cikuntopola 96 Napisano April 8, 2010 Svrati ponekad, 317 postova Lokacija: Topola Motocikl: Honda vfr 750 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano April 13, 2010 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Starter rele, onemogucava pokretanje anlasera kada motor vec radi. Prosta naprava - rele, tranzistor i trimer. Problem je sto ne radi, odnosno radi uvek, svaki pritisak na taster aktivira starter. Kada sam ga otvorio nasao sam tranzistor BC 107 koji je NPN a na ovoj originalnoj shemi, a i po logici na osnovu sheme trebalo bi da bude PNP. Vidi se da je kuciste otvarano pa sam mislio da je neko stavio tranzistor koji mu je dosao pod ruku. Umesto BC 107 stavio sam BC 177 (PNP) i novi trimer 500 oma. Ali sada se rele uopste ne aktivira, odnosno ne moze da se startuje motor uopste. Znaci : 30 = +akumulatora koji rele kada se aktivira spaja sa 57 = automat startera. 15 = + 12V sa kontakt kljuca koji se dovodi na jedan kraj namotaja releja preko tranzistora, 31b= masa koja se tasterom paljenja dovodi na drugi kraj namotaja relea, D+ = napon sa alternatora koji treba da blokira tranzistor kada motor proradi i tako onemoguci novo ukljucivanje anlasera. Gde je problem??? Nije mi jasno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 14, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Po shemi i treba da bude pnp,i treba da radi ako je baza tranzistora negativnija od emitera(oko 0.6V razlke),a to se podesava trimerom.Trimer je povezan na d+ i plus sa kontakta.Dok motor ne radi d+ je preko reglera i rotora alternatora povezan na masu,pa bi trimer trebalo poterati u tom pravcu sa stisnutim start dugmetom(ugasen motor!).Kada pocne da vergla,ostaviti trimer u tom polozaju,upaliti motor,UVERITI se da alternator puni(13.8-14.4V na akumulatoru),i proveriti da li je sada startovanje anlasera blokirano.Trebalo bi da jeste,jer su sada oba kraja trimera na pozitivnom,skoro istom potencijalu(d+je nesto visi zbog padova napona u mrezi),pa je tako i baza tranzistora na istom potencijalu kao i emiter,ili malo pozitivniji,pa on ne treba da provodi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano April 14, 2010 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Joska! Ponovo sam sve proverio. BC 177 je crkao odmah (bio sam ga proverio pre ugradnje). Stavio sam jaci BC 287 i trimer 1k. Odmah je proradio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 14, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Nema na cemu Ne bi bilo lose ugraditi i jednu zastitnu diodu paralelno sa namotajem releja.Katoda da gleda na kolektor tranzistora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jawaas 0 Napisano April 15, 2010 U prolazu, 3 postova Lokacija: Velika Plana Prijavi odgovor kao problematičan Drugari pomagajte,naime potrban mi je IC IGNITER za Kawu GPz 750 unitrak iz 82. godine... gde bi to mogao da nadjem..hvala unapred... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano April 15, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan kako izgleda iz 82e je bilo tranzistorsko, trebalo bi da je popravljivo. ili ovako nešto http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360247494778 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
md 3 Napisano April 15, 2010 In memoriam, 69 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: GS850G Prijavi odgovor kao problematičan Ima u Balosavi.Cini mi se da sam video 2-3 komata.034/515475.A mozes i da probas da ga popravis.Ako je izlazni trandza on je NTE2317 ili ECG2317.Moze i njegova adekvatna zamena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano April 15, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Danas ceo dan se zamajavam sa svetlima na skuteru,a oko elektrike sam skoro totalni duduk(znam oko palenja dosta,ali o ovome nemam pojma)dok mehaniku,farbanje i sl. dosta dobro poznajem,pa molim vas da mi pojasnite neke stvari. Danas resim da zamenim sijalice u farovima jer su pregorele,bile su 25w ja sam stavio 35w(ne bi trebale da su zbog toga izgorele)i zasijase odmah izgorese,zamenim opet i te crkose,setim se da je akumulator losiji(palio sam na kurblu)i izvadim iz aprilije akumulator,stavim na skuter,zamenim sijalice i sad rade(ne znam dokle ce). DA LI IMA NEKE VEZE AKO JE AKUMULATOR SKROZ MRTAV(NE DAJE BAS NI NAJMANJE ZNAKE ZIVOTA ,PRE JE MOGAO DA MALO ZAVERGLA ALNASER,A SAD NI MALO CAK NE MOZEW DA SVIRNE)DA ZBOG NJEGA CRKAVAJU SIJALICE? DA LI MI JE SAD VEROVATNO CRKAO REGLER(ZNAM DA BI BEZ AKUMULATORA SRKAO ODMA)? Sad sve lepo radi samo nece da upali na alnaser nego samo cvrkne kao kad je slab akumulator(akumulator pali apriliju bez problema tako da nije slab),a pre je palio na alnaser bez problema STA MOZE BITI? Verovatno bi to resio i sam ali uz dosta rasklapanja,proveravanja i sl.,p ako mozete da mi pomognete sta moze biti a i u opste da mi objasnite u cemu je problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MICOLINI 0 Napisano April 20, 2010 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan U dogovoru sa drugarima elektroničarima i električarima koji dosta znaju o moto elektrici i elektronici (a znate koji su ) otvorio sam ovu temu gde možemo da postavljamo postove sa problemima vezanim za temu. Mislim da je bolje ovako skupiti sve na jednom mestu, tako da će vremenom biti mnogo lakše prelistati ovu temu i naći rešenja za neke elementarne i one malo komplikovanije probleme. Pa izvolite! Jeli moze neko da mi pomogne? Imam problem na yamahi xt 600,motor upali i radi normalno!Ako se vise puta ugasi i upali,u kracem vremenskom periodu!Odjednom nece alnaser,jedva okrece,kao kad izvuce bateriju!A baterija je nova! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MICOLINI 0 Napisano April 20, 2010 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan U dogovoru sa drugarima elektroničarima i električarima koji dosta znaju o moto elektrici i elektronici (a znate koji su ) otvorio sam ovu temu gde možemo da postavljamo postove sa problemima vezanim za temu. Mislim da je bolje ovako skupiti sve na jednom mestu, tako da će vremenom biti mnogo lakše prelistati ovu temu i naći rešenja za neke elementarne i one malo komplikovanije probleme. Pa izvolite! Jeli moze neko da mi pomogne? Imam problem na yamahi xt 600,motor upali i radi normalno!Ako se vise puta ugasi i upali,u kracem vremenskom periodu!Odjednom nece alnaser,jedva okrece,kao kad izvuce bateriju!A baterija je nova! Unaprijed hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5129 Napisano April 20, 2010 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Premeri napon na akumulatoru, treba da bude kad je motor ugašen oko 12.6 - 12.8V. Kada upališ i namestiš gas na oko 3000 obrtaja, premeri ponovo napon na klemama akumulatora, treba da je oko 14V, manje-više. Ako nije, onda idemo dalje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenad obr 0 Napisano April 23, 2010 U prolazu, 27 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozz momci , ja imam problem sa cagivom tamanaco 125 , sumnjam na cdi-kondenzator ili na namotaje ,e sada kada bi mi neko reko vrednost kondenzatora na cdi-u i vrednost namotaja u omima , i gdebi mogo da kupim cdi , ili kondenzator ?nisam vozio motor 6 meseci sada ide moto skup kod mene u obrenovcu neznam sta da radim nemam motor.. :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano Jul 25, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Evo da pitam ovde da ne otvaram novu temu,desilo mi se nesta cudno na motoru,u zadnje vrijeme mi nije punio,promjenim regler,onda je poceo da prepunjava sve dok mi se nije desilo juce da mi se pojaca skroz struja i da mi pregore sijalice u faru i na stopki,i pumpa za gorivo mi prestala sa radom ali nju sam napravio bila zaljepila uzeo i osmirglao ono nesta ko platine i sad radi,ali sad imam problem jer mi nikako ne baca varnicu na svijecice,provjerio sam sve osigurace i svi su ispravni,po mom zakljucku je cdi,otvorim cdi i vidim da se ona izolacija na dva otpornika istopila,e sad dali je to samo do ta dva otpornika ili je jos nesta stradalo,kako mogu da znam,jedino da zamjenim ta dva otpornika pa da probam,samo ne znam gdje naci takve otpornike,evo i slike,na slici se vide sprzeni otpornici ili kako se vec zovu ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5129 Napisano Jul 25, 2010 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Klasična boljka Yamaha Tenere, super tenere i Fazera Tako je "glupo" projektovana instalacija da regler prati napon na akumulatoru preko glavnog osigurača. Ukoliko on nema dobar kontakt, na regleru nema ulaznog napona i elektronika u regleru to shvati kao mali napon u instalaciji i podigne napon na 20+ volti...crknu sijalice i po nekad TCI kao u tvom slučaju. Ako ima šanse pošalji nekako Joški iz Temerina tvoj TCI, ta dva otpornika nisu crkla bez veze već obično zato što crkne neki od tranzistora na malom hladnjaku a i još neka sitnurija od tranzistora okolo. Instalaciju od reglera moraš da izmeniš da ti se ovakve stvari ne bi dešavale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano Jul 25, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na brzom odgovoru,a istina je da mi glavni osigurac nije imao dobar kontakt ali za sve sam kriv ja jer mi je bilo mrsko da to popravim na vrijeme,kontaktiracu Josku ovih dana! POZDRAV! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5129 Napisano Jul 25, 2010 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ne zaboravi da zamoliš Jošku da ti nacrta izmenu u instalaciji koju moraš da uradiš da se nebi opet desio pičvajz ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano Jul 25, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan ok hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blue Rider 9 207 Napisano Jul 29, 2010 Svrati ponekad, 253 postova Lokacija: Novi Sad - Herceg Novi Motocikl: Suzuki Intruder VS 800 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav i i pitanje na Intruderu vs 800 92 god struja koja puni akumulator je jača otprilike oko 16 - 17 v i dali njegov regler može da se šteluje ili ga mijenjat a gde ga nači ili koja ide zamena Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5129 Napisano Jul 29, 2010 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ne može da se šteluje a napon na akumulatoru ne treba biti viši od 14.5V. Menjaj regler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZORAN KS 5 Napisano Avgust 7, 2010 U prolazu, 33 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: SRAD Prijavi odgovor kao problematičan Zamolio bih za pomoć-instrukciju. X9 200ccm iz 2002-ge godine mi pravi problem. Nisam u struci pa ću amaterski izneti problem. Nadam se da ćete me razumeti i pomoći mi savetom. Naime, crvena diodica na instrument tabli, radi samo povremeno. Tada ubacim lkjuč i upalim motor i vozim bez problema. Ugasim ga. Diodica ne svetli. Motor vergla i nema šanse da upali. I tako može da prođe dan-dva ili sat-dva ili sekunda-dve dok ponovo diodica ne zatrepri sama od sebe. Tada ga ponovo ualim i mogu da vozim ali ne smem da ga ugasim daleko od kuće. Gledalo ga je nekoliko majstora i još uvek nismo definisali problem (neke ideje su oko 400 evra) nisam ih realizovao, pretpostavljate zašto. Nekada blago udarim u upravljač i dobijem šansu za paljenje, nekada stavim ključ u bravicu i mrdnem ga levo-desno i opet dobijem šansu jer se upali diodica. Nekada ne vredi ni da mu obećam pun rezervoar ili najkvalitetnije ulje na vsetu niti bilo šta... Kada god dobije diodicu, tada se i resetujr racunar, pokazuje kilometražu 99999,8 i počne da broji iz početka i dalje normalno do ponovnog resetovanja. Ima li neko takvo iskustvo? Interesujeme me pre svega cena tog iskustva i najlakši-najbrži način rešavanja problema. Pri kupovini motora nisam dobio onaj čuveni MASTER ključ. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GUS 261 Napisano Avgust 7, 2010 Zainteresovan, 648 postova Lokacija: Banja Luka-Srpske Toplice Motocikl: AFRICA TWIN RD 03 Prijavi odgovor kao problematičan evo i ja kukam molim za savet naime, Obzirom da se veliki mag guja011 ne javlja na PP da pitam nekoga ovde, imam ponudu za ovaj VELIKI CDI al mi je cudno kako se kroz ovu gumenu masu vide kondenzatori ocigledno i cini mi se trafoi...............kontam od cega je to i jel smeta , nekako pomisljam da je od grijanja i topljenja mada mi se lik kune da su ispravni. evo link, molim hitne odgovore ako neko ima iskustva, bojim se da me lik ne odradi a CDI nije NIMALO jeftin! Takodje molim Arakisa da mi kaze da li sam u pravu kad kazem da instalacija sa konektorima nije ista kad su u pitanju razdvojeni CDI i kad je ovaj veliki duplex, poenta je u signalu sa KILL switcha, sto on u ovom slucaju prekida plus samo na levom konektoru a unutra ocigledno su oba plusa spojena. molim sto hitniji odgovor. (Power by Honda Dreams ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GUS 261 Napisano Avgust 8, 2010 Zainteresovan, 648 postova Lokacija: Banja Luka-Srpske Toplice Motocikl: AFRICA TWIN RD 03 Prijavi odgovor kao problematičan Vi ili nećete ili ne vidite šta sam pitao, a frka mi je, baš mi je frka al nema veze , Džaba vam vaše znanje, napravicu sam motor, naručio sam CDI-je da lik ne bi prodo jer je cena bila dobra. Imam osjećaj da ovi magovi ovde koji se kontaju u tu struju neće puno da otkrivaju već je bolje da im dotjeraš motor pa da ti uzmu pare. Al ja to ne mogu jer nisam ni blizu BG ili Temerina, Al nema veze. Neću više smarat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Avgust 8, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan A mozda jednostavno nisu na forumu, moze biti da nisu videli temu, moze biti da su na godisnjem odmoru i da su otputovali, a mozda ih jednostavno mnogo davis. Koliko oni uzimaju para i kako "deru" sa cenama to znaju samo oni koji su bili kod njih. Sam si rekao da ti je Beograd i Temerin daleko, prema tome nikada nisi bio kod njih. Shodno tome ne mozes da imas predstavu o naplacivanju njihovih usluga. U vezi otkrivanja znanja i vestine: mnogo stosta je objavljeno i otkriveno na ovom forumu koje tajne klasicni majstori ne bi nikada odali. To su neki lepo iskoristili i verujem lepo zaradili koristeci svoju vestinu i znanje magova. Verujem da je to jedan od razloga sto su prestali sa otkrivanjem svojih tajni i ostavljanja svog znanja "na izvolte". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Avgust 8, 2010 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Vi ili nećete ili ne vidite šta sam pitao, a frka mi je, baš mi je frka al nema veze , Džaba vam vaše znanje, napravicu sam motor, naručio sam CDI-je da lik ne bi prodo jer je cena bila dobra. Imam osjećaj da ovi magovi ovde koji se kontaju u tu struju neće puno da otkrivaju već je bolje da im dotjeraš motor pa da ti uzmu pare. Al ja to ne mogu jer nisam ni blizu BG ili Temerina, Al nema veze. Neću više smarat. Ovom porukom ostavljaš utisak da si veliki drkadžija. Očekuješ da od subote uveče do nedelje u podne (složićeš se da to nije baš najpopularnije vreme za forum) ljudi rešavaju tvoj hitni problem, kao da si ti centar sveta, pa onda pljuješ po njima jer ti je frka. Malo nije fer, zar ne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
