Zemunac 3 Napisano Octobar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan To je ono što hoču da ti kažem...nedonosi odluku na prečac, probaj prvo. Isto tako sam razmišljao...imam udoban auto u fulu da ne kažem da do mora stanem samo na ručak na Zlatiboru. Koji če mi motorčina a i nešto sam omršaveo i oslabio da bi se lomatao sa 40+ na nekoj aždaji ali k'vragu! Znaći tu malo po gradu jer leti je gužva za auto. A ne lezi vraže, dupe se sviklo na motor, ne znam da siđem pa sad hoći malo i sa strane u prirodu, ma tu na 50km pa i na 250 pa sad planiram i malo veći đir! I svi su mi upirali prstom u Afriku kada već imam visinu ali ja sam mislio da za nju treba Herkules a da po gradu mogu brzo ali malo sporije od auta jer mi liči na tenk a ne motor.Objašnjavali su mi da nije tako ali tek kada sam seo i probao shvatio sam da je bolje upravljiva jer isto ima visok klirens ali nisko težište od KLEa i veruj mi bolje je lomatam po gradu nego KLE i to posle mesec dana na njoj. Tvrdim, pazi ne mislim već tvrdim da razlika nije veča od 10%...uporedi im težinu a i gabarite i videčeš. Drugo je da se lomiš izmeću malog i velikog motora a li izmeću srednjeg i velikog a ti imaš 92kg i 193h...Kada bi barem Nešketa sreo da ti pokaže F650 da sedneš na njega a kasnije na neki drugi... Polako, zima je pred tobom...prvo naći pa probaj! Ja da nisam vezan za krevet i da Afrika još pre nedelju nije spakovana u tuđoj garaži, ja bih ti pokazao barem nju! Jedino za par meseci kada stanem na nogu pa da probaš! Imaš jeftinije motore ako uzimaš skuplji odmah crash bar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Octobar 22, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan meni moja bembarica trosi izmedju 5,5 i 6,5l zavisi od voznje, jel to mnogo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Više puta sam čitao o raspravi trošenja! Normalno da to nije velika potrošnja jer ako pogledaš kubikažu, konje i gradsku vožnju...videčeš da sve slične makine slično troše. Kada je raštelovan karburator e onda...5-6L po gradu je superiška. Vidim neki imaju i razlomke tipa 4.7l samo neznam uz pomoć koje epruvete su to ustanovili a one fore sa gorivom na pumpi pa dosipanjem e pa nije ni svuda gorivo istog kvaliteta! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 22, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan @Motoholic: jel mi nisu dovoljna zastita kres barovi u varijanti padanja? procitao sam tvoj post, ali mi opet nije jasno kolika je objektivno/subjektivno kolicina vibracije? kada pocinje vibracija da ugrozava udobnu voznju? @Zemunac: opet se slazemo u svemu. probacu da nadjem nekoga sa Dakarom, pa cu bolje sagledati stvari. Ajd, sto pre da iskocis iz kreveta, pa se vidimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 23, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan @Motoholic: jel mi nisu dovoljna zastita kres barovi u varijanti padanja? procitao sam tvoj post, ali mi opet nije jasno kolika je objektivno/subjektivno kolicina vibracije? kada pocinje vibracija da ugrozava udobnu voznju? @Zemunac: opet se slazemo u svemu. probacu da nadjem nekoga sa Dakarom, pa cu bolje sagledati stvari. Ajd, sto pre da iskocis iz kreveta, pa se vidimo. Vibracije se osecaju samo na nizim obrtajima a to se regulise promenom prenosa u nizi stepen. Ja imam F 650 visok sam 196, jeste da mozda izgledam smesno na njemu ali boli me uvo. Ovaj motor se vozi kao biciklica i u potpunosti zadovoljava moje potrebe. Na otvorenom putu trosi oko 5 u gradskoj voznji od 6 - 7 litara. Moja topla preporuka ti je da pocnes sa ovim motorom, a kasnije dok steknes iskustvo predjes na nesto vece i jace. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 23, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan @Motoholic: jel mi nisu dovoljna zastita kres barovi u varijanti padanja? procitao sam tvoj post, ali mi opet nije jasno kolika je objektivno/subjektivno kolicina vibracije? kada pocinje vibracija da ugrozava udobnu voznju? Kreš barovi su OK zaštita. BMW pravi kreš barove za oko agregata, koji su po meni nepotrebni ako ne silaziš sa asfalta. Touratech pravi kreš barove za plastike lažnog rezervoara. E oni su korisni jer su te plastike skupe. Pri padanju lomićeš migavce i ručice kočnice i kvačila u svakom slučaju. Vibracije... Subjektivno, ovaj motor vibrira najmanje od bilo kojeg jednocilindričnog motora kojeg sam probao. Meni ne smetaju, i kada nosim čepiće za uši ne osećam ih skoro uopšte (ne znam zašto, ali ja vibracije najviše osećam u ušima). Ajd' da kažem da ako voziš ceo dan, recimo 10-12 sati, pri kraju dana ume da zuji u ušima. Moja devojka vozi taj motor isto; nikad se nije žalila na vibracije (na vetar jeste), i dosta putujemo zajedno. Evo ispod jedna sličica sa našeg putovanja u Meksiko prošlog Januara. Tamo i nazad 3.937 km, pa ako može ona... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Neskebg i Motohoic-u. Sada mi preostaje da nadjem nekoga u Beogradu ko ima Dakar, cisto da "sagledam" gabarit. U medjuvremenu cu pretrazivati po netu neki solidan polovan primerak, pa da ga uvezem. Nesto bih rekao da su kod nas deficitarna roba. Hvala, i ako u medjuvremenu budem imao nove dileme, eto mene. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 23, 2009 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Da se razumemo, kreš-barovi te ne spasavaju od pravog pada već od svaljivanja pri malim brzinama ili na 0km/h. Ako stvarno padneš sa, recimo, 80km/h pokrivićeš i kreš-barove i izlomićeš motor. Često ljudi preteruju sa čvrstinom kreš-barova i tako dolaze u situaciu da kreš-bar ostane netaknut pri padu ali zato pokrivi ram. Filozofija je da se kreš-bar iskrivi i izlomi i tako na sebe primi i amortizuje sav ili najveći deo udarca i tako zaštiti ram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5857 Napisano Octobar 23, 2009 Svakom po zasluzi, 12405 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ....osim ako nije (kao kod TDM-a) kreš bar pričvršćen za ram, glavu motora i na kućište menjača...kad ljosneš u mestu otkineš pola motora ;D Viđao sam takve budževine po netu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan iskreno, ja sam Dakare retko i vidjao sa kres barovima. pogledacu po netu kako to izgleda. a jel ima neko kod nas ko pravi kresbarove za 650gs? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 23, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan iskreno, ja sam Dakare retko i vidjao sa kres barovima. pogledacu po netu kako to izgleda. a jel ima neko kod nas ko pravi kresbarove za 650gs? Javi se SCUBI Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Neskebg, fala za info. Javicu ce coveku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 23, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako izgledaju crash barovi na jednoj F 650 koju sam tajno slikao u mojem komsiluku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Tek sada sam poceo da ih primecujem (mislim na kresbarove). Moj favorit su fotke koje je postavio vladas u istoj ovoj temi, samo nekoliko strana ranije: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=33818.180 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5857 Napisano Octobar 23, 2009 Svakom po zasluzi, 12405 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...Cevi su mnogo tanke... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 23, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Probaj bilo koji 650 pa ako odgovara znaš da će i Dakar odgovarati. Na visinu možeš uticati i doradom sica, ogibljenja i 'koskama' a šta je to, otom potom! Iskreno, najčešće motor i pada u mestu ili pri minimalnoj brzini i bez obzira što će ti se nešto polomiti, barovi veoma znače i upravo štite najskuplje ukrasne plastike. Pogledaj malo barove na našim i skoro na svim naći češ ogrebotine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan ima jedan Dakar, stalno se vrzma kod mene u kraju, pa cu probati da ga savatam. Ukoliko ga ne vidim, kukacu nekome od vas, pa cemo da se organizujemo. a sto se padanja bajka tice, bolje da pada pri malim brzinama. Uvek se nadje fora da se pokrpe polomljene plastike. A i za to ima lek, malo krenesh da radis sklekove, pa ojacas, pa lakse baratas motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 23, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Po meni sam motor a i tehnika vožnje više znaće od mišića. Već sam napomenuo da je Afrika zbog šireg volana, guma i nižeg težišta..upravljivija i stabilnija pri malim brzinama od nekih drugih lakših motora! Čuo sam da je takav i f650 a još lakši. Mislim da sa 90+ kila nečeš imati problema. Ko zna možda će ti se takav motor dopasti pa nečeš ni poželeti zamenu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Da, ali za tehniku je potrebno vreme. Meni je za start bitno da je 650gs upravljiv. Sve dalje ce doci vremenom. Nego, pomalo sam pretrazivao cene polovnjaka u nemackoj. Cini mi se da solidan primerak moze da se nadje za oko 3000 ili mozda nesto vise. Da li je racunica koju imam tacna, da cene registrovanja na nase table kosta dodatnih 1000eur (dovozenje cca 300 i carine i poreza cca 600)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 23, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Nači češ na forumu ljude koji će sumljičavo vrteti glavom a biče i onih koji če se zakleti da je sve to izvodljivo! Čak su i cene diskutabilne u stranim zemljama. Baš smo nešto upoređivali i isti model na jednom sajtu prosek 3000e na drugom 4000e a ista zemlja. Nađi na forumu nekoga ko je tako kupio ili kupuje i posavetuj se. Saznačeš više nego našim neukim savetovanjem. Ono što sam skapirao to je da i preko ne prođeš jeftino nego uz muku dođeš do očuvanijeg primerka slične cene kao i kod nas! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorki 51 Napisano Octobar 23, 2009 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Honda CX 500C Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neko za prodaju alnaser za R60/6 za jednog novog prijatelja iz Skoplja.Cena pa da mu javim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 23, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan ...Cevi su mnogo tanke... Al ih zato ima mnogo ;D Ako su zidovi debeli nema potrebe za debljim cevima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan sto se cena tice, narocito u srbiji, opstepoznato je da je to krajnje iracionalna stvar. nisam ja uvozom mislio nesto specijalno da profitiram. jednostavno, tamo je veci izbor. u srbiji je trenutno na oglasima jedan dakar. cini mi se da je 01 godiste i da kosta nekih 5200eur ako se ne varam. paralelno, ovde na oglasniku ima onaj crveni 1100gs za 4000, a cini mi se da je 98god. Najvise bih voleo da ga kupim ovde, vec registrovanog na nase table... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 23 Napisano Octobar 23, 2009 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Probaj bilo koji 650 pa ako odgovara znaš da će i Dakar odgovarati. Na visinu možeš uticati i doradom sica, ogibljenja i 'koskama' a šta je to, otom potom! Iskreno, najčešće motor i pada u mestu ili pri minimalnoj brzini i bez obzira što će ti se nešto polomiti, barovi veoma znače i upravo štite najskuplje ukrasne plastike. Pogledaj malo barove na našim i skoro na svim naći češ ogrebotine. Kako je izvodljivo podici zadnji kraj? Posto smo uporedjivali Dzoks i ja i na njegovom je zadni kraj dosta visi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 24, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan I mene to zanima ako je ikako moguce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
