ThePainkiller 4384 Napisano Maj 31, 2017 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Na 3vd-u pilot saraf se odvrce na 3 kruga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Maj 31, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan @thepainkiller tri kruga je fabricki za pravi benzin a na ovo nase djubre nekada treba i vise, uglavnom treba poceti sa tri kruga pa gde se zavrsi @Zloboleon ne pitah te da nemas slucajno filter benzina sa papirnim uloskom, mada ne verujem da bi bokilic to prevideo ukoliko nemas probaj sa dodavanjem smese mada je pilot dizna zaduzena za prvu cetvrtinu gasa,definitivno mu fali goriva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTibor 23 Napisano Maj 31, 2017 U prolazu, 81 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo samo da dodam...ja ne znam sta je pucanje auspuha....ja sam namestio karb. na 3 kruga i 1/4, a podlosku na igli sam prebacio na jednu vislje.Lepo ide na svim obrtajima,ne trza ne stuca,potrošnja 5.5l.Sent from my Custom Sony using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Maj 31, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Na kom podeoku je bila podloska? Fabricki je na drugom od gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTibor 23 Napisano Maj 31, 2017 U prolazu, 81 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da...Bila je na sredini.Sent from my Custom Sony using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Maj 31, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Zdrava masina cim lepo radi na fabrickom podesavanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
anakin 52 Napisano Maj 31, 2017 Svrati ponekad, 135 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Yamaha tdm 3vd Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav hajde da se i ja ukljucim sa pitanjima. Moj 4tx lepo vuce, niti stuca, ali kada pustim gas i pocne da usporava motor negde oko 2000 obrtaja puca iz auspuha. To se nije desavalo kada sam ga kupio jer je ler bio namesten na 1200 do 1500. Spustio sam ga na 1000 obrtaja i od onda puca iz auspuha. A drugo pitanje je da imam veliko trzanje motora kada se krecem 2 brzinom pustim gas do kraja pa ponovo dam gas izmedju davanja i spustanja imam trzanje motora kao da je lanac opusten a nije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Maj 31, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan 1000 mu je jako malo,ja drzim na 1400,zato ti trza,dva cilindra ne mogu imati tako mali ler kao npr cetiri a zato i puca,dobijes efekat kao da ga gasis pustanjem gasa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
anakin 52 Napisano Maj 31, 2017 Svrati ponekad, 135 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Yamaha tdm 3vd Prijavi odgovor kao problematičan ok hvala a sto imam veliki razmak izmedju spustanja i davanja gasa dali je to kod svakog t4tx ili nesto nije uredu da korpom kvacila ili lamelama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Maj 31, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Kakav razmak,izvini nisam bas razumeo!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joker-ns 76 Napisano Jun 1, 2017 Svrati ponekad, 230 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, Zloboleon je napisao: Danas sam malo vozio dijagnostičku vožnju i čini mi se da je na kraju siromašna smeša. Evo simptoma: - van brzine, u mestu, kada naglo otvorim gas ipak postoji inercija pri vraćanju na stabilan ler - štucanje se dešava i pri naglom ubrzavanju, ali mnogo ređe - štucanje se dešava mnogo češće pri usporavanju i ponovnom dodavanju gasa i ponekad pri konstantnom gasu - motor ima tendenciju da se gasi upravo kada počne štucanje, nakon čega uglavnom nema problema sa paljenjem (ne upali baš uvek iz prve, ali uglavnom) - pri takvom naglom gašenju čuje se malo jača eksplozija iz auspuha - motor radi na malo višoj temperaturi nego ranije (četvrtina skale ili nešto jače van grada, vozio sam uveče) U prilog teoriji da je smeša siromašna ide i to što najverovatnije imam izduv kojem je izbijen prigušivač, što na fabričkom podešavanju mešavine obično znači siromašnu smešu, a mislim da je Bokilić stavio na fabričko. Ono što je neobično je što bih kod siromašne mešavine očekivao da se i na leru čuje malo pucanje auspuha, kao i kad usporavam, ali to nije slučaj. @bdada Da li bi i dalje rekao da treba da podesim plovke ili da probam samo da podesim mešavinu? Da li znaš (ne mogu to nigde naći) koliko je fabričko podešavanje kod 3VD-a na šrafu za mešavinu (koliko krugova)? Davno sam se već igrao sa 3VD, ali sam tada imao i jedan rezerni karburator u kutiji od cipela. Da li si kontrolisao iglice sauh-a? Imao sam slučaj da je jedna bila oštećena i da je ona pravila problema. Jedan cilindar je dobijao više goriva. Da li si proverio kompresiju? Na motoru iz CH stavili redovne dizne, ali nikako nismo mogli da ga namestimo da radi ko svet. Merenjem kompresije smo shvatili zašto. To su bila dva problema koja su mučila kada nismo mogli da uštelujemo motor. A preporučio bih ti da odeš u Temerin, jer ti nije daleko na proba sto. Pa da li ti ili da ti Sale proba naštelovati, a dobićeš i papir šta si postigao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joker-ns 76 Napisano Jun 1, 2017 Svrati ponekad, 230 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, Maticsasa je napisao: Pozdrav hajde da se i ja ukljucim sa pitanjima. Moj 4tx lepo vuce, niti stuca, ali kada pustim gas i pocne da usporava motor negde oko 2000 obrtaja puca iz auspuha. To se nije desavalo kada sam ga kupio jer je ler bio namesten na 1200 do 1500. Spustio sam ga na 1000 obrtaja i od onda puca iz auspuha. A drugo pitanje je da imam veliko trzanje motora kada se krecem 2 brzinom pustim gas do kraja pa ponovo dam gas izmedju davanja i spustanja imam trzanje motora kao da je lanac opusten a nije. Ne znam koliko je to pucanje? Mani su svi imali pucanje prilikom smanjenja brzine (kasno paljenje). I 900-ka to radi. Ne znam zašto puštaš gas, pa dodaješ? Zadnjačiš ili...? Može biti labav lanac, ali proveri i gume u felni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Jun 1, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan pre 26 minuta, joker-ns je napisao: Ne znam koliko je to pucanje? Mani su svi imali pucanje prilikom smanjenja brzine (kasno paljenje). I 900-ka to radi. Ne znam zašto puštaš gas, pa dodaješ? Zadnjačiš ili...? Može biti labav lanac, ali proveri i gume u felni. Da nije zbog one dve haubice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 1, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Svaki agregat ima to pucanje pri oduzimanju gasa ili motornom kocenju pri vecim obrtajima,to izduvni gasovi se upale i detoniraju u izduvnoj grani,to je normalno.. Samo sto se sa fabrickim auspuhom jedva primeti a sa otvorenim se cuje lepo.. To ne treba da brine nikog. Pucaju tako i 4 cilindricni agregati samo malko blaze. Kod 1i 2 cilindra je izrazenije. Meni su svi motori to radili (svi su imali otvorene auspuhe) i Tdm mi to radi . Da kucnem u drvo, tdm mi radi kao sat, trosi od 4,5-6L kad ga vozim,ne stedim ga previse. Vozim koliko uslovi u saobracaju dozvoljavaju i prezadovoljan sam potrosnjom iako o njoj ne razmisljam ,pratim je jer je tako najlakse utvrditi kad nesto krene kako ne valja (dodje do povecanja). Sent from my 6037Y using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 1, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Neretko kada vozimo obicne voznje i ture od oko 200km (posle posla do veceri) i drugar sa svojim Tcat-om i ja kad naspemo gorivo pri povratku izmerimo potrosnju od oko 4,5L\100km. Zavrcemo gde god to saobracaj\put dozvoljavaju.Ja sam zaista prezadovoljan. Sent from my 6037Y using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 1, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Povecanu potrosnju sam primetio samo iskljucivo na autoputu kada ga vozim recimo 300 km prosecnom brzinom oko 140-150km\h i tako par sati. Stanem naspem i zabelezim potrosnju od oko 7L\100km Zadovoljan sam ja i time jer tada uglavnom vozim 3 prepuna kofera i suvozaca,a vala i brzina nije mala. Sve u svemu prezadovoljan potrosnjom. Realno ,bolje od ovog moze samo 900tka zbog ubrizgavanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Jun 1, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Astral said: Svaki agregat ima to pucanje pri oduzimanju gasa ili motornom kocenju pri vecim obrtajima,to izduvni gasovi se upale i detoniraju u izduvnoj grani,to je normalno.. Samo sto se sa fabrickim auspuhom jedva primeti a sa otvorenim se cuje lepo.. To ne treba da brine nikog. Pucaju tako i 4 cilindricni agregati samo malko blaze. Kod 1i 2 cilindra je izrazenije. Meni su svi motori to radili (svi su imali otvorene auspuhe) i Tdm mi to radi . Da kucnem u drvo, tdm mi radi kao sat, trosi od 4,5-6L kad ga vozim,ne stedim ga previse. Vozim koliko uslovi u saobracaju dozvoljavaju i prezadovoljan sam potrosnjom iako o njoj ne razmisljam ,pratim je jer je tako najlakse utvrditi kad nesto krene kako ne valja (dodje do povecanja). Sent from my 6037Y using Tapatalk Tacno tako Mislim da je to ovaj efekathttps://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joker-ns 76 Napisano Jun 1, 2017 Svrati ponekad, 230 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, bdada je napisao: Da nije zbog one dve haubice Haubice samo daju posebnu notu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 1, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, hard_rock je napisao: Tacno tako Mislim da je to ovaj efekathttps://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire Pre par godina drugar je imao nekog stojadina koj je sluzio za zabavu bio je sav "nabudzen" i na njemu je uvek stelovao jacu smesu kako nebi uspevala da sagori lepo i kako bi dobijao plamen na izduvu . Uspeo je! Izbacivao je po 20-30cm dugacak plameni rep. Takodje je terao paljenje da bude ranije ili kasnije,ne secam se.. Auto je vozen tako ,glupirao se sa njim. Onda je izgoreo agregat nakon 7-8 meseci glupiranja sa njim,posle ga dao ciganima.. Ali ovo na agregatima 1-2 cilindra niti je toliko izrazeno niti je stetno, to je tako kad nema prigusivaca u izduvnom sistemu.. Nema razloga za brigu. Kada bi se stavili originalni lonci,nebiste ni primetili te malene detonacije. Opasno je kada se jave detonacije u sistemu za usis,to onda znaci da je paljenje prerano ili da usisni ventili nisu nastelovani.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Jun 1, 2017 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Zloboleon, Za pristup svecicama moraju sa motora sediste, bocne plastike, za rezervoar nisam ovog momenta siguran jer je vec bio skinut zbog rada drugih stavki. Odsrafi se armaturni nosac hladnjaka 4 srafa sa deltaboks rama, i otkaci tanko crevce na vrhu hladnjaka (selna) sto je veza hladnjaka do kompenzacione posude ispod sedista. Jedan sraf se olabavi na hladnjaku da moze mrdati u ramu. Tako oslobodjen hladnjak sa sve svojim ramom se moze nagnuti par santimetara napred ka tocku, koliko bez napora dozvoljavaju debela creva hladnjaka do agregata i termostata (gore). Tako je stvoren prostor i procep koji omogucava pristup svecicama spreda. Sa kablovima i kapicama za svecice (naravno) pazljivo i pri skidanju i pri povratku na nove svecice. Same svecice su za kljuc 18 cevasti, najbolje sa plasticnim cepom unutra koji se naglavi na navoj svecice i vadi je, imas na Najlon pijaci. Staje i duzi cevasti kljuc koji je cak i bolji jer se moze odvrtati ubodima srafcigerom sa strane, da nebi kupovao neke kratke patrljke od kljuca 18. Malo se teze vade iz bunara u ventil - dekli, ali ima lukavost i za to. Razmak elektroda na novim sam podesis na 0,8-0,9 mm i to na obe isto, i to bez obzira sto negde pise da je razmak vec podesen u fabrici, mozda nije za tvoj motor. Od proizvodjaca dolaze u obzir 1. Nipon Denso pa NGK, 2. NGK pa Nipon Denso, 3. Niko Vise i tacka. I mislim da se ova radnja pri servisiranju TDM-a cesto preskace zbog pipavosti, zabacenosti i utroska vremena a cetvorotaktni motori nisu zderaci svecica kao dvotaktni (gazda nece primetiti ili mu kazu da nije potrebno). Ono sto sam odvrnuo iz svog motora kada sam sve stavke servisa sam odradio svojim rukama posle kupovine, nije preslo ni 10.000 ni 20.000 km, presle su mnogo vise. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13147 Napisano Jun 1, 2017 Ne silazi, 7469 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Isto kao i na TDM900. Kada sam radio servis, mislio sam da cu tu najvise da se patim, mada zavrsismo za 10ak minuta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14985 Napisano Jun 1, 2017 moto merkat °°, 4940 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih rekao 1. Nipon Denso 2. Nipon Denso Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13147 Napisano Jun 2, 2017 Ne silazi, 7469 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ili ih jednostavno narucite iz inostranstva, ja sam iz Nemacke dovukao iridijumske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
anakin 52 Napisano Jun 2, 2017 Svrati ponekad, 135 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Yamaha tdm 3vd Prijavi odgovor kao problematičan reseno je sa vecim ler gasom ja sam namestio na 1000 obrtaja a treba da bude 1400 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 2, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ako se ne varam treba da bude 1200 +-50 obrtaja. Sent from my 6037Y using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
