bobang 22 Napisano Octobar 12, 2009 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Motoholic samo jos da vozim taj motor.... Ne razlikuje se tvoj mnogo, otvori oci dobro trebace ti! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1169 Napisano Octobar 12, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Motoholic samo jos da vozim taj motor.... Ne razlikuje se tvoj mnogo, otvori oci dobro trebace ti! ;D Upravo je covek opisao kako se vrsi zamena ulja, ulje se nalazi kod ovog modela sa leve strane "rezervoara" kod mene u ramu, gde je slicnost?! P.S. Pratim temu dobro... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Octobar 12, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Bane, Svaka cast na iscrpnom upustvu , al ono "kurcic" umro sam od smeha, to se po Srpskim servisima naziva zabica a ne kurcic (bas si ti kurcic :D ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 22 Napisano Octobar 12, 2009 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Motoholic samo jos da vozim taj motor.... Ne razlikuje se tvoj mnogo, otvori oci dobro trebace ti! ;D Upravo je covek opisao kako se vrsi zamena ulja, ulje se nalazi kod ovog modela sa leve strane "rezervoara" kod mene u ramu, gde je slicnost?! P.S. Pratim temu dobro... Mnogo si mi nesto ozbiljan! Slicnost je u istom agregatu, doduse ulje se ne sipa na isto mesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 12, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Uh-oh, polako bez svađe... Mislio sam da napišem ali nisam stigao... F650 i F650ST su jako slični sa F650GS, ali nisu isti. Kod održavanja najviše se razlikuju u ovom delu koji sam do sada opisao, dakle zamena ulja. Ostalo će biti sličnije. Kolegama sa F650 i F650ST bih preporučio da nađu negde tehničko uputstvo za njihov motor, pa da onda upoređuju polako sa ovom temom koju pišem, i onda prilagode servisiranje svom motoru. Mislim da će tema biti od koristi svima. Ja bih napisao posebno uputstvo i za F650, ali ga nema više ovde u Kaliforniji, jako ga retko viđam, pa nemam od koga da ga uzmem, servisiram i slikam. Bane, Svaka cast na iscrpnom upustvu , al ono "kurcic" umro sam od smeha, to se po Srpskim servisima naziva zabica a ne kurcic (bas si ti kurcic :D ) Šta ću, zanat sam pek'o ovde u SAD, pa ne znam sve izraze na srpskom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7721 Napisano Octobar 12, 2009 Drug član, 2457 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, FZ1S '06, SV650N Prijavi odgovor kao problematičan e ludi ste 200% Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1169 Napisano Octobar 13, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Motoholic samo jos da vozim taj motor.... Ne razlikuje se tvoj mnogo, otvori oci dobro trebace ti! ;D Upravo je covek opisao kako se vrsi zamena ulja, ulje se nalazi kod ovog modela sa leve strane "rezervoara" kod mene u ramu, gde je slicnost?! P.S. Pratim temu dobro... Mnogo si mi nesto ozbiljan! Slicnost je u istom agregatu, doduse ulje se ne sipa na isto mesto. Nisam mislio da cu bas tako zvucati, izvini ako je tako izgledalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano Octobar 13, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan O kakvom nastavku pričaš, pa opisao si sve što se menja na BMW-u, nedostaje ti u tekstu samo još "ključ u bravu, pali i vozi" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 13, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Ah, pa nije baš.... Evo kompletne liste svih servisnih radnji i kada se rade: http://www.motoholic.net/papers/650MaintListSrb.xls (moja čeklista na srpskom) http://www.motoholic.net/papers/650MaintListEng.pdf (BMW-ova servisna lista na engleskom) Plan koji sam sebi zacrtao je da opišem sledeće radnje: 1. Promena ulja i njegovog filtera 2. Zamena filtera za vazduh 3. Provera zazora ventila 4. Provera i zamena svećica 5. Servisiranje akumulatora 6. Podešavanje lanca 7. Menjanje ulja u viljušci 8. Zamena kočione tečnosti (prednje i zadnje kočnice) 9. Promena rashladne tečnosti u hladnjaku Do sada sam napisao uputstva za prve dve stavke; ostatak kasnije. U stvari, već sam sve slikao, samo treba da nađem vremena da napišem propratni tekst, al' ima dosta pa ide polako. Sledeća radnja će biti ovo pod 3 - ventili. Za jedno 2-3 nedelje (to moram baš precizno da objasnim jer tu se već otvara agregat, pa da se neko ne zahebe negde). Posle, ako/kada budem imao vremena možda proširim temu još sa određenim popravkama koje su donekle uobičajene za ovaj motor: 21. Zamena lanca i lančanika 22. Skidanje hladnjaka, čišćenje, i sprečavanje oštećenja 23. Popravka pumpe za vodu 24. Zamena filtera za benzin Al' otom-potom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Octobar 13, 2009 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se "zapljunem" u temu... vrlo izvesno je da će mi trebati ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 13, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Jager baci pogled na F800GS...na prvi pogled malo više plastike ali kunu se u njega ko u ikonu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Octobar 13, 2009 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pa..... kakav je za dvoje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Octobar 13, 2009 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pa..... kakav je za dvoje? Teshka nervoza od motora i bezobrazno dobar agregat (u odnosu menjac+snaga), ali opet ako smem da komentarisem po meni nije ono shto ti trazish .. Slaba zastita od vetra i udobnost u krajnjem slucaju na nivou Africe, ali nikako kao recimo jedan Varadero, Strom ili bilo koji bmw iz "velike" GS serije .. Po meni je to jedan fenomenalan motor za ostriju voznju pretezno orijentisanu za grad i OFF ... Mogao bi i Mikka da doda neshto ako sam izostavio poshto ga poseduje vec dovoljno dugo .. I da dodam svaki put kad sam ga vozio imao sam utisak da vozim neki super-moto koji je sve vreme u fazonu (ajde brate sta me za**bavash) ;D ako me razumesh .. jedan jako prgav i prljav karakter .. Taj motor mogu da opishem jedino kao blato&znoj .. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1169 Napisano Octobar 13, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se "zapljunem" u temu... vrlo izvesno je da će mi trebati ;D Pazi kad sam znao..... ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Octobar 13, 2009 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pa..... kakav je za dvoje? Teshka nervoza od motora i bezobrazno dobar agregat (u odnosu menjac+snaga), ali opet ako smem da komentarisem po meni nije ono shto ti trazish .. Slaba zastita od vetra i udobnost u krajnjem slucaju na nivou Africe, ali nikako kao recimo jedan Varadero, Strom ili bilo koji bmw iz "velike" GS serije .. Po meni je to jedan fenomenalan motor za ostriju voznju pretezno orijentisanu za grad i OFF ... Mogao bi i Mikka da doda neshto ako sam izostavio poshto ga poseduje vec dovoljno dugo .. I da dodam svaki put kad sam ga vozio imao sam utisak da vozim neki super-moto koji je sve vreme u fazonu (ajde brate sta me za**bavash) ;D ako me razumesh .. jedan jako prgav i prljav karakter .. Taj motor mogu da opishem jedino kao blato&znoj .. ;D Zastitu od vetra sam resio sa wunderlich touring vizirom i hand protektorima barkbusters s integrisanim spojlerima. sa standardnim vizirom imao sam neprijatnu turbulenciju u predelu vrata i drmao mi je kacigu ko blesav. A da je nervozan na gasu jeste samo trazi jos i jos i jos...... Kad mu prodje garancija stavljam mu protocni auspuh, jer ovaj ima zvuk trudne krave pred porodjaj... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Octobar 13, 2009 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, Hitmane, sjajno si ga opisao! Sve sam shvatio... A ti, DzOkS, samo sam čekao kada ćeš da se oglasiš ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Octobar 19, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, Hitmane, sjajno si ga opisao! Sve sam shvatio... A ti, DzOkS, samo sam čekao kada ćeš da se oglasiš ;D Ipak bih ti savetovao nesto mirnije ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7721 Napisano Octobar 19, 2009 Drug član, 2457 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, FZ1S '06, SV650N Prijavi odgovor kao problematičan Jager-u, si stvorio sad neku sliku na cemu bi se vozio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Octobar 19, 2009 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da jesam Jednog dana će to svakako biti 1200ADV, a ako se i moje kockice poklope, sledeće sezone bi to mogao biti neki GS1100 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 22, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan pre svega, pozdrav svima. predamnom je kupovina prvog motora, pa odlucih malo da vas popitkujem. 1. jel pametno uzimati npr f650gs za prvi motor ( visok sam oko 193-4, tezak oko 95-6) 2. sta znaci jedan cilindar u praksi (u pocetku bih vozio po gradu, a protokom vremena i malo dalje. jel neudoban za dalje ture. ovde prevashodno mislim na vibracije) 3. da li mi je pametno da uzimam "dakar" (cini mi se da je on najvisi, ili mu bese prednji tocak ima najveci precnik???) 4. jel su skupi delovi (i sam shvatam da je ovo pitanje sasvim uopsteno. ovom prilikom bih pohvalio post o odrzavanju, cini mi se da je motoholicov. meni ce sigurno mnogo znaciti. inace sam u tehnickom/mehanickom smislu apsolutni idiot/laik. imam jos pitanja, ali sad mi je nesto stao mozak, pa cu ih postepeno postavljati. pozdrav svima i hvala unapred na pomoci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Stručniji će ti već ponuditi odgovor ali ja bih hteo samo jedno da kažem. Motor se ne bira smo visinom već i srcem a plašim se da će na tvojih 193cm F 650 izgledati kao igračka...GS 1100...1200 bi ti više pasovali ali oni spadaju u drugu kategoriju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 22, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Zemunac, hvala na savetu. Itekako bih ja na vece, ali: 1200 je za mene skup, a registracija izuva. 1100 bi mogao da prodje, ali me plasi da to ne bude preveliko i pretesko za prvi motor. Mozda bi bilo dobro da prvo sednem na manji, pa na veci... Cisto da vidim da li mi odgovaraju gabariti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 22, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Ok, dobro razmišljaš, realan si ali šta ako ti se daesi ko meni, evo slučaja! Kupim KLE, na 188cm...ma smešan ali hajde da se posle 20g. ponovo malo uhodam. Dobro mi je došao ali posle dva meseca sam poludeo jer ne kupuje se motor svaki čas a duša ište jače, veče, bolje i nisam se smirio dok nisam uzeo Afriku! Znaš kada sam imao osečaj da mi nešto ne pristaje kao mala cipela, recimo! Kada bi mogao na nekom samo malo da se razmrdaš pa da pogledaš i dr. motore koji su veći. Afriku, Super Teneru jer one su nešto jeftinije, reg. je za one od 500 do 750cca....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 22, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Zemunac, apsolutno shvatam sta hoces da kazes. Evo ga ukratko tok mojih misli: U konstantnom sam strahu da mi se ne desi isto sto i tebi sa KLEom. Znam da se motor ne kupuje svaki dan. Onda, opet krenem da se preispitujem... zivim u konstantnom nedostatku slobodnog vremena. Kada cu ja to da idem na neke jake ture? Cini mi se da cu u prvo vreme ipak iskljucivo voziti po gradu. Od proleca bi mi to bilo glavno prevozno sredstvo do posla i nazad (6km i nazad). Ne znam da li je pametno kupovati "veliki" motor za po gradu. Mada, danas sam na vracaru sreo nekog tipa na crno/crvenoj africi. Tip se muva kroz guzvu kao da vozi velosiped. Sve to izgleda vrlo lako kada neko drugi vozi. Ni sam nisam pametan. Paralelno, imam identican problem i sa kolima. Sve kao, trudim se da budem racionalan, pa pokusavam da pronadjem neki manji. Jednostavno ne ide. Kola barem imam, pa necu da ih menjam dok ne skupim za noviji / veci auto. Ali motor ce mi biti prvenac, pa sam nestabilan sa stavom. Cesto oscilujem. Probacu da nadjem vlasnike oba pomenuta modela, pa cu da probam da se uzventram. Npr, danas sam na Dedinju, ispred zgrade Pinka video jedan crni 650 gs. Cini mi se da nije toliko sitan za moju visinu. Ma ni sam nisam pametan. Odoh da malo oladim glavu, pa se cujemo. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 22, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan ... 1. jel pametno uzimati npr f650gs za prvi motor ( visok sam oko 193-4, tezak oko 95-6) Uslovno rečeno, da. Imaš 36 godina, više nego dovoljno da počneš sa ozbiljnim motorom. F650GS je veoma lak za vožnju, ima odlične kočnice sa ABS-om koji zlata vredi. Pitom je i neće pokušavati da te ubije. Do određenih granica prašta greške. Dovoljno si visok i za standarni model i za Dakar. Dovoljno je jak da ti neće skoro dosaditi; u stvari može da se desi da ti nikad ne dosadi, pa da odlučiš, kao neki, ahem, da ga nikad ne prodaš. Ono zašto je "da" uslovno, je cena padanja. Kao novajlija šanse su ti velike da ćeš overiti ledinu u prvih godinu dana vožnje. Ako polomiš nešto bitno na motoru, biće skupo. Takođe ćeš izguliti i plastike. Ako će te boleti duša zato što je motor izgreban, onda je bolje rešenje kupiti neku matoru drtinu za koju se nećeš sekirati ako je polupaš. 2. sta znaci jedan cilindar u praksi (u pocetku bih vozio po gradu, a protokom vremena i malo dalje. jel neudoban za dalje ture. ovde prevashodno mislim na vibracije) http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=43294.msg649344#msg649344 3. da li mi je pametno da uzimam "dakar" (cini mi se da je on najvisi, ili mu bese prednji tocak ima najveci precnik???) Za tvoju visinu, da. Viši je od standardnog za 3 inča. 4. jel su skupi delovi (i sam shvatam da je ovo pitanje sasvim uopsteno. … Potrošni materijal potreban za održavanje nije. Ako nešto polupaš, to jeste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.43e19525ca3f1e7c7fe7b263e8f4e604.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
