Jump to content

Moto Zajednica

drtommy

Članovi
  • Broj tema i poruka

    273
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

189 Excelent

O članu drtommy

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 26.03.1963.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Jagodina
  • Motocikl
    Kawasaki ZZR500

Poslednji posetioci profila

2441 profile views
  1. drtommy

    Skidanje ostataka naljepnice i lijepka sa vizira

    Nije isto pleksi i lim, trenje ove gume pravi temperaturu koja će sigurno oštetiti vizir. Postoji sprej za skidanje lepka (nalepnica), lično sam ga isprobao na plastici, ne oštećuje je. Pretpostavljam da može i za pleksiglas, u svakom slučeju proveriti na neki odpadni komad
  2. drtommy

    Pitanje oko pogonskog lanca

    Samo nemoj ovo
  3. drtommy

    Potrebne informacije

    Hondica je bolji motorčić i pouzdan. Ako je u dobrom stanju i redovno servisiran neće biti problema. Za Suzukija nemam iskustva (za ovaj model) ali ako je kao 500 tinjak, savet, zaobiđi ga
  4. drtommy

    Zzr 600 '92 izbacuje antifriz

    Kod zzr a je normalno da malo prelije iz ekspanzione posude, ali samo ako je motor pregrejan, što se dešava dužom vožnjom (10 - 15) min, kreni stani, po toplom vremenu. Obično tome prethodi učestolo paljenje ventilatora. Zato su i stavili prelivno crevo na posudi koje ide do zadnjeg dela ispod nosača tablice. U drugim slučajevima nije dobro i treba potražiti kvar u lošem ventilu na čepu ili termostat Sent from my Coolpad R108 using Tapatalk
  5. drtommy

    Beli dim, motor ne startuje.

    Imas dobrog majstora u Kileru, Tošin Bunar Koliko se sećam, Goran se zove. Pitaj za servis motora, on održava policiji moto park, i okej je dečko
  6. drtommy

    Kakav je put?

    Preporučite rutu od Jagodine do Srebrnog jezera. Auto put bih izbegao, dosadan je. Ovako, ima dva pravca, preko Velike Plane na Smederevo, pa odvajanje za Požerevac, ili preko Svilajnca, Žabare idalje. Do Velike Plane i Svilajnca poznajem put, treba dalje preporuke. Motor Sport-turing, vožnja sa suvozačem i stvarima @Alekre možda bi mogao da se uključih, pošto si iz tog kraja. Hvala
  7. @drs Koliko sam shvatio, kolega nije mislio na kradeno nego na stranca. I moje je mišljenje da se proda u delove, ili eventualno naći isti model sa prolupalom mašinom, ali to je sigurno nemoguća misija ovde. Probaj na balkan maniacs na fb, možda neko i ima
  8. drtommy

    Pritisak u gumama

    ZR 550 B2 Zephyr Service Chain Freeplay mm: 35-45 Coolant: Air Engine Oil Classification API: SF Engine Oil Grade SAE: 10W-40 Engine Oil quantity with filter (litres): 2.7 Fork oil grade: 10W/20 Front Fork Oil cc (left leg): 412cc (98mm AIR GAP) Front Fork Oil cc (right leg): 412cc (98mm AIR GAP) Idle Speed (rpm): 1150-1250 Spark Plugs Gap (mm): 0.6-0.7 Tyre Pressure Back Bar / psi: 2.2 / 32 Tyre Pressure Front Bar / psi: 2.0 / 28 Valve Clearance Cold - Exhaust: 0.15-0.25 mm Valve Clearance Cold - Inlet: 0.10-0.20 mm
  9. drtommy

    Pritisak u gumama

    Najbolje je da pogledas u manual ili ako nađeš teh. karakteristike na netu kod mene, na ZZRu 500 prednja 2,4 a zadnja 2,7. Motor težak 220kg
  10. drtommy

    Smanjenje buke u kacigi?

    Ja imam veći problem, kada vozim iza drugarovog Shadowa, ne da ne čujem vetar, nego ne čujem ni svoj motor
  11. drtommy

    Smanjenje buke u kacigi?

  12. drtommy

    Kawasaki KLE 500

    Dođi da ti namestim Može da bude do prekidača ili prekid u samoj žici, masa nije sigurno jer ti radi dugo svetlo. Koliko se sećam kle koristi H4 sijalicu.
  13. drtommy

    Kawasaki KLE 500

    U zimskom periodu, kada je hladno, pomaže da se na kratko uključi neki veći potrošač kako bi "pobudio" akumulator, ali pri verglanju, treba biti ugašeno sve, jer alanser vuče veliku struju i treba mu sva postojeća
  14. drtommy

    Kawasaki KLE 500

    Motori nemaju bendiks kao kola, sem BMW-a, (i možda još nekih, nisam siguran) Loše četkice, loš kontakt ili slab akumulator je najčešći uzrok ovome.
  15. drtommy

    Kupovina malo starijeg motora?

    Pre dvadeset i kusur godina, motor i nije mogao da kupi svaki klinac. Danas, u vreme kredita, to je mnogo lakše, tako da bi se ja više plasio motora starih pet-šest godina, nego onih starijih, pod uslovom da ga poseduje vlasnik srazmernih godina. Tvrdim da je moj motor star 26 godina ispravniji i u boljem stanju od puno mlađih Sent from my Coolpad R108 using Tapatalk
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja