floyd 495 Napisano Avgust 6, 2018 Zainteresovan, 454 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdravljam pokretača i sve učesnike ove zanimljive i dragocene teme koju rado pratim. Evo moje situacije, nisam pronašao da je bilo reči o tome do sada: Na mom motoru (Kawa Z1000Mk2 '79) imam dve bobine sa zalivenim HV kablovima koji idu ka svećicama. Tako se nekada radilo na svim starijim japancima. Jedna bobina 'opslužuje' prvi i četvrti cilindar a druga drugi i treći. Bobine su originalne, stare koliko i motor - 40 godina ali i dalje šljakaju. Međutim, HV kablovi su već ozbiljno ukrtili i ispucali kod spoja sa bobinama pa bih da ih promenim. Ima li neko iskustva kako da bezbedno izvadim zalivene kablove iz bobina i da li je to uopšte moguće uraditi a da ne oštetim bobine? Ako imamo nekoga ko je verziran u to, rado ću mu prepustiti tu operaciju i platiti za rad. Blagodarim unapred na odgovoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3056 Napisano Avgust 6, 2018 8-bit, 1881 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan To je verovatno zaliveno epoksi smolom. Ako je to slučaj, teško se može odvojiti. Možda bi mogao kabal izolovati sa samovulkanizirajućom gumenom izolir trakom. Ona pravi vodootporan sloj. Nešto ovako: https://rs.traconelectric.com/categories/10_01_03/Samovulkanizirajuci-izolir-traka Ili možda da navučeš na kabal termo bužir, to je malo lošije rešenje, ali lepše izgleda. Najbolja je kombinacija ova dva. Navučeš termo bužir, a krajeve umotaš sa gumenom trakom, da bi sve bilo vodootporno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
floyd 495 Napisano Avgust 6, 2018 Zainteresovan, 454 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250 Prijavi odgovor kao problematičan Svakako hvala na brzom odgovoru koleza! Ta rešenja su mi poznata, imam i termo bužir i samovulkanizirajuću traku ali to je opet krpljenje starog. Ispod će i dalje biti ukrćeni HV kabl koji će mi u nekoj nedođiji pre ili kasnije pomrsiti konce... Ako je tako kao što kažeš, onda mi sledi naručivanje novih OEM bobina. Ima li još razmišljavanja na zadatu temu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 6, 2018 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Aj nek mi neko ovo dešifruje, mašina Veterok 8, ruski vanbrodski motor, paljenje kao sa slike Kvar: Motor baca varnicu dok ga anlasujem, poslje 10 sekundi sve slabije i slabije, i poslje 30sek je nema uopšte. Onda ga ostavim malo da odstoji 10-15minuta i opet baca varnicu, pa poslje 30 sekundi opet ništa. Neđe nešto popušta a nisam siguran šta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 6, 2018 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Sa donje strane štampane ploče su dva ovakva elementa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Avgust 6, 2018 Svakom po zasluzi, 12422 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan To ti je kondenzatorsko - tiristorsko palenje, koliko vidim. To o opadanju jacine varnice govori o pregrevanju: - namotaja - tiristora - kondenzatora (tih plavih odozdo) Vidi da zamenis te aktivne elemente pa ako je opet problem, motaj namotaje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 6, 2018 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan taj motor vrjedi možda 100€, nije da mi je žao para, volio bi ga napravit da radi, ali koliko bi koštali elementi? Nisam čak ni siguran koji su, nisu baš čitki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 1985 Napisano Avgust 7, 2018 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1019 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i zapertlovana .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa onim sredstvima za ciscenje sistema za dovod goriva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 1985 Napisano Avgust 10, 2018 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1019 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 7.8.2018. at 12:44, Sveta 5. je napisao: Zbog duzeg stajanja zapekla mi je benzinska pumpa na motoru. Potopljena je u rezervoaru goriva i zapertlovana .Osim kupovine nove pumpe ima li mozda neko drugo resenje.Da li bi mozda vredelo da se napuni i odstoji sa onim sredstvima za ciscenje sistema za dovod goriva. proradila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srrdjan 315 Napisano Avgust 13, 2018 Нек иде живот, 858 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250 Prijavi odgovor kao problematičan Лепо Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mondial 36 Napisano Avgust 16, 2018 Svrati ponekad, 196 postova Motocikl: mondial mct 250 Prijavi odgovor kao problematičan Dali se nekom desilo da ne moze da ugasi motor ni na dugme ni na kljuc?Moj cdi je Cdi 4+2 za AC i na cdi-u one 2 zasebne zice jedna ide od namotaja a druga sluzi za gasenje koliko sam ukapirao?I pokusao sam direktrno da pipnem crno belu koja sluzi za gasenje sa masom i nista se ne desava.Ali kada pipnem tu sa namotaja (crnocrvena+ masa)motor se ugasi.Pa me zanima sta je to pregorelo na cdi-u kada ga mogu gasiti na tu zicu sa namotaja i dali sme da se sa njom gasi dali nesto drugo moze da strada? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 25, 2018 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1972 Napisano Avgust 25, 2018 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Izmedju faza na leru bi trebalo da bude oko 20V, kad das gas penje na 50-60... Izmedju - kleme i faze treba da ide u beskonacno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17050 Napisano Avgust 26, 2018 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3648 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan On 25.8.2018. at 17:36, arnyman je napisao: Motor radio par dana odlično sa novim reglerom i onda opet počeo slabo da puni, napon između namotaja alternatora 11v, kontinuitet između namotaja 0.9 oma, i ima kontinuitet između namotaja i mase. Namotaji? Namotaji (proboj prema masi). Ovaj kvar uglavnom uzrokuje i pregorevanje reglera te obavezno proveriti i regler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
poppicaso 0 Napisano Avgust 28, 2018 U prolazu, 3 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Kao provo sve da vas pozdravim. Nov sam ovdje ,ovo mi je prvi post. Iz Banjs Luke sam , vozim x9 500 ccm. Imam problem sam kilomeetar satom. Pređeni put mi mjeri tačno 3,67 x više. Pređem 100 km, on računa 367 km. Brzina kao i svi analogni dijelovi rade odlično. Neka pomoć? Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Septembar 5, 2018 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Molim za savet. Motor ne prikazuje temp kad je u brzini.Ubacim u neutral proradi,vratim u prvu kazaljka padne na 0.Sta da gledam,cemu da se nadam.Jutros radilo normalno.Dvotaktni je motor 86 god,kurbla samo.Honda MBX 125 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drtommy 549 Napisano Septembar 5, 2018 Zainteresovan, 495 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda ST1100 Pan European Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, Dzejev sin je napisao: Molim za savet. Motor ne prikazuje temp kad je u brzini.Ubacim u neutral proradi,vratim u prvu kazaljka padne na 0.Sta da gledam,cemu da se nadam.Jutros radilo normalno.Dvotaktni je motor 86 god,kurbla samo.Honda MBX 125 Masa. Kada si u neutralu vuce masu sa lampice za neutral. Poveži masu na merač temperature Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Septembar 5, 2018 (promenjeno) Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Kad dam masu na merac isto bude.U brzinama nula,al u neutralu skoci skoro u crveno.Skinem masu u neutralu pokaze nisku temp a u brzinama nula. I ne radi mi lampica za neutral,sijalica je ispravna. Promenio Septembar 5, 2018 član Dzejev sin Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Septembar 5, 2018 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan E da,kad je ugasen motor pokazuje temp crveno,kad dam kontakt vrati se skazaljka na pocetak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drtommy 549 Napisano Septembar 5, 2018 Zainteresovan, 495 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda ST1100 Pan European Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj shemu, nisi nešto lepo spojio, ako nemaš, poslaću ti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drtommy 549 Napisano Septembar 5, 2018 Zainteresovan, 495 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda ST1100 Pan European Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Septembar 5, 2018 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je termodavac spojen jednom zicom(zeleno-plava).Ali mislim da sam popravio stvar,a ne znam ni sam kako.U pravu si bio za masu @drtommy.Svaka cast!!!Hvala puno!! Sve sam kablove preturio,cistio kontakte onim sprejem,ma nista.Na kraju skinem kontakt bravicu gledam, nista ne kapiram.Pustim je onako da visi pored motora kad upali se lampica za neutral.Kako je metalna bravica dodirnula prednju viljusku proradila lampica za neutral.Mislim da se resio i pokazivac temperature.Provericu sutra u voznji. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15884 Napisano Septembar 6, 2018 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Kao provo sve da vas pozdravim. Nov sam ovdje ,ovo mi je prvi post. Iz Banjs Luke sam , vozim x9 500 ccm. Imam problem sam kilomeetar satom. Pređeni put mi mjeri tačno 3,67 x više. Pređem 100 km, on računa 367 km. Brzina kao i svi analogni dijelovi rade odlično. Neka pomoć? Hvala! Nema tu pomoći, samo zamena ako uspeš da nađeš drugu ispravnu. Mnogi otvarali, čistili pa na kraju ništa nisu uradili, to im je boljka zbog prodora vode......nesto više o tome imaš u maxi teh. kutku, tema o X9 pa prelistaj.Pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Septembar 6, 2018 (promenjeno) Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Update.Pretresao dalje motocikl i nasao da je odsrafljena masa sa onog rebrastog metalnog dela(regulator neki sta li je).Zakacio to lepo i radi me neutral. Luduje pokazivac temp.Kad je bez kontakta kazaljka stoji u H,kad dam kontakt jurne na pocetak i tako ostane u voznji.Ako skinem zicu sa senzora temp. i spojim na metal kazaljka jos vise ode dole,do kraja.Sta moze biti,novi je senzor.Jel opet neka masa??? Promenio Septembar 6, 2018 član Dzejev sin Update Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Septembar 6, 2018 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, Dzejev sin said: Update.Pretresao dalje motocikl i nasao da je odsrafljena masa sa onog rebrastog metalnog dela(regulator neki sta li je).Zakacio to lepo i radi me neutral. Luduje pokazivac temp.Kad je bez kontakta kazaljka stoji u H,kad dam kontakt jurne na pocetak i tako ostane u voznji.Ako skinem zicu sa senzora temp. i spojim na metal kazaljka jos vise ode dole,do kraja.Sta moze biti,novi je senzor.Jel opet neka masa??? Jesi li siguran da nema polariteta pri vezivanju tog pokazivaca? Probaj da zamenis mesta zicama na ulazu u pokazivac temp. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
