Milosmtt 598 Napisano Maj 7, 2013 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari. Desava mi se na RSV 1000 da tabla smanji intenzitet svetla kad se upale ventilatori (2kom) ili pri kocenju (2x 21W) pred zaustavljanje kada je motor na leru . Akumulator je nov, Varta YTX12, motor puni na akumulatoru od 13.8-14 na leru i nesto manje na 4000 obrtaja. Sta ga muci? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Maj 7, 2013 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari. Desava mi se na RSV 1000 da tabla smanji intenzitet svetla kad se upale ventilatori (2kom) ili pri kocenju (2x 21W) pred zaustavljanje kada je motor na leru . Akumulator je nov, Varta YTX12, motor puni na akumulatoru od 13.8-14 na leru i nesto manje na 4000 obrtaja. Sta ga muci? Muci ga Aprilia rsv, caponord i neki drugi modeli imaju problem sa instalacijom, stavljene su previse tanke zice, potrazi malo, mislim da ima u temi aprilia cafe sema sta treba odraditi, evo nasao sam link: http://forum.bjbiker...post__p__698989 u nastavku ima detaljnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Maj 7, 2013 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan Taj mod sam vec uradio tj. cim sam uzeo motor Puni on ok, imam CTEK punjac i kad god skinem akumulator sa motora posle voznje on pokaze da je pun. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5808 Napisano Maj 7, 2013 Svakom po zasluzi, 12403 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Tanke žice kao što ti je Zogu rekao i veliki pad napona na njima kada kroz iste protiče veća struja. Proveri i konektore, ako je neki oksidisao opet se pravi dodatni pad napona... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spin79 0 Napisano Maj 18, 2013 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Dobar dan prijatelji! Ja licno nisam vlasnik dvotockasa ali pokusavam da pomognem prijatelju koji jeste. motor je zapravo cetvorotockas tj atv ( polaris valjda ) za klince. znam da je 109 ccm jedan klip i dve svecice e , 'vako. CDI je crko. a on izgleda ovako: -----___------- 1..................3 4......5.........6 ------------------ Znaci u pitanju je jedan konektor ( beli) sa 2 +3 pina boje 1 belo plava (mislim da ide sa davaca impulsa) 3 crno zuta (ide na bobinu) 4 crna ( masa) 5 crno belo ( kill down switch - predpostavljam da je) 6 crno crvena ( dolazi sa alternatora) Ono sto bih voleo da znam je :Kako da kupim ( i posaljem prijatelju za crnu goru) drugi , tj zamenski.? Ne mogu da nadjem sa istim rasporedom pinova ( 3+2 mogu da nadjem ali ovaj nikako) ! Kako da znam da li je cdi uopste AC ili DC napajan? BTW ja sam u Nišu. (znam,znam komplikovano je) Moze li bilo koji ac ? po radnjama mi uglavnom pokazuju chance sc227 originalni cdi nema nikakvu oznaku. Pozdrav i unapred hvala! p.s. Gledao sam i po netu , ali nisam siguran da to sto imaju konektor odgovarajuceg izgleda znaci i da je i cdi odgovarajuci. bi li ovaj radio ? link Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Libero 2157 Napisano Maj 19, 2013 MiNistrY oF SillY WaLkS, 2096 postova Prijavi odgovor kao problematičan Problematika: Jedan od problema AT je preg(o)revanje ili loš rad reglera. Koliko sam shvatio, mana je loše rešeno hladjenje istog zbog specifičnog mesta na kome se nalazi. Tačnije, ispod bočne plastike je smanjen dotok i protok vazduha. Pitanje: Postoji li prepreka da se kablovi reglera produže i regler izmesti na poziciju daleko bolju za hlađenje? Konkretno, mislim na poziciju u masci, ispod farova, gde postoje dva otvora koji su zatvoreni gumom koja može da se skine. Dotok vazduha je direktan, bez prepreke... Pretpostavljam da Joška kod izrade novog reglera može da ostavi potrebnu dužinu kablova, ali me interesuje i da li se postojeći mogu produžiti. Verujem da određena problematika postoji negde na forumu, ali je nisam našao. Čisto sumnjam da sam prvi kome je to palo na pamet. Molim kolege, poznavaoce problematike, za komentare i odgovore... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1299 Napisano Maj 19, 2013 Drug član, 1043 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam za AT ali je kod mene na motoru uz regler postavaljen kuler od kompjutera, povezan direktno na + žicu koja ide na kontakt bravi i čim dam kontakt kuler kreće da radi i hladi regler, možda je i to dobro rešenje ukoliko ima 2cm prostora pored reglera da se uglavi kuler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 30, 2013 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Mogu se produziti kablovi,nikakav problem.Radice jednako dobro(mislim na neku razumnu duzinu,a ne od metar i kusur ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanFanatic 35 Napisano Maj 31, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Prijavi odgovor kao problematičan moj problem kada mi je motor upaljen sve radi ok ali samo ako je masa akumulatora otkacena, cim je stavim sva struja na motoru se gasi (izuzev bobine i cdi pretpostavljam jer motor radi). Problem je poceo od jednom sa slabijim punjenjem akumulatora pa nemogucnoscu da ga napuni da bi na kraju svetla oslabilai sinoc u toku voznje se samo ugasise. da napomenem cim otkacim masu akumulatora sva svetla rade normalno... ako ko zna sta bi moglo biti hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5808 Napisano Maj 31, 2013 Svakom po zasluzi, 12403 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Još da si napisao Stefane koji motor voziš, možda bi nam lakše bilo? Ovako kako si napisao crkao ti je akumulator, menjaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanFanatic 35 Napisano Jun 1, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja sam u massetechniku prosle hodine 650 din platio www.sprintscooters.com novi sad Zna li neko gde kod nas moze da se kupi nesto slicno ovom: Prodavnice delova za kineske skutere? Video sam da imaju svasta nesto po smesnim cenama, proveri adj company u radnickoj ulici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanFanatic 35 Napisano Jun 1, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Prijavi odgovor kao problematičan stavicu danas sutra drugi pa da vidimo. Hvala Još da si napisao Stefane koji motor voziš, možda bi nam lakše bilo? Ovako kako si napisao crkao ti je akumulator, menjaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikapostar 21 Napisano Jun 2, 2013 Svrati ponekad, 161 postova Motocikl: honda cbf600 Prijavi odgovor kao problematičan Radi li neko proveru odnosno popravku cdi-ja na kawa gpz500s 89 god.Naime desi se kada se da kontakt skala obrtomera skoci na 4-5000 obrtaja i tada motor otezano ili nikako nece da upali.Kada vise puta ponovim davanje kontakta i skala se smiri motor upali sasvim normalno.Takodje se desi ponekad da se motor ugasi u toku voznje i tada skala obrtomera takodje skace. kada se smiri upali normalno i ide super.Takodje sam primetio da su problemi izrazeniji kada je vlaznije vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano Jun 2, 2013 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Radi li neko proveru odnosno popravku cdi-ja na kawa gpz500s 89 god.Naime desi se kada se da kontakt skala obrtomera skoci na 4-5000 obrtaja i tada motor otezano ili nikako nece da upali.Kada vise puta ponovim davanje kontakta i skala se smiri motor upali sasvim normalno.Takodje se desi ponekad da se motor ugasi u toku voznje i tada skala obrtomera takodje skace. kada se smiri upali normalno i ide super.Takodje sam primetio da su problemi izrazeniji kada je vlaznije vreme. Prekontroliši sve kablove što idu na masu.Sa motora na ram,far... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikapostar 21 Napisano Jun 2, 2013 Svrati ponekad, 161 postova Motocikl: honda cbf600 Prijavi odgovor kao problematičan Kontrolisao jednom doduse sam -nije majstor - na prvi pogled deluje sve super. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanFanatic 35 Napisano Jun 6, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Prijavi odgovor kao problematičan ljudi zna li ko na koji fazon radi N lampica, tj gdje i sta joj sluzi kao prekidac? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ducatista 223 Napisano Jun 6, 2013 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Ducati 748 S Prijavi odgovor kao problematičan ljudi zna li ko na koji fazon radi N lampica, tj gdje i sta joj sluzi kao prekidac? Ja mislim da je prekidac kod osovine menjaca. Tesko se objasnjava pa cu sad da probam da nadjem neku sliku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ducatista 223 Napisano Jun 6, 2013 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Ducati 748 S Prijavi odgovor kao problematičan http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80506-pokazivac-stepena-prenosa-uradi-sam/ Ovde imas neke slike i vidi se to sto te zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanFanatic 35 Napisano Jun 6, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Prijavi odgovor kao problematičan jel moguce da je to unutra, tj da je potrebno rasturiti citav motor da se do tog prekidaca dodje posto ja kod mene oko osovine ne vidim nista poput ovoga na slici http://forum.bjbiker...nosa-uradi-sam/ Ovde imas neke slike i vidi se to sto te zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5808 Napisano Jun 6, 2013 Svakom po zasluzi, 12403 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Kod TA je to mali valjak koji se šrafi pored poluge menjača a ispod prednjeg lančanika. Vidi da ti nije spao kabl sa njega? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jun 10, 2013 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi treba mi mala pomoc... Pre mesec dana poceo je da me zeza obrtometar....samo u voznji zakuca na 0 i ne mrda pa se vrati za 5 min.....sad je bio zakucao skroz i kad predjem preko neke rupe on se vrati na kratko pa opet nestane....kao da je u pitanju negde kontakt... E sad da li neko strucniji moze da mi kaze mozda gde su dzekovi i koje dzekove bi trebalo pogledati i da li ih valja isprksati kontakt sprejom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxwvp 17 Napisano Jun 10, 2013 Svrati ponekad, 136 postova Lokacija: Bijelo Polje Motocikl: Kawasaki zx6r i Honda NSR125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo,posjedujem HONDU NSR 125cc 11kw,to je ustrojena verzija CDI-ja ci639 ako neko zna da mi objasni kako da se prepravi CDI da ide bolje, on ima blokadu na 7000-7500 obrtaja to mu dodje oko 85km/h,tu kao da kida struju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola_m88 1 Napisano Jun 21, 2013 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina <====> Zemun Motocikl: Honda cbr 600rr Prijavi odgovor kao problematičan Maximus pogledaj dzek direktno na satu, meni se desilo isto, pinovi na instalsciji nisu imali kontakt, vadio sam jedan po jedan i malo pokrivio onaj jezicak na svakom pinu, sada radi bez greske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jun 22, 2013 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Maximus pogledaj dzek direktno na satu, meni se desilo isto, pinovi na instalsciji nisu imali kontakt, vadio sam jedan po jedan i malo pokrivio onaj jezicak na svakom pinu, sada radi bez greske. Hvala na odgovoru Nikola,danas idem kod elektricara pa cu mu reci to....Nadam se da cemo resiti problem.Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jun 22, 2013 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Maximus pogledaj dzek direktno na satu, meni se desilo isto, pinovi na instalsciji nisu imali kontakt, vadio sam jedan po jedan i malo pokrivio onaj jezicak na svakom pinu, sada radi bez greske. Nikola danas kod elektricara skinuli taj kabal sa dve buksne glavne koje idu u sat...ocistili,zakrivili malo pinove koji se nalaze na satu i opet ne radi... Nisam te razumeo kako si vadio jedan po jedan pin...? Mozda je drugacije kod tebe na 600 rr nego kod mene na f4i Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
