Yamaha Super Tenere XTZ 750

[Marko81 1051 Napisano April 8 (promenjeno)]

Pre 13 sati, gorzy je napisao:

Ispeskarena grana ali po komentarima vidim da ljudi nisu zadovoljni plastifikacijom tako da će verovatno da padne neki sprej za dimnjake

 

Imas u dojcland da kupis rostfraj cevke, oko 280 eur. Ne znam da li kod nas to neko isto radi....

 

 

Promenio April 8 član Marko81

[gorzy 181 Napisano April 8]

11 hours ago, Gvozden said:

KAkva su ta teflonska creva, Nis? Aj slikaj kad stignes.

Jedini problem je bio što nisu imali pod uglom priključak pa je malo radila brusilica ali je skroz ok ispalo.

Što se klizača tiče, bolje neka drobi i melje do sada nije bilo ničega, metal na metal , moje srce će lakše da podnese to.

[Gvozden 599 Napisano April 8]

4 hours ago, Marko81 said:

 

Imas u dojcland da kupis rostfraj cevke, oko 280 eur. Ne znam da li kod nas to neko isto radi....

 

 

Inflacija...to je bilo 200-220 e na Ebay.de. Mislim da vredi tu lovu, kome je stalo da vozi sredjenu Teneru.

Evo sta se dobije za manje od 25e sa Alija. Ljudi koji su menjali kazu da je samo problem oko ove plastike sibera, to mora da se vrati sa starog carba ostalo je pasent. I jos 20e za set gumenih flashni i  klipic za saug. Znaci za 60e ceo set. Ja porucujem, da sredim jedan set karbova, neka stoje u rezervi za 6000 din

[Bigor 8031 Napisano April 8]

Haha man se Alija, Deki porucio tube i membrane, doslo sve u minijaturi. Originalan izgled samo manjih dimenzija, ja umro od smojeha

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[el classico 6248 Napisano April 8]

Tri stotine eura za sređivanje karbova originalnim Mikuni dijelovima je naplaćivala firma topham.de
Taj meštar se baš oteo


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Gvozden 599 Napisano April 8]

Ok, vidim da su neki porucivali, jedino shiber plasticni nije pasovao. Nego znam cifre kad porucujes iz keda i sa onih holandskih magacina. Nema trika da prodjes ispod 200-300e za komplet. I onda dodjemo do toga , a sta si ti stvarno menjao. Samo tube mogu biti nekoliko vrsta sa drugacijim konusom. MEsing, prohrom... jednostavno , vise ne verujem nekim majstorima. Pa nek me prejebu i sa alija, za 25e nek ide zivot

 

[gorzy 181 Napisano April 9]

8 hours ago, el classico said:

Tri stotine eura za sređivanje karbova originalnim Mikuni dijelovima je naplaćivala firma topham.de
Taj meštar se baš oteo


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ovo je spisak delova  iz katalog koje je zamenio

2 x reparacioni setovi

2 x šiber membrane

2 x aircutof membrane 

2 x rol gumice T račve

2 x gume prirubnice

UKUPNO delovi 236 €

 

Ja zadovoljan, karb je deo koji nisam baš doktorirao.

 

Objasnio mi je majstor zašto ustvari stradaju tube. Kada igla ne stoji pod 90°, nego se ukosi, tubu pravi ovalnom, u tom slučaju kada menja igle i tube stavlja podlošku da igle uvek budu pod pravim uglom. Meni su igle i tube bile dobre, možda je to neko radio pre mene. 

 

Juče sam namontirao karb i upalio, radi kao sat. Uradio sinhronizaciju, ali je počeo da puca iz auspuha, po difoltu kucam na forumu uzrok. Šta je bio problem? Šrafovi koji stoje na granama za ceđenje vode sam skinuo jer sam Peskario grane i nisam ih vratio, čim sam ih namontirao pucanje je prestalo. Primetio sam da mi iz auspuha mnogo smrdi na gorivo kao da je smeša siromašna. Da li postoji neki uređaj kojim se mere izduvni gasovi i na osnovu toga podešava smeša? U "đoko od oko" ne verujem. 

 

Radim Weishaupt  gorionike u industriji na gas, mazut i naftu, jedino pravo podešavanje smeše goriva i vazduha je kad ubacim sondu u dimnjak i merim O2 i CO i na osnovu toga podešavam smešu. 

 

[Bigor 8031 Napisano April 9]

Vozi pa ako pocne trokirati na malom gasu onda znas da je smesa prebogata jer su svecice zacadile

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[Darko 012 1115 Napisano April 10]

Ja ne znam kako on može da našteluje karburatore bez motora. To mi nikad nije išlo u glavu. I on i onaj Moto Saki iz Trstenika...

Poslato sa ALI-NX1 pomoću Tapatoka

[Novola 2135 Napisano April 10]

Što Darko reče, ta priča ne pije više vodu, štelovanje karba na daljinu.

Ja sam isto prošao, debelo platio, nisam dobio ništa, motor morao dalje na štelovanje.

Sad bilo je tu gomila nekih razloga al opet.

@gorzy

Ako se oseti gorivo, zar ne bi trebalo da je smeša prebogata? Pa čađi svećice i loše radi, trokira?

Postoji sonda za co2 koja se natakne u isti taj šraf koji si zaboravio na granama, pa se šteluje smeša na svakoj grani. 

Od svih silnih podešavanja, kod mene je samo ta dala rezultat i evo od tad nema brige sa karbom.

@bdada može da elaborira

[živke 7299 Napisano April 10]

Nego vozaš li se ti, kamo slike, snimci , putopisi?

Veliki pozdrav!

[gorzy 181 Napisano April 10]

Ma skroz kapiram, to su podešavanja po fabrici, samo što ni jedan drugi zazor nije po fabrici, ali dobro rešiće se to. Moraću malo da smanjim gorivo i što kaže @Novola sonda u auspuF i fine tuning.  Tačno imam previše goriva, bukvalno je na granici, čim skinem šrafove na granama dobije taman toliko vazduha da potpali nesagorelu smešu

[Bigor 8031 Napisano April 10]

Nego vozaš li se ti, kamo slike, snimci , putopisi?
Veliki pozdrav!

Malo nesto, jos je hladno

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[Bigor 8031 Napisano April 10]

Ma skroz kapiram, to su podešavanja po fabrici, samo što ni jedan drugi zazor nije po fabrici, ali dobro rešiće se to. Moraću malo da smanjim gorivo i što kaže @Novola sonda u auspuF i fine tuning.  Tačno imam previše goriva, bukvalno je na granici, čim skinem šrafove na granama dobije taman toliko vazduha da potpali nesagorelu smešu

Pa ne ide to bas tako, nema mogucnost da smanjis gorivo. Pilot sraf salje gotovu smesu u karb, ne utice na smanjivanje ili bogacenje smese vec samo na ler gas i potrosnju.
Dobro jedino spustanjem iglice sibera nesto malo moze da se smanji gorivo

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[bdada 16338 Napisano April 10]

On 9. 4. 2025. at 9:41, gorzy je napisao:

Objasnio mi je majstor zašto ustvari stradaju tube. Kada igla ne stoji pod 90°, nego se ukosi, tubu pravi ovalnom, u tom slučaju kada menja igle i tube stavlja podlošku da igle uvek budu pod pravim uglom.

I tu podlosku treba malo obraditi jer telo sibera ima neki zub unutra, evo kako sam uradio kod @Novola prva slika podloske ali u toku rada, jos sam je turpijao 

 

Ovo je pre obrade 

 

 

A ovo posle obrade podloske 

 

[тене рас 355 Napisano April 10]

Добио карб на пробу, то је једини пут кад ми стала тенера, питао у чему био проблем испоставило се да је мембрана кинеска...  кад се карб репарира питање колко ће радити, иде док се не нађе бољи оригинал

[el classico 6248 Napisano April 11]

Samo oriđiđi Mikuni dijelovi u karbove i nema glavobolje.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Novola 2135 Napisano April 12]

On 4/10/2025 at 10:22 PM, bdada said:

evo kako sam uradio kod @Novola

..i alal ti plajvaz kako si ga uradio

 

[Novola 2135 Napisano April 12 (promenjeno)]

Bilo je u uvek razgovora i polemisanja oko toga kako se reguliše nivo goriva u smeši na našim karburatorima, pa sam se okrenuo našem budućem overlordu, Veštačkoj Inteligenciji iliti AI.

U par raznih verzija sam ga ispitivao oko te teme, na ovaj ili onaj način, i svede se na isto.

 

Evo ovde jedna od prepiski:

 

 

"Na Yamaha XTZ 750 Super Ténéré iz 1991. godine sa Mikuni BDST 38 karburatorima ne postoji poseban šraf koji direktno reguliše količinu vazduha u smeši (kao kod nekih drugih karburatora). Umesto toga, količina vazduha i goriva se zajedno regulišu kroz nekoliko elemenata:

---

1. Šraf za smešu (mixture screw)

Na ovom karburatoru se tehnički radi o šrafu za gorivo, ne za vazduh.

• Što više odviješ – više goriva ide u smešu → bogatija smeša.

• Što više zaviješ – manje goriva → siromašnija smeša (više vazduha u odnosu na gorivo).

Dakle, ne regulišeš vazduh direktno, već ga „dodaješ“ smanjenjem goriva.

---

2. Klizač (venturi slide) i igla

Količina vazduha koji ulazi u motor raste s otvaranjem gasa (otvaranjem leptira i podizanjem klizača). I tu se vazduh i gorivo mešaju proporcionalno, zavisno od položaja igle i veličine dizni.

Ako želiš da utvrdiš da li motor dobija previše ili premalo vazduha, to se gleda preko:

• Boje svećica (crna = bogato, bela = siromašno),

• Osećaja pri vožnji (trzanje = siromašno, gušenje = bogato),

• I naravno, potrošnje.

---

3. Filter vazduha

Ako želiš da utičeš na količinu vazduha, filter vazduha je mesto gde to možeš menjati.

• Ako koristiš sportski filter (npr. K&N), motor će dobijati više vazduha → trebaš obogatiti smešu (veće dizne).

• Ako je filter začepljen – manje vazduha → smeša postaje bogatija.

---

Zaključak:

Na XTZ 750 ne podešavaš direktno količinu vazduha, već indirektno, kroz:

• Šraf za gorivo,

• Veličinu dizni,

• Visinu igle,

• I tip filtera vazduha.

 

 

 

Nije loša forica.

Promenio April 12 član Novola

[Marko81 1051 Napisano April 13 (promenjeno)]

@Novola cek da vidis kad se i AI izbezobrazi za koju godinu, pa kad ga pitas nesto oko motora a on pocne: "ko ti ovo radio?", "nek ti taj to budzi" itd.. 

 

Ako neko ima viska,kupio bih...trebaju mi stezne caure za upravljac 22mm (unutrasnji precnik je 18mm)

 

 

Promenio April 13 član Marko81

[Novola 2135 Napisano April 13]

3 hours ago, Marko81 said:

@Novola cek da vidis kad se i AI izbezobrazi za koju godinu, pa kad ga pitas nesto oko motora a on pocne: "ko ti ovo radio?", "nek ti taj to budzi" itd.

Haha reci a ne mož' ni da se malo uozbiljiš pa pripretiš, samo te iskulira, pff.

[Bigor 8031 Napisano April 13]

"Na ovom karburatoru se tehnički radi o šrafu za gorivo, ne za vazduh.

Što više odviješ – više goriva ide u smešu → bogatija smeša.

Što više zaviješ – manje goriva → siromašnija smeša (više vazduha u odnosu na gorivo).

Dakle, ne regulišeš vazduh direktno, već ga „dodaješ“ smanjenjem goriva."
Ja opet tvrdim da ovo nije ili je samo delimicno tacno.

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[Bigor 8031 Napisano April 13]

Ovo je vide koji sam ti slao @Novola

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[Novola 2135 Napisano April 13]

7 hours ago, Bigor said:

 

 

Ovo je vide koji sam ti slao @Novola

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока
 

 

Ne sećam se ovog videa, super si to pokazao! Nemamo baš karburatore svaki dan na stolu pred nama

[Bigor 8031 Napisano April 18]

Lijep dan

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока