VTX 1300 2001 god puna gremlina

[Biker Q 1699 Napisano Maj 17]

Motor uvezen iz CH prosle god, radio dobro recimo 600km. Krece da dimi crni dim i oseca se benzin. Nove svecice, servis vec uradjen, ulja, kardan, antfriz itd, skinut karburator na oko prilicno svuda cist, prerpostavka skidan vec pre uvoza mozda imao problem i tamo, sve "zdravo" ne istroseno nista, sto bi se reklo kao nov karburator. Sastavi se radi 100km super, krece ponovo da dimi i lose radi. Nov set za karburator porucen u hondi, zamenjen, radi 200km super, parkira se, sledece paljenje ista prica, znaci samo stoji. Opet forumi, kazu ameri (tamo ih ima najvise) izbaciti pumpu za gorivo i zastopovati sistem za ekologiju tu stvara neki podpritisak ovo ono. Ajd i to. Proradi posle toga ekstra, isto 200-300km, stoji parkiran i nece opet, dimi i lose radi. Proveren tps senzor na karburatoru daje vrednosti kako pise da treba (probano i sa iskljucenim isto kratko radio dobro). I sta sada? U razgovoru sa (dostupnim) majstorima vidim da isto pretpostavljaju i pominju ono sto je vec uradjeno. Najvise me cudi sto svaki put odradi dobro i odstoji i posle nece. I gorivo smo zatvarali dok stoji slavina je dobra. Jedina sumnja ostaje cdi ako on moze da daje te simprome? Mozda neka bobina mada one valjda rade ili ne rade i zasto ne rade tek od jednom. Taj motor valjda ima promenu momenta paljenja ali to je elektronski reseno, ne znam kako, valjda cdi regulise preko tps, jedino ako je cdi u problemu pa promeni momenat varnice tj brljavi bez pravila.

Ako neko razume napisano neka podeli misljenje. Idealno bi bilo kada bih nasao cdi za probu ali to su male sanse, da se poruci negde drugi, da se ceka i plati nije problem, ali sta ako nije do njega? Ako neko ima takav motor i spreman je da pozajmi cdi za probu hocu i da dovezem motor kombijem i probamo, ne znam sta dalje i vise da uradim.

[Biker Q 1699 Napisano Maj 25]

Bar neka ideja, nesto? Pretpostavka?

[mrle 11056 Napisano Maj 25]

Pogledaj dovod vazduha. Kada ga rasklopiš dobije vazduh. Onda ga troši,a manje ga prima dok ne dođe da mu zafali i onda vuče više goriva.

Ne tvrdim da je to, ali probaj bez filtera za početak.

[Arakis 6582 Napisano Maj 25]

Чим смрди бензин на ауспух значи да нема довољно ваздуха. 

Прво скини филтер ваздуха па пали без њега?

[JoeD 836 Napisano Maj 25]

A kako proradi?
Rasturis i sastavis karburator?
Mozda ga zeza iglica koja zatvara dovod goriva.
Moze da bude onaj deo zaduzen za sauh.

 

[Biker Q 1699 Napisano Maj 25]

Reklo bi se da proradi sam od sebe, mozda eventualno ima uticaja skidanje kleme, nije potvrdjeno. I sa starim filterom za vazduh je pocelo i zamenjen je novim mada je i stari delovao kao skorije menjan. Delom sumnjam u taj njegov sistem pomeranja momenta paljenja, gde tps cita polozaj klapne i sprecava detonacije prilikom naglog oduzimanja gasa, tako sam razumeo, ali opet sve to ne bi trebalo tako drasticne simptome da da sve i da nije ispravno, kazu forumi, cak i sa otkacenim tps na karburatoru bi trebao lepo da radi sem mozda tih detonacija. To je elektronski relativno prost motor, sem tog tps senzora karburator je prilicno staromodan. Menjana ne i iglica i dizna i sraf za smesu i sve iz honde kao original i isto. Ali zbunjuje sto motor sta god da se radi oko njega, skida klema ili karb on odradi 100, 200, 300km dobro i onda upalis ma katastrofa. Svi snopovi zica delujune osteceno, konektori, motor je u prilicno fabrickom stanju sto bi se reklo. Svajcarci servisirali i vozili, nije prepravljano nista. Sumnjam na cdi, mozda neku zicu negde i da se klipcic za saug ne vrati uvek do kraja ali provereno vise puta lepo radi, vraca se itd.

[pronto 7903 Napisano Maj 25]

Teško da je u pitanju

CDI jedinica.

Kako je već pomenuto, trebalo bi proveriti karburator...detaljno. Iglicu i sedište, kanale i komandu sauha, sistem za obogaćivanje (ako ga ima, a verovatno ga ima) i "malu" membranu (ako je ima). Imali smo sličan slučaj, koji nas je razludeo....u pitanju je bila gumica koja dihtuje sedište iglice. Našteluješ nivo, sve kao sređeno...on preliva...misterija.

TPS senzor može da se testira i to uradite. U radioničkoj knjizi mora da ima poglavlje o tome...i vrednosti otpora za svaku poziciju.

[pronto 7903 Napisano Maj 25]

Da..i to mi pade na pamet. Vakumske slavine, u zavisnosti kako su rešene, mogu...kada su neispravne..da kroz crevo impulsa (vakuma) propuštaju benzin direktno u motor...to se na skuterima često događa.

[misa-pei 10374 Napisano Maj 25]

Prvo, kad je u "kvaru", skini kleme na min. 15 min pa probaj da li ima promene.

Drugo, meni to zvuči kao kvar na sistemu za sauh, neka žičica izgubi/dobije kontakt.

Treće, što kaže Pronto, vakum sa slavine, mada bi onda išlo samo u jedan cilindar (ako je vakum sa flanšne) pa je pitanje da li bilo previše  strašno..

Četvrto, TPS meriti kad je "u kvaru". 

[JoeD 836 Napisano Maj 26]

A jel zeza samo kad je vruc.
Pocne u voznji da se ponasa tako, ili posle paljenja?
ili hladan?
Bobine hoce da zezaju kad se zagreju.
Moze da se desi i da je kabl od svecice, tj ona kapica.
Al s obzirom na kolicinu crnog dima, vise mi lici na nesto sa karburatorom.
da li si utvrdio na kom se cilindru desava to
Ima razlike verovatno u temperaturi izduvnih grana, na kraju skini svecie pa vidi koja je garava.

[Biker Q 1699 Napisano Maj 26]

Generalno brzo se zagreva, mozda treba proveriti ventile. Ali hladan, zagrejan isto kad ne radi dobro ne radi. Vakum slavinu nema vec je imao pumpu. Pumpu smo skinuli po vise saveta sa raznih foruma jer je inace i japanci odmah izbacili na sledecoj seriji. I sa njom nije valjalo zbog toga kao skidaj. Najcudnije je da je svaki pokusaj popravke dao kratkorocni rezultat. Ajd ocisti karburator (koji je i bio cist), proradi. Stoji parkiran pa ne radi dobro od paljenja odmah. Nov set za karburator, proradi, vozi se jednu voznju bez greske, stoji, upalis nije dobro. Skini pumpu i zastopuj sistem za ekologiju. Ajd. Proradi, radi lepo, pun snage, ne dimi. Jedna viznja. Stoji (slavina zatvorena i ispravna) upalis nije dobro. Bukvalno zamenis gume (za bele)radi dobro 200 km, parkiras, stoji, upalis, dimi, lose radi, ne moze da se vozi. Aman. Gremlini!!! A svaki put pimislis evo to je bilo i reseno a nije a sve razlicite stvari "diras" i proradi, samo stoji i sledeci paljenje drugi motor. Menjanje svecica (2 po cilindru), filtera itd da ne pominjem.

[JoeD 836 Napisano Maj 27]

 

Otvori cep rezervoara kad pocne to da se desava....
Verovatno nije, al eto da elimises i to.
Ne deluje mi kao cdi/bobina. 
Al ajd kad se desi, probaj da promrdas zice oko njega, kucni ga par puta.

Nekako mi i dalje najvise deluje kad da nesto glavi u karburtoru.