Jump to content

Moto Zajednica

Atila019

Članovi
  • Broj tema i poruka

    16
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

37 Neutral

O članu Atila019

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 20.09.1980.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Srbija
  • Interests
    Druzenje ...
  • Motocikl
    XS 1100 , XJR 1300 , ZRX 1100 ...

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Atila019

    Maska za Naked motor XJR - ZRX ...

    Slazem se sa tobom i meni se svidja , mozda se i pojavi negde , ne gubimo nadu
  2. Atila019

    Maska za Naked motor XJR - ZRX ...

    Drugari , ako ima neko nesto da ponudi saljite slike , na oba motora su mi okrugli farovi , pa mozda neko ima da mu stoji neka maskica koja bi se ulopila kod mene za odredjenu novcanu nadoknadu , Unapred hvala ,
  3. Atila019

    Retrovizori za Yamahu XJR

    Kolega bracabgd , hvala na linku , video sam , slicni su ali sve se nadam da ce se mozda kod nekoga naci isti ili pak dva slicna pa da kompletiram zapocetu pricu . Dosta nasih drugara je skidalo originalne i kupovalo neke uslovno receno lepse modele pa se nadam da ce neko od njih procitati post i javiti se . Nada poslednja umire
  4. Kljuc u bravu - kaciga na glavu ... Prodje jos jedna letnja sezona , za neke uspesna , za neke tuzna a za neke i fatalna ... Svake godine nacija se obogati za odredjeni broj novih vozaca ali nazalost sve vise smo svedoci cestih saobracajnih nesreca u kojima smrtno strada ne tako mali broj vozaca dvotockasa . Svake godine na putevima Srbije zivot izgube oko 600 - 700 gradjana ucesnika u saobracaju , ne mali broj od napred navedenih su i vozaci i suvozaci na dvotockasima . U vecini slucajeva kada su motoristi u pitanju nezgode se dogadjaju tudjom greskom , nekog od drugih ucesnika u saobracaju koji radnjom vozilima a da se prethidno nisu uverili da istu mogu bezbedno izvrsiti kako po sebe tako i po ostale ucesnike u saobracaju ugroze svoj ali i tudji zivot . Delimicno je i krivica i samih vozaca dvotockasa , moramo biti realni i priznati da nisu bas svi 100 % ispravni u svakom smislu , mnogo je i uvek ce ih biti mladih vozaca nazovimo ih pocetnicima koji imaju zarku zelju da ih vide i da budu vidjeni , da ih cuju i pricaju o njima ... Mladost = ludost . Postoje i misljenja sam da su u vecem broju ljudi koji paze , postuju , nose opremu , voze lepo sami i u grupama , imaju viziju i znaju sta hoce , oslanjaju se na bezbedno i pametno upravljanje motorima i svesno ne zele da postanu deo sive statistike . Isti ti svojim ponasanjem pobijaju predrasude da su motoristi grupa divljih ljudi , konstantno pijanih i pod uticajem nekih narkotika kako su ranije dozivljavani , mada jos uvek u svetu ima i takvih , ali mi se nadamo da smo te nivoe prevazisli i da tezimo ka necem boljem , lepsem i normalnijem . Povremeno se odusevim kada cujem , vidim i dozivim da u pojedinim gradovima sirom nase lepe zemlje Srbije , postoje grupe , organizacije , udruzenja , moto klubovi koji se bave gore navedenom problematikom , imaju svoje kodekse ponasanja , pravila i na nivou svog okruga a i sire praktikuju da svojim pravilnim koriscenjem motocikla i opreme transparentno uticu na stvaranje SVESTI pojedinaca u drustvu a posebno onih koji gaje nedu vrstu simpatija ili ljubavi prema benzinu i motociklima , koji su zavisnici adrenalina i koji zive takav nacin i stil zivota . VOZI DA VIDIS I BUDES VIDJEN ... Svedoci smo gradskih kafe bajkera , onih kojima motocikli uglavnom sluze da bi im nadogradili ego i ispunili neki nedostatak u samopouzdanju , koji su u prilici da sebi i pored toga sto ihprevise ne zanima mogu da priuste kvalitetno i skupo prevozno sredstvo na dva tocka koje ce nazalost da mu sluzi da u sorcu i patikama provoza do obliznjeg kafica , parkira pored terase , skine naocare i provede par sati u basti diveci se grandioznosti svog motocikla i samom sebi . Nekada davno , pre skoro 20 godina kada sam kupio svoj prvi ozbiljniji motocikl od 1100 cm3 , vozio sam se svaki dan cele godine kad god je bilo prilike i mogucnosti , ali i tada je u mom malom gradu bila grupa ljudi koje sam cesto sretao kako voze u grupi od par njih i kako svi zajedno sede u to vreme pred prodavnicom , piju pice i saldiraju utiske od svoje dnevne voznje . Momci su u to vreme , a moram reci i dan danas , vozili i voze enduro motore i imali neku sasvim drugu pricu . Pod kompletnom opremom , u grupi vozili su kratku deonicu u gradu i posle toga pravac suma i brda , iskreno divio sam se i danas im se divim jer su ostali dosledni svog stila . Ovakav nacin ponasanja pozitivno utice na ostali deo mlade populacije kojima se tek stvara svest i koji se tek upoznaju sa stilovima i nacinima ponasanja koji posle bitno uticu na ocuvanje neceg najbitnijeg a to je sam ZIVOT , koji nema cenu . KLJUC U BRAVU - KACIGA NA GLAVU ... Moj najbolji drug je nastradao u sabracajnoj nezgodi pre par godina u samom centru grada vozeci svoj motocikl , ometen od strane drugog ucesnika promenio je naglo pravac kretanja i udario u nepropisno parkirano vozilo ... Nazalost tom prilikom , kao i mnogo puta pre toga , na glavi nije imao zastitnu kacigu . Namerno sam napisao zastitnu , jer i sama rec navodi na to da je tu da pokusa nesto da zastiti , kako istu nije imao preleteo je vozilo i glavom direktno udario o asvalt pritom zadobivsi teske povrede glave opasne po zivot od kojih je posle par dana i preminuo Stalno sebi postavljam pitanje kad prodjem tom ulicom , kad mu odem na grob da zapalim svecu , kad pomislim na njega ... da li bi mu kaciga pomogla , da li bi mu spasila zivot ???? Sada je za njega to nebitno , ali je bitno za sve nas ostale , postujte sebe , jer postujuci sebe postujemo i ostale , vodite racuna u svakom pogledu , budite vidljivi , vozite normalno , ko zeli da se trka postoje poligoni i staze , ulazite u bezbednost , ulazite u sebe i u zivot , jer nema niceg lepseg od toga . Sedite na motor sa drugaricom , drugom , devojkom ili zenom , uzivajte u svakom trenutku , sirite svest o tome , pricajte sa prijateljima , edukujte decu i mlade da shvate ono sto mi malo stariji vec znamo , ucite ih da se uce na tudjim greskama , stvorite im svest i produzite im zivot . Ako smo radeci sve ovo uspeli da dozovemo pameti nekog pojedinca i uspeli da sacuvamo makar i jedan ljudski zivot onda sve ovo nije bilo uzaludno , onda je nasa zajednicka misija i borba imala smisla i ostvarila svoj cilj . Alkohol DA - VOZNJA NE !!! Poroci kao sto su droga , alkohol i cigarete su uvek bili zastitni znak pojedinih moto grupacija , i siguran sa da se to promeniti nece , ali ... Ne mozemo zabraniti coveku ako nesto zeli i hoce to da uradi , prosto odluka je na njemu i u njegovoj glavi , ali mozemo pokusati , da uticemo da promeni misljenje . Zbog cega ne popiti i ne napiti se , nekima je to cilj , nekom izduvni ventil , neko zivi za taj dan , trenutak jer je taj neko to tako odlucio . Ali , protivnik sa voznje posle takvih aktivnosti , jer ce na kraju neko nevin da strada a po nekim nepisanim pravilima doticnoj personi nece biti nista ili ce proci sa nekim laksim povredama . Prema tome , drogirajte se , napijajte se , radite sta Vam je volja ali molim Vas u takvom stanju ostanite tu gde jeste , ne sedajte za volan i ne penjite se na motor jer cete time sacuvati Vas a i tudji zivot jer posle je kasno ... Hvala Vam ako ste odvojili vreme i procitali tekst , napisali svoj komentar i podelili Vase cenjeno misljenje koje ce mozda neko procitati i shvatiti pa ce mu nekada to sacuvati zivot . Zivot nema cenu i zato setite se KLJUC U BRAVU - KACIGA NA GLAVU ...
  5. Atila019

    MAKSI Naked Divovi ... ZRX , XJR , GSX i CB svi preko 1000cm3

    Fascinira me lepota jednostavnosti izgleda na koju vreme ne utice .
  6. Atila019

    Retrovizori za Yamahu XJR

    Postovane Kolege , potreban mi je desni retrovizor za Yamahu XJR 1300 , 2000 godiste sa oznakom TPRT II 534 sa navojem M10 , ili neki par nalik na iste , tako da ako neko ima nesto zamolio bih da se javi i posalje koju sliku pa da se dogovaramo . Unapred Vam hvala .
  7. Iskustva i misljenje ...
  8. Atila019

    MAKSI Naked Divovi ... ZRX , XJR , GSX i CB svi preko 1000cm3

    Komso - Niqhtrider Z , hvala , imacu te u vidu ako treba nesto da resimo , ja sam za sada zadovoljan ZRX-om 1100 , veoma lepo i lako se vozi , ima snagu i vise nego potrebnu tako da jednom recju sam Prezadovoljan ...
  9. Atila019

    Yamaha XS 1100

    Od obicnog XS do sasvim neobicnog VMAX IZGLEDA ...
  10. Redak i po meni odlican model sa kardanskim prenosom , kvalitetne izrade i ne tako los izgleda u odnosu na vreme u kome je proizveden ...
  11. Atila019

    MAKSI Naked Divovi ... ZRX , XJR , GSX i CB svi preko 1000cm3

    WoodyRider , hvala puno , bas o tome sam pricao , kao sto rekoh clanak je star a sada sam video da je iz 2004.godine . Neiscrpna tema ...
  12. Braco , kolege i drugari motoristi , ljubitelji dvotockasa i posebno onih koji vole klasiku , misice i snagu ... U svojoj vozackoj karijeri , pritom konkretno misleci na motore , za skromnih 20 godina promenio sam prilicno motora razlicitih stilova od onih sto bi neki nazvali trkalica pa do retro klasicnih modela . Nekako sa godinama sve vise su poceli da mi se svidjaju klasicni misicavi motori , ako ih tako mogu nazvati , masivni i jaki , ne tako ogromni , ako se uzme za primer da sam skoro dva metra visok i tezak 0,15 tone , ali opet veci od vecine prisutnih na trzistu . Nekada davno u casopisu pamtim jos uvek naslov Sudar divova , izasao je clanak o cetri motora koja su po meni ostavila trag u istoriji motociklizma i bice upisana kao najjaci naked modeli a radi se upravo o onim iz samog naslova ... HONDA CB1300 , YAMAHA XJR 1200/1300 , KAWASAKI ZRX 1100/1200 i SUZUKI GSX 1400 Pretpostavljam da se nisu bez razloga iz mase motora odvojila ova cetiri modela koji se odlikuju slicnim da ne kazem istim karakteristikama , vozni i lako upravljivi , mocni a pritom jednostavni , jaki taman toliko da gospodare kako pravcem tako i krivinama - normalno zavisno od jahaca koji ih upravlja i od stanja i uslova puta i mogucnosti , ali ... Voleo bih da sa Vama podelim misljenje , cujem neke vase price ili iskustva u vezi navedenih modela , preporuke , razmisljanja , sve ono sto bi meni ili nekom od citalaca znacilo ili prilikom koriscenja , odrzavanja istih ili prilikom odlucivanja kupovine nekog od navedenih modela ... Unapred hvala i zapamtite ... Kljuc u bravu - kaciga na glavu .
  13. Atila019

    Yamaha XS 1100 MAX

    PRVA FAZA MODIFIKACIJE ....
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja