TRILEMA tracer7,versus 650,strom 650 ?

[brankoXM 858 Napisano pre 14 sati (promenjeno)]

      kako naslov kaze-slatka trilema    dosao sam do nekih parica i kupio bih novo,iz radnje.

 

izbor mi je spao na strom 650,trejser7 i kawu versus 650...tim redom kako je napisano,tako` i preferiram... o stromu znam dosta,o versusu ponesto,o trejseru nista sem da je lep.  on malo odskace sa cenom ali moglo bi da se nategne.

 

imam fore do marta da odlucim i na sajmu da vidim svu trojicu i da padne odluka. kupovina je na duze vreme,preko 5 godina svakako.

trejser mi je najlepsi, strom je dokazan kao svajcarski nozic, turer,versus vise vozacki motor. moje ture su 500 tinak km,solo,jedan kofer. sa novim motorom,kilometraza bi narasla sigurno.

 

imam 178 cm ,90 kg .    motor vozim uglavnom na tim duzim voznjama,  za grad posao itd bih gledao da zadrzim trenutni motoric posto sam zadovoljan ali nije neki turer.

vredi li platiti trejsera vise od ove druge dvojice ? generalno,sve me zanima .  naravno svaki bih probao.

nisam ni brz vozac ni krivinar.   mogu i predlozi van ova tri motora.

 

izvolite,zbunite me   

Promenio pre 14 sati član brankoXM

[Jovan Ristic 6006 Napisano pre 13 sati]

Moj glas za Versys 650. Udoban, solidne karakteristike. Bolji na ogibljenju od V-Strom 650, udobniji od Tracer 7 od kojeg je i jeftiniji. 

[Darko Mihajlovic 8063 Napisano pre 12 sati]

Samo izbaci stroma iz trileme pa se dvoumi malo...

 

 

[MrWhite 5 Napisano pre 10 sati]

Istu sam imao dilemu pre 3 godine i odlucio se za tracer 7, nisam se pokajao evo gazim 70 000k. 198cm 100kg. Ja i supruga 60kg + puni koferi nemam zamerku. Da se razumemo nisam zahtevan po pitanju snage. Meni je izgled presudio, mada kawa je tada imala onaj stariji izgled a strom da ne pricam. Tracer vs Kawa mrtva trka.

[JevtaNS 1985 Napisano pre 2 sati]

Sledeće godine verovatno neće biti da se uzme nov strom 650

[Korto Malteze 357 Napisano pre 2 sati]

I ja bih izbacio Stroma, ne zato što mislim da je loš motor, već jednostavno zato što mi je ružan. Pored ova druga dva, da ne bude dileme, ubacio bih i Tiger Sport 660, čisto da bude zanimljivije.  Trenutno imaju i akciju sa gratis bočnim koferima, što nije loše. Meni je to najlepsi motor u ovoj klasi. Sam vozim NC750X, pa mozes i to da razmotris, ako ti se vizuelno svidja.

Na kraju, najbolje je da sedneš, ako možeš i provozaš ono što ti se sviđa. Nisam sad otkrio toplu vodu, ali rekoh da i ja nešto kažem za TV dnevnik. 

[Darko Mihajlovic 8063 Napisano pre 2 sati]

Ma lep/ruzan je individualna stvar.  

Izbacio bih ga jer je tehnicki ispod konkurencije dosta.  

Vesanja bez .. 

Ovoga bez ..

Onoga bez ..

Versys je motorcina za stroma

[Guliver 859 Napisano pre 1 sat]

@brankoXM Ako si već u prilici da izdvojiš novac za nov motor učini još malo dodatnog napora, potraži i pogledaj ih uživo, sjedni, provozaj... jer kupuješ nov motor za sebe i na duže vrijeme.

[Korto Malteze 357 Napisano pre 1 sat]

51 minutes ago, Darko Mihajlovic said:

Ma lep/ruzan je individualna stvar.  

Izbacio bih ga jer je tehnicki ispod konkurencije dosta.  

Vesanja bez .. 

Ovoga bez ..

Onoga bez ..

Versys je motorcina za stroma

A moze i tako da se kaze. 

[max80 3173 Napisano pre 1 sat]

Ja sam isto bio skoro u toj trilemi i Stroma sam brzo izbacio. Pored svega što su kolege navele meni nije legao ni u niskim obrtajima. Jedina prednost u odnosu na druga dva čini mi se nijansu udobniji, na to kratko što sam probao.

 

Versys lep, zabavan, upravljiv, nisam mogao skroz da svarim sam rad i zvuk motora u leru.

 

Na kraju uzeo Tracer 7. Najmanji od ova 3, daleko da je mali. Ubedljivo najzabavniji u ovom trilingu, najjači, najlakši, odličan u svim opsezima i uslovima vožnje. Meni lično i najlepši. Našao odličnog 2 godine starog po dobroj ceni, tako da mi je i to olakšalo izbor. I nisam se pokajao. Opet nisam siguran da bih dao i da vredi 2000+ evra više u odnosu na Versysa, kada bih uzimao novo, ako poredimo odnos plaćeno-dobijeno.

 

Svi smo različiti i imamo različite potrebe i očekivanja. Probaj, vidi, štipni, pa gde srce zaigra. Nećeš pogrešiti ni sa jednim što se tiče pouzdanosti. Ostalo je na tebi.

[DAR'C NS 145 Napisano pre 1 sat (promenjeno)]

Imam jedno pitanje za predlagaoce versusa, da li nije nikakav “hendikep” što nije japanac. Meni to realno najviše smeta u poređenju sa modelima koji to nisu. Pre bih “progutao” sipanje ispod sedišta ili ružan izgled nego to. U salonu nećete to čuti, sigurno… jedino ako sami ne spomenete, kao da se to gura pod “tepih” od samog zastupnika..mislim i gura se, niko neće istaći da to nije japanac. Tako sam i ja bio dočekan kod Culeta. Nema govora gde se pravi mali versus kao da i to nije bitno. Mislim, treba reći pa ako je tolko dobar i ako mi je toliko lep uzeću ga pa bio i iz kine. Mislim, kinez ne nikad naravno!

Promenio pre 1 sat član DAR'C NS

[max80 3173 Napisano pre 1 sat]

@DAR'C NS mudro zboriš. Daleko od toga da sam ga precrtao zbog toga, ali slagao bih ako bih rekao da mi nije malo bolo oči i smetalo. Možda nema osnova za brigu, ali ima i ono ako već plaćam dosta hoću i vodu sa izvora.

 

Ista situacija da sam dobio odgovor tek na moje insistiranje. Takođe u Trio sam se prijavio za test vožnju, kao potencijalni kupac. Rekli sada je gužva zovite za desetak dana. Zovem opet, jao znate prodali smo demo model i ako je bila sredina sezone. Ostavite podatke pa ćemo vas zvati. Nikada me pozvali nisu i ako sam zvao još par puta u naredna dva meseca i dobijao isti odgovor, naravno ne pričajući da sam već na spisku. Snašao se na drugoj strani, ali od mene veliki minus za poslovnost.

[Darko Mihajlovic 8063 Napisano pre 1 sat]

pre 16 minuta, DAR'C NS je napisao:

Imam jedno pitanje za predlagaoce versusa, da li nije nikakav “hendikep” što nije japanac. Meni to realno najviše smeta u poređenju sa modelima koji to nisu. Pre bih “progutao” sipanje ispod sedišta ili ružan izgled nego to. U salonu nećete to čuti, sigurno… jedino ako sami ne spomenete, kao da se to gura pod “tepih” od samog zastupnika..mislim i gura se, niko neće istaći da to nije japanac. Tako sam i ja bio dočekan kod Culeta. Nema govora gde se pravi mali versus kao da i to nije bitno. Mislim, treba reći pa ako je tolko dobar i ako mi je toliko lep uzeću ga pa bio i iz kine. Mislim, kinez ne nikad naravno!

Cek cek , sta pokusavas da nam kazes ? Da je Verys zapravo Tajlandjanin ?!

[DjordjeMijailovic 2813 Napisano pre 37 minuta (promenjeno)]

Nedavno bio u dilemi Strom 650 / Versys 650. Bez mnogo analize i razmisljanja uzeo versys 2025. najvise iz razloga sto svi oko mene imaju stroma, pa malo da kontriram  Evo nekih misljenja o Versys posle skromnih 4000km na njemu.

 

Cinjenice:

1. Potrosnja oko petice. Tesko ide ispod, ne ide mnogo ni preko toga.
2. Nista na motoru spolja gledano ne ukazuje na los kvalitet izrade. Cak obrnuto. Ne zanima me da li je fabrika fizicki u Japanu ili bilo gde drugde. To danas ne igra toliku ulogu kao mozda nekad.
3. Ima dovoljno aftermarket opreme za njega. Givi ima bas stabilan i jak nosac kofera npr. Postoji i fabricki poviseni vizir kome treba.

Prednosti:

1. Okretnost. Iako je visok, prilicno je okretan. Manje od tracera, ali sasvim dovoljno. Dosta radije "ulazi u krivinu" od stroma, ali takodje znacajno manje agilan od tracera. Sa druge strane, zbog visokog tezista, posebno sa punim rezervoarom, manevrisanje u mestu nesto teze od stroma. U pokretu je skroz druga prica.
2. Ogibljenje sasvim korektno. Nisam nista podesavao, fabricki mi odgovara sa mojih 85kg. Tvrdje od stroma, ali i dalje mozete da opusteno "preletite" preko lezeceg policajca, a nigde nece zaljuljati ili prooscilovati. U krivini stabilan. Motor nece neprijatno "potonuti" ni sa laksim suvozacem.
3. Zgodni konektori za dodatnu elektricnu opremu. Kako za fabricku, tako i za aftermarket. Ima predvidjeno mesto za relej, koji kad bocnete gde treba (standardni, 5e kosta) na konektoru dobijete 12V koji vec imaju osigurac i napon se dobija na kontaktu.

Mane i stvari na koje treba obratiti paznju:

1. Ume da upali check engine lampicu kada se sipa jeftinije gorivo. Ne bi trebalo da je problem. Ne desava se sa skupljim gorivom.
2. Sediste. Nagnuto blago napred. Ko je nizi, mošnice ce mu biti neprijatno stisnute uz rezervoar direktno na metal. Resio sam jastucetom. Polozaj sedenja je malo visok. Kao da sedite na motoru a ne u motoru. Ko to ne voli, treba da obrati paznju.
3. Jake vibracije (skoro pa trzanje) na malim obrtajima. Motor nije napravljen da se vozi ispod 4k. Strom mnogo ugladjeniji od versisa po tom pitanju. Ovo se lako izbegne tako sto vozite u brzini nize nego sto je to slucaj kod stroma. Meni najlepse 5-7krpm. Tu je vec uzivanje.
4. fabricke gume dojavljuju da ne vole i najmanje klizavu podlogu. Ume biti neprijatno na uglacanom asfaltu u krivini, ali do sad nije izleteo. Mozda je samo osecaj takav, nisam siguran da li utice na bezbednost. 
5. Zvuk je malo cudan. Nisam siguran da li je u pitanju usis ili nesto drugo, ali treba da ga cujes pre kupovine ako ti je zvuk bitna stavka.

E sad, kontraverzna satvka. LED farovi... Fabricki dobio neustelovane. Nekoliko ljudi me posteno opsovalo na ulici zbog toga. Nakon igranja u nekoliko sesija podesio sam ih jedva. Zasto jedva? Zasto sto kad ih spustite dovoljno da ne smetaju drugima, u krivini ne vidite unutrasnji deo krivine jer naginjanjem motora osvetljeno polje pada previse nisko. Sad mislim da sam nasao neku sredinu, ali i dalje to nije savrseno. Mozda bi dodatno osvetljenje pomoglo. Jacina svetla nije nista bolja od solidne halogene sijalice. Ovo je za mene samo bespotrena novotarija koja moze debelo da kosta. Nekad sam menjao sijalicu za 5 evra, a kad ovo crkne pre ce biti hiljadarka sto je suludo za jeb*no svetlo. Jedina stavka kod ovog motora koja me nervira su upravo ovi farovi. Vise se plasis da ti crkne sijalica nego da ti zatreba generalna.

 

Vrv nisam rekao sve sto te zanima, ali otvoren sam za sva pitanja, pa pisi slobodno.

 

PS, u kontekstu originalnog pitanja, ovo bi bilo neko moje razmisljanje. Ako ti je vazna upravljivost i okretnost - kawa. Ako hoces i najzabavniji agregat uz to, a da to platis vise - yamaha. Ako ti treba "automobil" za (marginalno) najmanje pare i udobnije putovanje na magistrali - strom.

I najvaznije za kraj: Od svih nabrojanih motora, ipak su mi najlepse voznje na CRF300L. CRF-a nije sramota sto je tajlandjanin  

Promenio pre 6 minuta član DjordjeMijailovic