Voge 625DSX

[Jovan Ristic 5962 Napisano Jun 26]

Novi Voge 625DSX došao je da nadomesti neke nedostatke koje je 525DSX imao, to jest da pruži više snage jer je 525DSX zaista dobar motocikl u svojoj klasi i cenovnom rangu.

 

625DSX jeste napredovao. Raduje što nisu samo "razbušili" cilindre, već su se dobro pozabavili agregatom, povećali zapreminu ulja, ali i zapreminu rashladne tečnosti, kao i snagu.

 

Ono gde 625DSX nije napredovao jeste udobnost i 525DSX tu odnosi pobedu, ali je sedište svakako stvar koja se da srediti. Da bih bio siguran da nije samo do mene, potvrdio sam sa još nekim vlasnikom 625DSX da sedište zaista nije udobno.

 

Voge 625DSX - Dva koraka napred, jedan nazad - BJBikers.com

BJBIKERS.COM

---

Voge 525DSX smo prošle godine proglasili za najbolji motocikl u svojoj klasi, a sada smo imali priliku da testiramo snažniji 625DSX.

 

[Andrej_Hotstepper 8390 Napisano Jun 26]

Baš ovakav, u ovoj boji videh pre koji dan u NSu u prolazu, impozantno izgleda!!! 

Nisam mogao da skontam koji je motor, svi ti novi kinezi su mi isti, ali ovaj deluje ogromno. Sad odo da čitam članak.

[Interceptor BP 12233 Napisano Jun 26]

Pre 1 sat, Jovan Ristic je napisao:

Ono gde 625DSX nije napredovao jeste udobnost i 525DSX tu odnosi pobedu, ali je sedište svakako stvar koja se da srediti. Da bih bio siguran da nije samo do mene, potvrdio sam sa još nekim vlasnikom 625DSX da sedište zaista nije udobno.

Pa koliko je onda 625DSX neudoban kad ni 525DSX se ne može pohvaliti da je sedište udobno čak naprotiv.

[Jovan Ristic 5962 Napisano Jun 26]

pre 2 minuta, Interceptor BP je napisao:

Pa koliko je onda 625DSX neudoban kad ni 525DSX se ne može pohvaliti da je sedište udobno čak naprotiv.

525DSX pamtim kao solidno udoban. 625DSX je neudoban u rangu sa V-Strom 1050. U poslednje vreme mi nešto zapadaju motori sa neudobnim sedištem.

[Andrej_Hotstepper 8390 Napisano Jun 26]

5 minutes ago, Jovan Ristic said:

525DSX pamtim kao solidno udoban. 625DSX je neudoban u rangu sa V-Strom 1050. U poslednje vreme mi nešto zapadaju motori sa neudobnim sedištem.

I dalje bolje od CRF300L...

Kad sam kupio CRF među prvim vikendima sam odradio skoro 600km u danu. 

Da me nije bilo sramota pred ženom ja bi tu noć plakao. Legao u krevet a suze mi naviru. Ako sam ikada imao osećaj da sam se postovetio sa žrtvama silovanja - to je tad.

[nuk 362 Napisano Jun 26]

pre 56 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:

Baš ovakav, u ovoj boji videh pre koji dan u NSu u prolazu, impozantno izgleda!!! 

Nisam mogao da skontam koji je motor, svi ti novi kinezi su mi isti, ali ovaj deluje ogromno. Sad odo da čitam članak.

Ako je sa koferima, ja sam Mislim da i nema drugog takvog u NS još uvek, bar ja nisam video

 

Što se sedišta tiče, svi rivjuovi govore u prilog tome da je sedište na 625 malo mekše i udobnije od 525, ja nisam imao prilike da vozim 525 a ovo sedište je daleko od udobnog istina. Ergonomski je jako dobro konstruisano, dosta je veliko da može da se menja položaj sedenja kontura je takva da drži donji deo leđa rasterećen u svakom položaju a po meni najbitnije u celoj priči i čime sam prilično impresioniran je ta šmirglasta navlaka na kojoj nema klizanja niti malo. 

[Andrej_Hotstepper 8390 Napisano Jun 26]

Iz Futoške ka Bul. Patrijarha Pavla (namerno neću da kažem ulicu), tu je bio..

[nuk 362 Napisano Jun 26]

Jeste, u Subotičkoj opušteno, ceo dan špartam po gradu, ima nas svuda

 

 

[Jovan Ristic 5962 Napisano Jun 27]

Pre 17 sati, nuk je napisao:

Ako je sa koferima, ja sam Mislim da i nema drugog takvog u NS još uvek, bar ja nisam video

 

Što se sedišta tiče, svi rivjuovi govore u prilog tome da je sedište na 625 malo mekše i udobnije od 525, ja nisam imao prilike da vozim 525 a ovo sedište je daleko od udobnog istina. Ergonomski je jako dobro konstruisano, dosta je veliko da može da se menja položaj sedenja kontura je takva da drži donji deo leđa rasterećen u svakom položaju a po meni najbitnije u celoj priči i čime sam prilično impresioniran je ta šmirglasta navlaka na kojoj nema klizanja niti malo. 

Jeste, ergonomski je dobro napravljeno. Samo da je malo udobnije. Srećom sedište i zaštita od vetra su na svakom motoru stvari koje nije veliki problem rešiti. Tako da ako je ostatak motocikla dobar, sedište nije toliki problem.

[nuk 362 Napisano Jun 27]

Što se zaštite od vetra tiče nema je, vizir bukvalno ničemu ne služi bar nama visokima. U gornjem položaju vetar udara u grudi, deflektor nisam montirao al bojim se da neće da pomogne mnogo, srećom ima na AE jeftinih povišenih vizira

[Bor1 0 Napisano Jul 29]

Zdravo,

po vasim komentarima ovaj motor voge 625 je samo neudoban i zastite od vijetra nema.

Kakva mu je upravljivost? Da li ga preporucujete kao prvi motor? Da li ga je neko probao na offroad?

[OgiBG 504 Napisano Jul 29]

Најбоље је да га сам пробаш можда теби неће бити неудобан(седиште ће свако и овако прерадити по себи)

Што се тиче Offroad-а

То мораш ти дефинисати шта подразумеваш под тим, па на основу тога видети да ли ће теби одговарати.

Ако је то неки макадам, земљани/летњи пут или уређени атарски пут сигурно нећеш имати проблема да возиш по таквој подлози.

 

[nuk 362 Napisano Jul 29]

Nije neudoban već je sedište nešto tvrđe za moj ukus. Izuzetno je upravljiv i lepo se vozi, snaga lepo raspoređena kroz obrtaje, lakši od konkurencije uglavnom. Sbog svega navedenog jeste dobar izbor za prvi motocikl

[Alekre 15018 Napisano Jul 29 (promenjeno)]

Mnogo grešite sa sedištima. Pogotovo sa ovim trendom mekih i pufnastih sedišta.

 

Tvrđe sedište je bolje od mekog. Inicijalno ne deluje tako ali na dužim vožnjama je bolje.

Promenio Jul 29 član Alekre

[Don_Kihot 485 Napisano Jul 29]

Pričamo o vožnji motora?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[andrej. 2184 Napisano Jul 29]

Ja na ovom prelazim 500-700km u danu. Na prvi pogled daska, na drugi i treći isto. Opet jako subjektivna kategorija, nema sreće na forumu u potrazi  

 

[nuk 362 Napisano Jul 29]

pre 12 minuta, Alekre je napisao:

Mnogo grešite sa sedištima. Pogotovo sa ovim trendom mekih i pufnastih sedišta.

 

Tvrđe sedište je bolje od mekog. Inicijalno ne deluje tako ali na dužim vožnjama je bolje.

Može biti da je stvar subjektivnog osećaja i kome šta prija, malo je i do težine pa i gabarita. 

Ja pravi utisak steknem nakon prve 500+ Km ture "u cugu", ako moram da odmaram guzicu na svakih sat i po- dva, biće da nešto tu ne odgovara baš najbolje. Na prošlom motociklu mi je Srđan preradio samo sedalni deo sunđera nakon čega u gradskoj vožnji ama nikakvu razliku nisam primetio dok nisam odvozao prvu turu i tek onda video jasnu razliku 

[Motorcyclist 20492 Napisano Jul 29]

1 hour ago, andrej. said:

Ja na ovom prelazim 500-700km u danu. Na prvi pogled daska, na drugi i treći isto. Opet jako subjektivna kategorija, nema sreće na forumu u potrazi  

 

Ja toliko ne mogu ni u automobilu 

[vladags 167 Napisano Jul 29 (promenjeno)]

Ko je vozio biciklu malo ozbiljnije, zna da je sedište jako osetljiva i individualna kategorija. 

Ja sam recimo na bicikli znao za sezonu i po 3 sedišta da promenim. Odgovara, pa ne odgovara, pa u krug.

Na TRK sam recimo odmah spustio malo sedište jer mi je ceo motor bio malo veći. Posle sam na Temu kupio onu mrežicu za sedište i u toj kombinaciji mi je udobno za ture od oko 500 km dnevno. 

 

Sve u svemu, sedište ne treba uzimati za neki reper, jer kao što rekoše, svako nešto prilagodi sebi.

 

Mene više u celoj računici kod ovih brendova brine kad prodje par godina i krenu normalni kvarovi i održavanje koje izlazi iz okvira ulje i filter.

Promenio Jul 29 član vladags

[Bor1 0 Napisano Jul 29]

Pre 8 sati, OgiBG je napisao:

Најбоље је да га сам пробаш можда теби неће бити неудобан(седиште ће свако и овако прерадити по себи)

Што се тиче Offroad-а

То мораш ти дефинисати шта подразумеваш под тим, па на основу тога видети да ли ће теби одговарати.

Ако је то неки макадам, земљани/летњи пут или уређени атарски пут сигурно нећеш имати проблема да возиш по таквој подлози.

 

Realno ja kao pocetnik bih isao na makadamski put, neka laksa varijanta dok ne steknem iskustva. 

[OgiBG 504 Napisano Jul 29]

Онда немаш бриге, само бих му ја гуме заменио за неке са мало већим крампонима и то је то.

У сваком случају обавезно да га пробаш пре куповине, то ти је мој савет.

Види који ти је буџет, погледај још неки модел порбај па донеси одлуку.

[cvelei 51 Napisano Avgust 16 (promenjeno)]

d

Promenio Avgust 16 član cvelei
Pogrešno mesto

[ducinac 9 Napisano Sreda u 12:28]

Da malo ozivimo temu.

 

Ima li nesto da vam ne odgovara na ovom motociklu, a da nije nesto od vec nabrojanog (tvrdo sediste, vibracije)?

Relativno skoro sam primetio da kada je u 'S' modu i kada je gas stabilan (niti ubrzava, niti koci), ume da krene da trza. Dakle, relativno slab gas, ravan put i u nekom trenutku ECU skapira da treba da oduzme gas da ne bi ubrzavao, a u sledecem da treba da ga doda da ne bi usporavao. Ovo za posledicu ima cudan osecaj kao da konstantno zavrcem/pustam rucicu i, mogu reci, ume biti prilicno neprijatno pri vecim brzinama, ili na nezgodnom putu gde je potrebna preciznost gasa, ili barem neko predvidivo ponasanje. Ovo se ne desava, ili se samo manje oseca u 'E' modu.

Jel jos neko ovo primetio, ili je izolovan slucaj?

 

Za sad ne znam sta moze biti uzrok ili resenje ovoga, pretpostavljam da ECU mapa mora malo da se 'narihta'.

[nuk 362 Napisano Sreda u 14:32]

Na koliko obrtaja je motor u tom momentu? 

Ja slično trzanje osetim kada održavam brzinu u niskim obrtajima, ispod 3K rpm recimo ali ne verujem da o tome pišeš. 

Proveravao lanac da nije labav?

[ducinac 9 Napisano Sreda u 14:40 (promenjeno)]

Znam na sta mislis, al nije to. Obrtaji su nebitni u ovom trenutku. Nije do lanca, lanac je ok.

 

Postoji neki 'sweet spot' gde ako zadrzis obrtaje (koliki god bili), a nadjes se na ravnom, ili na blagoj nizbrdici, ovo krene da se desava. Cuje se i oseti se promena u radu agregata, kao kada oduzimas i dajes gas. 

 

Da je do lanca, to bi bio kratak trzaj, ovako je bukvalno osecaj da na pola sekunde ostanes bez gasa, pa se onda vrati. Ako smanjis gas, ili ga dodas, sve bude ok, ali ako je na konstantoj vrednosti, ovo trzanje se javlja. Nekako imam osecaj kao da ECU nije siguran sta bi u datom trenutku trebao da radi, pa umesto da zadrzi gas na trenutnoj vrednosti, on odluci da ga smanji, pa onda pojaca. Ne znam, nisam pametan.

Promenio Sreda u 14:42 član ducinac