CFMoto 800MT

[dl minak 190 Napisano pre 4 sati]

Ja gledam uskoro da kupim 800mt i gledam koju verziju.I prosto mi je neverovatno da ni ovlasceni uvoznik ne zna da ti nabroji sve razlike. Nema skid plate,nema stitnike ruku,nema centralni stender,nema radar.... ali kada pitas da li je zaista explorer jaci od sporta 3kw kao sto navode u opisu to ni jedan prodavac ne zna.Ima li sport tempomat,ima li t box, ima li grejace rucica i sedista,ima li kvik sifter,ima li zmigavce koji se sami iskljucuju,da li na ekranu sporta sem sto je manji i nije tac skrin ima navigacija tj povezivanje sa telefonom ???.... U svakoj radnji ti drugacije kazu. Probao sam explorera i odlican je ali mi nije jasno da tolko prodavci ne poznaju svoje motore da navedu razlike,a iskreno je dosta razlika u ceni,preko 1500e.

[cdraskovic 37 Napisano pre 3 sati]

Pre 4 sati, VOKS081 je napisao:

Za sličnu cijenu možes da uzmeš X verziju, po meni definitvno bolja kupovina od sport

Kod X verzije je drugačije sedište i čini mi se da  manje sedište za suvozača. Ja sam malo deblji tako da mi treba veće sesište, a ni suvozačica mi nije tanana

[cdraskovic 37 Napisano pre 3 sati]

Pre 1 sat, dl minak je napisao:

Ja gledam uskoro da kupim 800mt i gledam koju verziju.I prosto mi je neverovatno da ni ovlasceni uvoznik ne zna da ti nabroji sve razlike. Nema skid plate,nema stitnike ruku,nema centralni stender,nema radar.... ali kada pitas da li je zaista explorer jaci od sporta 3kw kao sto navode u opisu to ni jedan prodavac ne zna.Ima li sport tempomat,ima li t box, ima li grejace rucica i sedista,ima li kvik sifter,ima li zmigavce koji se sami iskljucuju,da li na ekranu sporta sem sto je manji i nije tac skrin ima navigacija tj povezivanje sa telefonom ???.... U svakoj radnji ti drugacije kazu. Probao sam explorera i odlican je ali mi nije jasno da tolko prodavci ne poznaju svoje motore da navedu razlike,a iskreno je dosta razlika u ceni,preko 1500e.

Ja kolko sam video, Sport ima tempomat, al me interesuje jel ima neko ko je uzeo sport verziju, pa iz prve ruke da nam kaže

[Rider000 2185 Napisano pre 3 sati]

Mislim da sport ima tempomat. Gledao sam sva 3 modela pre par meseci. Sport ima displej kao nekadasnji Touring, zmigavci su na normalnom mestu, dosta bolji prekidac istih. Mislim da nema QS. 

[VOKS081 62 Napisano pre 2 sati (promenjeno)]

Pre 2 sati, dl minak je napisao:

Ja gledam uskoro da kupim 800mt i gledam koju verziju.I prosto mi je neverovatno da ni ovlasceni uvoznik ne zna da ti nabroji sve razlike. Nema skid plate,nema stitnike ruku,nema centralni stender,nema radar.... ali kada pitas da li je zaista explorer jaci od sporta 3kw kao sto navode u opisu to ni jedan prodavac ne zna.Ima li sport tempomat,ima li t box, ima li grejace rucica i sedista,ima li kvik sifter,ima li zmigavce koji se sami iskljucuju,da li na ekranu sporta sem sto je manji i nije tac skrin ima navigacija tj povezivanje sa telefonom ???.... U svakoj radnji ti drugacije kazu. Probao sam explorera i odlican je ali mi nije jasno da tolko prodavci ne poznaju svoje motore da navedu razlike,a iskreno je dosta razlika u ceni,preko 1500e.

Zato odeš ne neki CF Moto EU sajt i sve piše... ovi naši da znaju nešto, ne bi prodavali Kineze ...

Technology and functionality

Two driving modes

Choose between Sport and Rain for different power curves, even while riding.

Slipper clutch

The CF-SC slipper clutch provides better power transfer and smooth downshifting.

Cruise control

The ride-by-wire system enables one-touch cruise control, ideal for long-distance driving.

Electronics

• Full LED lighting: adapts to the environment in real time.
• Automatic extinguishing turn signals and LED fog lights on the standard drop guard.
• USB and 12V sockets in the dashboard for all your devices.

Springs

• High-spec KYB suspension: Fully adjustable (spring preload, compression and rebound damping) with 160 mm suspension travel up front.
• KYB shock absorber: Adjustable spring preload and rebound damping with 150 mm suspension travel.

Brakes

• J.Juan braking system (subsidiary of Brembo):
  • Front brake: twin 320 mm brake discs with radial calipers.
  • Rear brake: 260 mm brake disc with double-piston caliper.

TFT dashboard

The 7-inch TFT dashboard with Bluetooth connectivity is the largest in its category. It offers functionalities such as calling, playing music and navigating (via the CFMOTO app).

 

Ako je navigacija turn by turn kao na nekadašnjem touring modelu ( ili kako se već zove), ne računaj da je imaš

 

Promenio pre 2 sati član VOKS081
semantika

[VOKS081 62 Napisano pre 2 sati]

pre 32 minuta, cdraskovic je napisao:

Kod X verzije je drugačije sedište i čini mi se da  manje sedište za suvozača. Ja sam malo deblji tako da mi treba veće sesište, a ni suvozačica mi nije tanana

onda ti je "sport" verzija bolja opcija, samo što nemaš grejače ručica, sjedišta, nosače zadnjih i zaštitu kartera... meni lično ne treba ni 8" touch displej, ni radar, ni 8 modova vožnje...