aca-pn 6390 Napisano Mart 21, 2010 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Bas danas pricao sa nekim bajkerima o ovoj temi. Neko vise voli 2t, neko 4t, ajmo da vidimo zasto. Imam iskustva sa obe masine, u offroadu sam prvo vozio 2T od 125cc, sad vozim 4T od 600cc. Sto se mene tice vise se na 2T motore necu vracati. Prvo se sav usmrdim na mesavinu, drugo mnogo trose, trece sto puta mi se desilo da u pola brda izgubim obrtaje, automatski i snagu, pa se na misice tj. kvacilo nekako dovucem do vrha brda. Kad je manji uspon to je ok, ali kad je veci posle stajanja nema polaska. Znaci trazi adekvatnu pripremu brzine i obrtaja pre brda, toga kod 4t od 600cc nema, uvek ima dovoljno snage za sve. I cetvrto, vise volim zvuk 4T masine, narocito sa protocnim izduvom Vise mi odgovara isporuka snage 4T masine, bez obzira na kojim sam obrtajima uvek ima dovoljno snage da me iscupa iz nevolje, narocito masina od 600cc. E sad ima i mana, a to je nesto veca tezina recimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LukaJovanovic 221 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 482 postova Lokacija: Beograd Motocikl: DR 650, CF MT 450 Prijavi odgovor kao problematičan startniji su 2taktni moj ima 80cc 2t i super je za off nikad me uz brdo nije zezno ali upravu si za mesavimu .. . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 21, 2010 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan za off,sto laksi motor po mogustvu 250 cvaja i eto miline,125 je slabasan,ali zato 250,,,bruka, ili 4takta do 400cm,mada... to bi bio moj izbor....inace sam posedovao hondu cr 250 i mogu da priznam da nije za pocetnike,,,125 je slabasan .. motoric i imao sam prilike da probam drz 350,,,mala slatka sprava sa dovoljno snage za off,a tu i tamo lagan,nije samo snaga bitna bitna je i tezina, prrobao sam komsijin KTM 300 EXC Enduro i,,,i cudoooo od motora,cvaja,,,ajoj ubija kako ide,,,nekako mi je cvaja za to bolji,laksi,ako se smandrljas ili lakse padnes nema ulje da mu iscuri iz masine,ima snage bogamami,jes da trazi obrtaje ali i ide,laksi je...i po brdima lepo zvuci,kao osica :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2999 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Vozio sam svasta po sumi i kros stazi, uzivao sam sa 125 2T, snaga mi je bila dovoljna, mao sam ih tri i jedina mana je bila sto su kros a ne enduro.... Konkretno mi je smetala predugacka prva na tehnicki zahtevnijim deonicama koje se SPORO voze ili gotovo mili.... Manjak snage dole se resava voznjom u gornjim rezimima, a kad moras sporije voznjom na pola kvacila.... A ta 125 2T kuda moze da prodje taj 600 4T moze samo da SANJA!!!! A moj def glas za ENDURO voznju 4T 450ccm..... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 21, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan Moj glas za 2t 250 i vise ccm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan sve je to dobro ako znas da teras .....danas bio u jazk-u na stazi....deca sa 85ccm lete kao da imaju motori po 100ks....sramota me bilo koliko su preskakali preko mene. Bitan je motor ali je mnogo vise do vozaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fruskogor@c 19 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 251 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ma ta deca nesto muvaju, nisu to 85ice mora da su bar 250ice, samo male decije . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ta deca nesto muvaju, nisu to 85ice mora da su bar 250ice, samo male decije . brate video si i sam danas sta rade...a i realno posle onog vaseg gulasa nije mi ni sedalo vise na motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Svako mora da pođe od svojih potreba i veštine. Prednosti 4T su mane 2T i obrnuto. Treba probati. Meni lično je sve bitno kod motora - ekonomičnost (potrošnja, održavanje, registracija - ako je i za ulicu) snaga, težina, dizajn.... Sve sam vagao pre nego što sam se odlučio za DR 350 koji zadovoljava sve moje prohteve. Volim da vidim sve vrste cross / enduro motora. Cvaje jesu lakše i mogu svugde stići ali nemaju trajne agregate - što su na većim obrtajima češće im treba lečenje kod mastora + veeeliki tank goriva. Više volim da sa majstorima popijem neobavezno piće nego da jurim delove i nameštam im se na zicer... Zato 4T u mom slučaju. Motor je za merak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Svako mora da pođe od svojih potreba i veštine. Prednosti 4T su mane 2T i obrnuto. Treba probati. Meni lično je sve bitno kod motora - ekonomičnost (potrošnja, održavanje, registracija - ako je i za ulicu) snaga, težina, dizajn.... Sve sam vagao pre nego što sam se odlučio za DR 350 koji zadovoljava sve moje prohteve. Volim da vidim sve vrste cross / enduro motora. Cvaje jesu lakše i mogu svugde stići ali nemaju trajne agregate - što su na većim obrtajima češće im treba lečenje kod mastora + veeeliki tank goriva. Više volim da sa majstorima popijem neobavezno piće nego da jurim delove i nameštam im se na zicer... Zato 4T u mom slučaju. Motor je za merak ne znam sta znaci to velik TANK ali ako aludiras na veliku potrosnju onda nisi u pravu i to debelo...imas u enduro fanovima nasu zadnju voznju na planini,znaci non stop gasiranje plus glavljenje u blatu u kombinaciji sa asfaltom do planine i nazad.....predjeno vise od 100km.... bio pun kad sam krenuo,kad sam se vratio stalo ravno 5litara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6390 Napisano Mart 21, 2010 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan CR250 potrosio 5 lit na vise od 100 km ??? Meni je enduro 125cc od 20tak KS trosio 7-8 lit u offroad voznji, nije mi jasno kako si ti izveo tako malu potrosnju, jedino ako si ga vise gurao nego vozio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan CR250 potrosio 5 lit na vise od 100 km ??? Meni je enduro 125cc od 20tak KS trosio 7-8 lit u offroad voznji, nije mi jasno kako si ti izveo tako malu potrosnju, jedino ako si ga vise gurao nego vozio pa ne kazem da nije bilo i guranja i voznje na kvacilu niz brdo...ali dobro neka je i 8l koliko ti kazes...meni to opet nije mnogo jel 100km u off-u nije ni malo ,malo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan To i ja tvrdim Bitno je da je motor dobro ustelovan, sveca odgovarajuca, dobro gorivo, i vrhunski dvotaktol i nesme cvaja da trosi nista vise od 4t Uvek sam ubedjivao ljude da moj TS 125 trosi od 3 - 4 l a znam ljude kojima DT trosi od 2,5 - 3,5 l Ali uvek kad sam ljudima izneo te podatke, smejali mi se Jos jedna bitna stvar je uvek cist filter za vazduh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 21, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan ne znam ko je ljudima uvrteo u glavu da cvaje ubijaju sa potrosnjom....hoce ona da srkne kad je testeras non stop ali i 4t ce tad da srce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan CR250 potrosio 5 lit na vise od 100 km ??? Meni je enduro 125cc od 20tak KS trosio 7-8 lit u offroad voznji, nije mi jasno kako si ti izveo tako malu potrosnju, jedino ako si ga vise gurao nego vozio Da nije bio neki italijan tipa Aprilija, Cagiva, Gilera - njih niko nije uspeo da usteluje sem fabrike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6390 Napisano Mart 21, 2010 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Gilera XR2 je bila u pitanju Drug sa kojim sam se vozio je imao DT125, na mojih 7-8 njemu je trosio 3-4, ali je zato Gilera isla duplo bolje Zato racunam da su nabrijani kros motori isti takvi sa potrosnjom, mada mozda gresim, nisam ih vozio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan Tacno sam pretpostavio Najpoznatiji majstor iz PA za cvaje vozi sa nama i pescaru i Guduricki vrh i sve nas dere sa DT 125 a potrosnja mu ne prelazi 3,5l Uvek sam bio prisutan kod dolivanja i merenja kilometraze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam osetljiv na potrošnju goriva kada se približi 5L. Kupujemo najskuplje a najlošije gorivo u Evropi. Nema nekog optimizma da će se popraviti stanje. Pitao sam čoveka koji vozi CR250 u jačem off-u - sprema se za Rumuniju sledeće godine. Kaže da na trening nosi kantu 20L goriva + kvalitetno ulje. Kada sabereš sa cenom klipova, karika pa obrada cilindra, pa hilzovanje, pa ležajevi raznih vrsta pa majstor (njemu je ortak i nema taj trošak) nakalemi se tu cifra za celu sezonu. Zavisi koliko divljaš. Po pričama ljudi koji voze samo cvaje - hoće da "srkne" 7-8 pa i više - zavisi od mašine i da li si lake ruke Da me ne shvatite pogrešno - jako volim motore, vozio sam 2T lepo je to ali meni treba nešto drugo. Vozim motor samo vikendom kada i ako stignem. Zato mi treba kvalitetna. pozdana japanska mašina zato što neću da razmišljam oće-neće, mastim se i čučim ispod umesto iznad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bursac 74 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Sabac Prijavi odgovor kao problematičan cvaua je zakon za offroad ko nije vozio 2t taj nezna staje draz e sad dal trosi manje ili vise zavisi koliko dranjas uostalom svaki hobi je skup 2t moze sve samo zavisi ko je u sedlu,kad u sumi zapevaju tri cvajtaka to je prava stvar a ko tad misli o potrosnji ne treba ni da vozi pozdravliam i one koji vole 4t moj glas za 2t Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan Pitao sam čoveka koji vozi CR250 u jačem off-u - sprema se za Rumuniju sledeće godine. Kaže da na trening nosi kantu 20L goriva + kvalitetno ulje. Kada sabereš sa cenom klipova, karika pa obrada cilindra, pa hilzovanje, To i jeste problem cvaja ( citao sam dosta strucne literature na tu temu ) - Nije izmisljen NIKASIL da bi mi to obradjivali, hilznovali, malom privredom Nas covek pogotovo to voli da odradi, a onda ocekuje da motor ide i trosi ko fabricki. Pa kad vidi da to nije to, onda se vata za karburator, prosiruje dizne, steluje paljenje, skracuje prenos ( lancanike ), ... I onda se cudi sto ta cvaja tolko trosi ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan cvaua je zakon za offroad ko nije vozio 2t taj nezna staje draz e sad dal trosi manje ili vise zavisi koliko dranjas uostalom svaki hobi je skup 2t moze sve samo zavisi ko je u sedlu,kad u sumi zapevaju tri cvajtaka to je prava stvar a ko tad misli o potrosnji ne treba ni da vozi pozdravliam i one koji vole 4t moj glas za 2t A zašto baš tri cvaje ? Šalim se. Ne treba previše misliti o potrošnji kada se voli 2T ali kada mezimče manje troši zadovoljstvo duže traje Pitao sam čoveka koji vozi CR250 u jačem off-u - sprema se za Rumuniju sledeće godine. Kaže da na trening nosi kantu 20L goriva + kvalitetno ulje. Kada sabereš sa cenom klipova, karika pa obrada cilindra, pa hilzovanje, To i jeste problem cvaja ( citao sam dosta strucne literature na tu temu ) - Nije izmisljen NIKASIL da bi mi to obradjivali, hilznovali, malom privredom Nas covek pogotovo to voli da odradi, a onda ocekuje da motor ide i trosi ko fabricki. Pa kad vidi da to nije to, onda se vata za karburator, prosiruje dizne, steluje paljenje, skracuje prenos ( lancanike ), ... I onda se cudi sto ta cvaja tolko trosi ? Tačno tako. Dobro pitanje - koliko košta ganc nov cilindar ? ili još bolje za stare modele 2T koji se kod nas još voze a ne proizvode odavno NEMA više novih cillindara i mora neko budženje da se radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VELJA YZ 250 89 Napisano Mart 21, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Husaberg FE 350, Voge 525 DSX kaparisan Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se Ali ako je stiglo do budzenja, onda budes svestan sta vozis i da to ( sad lupam ) nema vise 13000 obrtaja, vec 10000 ob. i nediras karb., paljenje, i nemas vise 55 ks vec 40 - 45 i opet se vozas sa 40kg laksim motorom - sto je dobra prednost za off road Ovo je moje misljenje i ja bi tako, a ako ga sa budzenjem vratis ( cackajuci karb., paljenje ) na 52, 53 ks onda ne meris potrosnju i uzivas A mislim da nije ni tezak taj kanistar od 20 l - koliko zadovoljstva pruza cvaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DJ_MY_SOUL 6 Napisano Mart 22, 2010 U prolazu, 82 postova Lokacija: Mladenovac, Medjuluzje Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam priliku da probam KTM MXC 300 i evo danas sam probao KTM EXC 450 2007-o. EXC 450 je neuporedivo ostriji brzi jaci. U skoro svakoj brzini te iznenadi i mislis da ce da te prevrne. Mislio sam da 2t nista ne moze da predje ali ovaj EXC.... Od takve snage mozes jedino da poludis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4760 Napisano Mart 22, 2010 Ne silazi, 5554 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ovo za potrosnju se i ja slazem...Kad sam kupio motor video sam da je to skroz OK. Nikad jos nisam potrosio ceo rezervoar goriva, najcesce 5-6l za voznju. A sto se ostalog odrzavanja tice, zavisi koliko se vozi i kako. Neki profi vozac ce svakako da je potrosi pre nego ja. Uglavnom, zadovoljan sam i sa potrosnjom i sa odrzavanjem. Inace, jedino sto mi nedostaje-malo vise snage u nizim obrtajima (samo kod ekstremnih uspona koji su uz to i dugi) i da je enduro a ne cross (ponekad nije lose da imam tablicu). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
