nenadr 0 Napisano Februar 19, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, ozbiljno razmisljam da kupim Kawasaki KX 250 pa sam mislio da se obratim za pomoc jer imam par nedoumica. Dakle ovako: -posto motor kupujem u Francuskoj interesuje me da li je moguce da se moto-kros carini ovde kod nas jer tamo nema saobracajna za ovu vrstu motora? -cuo sam neke price da ovakvi motori imaju radne satove posle kojih mora da im se radi generalna ili neka malo ozbiljnija popravka.Koliko je to tacno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Februar 19, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, ozbiljno razmisljam da kupim Kawasaki KX 250 pa sam mislio da se obratim za pomoc jer imam par nedoumica. Dakle ovako: -posto motor kupujem u Francuskoj interesuje me da li je moguce da se moto-kros carini ovde kod nas jer tamo nema saobracajna za ovu vrstu motora? -cuo sam neke price da ovakvi motori imaju radne satove posle kojih mora da im se radi generalna ili neka malo ozbiljnija popravka.Koliko je to tacno? za carinjenje ti ti treba neki racun iz francuske ili kupoprodajni ugovor , ali neces moci ovde da ga registrujes bez atesta sigurno a i to je pitanje.nema ni ovde saobracajne za te motore . kod njih se negleda kilometraza vec radni sati . servisi zavise i od fabrike i modela . obicno to je 10, 20 , 30 40 sati zavisi zasta . najbilje skini manual sa interneta i vidi . generalno odrzavanje je malo skuplje od obicnih motora ali i ove da vozis u tim uslovima imali bi cesce servise. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 382 Napisano Februar 26, 2009 Svrati ponekad, 375 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Ako je motor kross varijanta, to znaci nema prednje sverlo i stop! Ne moze da se registruje i nije namenjen registrovanju niti voznji po gradu. Ako mu stavis neki far i zadnje svetlo onda moze, (enduro) ali moras da ga carinis onda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 382 Napisano Februar 26, 2009 Svrati ponekad, 375 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Inace jedan od mojih omiljenijih krosaljki. Pored njega mi je i srcu prirastao i suzuki rm 250. Inace to sto pitas u vezi voznih sati- ova vrsta motora(pravih krosaljki) jer on ima oko 55ks, a oko 90 kg, znaci leti!!! Vozi se uglavnom off road dakle nema velikih kilometraza ali ima puno radnih sati skakanja blata zemlje prasine, padanja i sl. i to sve pod visokim obrtajima. Ko ovo voli uglavnom kupuje nov iz prednje iznetih razloga. Kod ove vrste motora nema garancije. Ja bih ga kupio, ali nemoj da ga puno platis, pa i ako treba veci servis kompezuj sa nizom cenom Pozdrav i srecno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenadr 0 Napisano Februar 26, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Inace jedan od mojih omiljenijih krosaljki. Pored njega mi je i srcu prirastao i suzuki rm 250. Inace to sto pitas u vezi voznih sati- ova vrsta motora(pravih krosaljki) jer on ima oko 55ks, a oko 90 kg, znaci leti!!! Vozi se uglavnom off road dakle nema velikih kilometraza ali ima puno radnih sati skakanja blata zemlje prasine, padanja i sl. i to sve pod visokim obrtajima. Ko ovo voli uglavnom kupuje nov iz prednje iznetih razloga. Kod ove vrste motora nema garancije. Ja bih ga kupio, ali nemoj da ga puno platis, pa i ako treba veci servis kompezuj sa nizom cenom Pozdrav i srecno Sta mislis da li je mnogo dati 1600 evrica za Kawasaki KX 250 `98 god? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Februar 26, 2009 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sve zavisi od stanja motora, moze biti i puno i malo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1663 Napisano Februar 26, 2009 Skuteras, 3638 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je u dobrom stanju i nije mnogo i ako je to konacna cena. Neko gore pominja registraciju, a to nije ni bitno posto se i onako ne vozi putem za koji to treba. Samo da imas neki papir da je legalan. Sto se tice radnih sati sve zavisi kako ga teras. 50ak im je neko priblizno vreme trajanja, a u takmicarskom rezimu tesko preko 30 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenadr 0 Napisano Februar 26, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Sve zavisi od stanja motora, moze biti i puno i malo... Motor je generalno u odlicnom stanju.Evo nekih slicica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenadr 0 Napisano Februar 26, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Ako je u dobrom stanju i nije mnogo i ako je to konacna cena. Neko gore pominja registraciju, a to nije ni bitno posto se i onako ne vozi putem za koji to treba. Samo da imas neki papir da je legalan. Sto se tice radnih sati sve zavisi kako ga teras. 50ak im je neko priblizno vreme trajanja, a u takmicarskom rezimu tesko preko 30 Mozes na prethodnim slikama da vidis da ne izgleda lose, plus motor je pregazio nekih 5 sati rada.Nije takmicarski vozen, 1600 evrica nije konacna cena, nadam se da cu uspeti da spustim minimum jos za 100.Motor je legalan, kupujem ga u Francuskoj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1663 Napisano Februar 26, 2009 Skuteras, 3638 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Na slikama ne deluje lose. Cini mi se da ima i neki pojacan izduv Ako ima neko da ti ga malo pogleda ne bi bilo lose. Malo stanje vila, zadnjeg amortizera, kako pali, da negde nije slomljen ram...5 sati nije mnogo. Ja sam vozio CR250 sa mnogo vise sati i super je sluzio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 382 Napisano Februar 26, 2009 Svrati ponekad, 375 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Ovo jesu jaki i nabudzeni motori, ali, nisu od secera, namenjeni su da se voze a ne da se opravljaju. Ovakvi motori koji se uredno odrzavaju traju i po 20 godina a kamoli 5 ili 50 sati i sl. Ono na sta moras biti spreman a sto sad mozda ne znas je to da ako ga budes tokom leta uredno, recimo preko vikenda, vozio po zemlji i cesce po makadamu , kamenitoj podlozi i sl, imaces da bar dva puta menjas zadnju gumu a jednom prednju. Ko vozi vise on menja i po tri para za sezonu. Po meni je cena ok, a i motor izgleda lepo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stronser 16 Napisano Februar 26, 2009 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Dobanovci Prijavi odgovor kao problematičan Ovo jesu jaki i nabudzeni motori, ali, nisu od secera, namenjeni su da se voze a ne da se opravljaju. Ovakvi motori koji se uredno odrzavaju traju i po 20 godina a kamoli 5 ili 50 sati i sl. Ovim si sve objasnio ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 26, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Motor jako dobro izgleda, na njemu je, rekao bih, kompletan FMF izduv, smo on nov kosta oko 300 evara, korman ne vidim koji je ali poluge kvacila i kocnice nisu serijske, zaboravih kako ih zovu ali znam da su skupe. Mislim da 1600 eura nije strasno za ovakav motor, pokusaj da u cenu kostanja dobijes i originalni izduv, moguce da to coveku stoji u garazi a tebi moze mnogo znaciti, jedan bezazleni pad na desnu stranu i mozes ulubiti auspuh. Takav motocikl se moze uvesti na neki motokros klub, imaces racun i carinsku deklaraciju ali ce se motor fiktivno voditi kao vlasnistvo kluba. Ne treba ga registrovati jer on nije za upotrebu na asfaltu. Kad ga budes kupio i krenuo da vozis budi spreman da posle svake voznje (ili pre ako tako vise volis): -Operes i podmazes lanac -Operes filter za vazduh a zatim ga ovlas nauljis dvotaktolom koji koristis za pravljenje mesavine -Zamenis ulje u menjacu na svakih par sati rada ( takmicari to rade na svaku trku) -Dotegnes sve srafove kojhi mozes da setis, - NE DOZVILJAVAJ DA TI NEKO DRUGI PRAVI MESAVINU mnogi to ne znaju da rade pa lako mozes ostati bez klipa i cilindra koji nisu nimalo jevtini Ja sam imao takav 1991, kupio nov i vozio ga skoro tri godine uz redovno odrzavanje, bez otvaranja motora, vozen je uglavnom rekreativno. Kupuj to i uzivaj za sve pare !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nesic1 266 Napisano Februar 26, 2009 Drug član, 1225 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Keeway Speed 150 Prijavi odgovor kao problematičan Aj nek objasni neko to sa satima, ja sam sa drugom isao na duze ture, tipa 50+ km, itd, on sa ktm 500, 2t, full cros, i nije imao nikakvih problema, vozio po asfaltu??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 26, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Aj nek objasni neko to sa satima, ja sam sa drugom isao na duze ture, tipa 50+ km, itd, on sa ktm 500, 2t, full cros, i nije imao nikakvih problema, vozio po asfaltu??? Posto motor nema nikakve instrumente na sebi ne mozes pratiti kilometrazu vec se smatra da je jedan potrosen rezervoar otprilike jedan radni sat. Fora sa voznjom po asfaltu je prosta, na asfaltu i baba moze da ga vozi punim gasom bez popustanja jer je maximalna brzina ovakvog motora 110-130 km/h i samo retki ljudi znaju da uzivaju u toj vrsti mucenja masine. Fazon je sici u pesak, blato i hupstere, tamo gde ne mozes ici peske treba drzati pun gas, e to su muda ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Februar 26, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Uhvati ga za rep i protresi levo desno, ako ima luft nije dobro. Proveri zadnji amortizer. Kad postigne radnu temperaturu treba lepo i glatko da ide u obrtaje, ako knedlira takodje nije dobro... Sa srećom da se voziš... ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 26, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Uhvati ga za rep i protresi levo desno, ako ima luft nije dobro. Proveri zadnji amortizer. Kad postigne radnu temperaturu treba lepo i glatko da ide u obrtaje, ako knedlira takodje nije dobro... Sa srećom da se voziš... ;D ;D ;D Nego Cope kad ce ta ljuta CR 250 da ugleda svetlo dana? Jos uvek nema slika, nema saopstenja za javnos' ne znamo cak ni koje je godiste, celik ili alu ram(a)...pricaj covece!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nesic1 266 Napisano Februar 26, 2009 Drug član, 1225 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Keeway Speed 150 Prijavi odgovor kao problematičan Aj nek objasni neko to sa satima, ja sam sa drugom isao na duze ture, tipa 50+ km, itd, on sa ktm 500, 2t, full cros, i nije imao nikakvih problema, vozio po asfaltu??? Posto motor nema nikakve instrumente na sebi ne mozes pratiti kilometrazu vec se smatra da je jedan potrosen rezervoar otprilike jedan radni sat. Fora sa voznjom po asfaltu je prosta, na asfaltu i baba moze da ga vozi punim gasom bez popustanja jer je maximalna brzina ovakvog motora 110-130 km/h i samo retki ljudi znaju da uzivaju u toj vrsti mucenja masine. Fazon je sici u pesak, blato i hupstere, tamo gde ne mozes ici peske treba drzati pun gas, e to su muda ;D Ma nije cepao masinu pun gas, ja sam iso sa moj KeWe a on sa KTM, isli smo oko 70kmh, nismo zurili nigde a i zbog potrosnje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 26, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Aj nek objasni neko to sa satima, ja sam sa drugom isao na duze ture, tipa 50+ km, itd, on sa ktm 500, 2t, full cros, i nije imao nikakvih problema, vozio po asfaltu??? Posto motor nema nikakve instrumente na sebi ne mozes pratiti kilometrazu vec se smatra da je jedan potrosen rezervoar otprilike jedan radni sat. Fora sa voznjom po asfaltu je prosta, na asfaltu i baba moze da ga vozi punim gasom bez popustanja jer je maximalna brzina ovakvog motora 110-130 km/h i samo retki ljudi znaju da uzivaju u toj vrsti mucenja masine. Fazon je sici u pesak, blato i hupstere, tamo gde ne mozes ici peske treba drzati pun gas, e to su muda ;D Ma nije cepao masinu pun gas, ja sam iso sa moj KeWe a on sa KTM, isli smo oko 70kmh, nismo zurili nigde a i zbog potrosnje nisam ni mislio na vas dvojicu (zaista) nego znam primere da ljudi uzmu kros motor i prze ga po asfaltu, ali ko ima imalo sluha brzo ukapira da je to kao da ides traktorom na more ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Februar 26, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Uhvati ga za rep i protresi levo desno, ako ima luft nije dobro. Proveri zadnji amortizer. Kad postigne radnu temperaturu treba lepo i glatko da ide u obrtaje, ako knedlira takodje nije dobro... Sa srećom da se voziš... ;D ;D ;D Nego Cope kad ce ta ljuta CR 250 da ugleda svetlo dana? Jos uvek nema slika, nema saopstenja za javnos' ne znamo cak ni koje je godiste, celik ili alu ram(a)...pricaj covece!!! Razmišljam da ga prodam, nemam kad da se vozim. :( Poso po ceo dan, krupna žena , sitna deca..... Malo je video šume Košutnjaka i to je sve za prošlu sezonu. Potrošio 2-3 tanka goriva sveukupno... Sad ako matorci uzmu neki plac i vikendicu van grada, pa ću da ga tamo oteram. Takav motor definitivno pati u urbanim uslovima, kao i njegov vlasnik... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 26, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Uhvati ga za rep i protresi levo desno, ako ima luft nije dobro. Proveri zadnji amortizer. Kad postigne radnu temperaturu treba lepo i glatko da ide u obrtaje, ako knedlira takodje nije dobro... Sa srećom da se voziš... ;D ;D ;D Nego Cope kad ce ta ljuta CR 250 da ugleda svetlo dana? Jos uvek nema slika, nema saopstenja za javnos' ne znamo cak ni koje je godiste, celik ili alu ram(a)...pricaj covece!!! Razmišljam da ga prodam, nemam kad da se vozim. :( Poso po ceo dan, krupna žena , sitna deca..... Malo je video šume Košutnjaka i to je sve za prošlu sezonu. Potrošio 2-3 tanka goriva sveukupno... Sad ako matorci uzmu neki plac i vikendicu van grada, pa ću da ga tamo oteram. Takav motor definitivno pati u urbanim uslovima, kao i njegov vlasnik... Steta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 28, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi sa ovim Kawasakijem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenadr 0 Napisano Februar 28, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi sa ovim Kawasakijem? Jos uvek nista.Razmisljam o jos nekim opcijama (KTM EXC 200 i Husqvarna WR 250).Resicu definitivno za par dana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zozon 6 Napisano Februar 28, 2009 Zainteresovan, 554 postova Lokacija: Banatsko Novo Selo Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi sa ovim Kawasakijem? Jos uvek nista.Razmisljam o jos nekim opcijama (KTM EXC 200 i Husqvarna WR 250).Resicu definitivno za par dana. Mislim da je za hobi bavljenje motokrosom Japanac zahvalniji, Kawe iz '90-ih su izuzetno lake za voznju, snaga je tako rasporedjena da fantasticno vuce sa malih obrtaja sto je inace problem jednocilindrasima, obicno oni dozive eksploziju snage pri vrhu obrtaja a to je tesko kontrolisati. KX 250 '91( moj bivsi) je na stazi iz okreta od 180 stepeni izlazio trecom!!! gas i nista drugo... Razmisljaj brzo i javi kad stigne! Srecno sa kupovinom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Mart 5, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Uzmi Kawu ako je dobra i ispravna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
