lalajko 1910 Napisano Januar 7, 2013 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan LED sijalice za instrument tablu. Nisam siguran za tip, mislim da je T5 u mom GS-u. Koje bi ste mi preporucili i gde mogu da se nabave? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rajic_Ng 0 Napisano Januar 7, 2013 U prolazu, 9 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda NSR 125R Prijavi odgovor kao problematičan A za xenon neko, nešto, ništa, a? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5039 Napisano Januar 7, 2013 Svakom po zasluzi, 12244 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Jel zna možda neko da li može da se stavi xenon, sijalica h7 na yamahi tdr 125? Pozdrav Ako ti u originalne farove ide H7 sijalica onda može. Balast pričvrsti vezicama negde pored fara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rajic_Ng 0 Napisano Januar 7, 2013 U prolazu, 9 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda NSR 125R Prijavi odgovor kao problematičan Idu one "balonke" pa ne znam da li to može :S I je l' tu treba da ide relej? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladCan 249 Napisano Januar 20, 2013 Svrati ponekad, 190 postova Lokacija: Toronto, Ontario, Canada Motocikl: 2002 Suzuki GSF1200S Bandit, 2005 Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan LED sijalice za instrument tablu. Nisam siguran za tip, mislim da je T5 u mom GS-u. DX.com, eBay - tim redom. Ne znam kako je sa placanjem/slanjem iz/u Srbiju... Idu one "balonke" pa ne znam da li to može :S I je l' tu treba da ide relej? Ne treba relej sve dok je snaga u istoj klasi (60/55W). Ima na trzistu i sijalica od 100W, ali ih ne bih preporucio iz nekiliko razloga koje nemam vremena da obrazlazem. Takodje treba izbegavati sijalice sa obojenim staklom, bez obzira na boju (svako bojenje smanjuje providnost stakla). Po mom iskustvu "Xenon" sijalice su manje-vise bacanje para. Mnogo bolji efekat se cesto postize zadebljanjem vodova do sijalice. Sto je zica duza i tanja to je pad napona na njoj veci - u mnogim slucajevima toliki da efektivno smanjuje jacinu sijalice i do 25%. Dakle, prvo razvod struje pa onda eventualno sijalica, ali nikako mnogo preko fabricke nazivne snage. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano Januar 20, 2013 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Na Africi RD03 stavljene 2 prepravljene H4 sijalice preko 2 releja. Na par meseci, u razmaku od nekoliko dana, pregore sva 4 vlakna. Napon meren na akumulatoru pri svim brojevima obrtaja ne prelazi 14,4 V. Da li može regler da uglavnom radi normalno, pa samo trenutno "poludi", digne napon i crknu sijalice, ili je nešto drugo u pitanju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Januar 20, 2013 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan DX.com, eBay - tim redom. Ne znam kako je sa placanjem/slanjem iz/u Srbiju... Za placanje na ebayu potreban ti je fake paypal nalog na drugu zemlju i virtuelna kartica jer nase ne rade osim American express. Kada to uradis radi super, narucujem jednom nedeljno. DX radi besprekorno. Generalno iz kine od septembra paketi idu malo sporije, sa uobicajenih 14-17 dana, sada mora da se ceka min. 4 nedelje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Januar 21, 2013 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Na Africi RD03 stavljene 2 prepravljene H4 sijalice preko 2 releja. Na par meseci, u razmaku od nekoliko dana, pregore sva 4 vlakna. Napon meren na akumulatoru pri svim brojevima obrtaja ne prelazi 14,4 V. Da li može regler da uglavnom radi normalno, pa samo trenutno "poludi", digne napon i crknu sijalice, ili je nešto drugo u pitanju? Meni se to desilo jednom na kolima a instalacija je dobra.Mozda je kvalitet sijalica u pitanju? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 354 Napisano Januar 25, 2013 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Jedno prosto pitanje, a za mene komplikovano!! Hreo bih da ugradim na kofer led traku crvene boje koja je duga 30cm i izolovana od vlage. Da li smem da presecem kabal koji dovodi struju na stop svetlo i da je tako povezem a da ne optereti neki osigurac i sl... Drugo i vaznije, kupio sam led male lampice koje opako dobro sijaju i specifikacija je Velike snage LED dioda pogodan za automobile,kamioni ili motocikla. može da se koristi kao dopunski parking svetla, svetla za maglu 1par (2 komada) 1,5 W velike snage LED 120 lumene jarkost svetla 6500K ksenon Bela svetla Veličina: 0,97 " prečnik i 0,75 " dužine vodootporne Da li smem da ih direktno povezem na isti dovod struje koji ide ka pozicionom svetlu, i da se pale i gase kao i poziciono svetlo. Pitanje je isto, da li ce da opterecuje kakvu struju, regler i sl...obzirom da su po 1,5w. ili moram da uzmem dovod struje sa drugog mesta hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5039 Napisano Januar 25, 2013 Svakom po zasluzi, 12244 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Slobodno sve priključi na struju pozicionog svetla, sve te LED zajedno su veoma mali potrošači. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 354 Napisano Januar 26, 2013 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Tako sam i mislio, hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladCan 249 Napisano Januar 29, 2013 Svrati ponekad, 190 postova Lokacija: Toronto, Ontario, Canada Motocikl: 2002 Suzuki GSF1200S Bandit, 2005 Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan Za placanje na ebayu potreban ti je fake paypal nalog na drugu zemlju i virtuelna kartica jer nase ne rade osim American express. Hvala na detaljima. Ja sam u Kanadi pa mogu kako hocu, ali me je zanimalo kako to radi iz Srbije. Zao mi je da citam da je jos uvek na mutjku i budzevinu. BTW, imamo i mi ovde lokalne probleme. Na primer, lakse mi je da narucim iz Hong Konga nego iz US, iako mi je granica na 150Km. Da ne pricam kako sam totalno nagrabusio ako se zeznem pa narucim nesto preko grane UPS-om - oderu me za "brokerage fee" bez obzira sto delovi za motorcikl proizvedeni u US/Canada ne podlezu carini. A satro imaju NAFTA-u - drz' da nabijem! Slobodno sve priključi na struju pozicionog svetla, sve te LED zajedno su veoma mali potrošači. Bas tako. Kad budemo mogli da zamenimo sijalice za farove LED-ovima ostace nam dovoljno "viska" struje za Peltier frizider u koferu . Ipak, dok LED postane standardna oprema i motorcikle ce poceti da prave sa manjim alternatorima da bi bili laksi i samim tim brzi. Ako dotle ne postanu skroz elektricni... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bimba 86 Napisano Januar 30, 2013 Svrati ponekad, 183 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: XRV-750-RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Na Africi RD03 stavljene 2 prepravljene H4 sijalice preko 2 releja. Na par meseci, u razmaku od nekoliko dana, pregore sva 4 vlakna. Napon meren na akumulatoru pri svim brojevima obrtaja ne prelazi 14,4 V. Da li može regler da uglavnom radi normalno, pa samo trenutno "poludi", digne napon i crknu sijalice, ili je nešto drugo u pitanju? Kako si prepravio farove. Od cega si stavio adaptere za H4 sijalice. A sto se tice releja ja sam na ranijim prepravkama stavljao golfof relej od 40 ampera i nije bilo problema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano Januar 30, 2013 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Nisu prepravljani farovi, oni su original. Na njih idu neke balonke koje je teško naći, a i mislim da su 35W. Prepravljne su H4 sijalice, tako što je dodatno prosečen gornji od 3 jezička i malo povijen napred. On ulazi unutar fara, a donji deo drži originalni feder. Kod mene je problem što na par meseci pregore obe sijalice. Kad merim napon on je u normalnim granicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Januar 30, 2013 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan DA se ne greju previše pa zato pregorevaju??? Ostalo mi je negde u podsvesti da sam pročitao u nekom starom časopisu da li Uradi sam ili neka moto revija koja je ostala od caleta, da su onih godina pri prelasku sa balonki na halogenke navodili kao podatak da se H sijalice dosta više greju od običnih. Ukoliko tamne kao ova na slici mislim da je to jedan od uzročnika. Ja na mom motoru nemam pozicionu sijalicu jer se svetlo odmah pali tako da sam pozicionu sijalicu i njen bajonet izvadio iz sočiva. Možda bi trebao videti koja je temperatura rada sijalice, da staklo fara nije pretoplo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bimba 86 Napisano Januar 30, 2013 Svrati ponekad, 183 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: XRV-750-RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Odlicno resenje. Je li tvoja sijalica bila ovakva? I da li je ovaj sistem kacenja bio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano Januar 30, 2013 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Da, da. To je to, samo što nemam više te šešire sa gumom (zagubili se) u koje se utakne sijalica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bimba 86 Napisano Januar 30, 2013 Svrati ponekad, 183 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: XRV-750-RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Ako jeste imam jos nekoliko pitanja. Kako si ucentrirao farove kad je onaj otvor za sijalicu postavljen malo ukoso levo? Jesi li tu prosekao H4 lampu? Cime si zastitio sa ledja od prasine i vode? Da nisi koristio one gume od originalnog sistema? Da li cvrsto stoji u lezistu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano Januar 30, 2013 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Ako obratiš pažnju videćeš da jezičak koji ulazi u prorez ima isti položaj na H4 i originalnoj sijalici. Orijentacija vlakana u odnosu na reflektor fara je ista. Originalna zaptivna guma ostaje i dihtuje kao i ranije. Isto važi i za federčiće. Na H4 ima rupica između 2 donja jezička za koji se kače. Znači, samo treba brusilicom sa tankom reznom pločom zaseći obod šešira kod gornjeg jezička, ispraviti ga prema napred da bude kao na originalnoj sijalici, i malo ga obrusiti sa obe strane koliko da može da uđe u prorez na rubu otvora fara. Najbolje je da uzmeš neku staru, pregorelu H4 i probaš. Sve će se samo razjasniti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bimba 86 Napisano Januar 31, 2013 Svrati ponekad, 183 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: XRV-750-RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na ideji. Hvala na detaljnom objasnjenju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 970 Napisano Februar 4, 2013 Very Funny Rider, 1123 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedno pitanje za iskusnije... Koje buksne koristite prilikom rada na instalaciji motora? Ja npr. imam cesto problema sa izolovanim da ih kljesta koja su za njih ili precvikaju zicu ili kad malko trgnem prosto se izvuce. Ostali? Izolovane ili neizolovane Ja npr. imam cesto problema sa izolovanim da ih kljesta koja su za njih ili precvikaju zicu ili kad malko trgnem prosto se izvuce.. Ostali? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola_m88 1 Napisano Februar 4, 2013 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina <====> Zemun Motocikl: Honda cbr 600rr Prijavi odgovor kao problematičan ja koristim uvek ove sa druge slike ali naravno trebaju ti dobra krimp klesta za njih, imam uniorova klesta i odlicno ih zatvara kao iz fabrike, ako je negde potrebno onda i zaletujem dodatno zicu na tom mestu gde je krimpovana. Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladCan 249 Napisano Februar 4, 2013 Svrati ponekad, 190 postova Lokacija: Toronto, Ontario, Canada Motocikl: 2002 Suzuki GSF1200S Bandit, 2005 Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan Koje buksne koristite prilikom rada na instalaciji motora? Iskljucivo Posi-Lock. Imao sam srece da natrcim na njih budzasto (prodavac nije imao pojma sta prodaje) pa sam kupio punu saku. Nema vise ni lemljenja ni krimpovanja, a drze k'o smrt babu . U nedostatku Posi-Lock koristio bih stare dobre "luster kleme". U konektore sa tvojih slika nemam ama bas nikakvo poverenje - ni mehanicki ni elektricno. Radije cu da uzmem lemilicu u ruke nego da rizikujem da mi ta sr#@$a otpadnu ili korodiraju u najgorem mogucem trenutku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola_m88 1 Napisano Februar 4, 2013 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina <====> Zemun Motocikl: Honda cbr 600rr Prijavi odgovor kao problematičan posi lock su za spajanje dva kabla, ja u takvim slucajevima uvek letujem zice ali pre toga navucem termoskupljajuce crevo. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladCan 249 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 190 postova Lokacija: Toronto, Ontario, Canada Motocikl: 2002 Suzuki GSF1200S Bandit, 2005 Yamaha Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan posi lock su za spajanje dva kabla, ja u takvim slucajevima uvek letujem zice ali pre toga navucem termoskupljajuce crevo. Lemljenje i heat-shrink crevca su uvek pravo resenje za trajni kontakt. Posi-lock je zakon gde god treba da moze da se otkaci s vremena na vreme (vodovi ka zmigavcima, na primer). Posi konektora ima i za druge namene, kao sto je spajanje vise zica ili "vampir-veza" (Posi-tap). Samo da nisu toliko skupi... Sent from my keyboard using skills. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
