Jump to content

Moto Zajednica

Garaža se oseća na benzin otkad garažiram CBF 500

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08

Pozdrav drugari,

kupio sam početkom jula Hondu CBF 500 2004. god, držim ga parkiranog u garaži u kojoj sam i pre imao već jedan motor, i otkad sam smestio drugi motor garaža je počela da se oseća na benzin. Proveravao sam da li negde benzin intenzivnije kaplje i kolko sam video to se ne dešava. Ovo mi je za sada problem s tim motorom koji mi najviše smeta, i hteo bih pošto poto da ga otklonim, ukoliko je to uopšte moguće. Da li je neko imao sličnu situaciju, i da li je uspeo da reši problem ? Konsultovao sam ChatGPT i on je naveo da može biti više razloga, među kojima je i stanje karburatora. Ovaj model Honde nema slavinicu za gorivo, nego ima, kolko sam shvatio, neki vakuumski mehanizam ili šta već, da ne otiče gorivo dok je motor parkiran. 

Unapred zahvalan za svako podeljeno iskustvo :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7606 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600ccm Plavi Grom

Možda ne kaplje intenzivno, ali dovoljno je da ti negde na nekom spoju vlaži i to će se osetiti, isprati sva creva izmedju karburatora, slavine (vakumske slavine) i rezervoara. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08

Hvala na odgovorima. Moram da priznam da se jako malo razumem u neke konkretnije radnje u vezi motocikala i uvida u stanje motocikla, mene bi za sada najviše zanimalo da li je neko imao ovakav problem sa svojim motociklom i uspeo efikasno da ga reši. Bojim se da ne bude ono "to ti je što ti je kad si već kupio tako star motor" ili da ovaj problem bude rupa bez dna u finansijskom smislu, a da pokušaj da rešim ovaj problem bude osuđen na propast kao pokušaji praviti od babe devojku :) 

Evo konkretno, motocikl sam kupio za 2575 evra, a pre svega sam se odlučio zato što je bio iz Beograda, gde i ja živim, a uložio bih do kraja ove godine do 700 evra u sređivanje ovog motocikla, pa šta se da srediti za tu lovu. Oterao sam ja motor već kod majstora, i trenutno je tamo a majstor se vraća sa odmora oko 20tog avgusta. Nego, evo ja ljudi vas cimam, jer prosto nemam mira da živim u neizvesnosti da li se ovaj problem može rešiti ili ne. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1743 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

Ako znaš sam da majtorišeš oko motocikla, pa makar nekada i nešto zeznuo, za tu sumu možeš da ga komplet obnoviš i imaš pouzdan motocikl. ako ne znaš, kao što kažeš, ta će se suma novca brzo istopiti kod raznih majstora i teško ćeš sve da pretreseš. Smatram da je za početnika nov motocikl najbolja opcija.

Što se tiče mirisa benzina, što rekoše kolege, isprati vizuelno i ispipaj (omiriši) celu trasu kuda ide gorivo i sigurno ćeš naći šta je u pitanju. I majstor bi tako tražio...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08
22 minutes ago, bajker71 said:

Ako znaš sam da majtorišeš oko motocikla, pa makar nekada i nešto zeznuo, za tu sumu možeš da ga komplet obnoviš i imaš pouzdan motocikl. ako ne znaš, kao što kažeš, ta će se suma novca brzo istopiti kod raznih majstora i teško ćeš sve da pretreseš. Smatram da je za početnika nov motocikl najbolja opcija.

Što se tiče mirisa benzina, što rekoše kolege, isprati vizuelno i ispipaj (omiriši) celu trasu kuda ide gorivo i sigurno ćeš naći šta je u pitanju. I majstor bi tako tražio...

Slažem se da ta suma novca može brzo da ode, ali to je ulaganje do kraja godine, od sledeće planiram da uložim još, ukoliko se ispostavi da problemi uopšte mogu da se reše. Ima još nekih stvari koje mi smetaju, pored ovog mirisa benzina. Ja sam i dalje početnik, i slažem se da je nov motocikl najbolja opcija za početnika, ali ja i jesam kupio nov motocikl kad sam počinjao da vozim, samo što sam zbog nedostatka vremena vrlo malo vozio, pa sam Yamahu YBR 125 koju sam kupio novu 2011.god prodao 2016. god sa pređenih 3600 km, po skoro duplo nižoj ceni. Tada sam kupio polovnu Yamahu YBR 250 2008.god i njom sam bio prezadovoljan, i i dalje je čuvam (da ne kažem vozim), jer mi je taj motor baš legao. Ali hteo sam da probam nešto jače, a kako sam skoro svu ušteđevinu potrošio na kupovinu garaže prošle godine, kupio sam ovu vremešnu Hondu. I baš bih voleo da je dovedem u što bolje stanje, pa makar prelazio 200km godišnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08
1 minute ago, markommarko said:

Malo offtopic, kako si kupio garažu? Da budem precizniji, živiš npr u Jerkoviću, a garaža ti je zasebna negde u Žarkovu? 

Garaža mi je nekih 300m od zgrade gde živim. Par godina sam pratio oglase, ponuda je bila vrlo slaba, kao i sad što je, a od korona krize cene su se više nego duplirale. Pogotovu što sam hteo zidanu i uknjiženu garažu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 504 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Proveri nivo ulja u motoru i da li se ulje oseća na benzin. Ako vakumska slavina ne drži a iglica u karburatoru ne zatvara potpuno dovod goriva, moguće da ti preliva karburator i naliva benzin u cilindre a onda se slije u karter i to već može ozbiljan problem da napravi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08
6 hours ago, VLAD81 said:

Proveri nivo ulja u motoru i da li se ulje oseća na benzin. Ako vakumska slavina ne drži a iglica u karburatoru ne zatvara potpuno dovod goriva, moguće da ti preliva karburator i naliva benzin u cilindre a onda se slije u karter i to već može ozbiljan problem da napravi.

Hvala druže, od srca na smernici. Motor sam već oterao kod majstora, kao što rekoh on se vraća sa odmora oko 20tog avgusta. Da li možeš da mi kažeš da li to sa vakuumskom slavinom i iglicom karburatora, može nekako da se reši ? Zamenom nekih delova, ili nekim podešavanjem, npr. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 504 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Naravno. Vakumska slavina se menja ili ubaci elektroventil a za karburatore, menja se iglica i ispolira ležište iglice a može da bude i da je samo potpalo nešto, ako ima nekih nečistoća u rezervoaru. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1823 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer

I uvek kreneš od najbanalnijeg, najjednostavnijeg i, najčešće, i najjeftinijeg za rešavanje uzroka problema. To bi bilo ovo što Vlad81 kaže, samo obrnutim redosledom. Nego, da ti proveriš da li u susednoj garaži neki komša ne drži kanister pun benzina koji ne zaptiva dobro? 😂

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08
48 minutes ago, VLAD81 said:

Naravno. Vakumska slavina se menja ili ubaci elektroventil a za karburatore, menja se iglica i ispolira ležište iglice a može da bude i da je samo potpalo nešto, ako ima nekih nečistoća u rezervoaru. 

Hvala druže, na podršci, stvarno si ekspert i poznavalac problematike. Ja mnogo poštujem majstore, i žao mi je što se nisam školovao za majstora, jer bio sam jako ponosan na svog dedu po majci koji je bio mašinbravar, i kod njega i babe sam provodio letnje raspuste kad sam bio mali, nego eto životni put me je odveo ka matematici, bio sam đak generacije u osnovnoj, išao na mnogobrojna republička i savezna takmičenja iz fizike i u osnovnoj i u srednjoj školi, završio Matematičku gimnaziju u BG, i posle Elektrotehnčki fakultet. Ali izađoh sa vrlo malo praktičnog znanja sa tog kurče**g fakulteta, potpuno nespreman za tržište rada, a imao sam prosek 8,76 i sa potpuno izdrilovanim mozgom. I nisam jedini koji je takvog stava a završio taj usrani ETF. Sad imam problema sa leđima, jer sam ceo život sedeo nad knjigom i za kompjuterom, i kad radim polukružno sa motorom, ako mi se naglo zaustavi motor ili naglo zakočim u krivini, toliko me secne u kičmi kad treba da zadržim motocikl da ne padne, da sam počeo da imam zent da ću ostati invalid, što mi je i doktorka fizijatar rekla.

Eto malo offtopic-a o meni, ne zamerite :) 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 137 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08
42 minutes ago, DraganNS said:

I uvek kreneš od najbanalnijeg, najjednostavnijeg i, najčešće, i najjeftinijeg za rešavanje uzroka problema. To bi bilo ovo što Vlad81 kaže, samo obrnutim redosledom. Nego, da ti proveriš da li u susednoj garaži neki komša ne drži kanister pun benzina koji ne zaptiva dobro? 😂

Dobro kažeš druže, ali što je još gore, komšija garaža do mene, tu drži neku robu široke potrošnje, rentira garažu kao magacin, pa se plašim da i njemu i sebi ne napravim još veći problem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 504 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

@BMXBandit Zanimljiva životna priča. Žao mi je zbog  zdravstvenih problema koje imaš ali manje više sve nas muče slične tegobe. Ja sam svojevremeno položio prijemni za ETF i upao na budžet ali nisam hteo da se upišem 🤪, ko zna zašto je to dobro. Nego, ako imaš mesta u toj garaži da ubaciš jedan radni sto, set ključeva, set odvijača, čekić, koja klješta, neka stegica i polako, zanimacija. Da te vrati u detinjstvo a i to je odlična antistres terapija. Vremenom dođe iskustvo pa po malo se proširi asortiman alata i eto za čas i majstora i radionice 👍

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 362 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900

Nema vozila na karburator koje mi se nije osećalo na benzin kada ga ostavim u garaži.

 

Ako u kompletnom sistemu nigde ne vlaži, i na čepu rezervoara dihtuje dobro, prihvatio bih taj miris kao normalnu okolnost.

 

Kada postoji odliv, curenje, taj miris bude nepodnošljiv, pogotovu u ovim uslovima vrućine. Bude baš jakog intenziteta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3261 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4
Pre 7 sati, plumber.ns je napisao:

Dodao bih, čak i na otovrenom, a ne u garaži...

Meni se zzr tako osećao u dvorištu, ali ne uvek. I jednom sedim, nepodnošljivo. Gledam, sve suvo, nigde ne curi, krenem, skinem bočne plastike i vidim suvu fleku na ramu, drndam sve redom i nađem: Kod zzr je slavina zanitovana za rezervoar i tu je popustilo. Zadrmusam slavinu, ona otpadne, gorivo iscuri na rupicu... 

Odneo rezervoar u Zavod za zavarivanje, oni mi zapušili dve rupice. Slavina je posle visila u vazduhu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1249 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R
On 7. 8. 2025. at 7:44, VLAD81 je napisao:

@BMXBandit Zanimljiva životna priča. Žao mi je zbog  zdravstvenih problema koje imaš ali manje više sve nas muče slične tegobe. Ja sam svojevremeno položio prijemni za ETF i upao na budžet ali nisam hteo da se upišem 🤪, ko zna zašto je to dobro. Nego, ako imaš mesta u toj garaži da ubaciš jedan radni sto, set ključeva, set odvijača, čekić, koja klješta, neka stegica i polako, zanimacija. Da te vrati u detinjstvo a i to je odlična antistres terapija. Vremenom dođe iskustvo pa po malo se proširi asortiman alata i eto za čas i majstora i radionice 👍

Mislio si nesto slicno ovome.

viber_image_2023-02-17_10-40-58-583.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1302 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Na "vremešnom" motoru dno rezervoara može biti dovoljno trulo da uvek bude vlažno. Ne curi, ne kaplje ali je stalno vlažno. I smrdi benzin. A to je najlakše proveriti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja