Arakis 5958 Napisano April 2, 2018 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Prvo pregled svih konektora od alternatora prema regleru, ako je neki nagoreo - menjaj. Ako se time ne reši problem, meriti napon na sve 3 faze, ugrejati motor i tada meriti otpornost (pri ugašenom motoru) faza prema masi. Ako je to u redu, zameniti regler i videti da li je problem rešen. Pre toga dobro napuniti akumulator, skinuti ga sa punjača i priključiti sijalicu od fara - 55W. Na prikačenom voltmetru pratiti napon, posle pola sata sa sijalicom kao potrošačem napon ne bi smeo da padne ispod 12V. Ako padne na 7 - 8V, loš ti je akumulator. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano April 2, 2018 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Mozda glupo pitanje ali.. Gde najbolje vezati voltmetar za pracenje napona u voznji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano April 2, 2018 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Na struju sa kontakta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15880 Napisano April 2, 2018 Integrisan, 9300 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, štampar je napisao: Мотоцикл је касније добио други нови акумулатор,скинут му је и аларм за кога смо помислили да је кривац(''извлачи'' струју и кад стоји) и сад ево види шта се догађа.Сава је колико знам заменио и неке жице за које на неком ''тријумф форуму'' кажу да могу да стварају проблеме итд. Ako je to onaj alarm kojeg je Savan prodao Biliju (vozi SW400), taj alarm je zavrsio kod mene radi ugradnje u SW i zaista nije bio dobro povezan, ne mogu se tacno setiti ali dve zice su bile spojene u jadnu tacku iz nekog razloga. Ako nije taj alarm u pitanju ondak ovaj text pada u vodu. Imao sam slicnu igranku sa jednim mopedom, sve merim i sve je ispravno na merenju dok u voznji hebe li hebe....na kraju se ispostavi da je regler zveknuo. Na drugom je u problemu bio akumulator, nece jednostavno da prihvati struju punjenje, upalis na leru 13.6V kako das gas odmah padne na 12.2V. Zamenim akumulator mojim dobrim polovnim da kazes i punjenje bude bas kako treba. A jel neko merio potrosnju struje u fazi mirovanja motora jer sam imao slucaj da je elektronika (tabla) vukla oko 100mA (?). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17049 Napisano April 2, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, steefanv je napisao: Mozda glupo pitanje ali.. Gde najbolje vezati voltmetar za pracenje napona u voznji? Gde je najbolje? Mnogo lako pitanje, a dosta komplikovan odgovor. Najtačniji rezultat merenja bio bi da se signal dovede direktno sa akumulatora, ali to podrazumeva dodatne provodnike i prekidač (da ne prazni akumulator kada ne radi motor). Dobro je uzeti signal sa sa kontakt brave, a najlakše (a dovoljno je precizno) je uzeti napon sa pozicije (ili osvetljenja instrumenata). 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano April 2, 2018 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, zika56 je napisao: Gde je najbolje? Mnogo lako pitanje, a dosta komplikovan odgovor. Najtačniji rezultat merenja bio bi da se signal dovede direktno sa akumulatora, ali to podrazumeva dodatne provodnike i prekidač (da ne prazni akumulator kada ne radi motor). Dobro je uzeti signal sa sa kontakt brave, a najlakše (a dovoljno je precizno) je uzeti napon sa pozicije (ili osvetljenja instrumenata). Mislio sam direktno na aku uz prekidac ali onda uvek moram paliti prekidac, tako da cu razmisliti o kontaktu brave. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano April 2, 2018 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ne zaboravi da se pokazivanje napona kada uzimaš napon direktno sa accu i kad uzimaš posle brave (posle svih onih glavnih osigurača, provodnika, konektora, kontakata...) razlikuje, nekad i za ceo Volt Najbolje ugraditi voltmetar, priključiti ga na struju sa kontakta i uporediti napone sa pokazivanjem multimetra koji meri napon na akumulatoru. Pokazivanje tog ext voltmetra treba biti od 12,6 V kad je motor ugašen do 14,4 V max pri 5000 1/min sa svetlima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17049 Napisano April 2, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, steefanv je napisao: Mislio sam direktno na aku uz prekidac ali onda uvek moram paliti prekidac, tako da cu razmisliti o kontaktu brave. Hvala Obavezno izvrši i "baždarenje" Voltmetra kada ga ugradiš (iz razloga što može da pokazuje i do 0,5 Volti grešku (uglavnom u minus), Kada povežeš Votmetar prikjči neki precizan unimer direktno na akumulator, upali motor i sačekaj da se napon "stabilizuje". Upredi vrednosti na unimeru i voltmetru i znaćeš koliko ti greši Voltmetar (pa ćeš to da uzimaš u obzir kada gledaš vrednost). A kod nekih oltmetara ima na pločici i miniaturni trimer (potenciometar) gde može da s podesi tačna vrednost napona (ona koju pokazuje unimer povezan na akumlator) i u tom slučaju je sve pod kontrolom i preizno. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15880 Napisano April 2, 2018 Integrisan, 9300 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, štampar je napisao: Јесте тај аларм,мотоцикл је купљен с њим уграђеним...нисам нешто ни обраћао пуно пажње на њега рачунајући да је то тако радило па шта би ту зезало.Осим тога качио сам и милиАмперметар на ред са акумулатором и гледао шта се догађа кад је угашен мотор-ништа се не догађа и инсталација ''не вуче'' ништа...то да инструмент табла ''вуче'' неку струју сам чуо од једног колеге некада давно али лично нисам наишао на такав случај... Alarmi vuku od 3mA pa na vise, imobilajzer vuce od 2mA do max 15mA (u amplitudi), trackeri za pracenje vuku od 30mA do 80mA zavisno od modela, tabla ako ima sat koji konstantno pokazuje vreme takodje vuce struju......raznih varijanti potrosaca ima, najekstremniji mi je bio V-Strom sa potrosnjom od 80 do 120mA a sad eto imam jednog Scarabea koji nema punjenje zbo akumulatora (Varta) i tako.....igranka sa strujom uvek prisutna i zna mnogo da nervira. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17049 Napisano April 2, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Preteće me Rajko! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 299 Napisano April 2, 2018 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 2, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Nadam se da uz vašu pomoć neće biti problem sto je motor daleko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 2, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ako je to onaj alarm kojeg je Savan prodao Biliju (vozi SW400), taj alarm je zavrsio kod mene radi ugradnje u SW i zaista nije bio dobro povezan, ne mogu se tacno setiti ali dve zice su bile spojene u jadnu tacku iz nekog razloga. Ako nije taj alarm u pitanju ondak ovaj text pada u vodu. Imao sam slicnu igranku sa jednim mopedom, sve merim i sve je ispravno na merenju dok u voznji hebe li hebe....na kraju se ispostavi da je regler zveknuo. Na drugom je u problemu bio akumulator, nece jednostavno da prihvati struju punjenje, upalis na leru 13.6V kako das gas odmah padne na 12.2V. Zamenim akumulator mojim dobrim polovnim da kazes i punjenje bude bas kako treba. A jel neko merio potrosnju struje u fazi mirovanja motora jer sam imao slucaj da je elektronika (tabla) vukla oko 100mA (?).Jeste taj alarm sto je završio kod bilija, sa malom ispravkom da ga nisam prodao već poklonio na licitaciju a dodao još toliko svojih para. I ako ništa drugo drago mi je da nije zbog alarma te da bili ima ispravan alarm. Akumulator sigurno nije problem jer je ovo već xx accu po redu. Svaki put kad mi se vozi, ja odem kupim novi accu i on služi par dana, nekada i celu sezonu Вид'вако Жико,игром случаја је тај исти мотоцикл стајао код мене у гаражи пар дана.Исти је и разлог био,почео да ''штуца'' на путу између Лознице и Бање Ковиљаче па се некако довукао до моје куће. Hvala na detaljnom opisu, ja lično ne bi umeo bolje za svoj lični motor. Za jedno se samo ne slazem a to je da je igrom slučaja završio kod tebe. Ništa tu nema slučajno, od kako sam okrenuo ključ u kontaktu znao sam gde sam krenuo tj kod tebe na druženje na po pivo ili beše kafu A kad me je već snašlo šta me je snašlo i kad smo zvali našeg cenjenog ako ne i #1 majstora u Loznici, majstor kitu da ga pitam za termin da me primi, on kad je čuo gde se nalazim i u cijem društvu, rekao je da nema potrebe da dolazim, ako ko ume da sredi to oko struje to si onda ti. Tako da nema tu ništa slučajno već je sve sudbina tako zapisala. Meni samo nije jasna ona golf dvica, da nije na njoj ništa bilo vrednije od 150€. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17049 Napisano April 2, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 35 minuta, štampar je napisao: Да не офујемо пуно тему,голфу је машина продувала а лимарија му трула тако да је он и вредео тих 150 еура ''на кило''.... А за мотоцикл си у праву,кренуо си НАМЕРНО код мене а десило се што се десило П.С Оправићемо макар ја лично морао да дођем у Ротердам Pa nije Roterdam preko sveta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 2, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Oni tamo jedu sladoled i zimi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17049 Napisano April 2, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 57 minuta, štampar je napisao: Није преко света а још ме Саво свако мало позива у госте ...пре тридесет пет година сам до тамо стизао за 24 сата али то је било онда,...сад ако верујеш посто сам ко издувана лопта,оматорило се,тешко ми некад и до Лознице да одем... Знам,знам шта ћеш рећи,ти си Богу хвала у одличној кондицији али нисмо сви од истог материјала... Koja crna kondicija? Ujutru kada se probudim prvo popijem brufen (da bih uopšte mogao da ustanem). Svaka kost boli zasebno. A ukoliko bih morao da potrčim, posle pet koraka bi mogli da me nose direktno ispred popa. Ali kad sednem na motor sve mi bude potaman i mogu da vozim satima bez pauze. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 2, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Европа,другачији свет,другачији обичаји...Ladno al’ standard jbg. Ti misliš da se nama jede sladoled zimi?! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 2, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ali kad sednem na motor sve mi bude potaman i mogu da vozim satima bez pauze. Ti kad jednog momenta i umreš od nekog nepoznatog razloga, tebi će morati poseban sanduk napraviti jer imam osecaj, kad ovako čitam, da tebi kad nastupi rigor mortis da će se mišići skupiti kao u poziciju kad si zaseo za taj 1100 i krenuo negde 2000km dalje Ziko, ne poznajemo se lično i znam da si dosta stariji od mene zato nemoj da se ljutiš jer se samo šalim Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 2, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan lud Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 2, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Voltmetar, direktno na accu. Ima prekidač na sebi tako da neće trošiti struju kad stoji parkiran. Svakako taj voltmetar je privremena stavka i kablove sam proveo najbrzim/najlakšim putem gde se čak na 2 mesta i vide. Ali prioritet trenutno ne lezi na estetici. A sad neki slobodan trenutak da se ulovi. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 4, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Taman se odlucih otići provozati se i onako pun iščekivanja raznih iznenadjenja na displeju voltmetar, rekoh samo da stavimo decu na spavanje i odoh krug. Medjutim, dadoh kontakt, 12,8 kao na slici. Kresnuh...12,1 i popravi se na 12,4. Sa svetlima upaljenim čak i 12,1 konstantno. Ajde rekoh, malo da dođje sebi pa će da skoči na 13,8 a možda dobaci i 14,0.. ali jok ostade na 12,4 bez svetala a sa njima upaljenim 12,1. Gas do 4k rpm, ne pravi bas nikakvu razliku. Ja mislim da mogu zakljuciti da je vreme za novi regler? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 4, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan A sto mi je najčudnije, kad sam ugasio motor skočile su vrednosti opet na 12,8v Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano April 4, 2018 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Prvo i prvo proveri konektore od alternatora do reglera i konektor na samom regleru od plusa i minusa. Ako je to sve u redu, otkači konektor od alternatora i ispitaj sve 3 faze omski međusobno - otpornost skoro nula i izmeri otpornost između bilo koje faze i mase motora - treba da je beskonačna. Ako su konektori u redu i alternator ok - menjaj regler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 4, 2018 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan To sam sve proverio. I sve je u redu. Čitam malopre da postoji updejtovani kabal izmedju konektora od statora pa do konektora od ulaza u regler. Sad to ide kroz onaj snop većinski ali kao da su ti kablovi premali. Nova varijanta je direktni kablovi od/do konektora sa dovoljnim presekom. Nadam se da ga imaju kod dilera, najviše zbog konektora da ne moram da budzim nešto jer nisam bas neki vican električar. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano April 5, 2018 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Rekoh ja da je regler... a niko mi ne veruje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
