Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 10 minuta, bdada je napisao:

Za kablove svecica ide air-box dole,kada mu ostane skoro go ram steta bi bilo karburatore ne prgledati,ocistiti ... a i kablovi nemogu otici,kape da :)

I ja mislim da su tu kape problem... Mada kad se to vec menja onda ni kablove nije na odmet promeniti.

@Mirkic Svakako skidas rezervoar da bi menjao filter vazduha, pa odmah proveri i kape. Obe moraju imati specifican otpor (kada se mere omski), a to je (cini mi se) oko 10 KOhma. A kada vec to radis onda proveris i svecice, i (kao sto kaze bdada) nije zgoreg i karbove pretresti i ocistiti. 

Moj poziv da svratis do mene da to sve proverimo - ostaje... :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6819 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Stigli su mi ključevi. Poslušao sam kolegu, ključevi su odlični, čak i bolji od originala.

Tu si i titanijumski šrafovi, izgledaju odlično. Nabaviću šubler da premerim tačno jer su ovi duži za 5mm.

 

 

37675267_854757778050111_1804202043200503808_n.thumb.jpg.48a2416a23b080f76911c4216fbe339b.jpg

37641140_854757874716768_1321605653667512320_n.thumb.jpg.b5cdfdac42559e7d239983b5a0e47509.jpg37642128_854757911383431_2900811213682245632_n.thumb.jpg.3d1f6a58ac0aaa3e07c09a20ef48a088.jpg

 

 

Promenio član Alekre
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 222 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: ST XTZ 750 Aprilia Atlantic 250 Yamaha TDM 850
Pre 1 sat, Svaler je napisao:

@alekre aliexpress или?

Eee od kad ja imam takav kljuc, komada vise :D:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK Obrenovac, 524 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850

Evo ugrabio sam vremena pa sam popisao preostale delove od sestrinog TDMa, ako nekom treba nesto slobodno se javljaj te, pitajte , saljem i dodatne slike

Pozdrav

1. Zadnji kocioni sistem (cilindar sa zadnjim klestima)- 35e

2. Zadnji blatobran tocka sa stitnikom lanca - 30e

3. Glavcina ili nosac lancanika - 10e

4. Podrep - 30e

5. Komplet instalacija - 50e

6. Zadnja plastika repa sa rukohvatima - 50e

7. Stop lampa - 40e

8. Boca za antifriz - 15e

9. Kuciste termostata i termostat - 30e

10. Elektronika CDI - 50e

11. Copa ili nogara bocna- 15e

12. Namotaji alternatora - 35e

13. Plovak u rezervoaru - 20e

14. Tegici volana fabricki - 15e

15. Sauh i sajla - 15e

16. Desni komlet prekidaca - 25e

17. Nosac rucice kvacila - 15e

18. Prekidac cope - 5e

19. Poluga menjaca - 15e

20. Bobina komad - 25e

21. Gornji cilindar sa prekidacem - 30e

22. Creva gumena komad - 5e

23. Osovina zadnjeg tocka - 10e

24. Kontakt brava, cep rezervoara, bravica sedista sa 2 kljuca - 60e

25. Karburatori - 100e

26. Termo davac na hladnjaku - 10e

27. Slavina goriva - 20e

28. Originalno sediste - 50e

29. Zadnja viljuska - 40e

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'
Evo ugrabio sam vremena pa sam popisao preostale delove od sestrinog TDMa, ako nekom treba nesto slobodno se javljaj te, pitajte , saljem i dodatne slike
Pozdrav

1. Zadnji kocioni sistem (cilindar sa zadnjim klestima)- 35e

2. Zadnji blatobran tocka sa stitnikom lanca - 30e

3. Glavcina ili nosac lancanika - 10e

4. Podrep - 30e

5. Komplet instalacija - 50e

6. Zadnja plastika repa sa rukohvatima - 50e

7. Stop lampa - 40e

8. Boca za antifriz - 15e

9. Kuciste termostata i termostat - 30e

10. Elektronika CDI - 50e

11. Copa ili nogara bocna- 15e

12. Namotaji alternatora - 35e

13. Plovak u rezervoaru - 20e

14. Tegici volana fabricki - 15e

15. Sauh i sajla - 15e

16. Desni komlet prekidaca - 25e

17. Nosac rucice kvacila - 15e

18. Prekidac cope - 5e

19. Poluga menjaca - 15e

20. Bobina komad - 25e

21. Gornji cilindar sa prekidacem - 30e

22. Creva gumena komad - 5e

23. Osovina zadnjeg tocka - 10e

24. Kontakt brava, cep rezervoara, bravica sedista sa 2 kljuca - 60e

25. Karburatori - 100e

26. Termo davac na hladnjaku - 10e

27. Slavina goriva - 20e

28. Originalno sediste - 50e

29. Zadnja viljuska - 40e

Kapice svećica da nisu ostale van popisa možda?

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK Obrenovac, 524 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850

Jesu ali sam njih i kablove ostavio u rezervi i jos po neke sitnice,  jer i sestrin muz i ja vozimo TDMove pa nek se nadje za svaki slucaj;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Juče poslat amortizer u Vemić servis iz Petrovaradina. Čekam da ga pregledaju i da mi kažu kakvo je stanje i šta može da se uradi sa njim da bi se spasio...

Od kada sam kupio TDM, razmišljao sam šta mi je bolja solucija, da kupim drugi polovan amort ili da repariram ovaj. Ako uzmem drugi polovan, može da se desi da radi odlično još dugo godina (kao Astralov, npr.), ali može i da se desi da procuri posle par km (kao meni Hondini što su samo odjednom procureli, a do tada se sasvim normalno ponašali)...iz tog razloga sam se odlučio za pokušaj reparacije, pa videćemo šta kažu čike iz servisa kada ga otvore... :aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

I mene bas zanima rezultat. A sta su rekli? Jel su voljni da ga servisiraju iako nije servisibilan?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Pa jedino što mi je rekao čovek je da neće valjati ako je skroz iscureo, jer tada se sve unutra pokarabasi ako radi na suvo. Moj jeste imao simptome kao da je skroz iscureo, ali sam primetio da kada obrišem šipku amorta, ona nakon par sabijanja opet bude masna, što bi ipak značilo da ima koja kap, a to je (po rečima servisera) dovoljno da se amort ne sjebe iznutra skroz. Primetio sam i da ima efekta ako pre dump skroz zavrnem ili odvrnem, a i to dokazuje opet da ima još koja kap u njemu. Svakako nije hteo da daje nikakve prognoze, niti troškove, ni cene dok ga ne otvori. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.
2 minutes ago, ThePainkiller said:

Pa jedino što mi je rekao čovek je da neće valjati ako je skroz iscureo, jer tada se sve unutra pokarabasi ako radi na suvo. Moj jeste imao simptome kao da je skroz iscureo, ali sam primetio da kada obrišem šipku amorta, ona nakon par sabijanja opet bude masna, što bi ipak značilo da ima koja kap, a to je (po rečima servisera) dovoljno da se amort ne sjebe iznutra skroz. Primetio sam i da ima efekta ako pre dump skroz zavrnem ili odvrnem, a i to dokazuje opet da ima još koja kap u njemu. Svakako nije hteo da daje nikakve prognoze, niti troškove, ni cene dok ga ne otvori. 

Pa to. Zele da se jebavaju sa njim. Posto on nije predvidjen da se otvara i servisira. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Ja sam mu rekao koji amortizer je u pitanju i sa kog modela motora. On na to ništa nije spominjao da li može ili ne da se radi. Samo mi je rekao da mu ga pošaljem da ga pregleda. Čitao sam u Đuntinoj temi da amorti sa 4 tx-a nisu servisabilni, ali eto, čekam da vidim šta će Vemić servis da kaže po tom pitanju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4CN/3VD

Zvao sam motoline u vezi mojih oštecenih štapova. Rekao mi je da on to radije ne bi da radi jer ne može sada, u gužvi je, to je previše cimanja oko tog posla. Kaže mi da pokušam da nađem polovne štapove ili celu vilu a ako ne nađem onda će mi on odraditi moje. Kaže bilo bi 100e po štapu ali pod uslovom da nisu krivi (moji nemaju razloga da budu krivi).

Takođe sam gledao po ebay, ispod 185$ nema da se nadju samo štapovi za TDM, zvao u Kanjiži otpad, traže mi 220e za celu vilu i garantuju da je dobra.

Sada ne znam šta da radim, pomognite mi malo ljubim vas

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 20 minuta, Stole_018 je napisao:

Zvao sam motoline u vezi mojih oštecenih štapova. Rekao mi je da on to radije ne bi da radi jer ne može sada, u gužvi je, to je previše cimanja oko tog posla. Kaže mi da pokušam da nađem polovne štapove ili celu vilu a ako ne nađem onda će mi on odraditi moje. Kaže bilo bi 100e po štapu ali pod uslovom da nisu krivi (moji nemaju razloga da budu krivi).

Takođe sam gledao po ebay, ispod 185$ nema da se nadju samo štapovi za TDM, zvao u Kanjiži otpad, traže mi 220e za celu vilu i garantuju da je dobra.

Sada ne znam šta da radim, pomognite mi malo ljubim vas emoji3.png

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока
 

Možda bi čika @štampar mogao i hteo nešto da uradi povodom ponovnog hromiranja? 

 

P.S. Pozovi Nemet Šandora za polovnu vilu: 063512519

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4792 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

@Stole_018

Kolega @Atila019 je od mene kupio oba stapa,jedan njegov je bio citav a drugi kriv,mozda bi prodao (ako nije do sada),nemogu da nadjem kontakt a dugo nije bio na forumu,povezao nas je  @zli pa da probas preko njega.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4CN/3VD

@ThePainkiller zvao sam ga sad, nema
@bdada ja znam nekog Atilu sa Tomosovog foruma, znas li mozda da li mislimo na istog pa da pokusam tamo da ga kontaktiram

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'

Da ja pitam nesto prosto. Odakle mi je najpametnije vući struju za bočna svetla?

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.
52 minutes ago, Nenadbg88 said:

Da ja pitam nesto prosto. Odakle mi je najpametnije vući struju za bočna svetla?

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka
 

Najbolje je da vuces direkt sa baterije a da izmedju bude jedan relej  koji ce gasiti sve kada ugasis kontakt. 

Ako hoces sacekaj do sledece nedelje pa mozemo jedan dan kod mene da to povezemo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.
21 minutes ago, Alekre said:

Tako sam i ja povezao.

Ja sam kod mene uradio sledece:

1.Izvukao "ziv" vod (+12) sa akumulatora. 

2. Ubacio externu osiguracku kutiju sa 6 izlaza i osiguracem za svaki.

3. Osiguracku kutiju vezao preko releja koji gasi napajanje kutije kada ugasim kontakt.

4. Pobudu releja uzeo iz fabricke osiguracke kutije.

5. Sve potrosace povezao na externu osiguracku kutiju i svaki ima svoj adekvatan osigurac odredjen prema snazi potrosaca.

 

Podrazumeva se da "ziv" vod ide preko glavnog velikog osiguraca(15-20A) sto daje zadovoljavajucu rezervu a opet u slucaju nekog problema ce ugasiti sve.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'
Ja sam kod mene uradio sledece:
1.Izvukao "ziv" vod (+12) sa akumulatora. 
2. Ubacio externu osiguracku kutiju sa 6 izlaza i osiguracem za svaki.
3. Osiguracku kutiju vezao preko releja koji gasi napajanje kutije kada ugasim kontakt.
4. Pobudu releja uzeo iz fabricke osiguracke kutije.
5. Sve potrosace povezao na externu osiguracku kutiju i svaki ima svoj adekvatan osigurac odredjen prema snazi potrosaca.
 
Podrazumeva se da "ziv" vod ide preko glavnog velikog osiguraca(15-20A) sto daje zadovoljavajucu rezervu a opet u slucaju nekog problema ce ugasiti sve.
Upravo si poslao 8.888-mu poruku u grupi.
To sto si ti uradio nije uopste lose resenje, samo što ti imaš više potrošača na motoru nego ja u kuhinji .

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Javio se majstor da je rastavio amortizer, namučila ga je matica, ali je uspeo da je odvrne i otvori amort. Po njegovim rečima (dodatne slike će mi poslati danas), generalno nije u jako lošem stanju, bilo je još malo ulja u njemu tako da nije na suvo radio. Sama šipka nema riseve, ali ima riseva u unutrašnjosti amorta. To će ispolirati koliko bude mogao i u ponedeljak poručuje potrebne gumice. Kaže da će posle toga amort biti ok i da će raditi bez problema...

2Rslmqw.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja