Jump to content

Moto Zajednica

1994 SUZUKI RF 600 R 150 KS

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 577 postova

Da odgovorim, mozda cu biti malo strucniji, ali poznavaoci ce me razumeti.

Agregat je od FIATA 128.

Napominjem, od FIATA, ne ZASTAVE 128, i to ne obicne 128-ce, nego RALLY verzije, sa dvoja vrata.

Ima 1100 kubika i izvukli smo maksimum iz njega, negde oko 150 konja po slobodnoj proceni, jer ono, VUCE sine, ko lud, a i cuje se za sigurno preko 130 konja.

Tako da, nemoj iko da sumnja u kvalitet, jer su u pitanju ORIGINALNI italijanski delovi, a ne nas krs sa Bubanj potoka.

Evo slika od agregata u originalnoj sasiji, malo se prepravljalo za nosace, al i tu je koriscen samo originalni LOCTITE, onaj sto lepi za plafon, nista OHO, nista TIGAR, nista KARBOFIX...

 

mRoLQ_fiat128carera.jpg

 

;D >:(

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Aj vidi ako mozete meni da odradite masinu, ja imam masinu iz keca 1300 specijala......vidim da ste iz ovog iscedili 150 konja pa kapiram da cete iz ove moje izvuci barem 200.....znaci samo mi uradite masinu a ja sam kacim na ram.....UNAPRED ZAHVALAN!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

heh, jbt... ode oglas u qrac...  mada i sam sam kriv, mislio sam da se nasalim.  :-\

 

evo da razjasnim, mada imate broj, sve ce vam se kasti.

RF je 1994 godiste, registracija je istekla negde jesenas.

motorce je potpuno ispravno i sve je u funkciji, od signalizacije, satova, kocnica, vesanja, nigde ni kap ni ulja, ni vode, ni benzina, suv ko barut.

agregat je zdrav, prav, i od bloka navise je naravno od GSXR 1100 (ne od 128-ce SALIO SAM SE, naravno), iste serije i godista kao i njen.  pali na pomisao, vuce ko da je 11-ca  ;D, a u njenom bloku sest brzina, posto su blokovi kroz ceo serijal 600-900-1100 identicni, a  jos bolje registracija ide za 6-cu.

zato sam i napisao 600 od 150 konja.

valjda je jasnije...

ja cu zakljucati temu jer cu biti bez neta 5-6 dana, jbg, kome jos sta nije jasno 064/8922-536

 

;D >:(

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

 

Nije ni od 600, ni od 1000, nego od 1100.

Mada, ja bi mu ubudzio od 1200, i to RALLY verzije:

 

mIFKg_258358934902fc43a5e4.jpg

 

ajmo dalje, strucnjaci...

 

;D >:(

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

jesi se predomislio, jel moze sad ona zamena? registrovan pre par dana...

:-\

 

druze dali te zanima zamena za SUZUKI GSX1100F  /1078 kubika/

 

jok more, nista zamena, samo za lovu, tu negde oko 1500, ne dam ga za vise od 1500

 

 

;D >:(

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Beograd, Vračar, Vračar

nemojte da se smejete mom pochetnichkom pitanju ..

na automobilima u saobracajnoj ti pishe broj motora, kao i snaga i zapremina ..

kad kazete agregat kapiram da mislite na motor ... ako je drugi motor stavljen umesto

onog koji pishe u saobracajnoj zar se onda ne radi izuzimanje postojeceg pa upisivanje novog

sa sve atestom u AMS recimo ili negde gde ustanove novi broj, kubikazu itd.. ?:)

 

znachi na kraju da bi ti motor bio legalan opet mora ti pishe u saobracajnoj da je 1100 kubikaza ili koja vec

 

e sad ... molim unapred da se ne smejete na moje pochetnichko pitanje jer stvarno me zanima odgovor

:) moze i na PP ako netje ovde ..

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

nisi cito ceo pos

 

blok agregata, na kome je broj, koji je u saobracajnoj je i dalje na motorciklu.

 

a sad, ljudi vole da budze motore, da poboljsavaju udobnost, izgled, performanse, pa tako stavljaju udobnija sedista, KN filtere, ksenone, stavljaju vece rezervoare, vece vizire, vece karburatore, vece gume, vece cilindre...

 

 

 

;D >:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Beograd, Vračar, Vračar

znachi ako sam ja sad dobro razumeo ... unutra je 1100cc motor koji se vodi kao 600 ?

i placash znachajno ( tipa ZNACHAJNO ) manju registraciju ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

pazi vako...

 

to ti je kao kad radis generalnu na motoru.

pa stavis klipove i karike od naredne specijale, pa moras da razbusis cilindre na sledecu specijalu.

ili uzmes odma gotove malo ili malo vise vece cilindre. u svakom slucaju, zapremina se povecala.

 

i sta sad, kad sklopis sve to, jel treba da  odes u Vincu, Masinski, AMS i kazes:

 

- Ljudi, -bas tim recima, - Radio sam generalnu na drugu specijalu i sad je veca zapremina,

bio sam mlad, lud, molim Vas, atestirajte mi vozilo, da okajem svoje grehe,

da ponovo budem bajker, da stanem na svoje tockove...

 

 

ajmo dalje, strucnjaci...

 

;D >:(

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Beograd, Vračar, Vračar

pa valjda samo ako se menja blok motora

ako se ne menja blok motora, onda nepostoji osnova da te cimaju ....

mislim prilikom redovne kontrole na ulici i pregleda na tehnichkom / vanrednom itd..

i da se josh jednom zahvalim na odgovoru :")

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 577 postova

nisi cito ceo pos

 

blok agregata, na kome je broj, koji je u saobracajnoj je i dalje na motorciklu.

 

 

ne mogu vise, neam snage, neam strucnosti...

 

;D >:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja