Dule1406 0 Napisano Nedelja u 12:34 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav bajkeri imam problem u pitanju je motor honda cbr 600 f2,radila na 2/3 klipa prelivala slavina i resio sam skinem karburatore ocistim sve sto je bilo potrebno kod njih uz pomoc benzina i kompresora bez nesto puno znanja ali uz pomoc interneta zamenim slavinu, zamenim svecice vratim sve kako treba i da palim nece.Jednom je upalio opet radio na 2 klipa gasio se u leru sad nece da ide gorivo uopste od slavine do karburatora zanimam me da li je slavina vakumska posto nema nijedan drugi usis osim za crevo goriva,i sta bi moglo da bude da dok je radila da je opet radila na 2 klipa kad je sve sredjeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11920 Napisano Nedelja u 14:42 Hronični Motociklopata, 7840 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ako slavina nema izlaz za vakum crevo (koje ide na usis) onda to nije vakumska slavina kakvu CBR600F2 fabrički ima. To što si ti kupio i montirao je neka obična ON-OFF slavina, mada motor bi trebao da radi i sa njom, samo sto moraš stalno da otvaraš-zatvaraš slavinu pošto ona to ne radi sama preko vakuma, ili ti je stalno na ON, a iglice u karburatorima ti ne zatvaraju dobro pa preliva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 2360 Napisano Nedelja u 16:05 Drug član, 1463 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1, Kawasaki Versys 650, Suzuki gn 250, MZ 175ES/1, tomos t12 colibri Prijavi odgovor kao problematičan Moze da ti bude da su dizne zapusene ili bonbine pa da nemas struju tim klipovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Žaksi 9831 Napisano Nedelja u 16:28 Ne silazi, 2438 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Ovde može da bude svašta,napisao je da je oprao sve.....i sad ne radi....paaaaa ne biva.Kada se karburatori rasturaju potreban je detaljan pregled svega što ima u karburatoru,i da je sve u granicama normale.Nije napisano dal je provereno dal slavina uopšte pušta gorivo,dali su možda neka creva prelomljena,pa ne dolazi gorivo do lončića,i naj bitnije...kakav je nivo u lončićima,dal iglice lepo otvaraju i zatvaraju,kako su podešene pilot,pa ler dizne itd,itd.Ovako preko pisanja,samo Dalaj Lama može da reši. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deys 109 Napisano Nedelja u 16:50 Svrati ponekad, 173 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Zontes 703F,Africa twin rd04, Prijavi odgovor kao problematičan Sta je sa pumpom za gorivo, filter goriva? Tu mora da se pregleda sve ..ne moze ona da radi na dva klipa radi na sva 4 nego zavisi od protoka goriva,tu mora da se nasteluju pilot dizne, zamene gumice, iglice u plovkovima, da se vakuumi izjednace u sve usise....samo kod majstora ako ne poznajes materiju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11920 Napisano Nedelja u 16:52 Hronični Motociklopata, 7840 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan F2 nema pumpu za gorivo, ono ide slobodnim padom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uketic 257 Napisano Nedelja u 16:57 (promenjeno) Zainteresovan, 477 postova Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Kreni od slavine za početak mene je zezala na CBR 1000 f , moja je inače vakumska , rešio problem sa setom za reparaciju original Honda poručen iz Japana.Vraćeno sve na fabriku ,motor sada radi kao sat. Inače na CBR 1000 f ide vakum crevo sa prvog cilindra na slavinu (manja Pipa na slavini) Problem se manifestovao tako što je zalivala karbove gorivom + sam sipao neko smeće od goriva koje je utrčao u karbove - iglice , u slavini je neko pametan počupao sve membrane , oprugu ,plastično postolje za oprugu i čauru napolje u ubacio neko plastično govance sa VW znakom , a crevo vakuma koje ide na slavinu začepio šrafom. Skini ceo rezervoar , probaj preko bočice za infuziju ili plastične pune svežeg goriva spoji na crevo direktno do karbova da upališ motor pa vidi šta se dešava. Kad si već skinuo rezervoar proveri vod za odušak na rezervoaru, ja sam ga pročačkao sa tankom žicom od gitare , bio je blago začepljen pa je stvarao podpritisak u rezervoaru. Kada skineš slavinu, proveri filter -sito goriva u rezervoaru i očisti ga od trunja ako ga ima. Ako motor bez rezervoara upali normalno i sastavi rad na sva četiri cilindra , jasno je gde je problem. Probaj da nađeš original slavinu ne ebay. Nisam upoznat kakva je na tom motoru i da li je vakumska. Inače imaš setove Tourmax za reparaciju original Hondine slavine da kupiš i ovde u Srbiji Set za reparaciju slavine goriva Honda CBR 600 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM NOV set za reparaciju slavine goriva za Hondine motocikle. Sifra: FCK-38Imam nove setove za sve vrste motocikala, za tačnu cenu za Vaš motocikl pozovite ili pošaljite poruku na KP ili Viber sa podacima Vašeg motocikla. Moguće lično preuzimanje u Nišu ili slanje brzom poštom. Slanje paketa se vrši isključivo post express kurirskom službom. Promenio Nedelja u 17:53 član uketic 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uketic 257 Napisano Nedelja u 17:20 (promenjeno) Zainteresovan, 477 postova Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Evo na e-bay original slavine za tvoj motor, koliko vidim vakumska je , da ne kažem ista kao i za moj 1000f samo je kačenje - prihvat na rezervoaru drugačiji nego kod mene. 1991-1994 HONDA Genuine CBR600F2 Fuel Petcock ASSY. 16950-MV9-023 OEM | Japan | Single WWW.EBAY.COM New 16950-MV9-023. Promenio Nedelja u 18:06 član uketic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deys 109 Napisano Ponedeljak u 19:38 Svrati ponekad, 173 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Zontes 703F,Africa twin rd04, Prijavi odgovor kao problematičan On 12. 4. 2026. at 18:52, Disko Nindža je napisao: F2 nema pumpu za gorivo, ono ide slobodnim padom. Jeste tacno... Ja sam mozda pogresno nedoreceno napisao.. nema elektro kao na f1-f3 , itd.. koristi vakuum za pulsiranje za usis goriva ...jel meni isto na africi stradalo elektro pa sam stavio mikuni facet(vakuum). I mislim da je to jedno od najboljih resenja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11920 Napisano Ponedeljak u 20:24 Hronični Motociklopata, 7840 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ne, vakum pomera membranu u slavini i time otvara prolaz za gorivo koje ide SLOBODNIM padom, a kada se motor ugasi, nema vakuma, i opruga na membrani automatski zatvara gorivo, nema tu nikakvog pulsiranja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deys 109 Napisano Ponedeljak u 20:25 Svrati ponekad, 173 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Zontes 703F,Africa twin rd04, Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sada, Disko Nindža je napisao: Ne, vakum pomera membranu u slavini i time otvara prolaz za gorivo koje ide SLOBODNIM padom, a kada se motor ugasi, nema vakuma, i opruga na membrani automatski zatvara gorivo, nema tu nikakvog pulsiranja. Kojoj na toj sto on prica mislis fabrickoj? Od f2 ili uopste na facet pumpe? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11920 Napisano Ponedeljak u 20:28 Hronični Motociklopata, 7840 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Govorim za fabričku slavinu na F2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uketic 257 Napisano Ponedeljak u 20:58 (promenjeno) Zainteresovan, 477 postova Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, Disko Nindža je napisao: Ne, vakum pomera membranu u slavini i time otvara prolaz za gorivo koje ide SLOBODNIM padom, a kada se motor ugasi, nema vakuma, i opruga na membrani automatski zatvara gorivo, nema tu nikakvog pulsiranja. Tako je, slavina radi na tom principu vakuma, kad se motor ugasi nema vakuma i membrane i opruga zatvaraju gorivo da kažem automatski mehanički. To je takođe dobar i bezbednosni element u slučaju ne daj Bože pada , izvrtanja ili nečega , zatvaraju gorivo kada se motor ugasi na kill switch. Ono što se često dešava ja da od dugog stajanja motora i starosti membrana i ostalih delova u slavini koje su stalno u gorivu one zalepe ili budu oštećene pa prave probleme. Ja sam doveo slavinu skoro na fabriku sa prepravkom i prednjeg dela , prednji deo koji nije predviđen za reparaciju ali je curkalo gorivo i odatle. Zadnji deo je dobio nove delove, membrane , čaura , postolje, opruga i poklopac kućišta, šrafove poručene iz Japana. Za prednji deo razbušio nitne koje su fabričke i stavio samorezce šrafove 3,2 mm stegao , zamenio zaptivni o-ring unutra , sada je suva ko barut. Velike probleme može da napravi slavina goriva koja je neodgovarajuća ili original a neispravna. Srećom rešava se setom za reparaciju zadnjeg dela uglavnom uspešno. Ja sam hteo da rasturam karbove ali nije bilo potrebe, slavina mi je bila napravila kuršlus, opet zbog nekog pametnog koji je prepravljao bez ikakvog pojma šta radi. Promenio Utorak u 10:28 član uketic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 10159 Napisano Ponedeljak u 21:16 Drug član, 3378 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija, Stromčina - Šarac Prijavi odgovor kao problematičan @uketic Na CBR? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uketic 257 Napisano Ponedeljak u 21:23 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan @uketic Na CBR?Jeste, moja je 1000f Dual CBS 1993. god. Stariji modeli CBR 1000f -a imaju drugačiju slavinu koliko sam pratio strane forume.Ne znam od koje godine su počeli da ugrađuju ovakvu na SC24 .Koliko vidim za ovu CBR 600 F2 je slavina ista sem dela gde se šrafi na rezervoar.moja slavina je kao na slikama CBR 1000f1993. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
