2025 KTM 390 Adventure R

[lemy 1468 Napisano Mart 3]

Ma to je samo osećaj. Ja to u mestu u ne gledam, meni svaki težak jer sam nizak pa kada krene dole ne zadržavam ni jedan. MT sam davno probao  i ostaviom mi utisak puno lakšeg motora u mestu od drugih, U vožnji mi bio ok, stim da ona njegova širina me odbila odmah.

 

To je sve relativno i na osečaj. Ja nisam imao osečaj da je Voge teži a ni lakši, bilo mi sve jedno...

[živke 8960 Napisano Mart 3 (promenjeno)]

Ali gde primećujete tu razliku u težini u vožnji ? U kojim situacijama ? Kad kažemo u vožnji, hajde recimo sve preko ~15 kmh . 
Nije da zezam, ozbiljno pitam. Meni se čini da mi je težina i osećaj težine bitna samo u mestu, tj za podizanje, baš spore tehničke deonice, okretanje na ćopavoj, preskakanje prepreka itd.

edit: Jao , dosadi mi više forum, vozi mi se! Idem da vidim dal imaju gume na stanju  

Promenio Mart 3 član živke

[lemy 1468 Napisano Mart 3]

Ja lično samo u blatu, i manevrima na jako rastresitom terenu, serpentine i sl, na suvom mi manje više sve jedno. Iskreno, kad je suvo najviše volim da vozim 790, udobrno, zabavno...

[Gliga 7015 Napisano Mart 3 (promenjeno)]

Pa eno ti veliki GS-ovi kao primer. Ako treba manevrisati u mestu, subjektivni osećaj je da ima 734kg  Dok ga voziš, subjektivni osećaj kaže da je lakši od nekih stvarno lakših motora. Magija, nema drugog objašnjenja

 

Meni je taj osećaj u mestu zapravo bitan, baš zbog zadržavanja u slučaju da motor krene da pada (i da, iskustvo i zdrav razum kažu "samo ga pusti da padne i ne pokušavaj zadržati").

 

Ovaj video fino demonstrira priču oko težine, i njenog rasporeda na motoru. Znam da Kove, čak i sa sva tri rezervoara puna, mogu podići jednom rukom. Dok stoji uspravno bez razmišljanja ga jednom rukom naginjem od sebe ili ka sebi koliko god je potrebno, na bilo koju stranu. 390-ku se ne bih usudio da nagnem više od par stepeni od sebe na stranu suprotno od ćopave. E, MT koji je teži od oba ova motora se ponaša negde u sredini... I da, slab sam

 

 

Promenio Mart 3 član Gliga

[Boban EN 675 Napisano Mart 4]

On 3/3/2026 at 11:04 AM, lemy said:

I mene živo interesuje poređenje nekog ozbiljnog ova dva motora. MT sam samo probao i nije mi se svideo za ono što meni treba, a to je sposobnost na off road. Na asfaltu je mt sigurno bolji, 2 cilindra, bolja zaštita od vetra, mada mi je i na asaltu taj agregat bio dosadan, linearan... nikako loš nego sam navikao na divlje

 

A što se tiče test modela, nemam zvanični info, ali sudeći po dosadašnjem iskustvu mrka kapa, a u Platneru NS sigurno ne. Koilko sam ispratio prošle godine su dobili 2 komada, od toga sam ja kupio jedan a drugi je u salonu (možda grešim nisu zvanične informacije).

 

Od njih svakako ne bih puno očekivao, jer ko je sa njima sarađivao ni pakao mu neće teško pasti. Čekam običnu oprugu ćopave koje je do zvaničnog recall-a evo već 3 meseca i ko zna kada će stići. Srećom moja je još ok , ali mi ovakva podrška deluje smešno. Iskustva sa Deltom su mi puno pozitivnija.

 

Što se tiče test vožnje, ako budeš zainteresovan javi se, pa ćemo organizovati. Samo da znaš na prethodnoj vožnji jedan tvoj kolega sa Voge je probao 390 i eno ga sada prebira po novčaniku . Po njegovim rečima ima sve ono što Voge fali i dosta je bolje balansiran, narano i duplo skuplji...

Ko ti je ta nesreća crni Mile