Jump to content

Moto Zajednica

CFMOTO 800 MTX

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4945 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Stavro je testirao na Filipinima. Boljeg čoveka za test ovog tipa motora ne znam:

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

Po onome sto se moglo videti tezina i elektronika mu je glavna mana...

Opet zavisi ko ga za sta kupuje.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 753 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -

Jeste težak, ali ima nisko težište.

Ne znam na šta misliš pod elektronikom da mu je mana?

Čini mi se da i dalje ima problema sa mapiranjem na malom gasu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

Kopiracu iz druge teme da ne pisem opet.

 

Kao i 790/890adv nisko teziste i motor ima tu nazovi klackalicu pri podizanju.

U prici sa Stavrom dok ga je testirao tih 5 dana i ako bi sumirali sve njegove utiske kaze da je dosta kompletan adv motor. 

Da ga elektronika malo zeza u smislu ogranicava jacinu agregata, dizanje na zadnji, malo moze da se „driftuje" i odma se pali elektronika ispravlja to... 

Neki apdejt ili vadjenje osigiraca(ko sta voli😁)

I ono sto je njegova glavna zamerka je ta masa tj tezina... koja je po mom misljenju sigurno veca od tih 235kg(svi proizvodjaci malo lazu).

 

 

@miki

Dzaba nisko teziste ako je ceo motocikl tezak. Kad udjes u blato, sneg, pesak itd.

 

Pa sam shodno tome i napisao 

 

zavisi ko ga za sta kupuje.

 

 

 

Promenio član OgiBG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 753 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -

Slažem se, ali ovo nije enduro motor.

Kompletna ta klasa je 210+.

 

Jedino što ostaje da se vidi je amortizacija.

Neko kaže da je KYB, neko kaže da je CF razvio svoje vješanje u saradnji sa nekom kineskom kompanijom.

Motor je malo jači u obrtnom momentu, ostalo je isto.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

Ima bolje vesanje od Strom 800de

Tako kazu 🫣

Mislim da je ceo paket lepo upakovan za cenu koja bi trebalo da bude ispod 10k.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 753 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -

Malo offtopic, ali kod mene lično se svodi na servisnu mrežu.

Ima tu još Kove, novi Voge 800, ali mi to ništa ne znači kad mi je najbliži servis par stotina kilometara.

A da ne pričamo o podršci koju ti isti servisi/dileri pružaju.

Trenutno je CF daleko najbolji po tom pitanju.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Despotovac
  • Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT
Pre 23 sati, OgiBG je napisao:

Ima bolje vesanje od Strom 800de

Tako kazu 🫣

Mislim da je ceo paket lepo upakovan za cenu koja bi trebalo da bude ispod 10k.

Najavljena cena je 9490 , 00 € . Teško da je uopšte realno upoređivati ga sa motorciklima, koji koštaju 13-14-15 000 €.

Jovan Ristic ako je 5 dana preživeo Stavru, PROŠAO JE TEST KVALITETA. :)

Čekam da ga vozimo i podelimo utiske.
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

@Duta_91

Gadjaju isto trziste.

Iste su kubikaze, iste tezine, slicne opreme itd

Zasto nije za poredjenje?

Strom nije 13-14-15 hiljada...

 

Promenio član OgiBG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail
4 minutes ago, Sharky - Alex said:

Nisam ispratio, koji agregat je u MTX-u?

Isti kao i kod 800mt mozda malo drugacije mapiran...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2000 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Ne vidim onda cemu tolika fama oko ovog modela, stavili duze viljuske, uze sediste iz jednog dela i podigli blatobran u odnosu na 800mt i eto novog modela.


Drugo, ne vidim svrhu offroad motora od 250+ Kg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

@Sharky - Alex

Nije bas, rezervoar mu je nisko kao ktm 790/890adv.

Ima bolje ogibljenje u odnosu na 800mt, 21 napred, dodatni rez(koji jos uvek nije testiran a kaci se pozadi)

U sustini gadjaju trziste 790adv sa jeftinijom cenom.

 

Ovo za tezinu sam vec komentarisao, umesto da naprave neki bum inovaciju da kazu nas je sa sve goriva i tecnosti 199kg pa da se ljudi zalepe...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Despotovac
  • Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT

Priča za CFMOTO 450 MT je bila da je motorcikl trebao da ima 20 KG manje, ali da bi cena bila 5000 € više. Naravno neproverena priča iz neproverenih izvora. Sve u svemu što manja težina, to materijali skuplji samim tim i veća cena. Od 100 kupaca, da li će par njih sići sa asvalta, a od par njih da li će 2 sići sa makadama. 
@miki sada se priča za 800 MT-X da će imati oko 200 kg suve težine odnosno 220 sa tečnostima, što ne bi trebalo da bude loše, posebno sa ovom varjantom spuštenog težišta.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: KTM 790 Adventure
10 hours ago, Motorcyclist said:

KTM 790.

790 je 203kg wet weight što je ja mislim najniža težina u klasi izuzev kove 800

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1374 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
On 11.3.2025. at 22:16, miki je napisao:

 

Jedino što ostaje da se vidi je amortizacija.

Neko kaže da je KYB, neko kaže da je CF razvio svoje vješanje u saradnji sa nekom kineskom kompanijom.

To da li KYB ili nešto drugo, totalno je nebitno, bitno je što je unutra, KYB uglavnom prodaje budget budget

vešanje na većini ADV motora, a ljudi percipiraju KYB kao nešto "level up" .... 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2159 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

@AnteK skoro sam gledao vrlo dobar video servisiranja KYB viljuške na cfmoto 450mt .
Igrom slučaja čovek imao na stolu rasklopljeno KYB ogibljenje sa Ducati DesertX .

Verovali ili ne jedina razlika je u veličini, Ducati ima 46mm, cfmoto 450mt 41mm. Ali dizajn, komponente itd su skroz iste.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1374 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
pre 6 minuta, živke je napisao:

@AnteK skoro sam gledao vrlo dobar video servisiranja KYB viljuške na cfmoto 450mt .
Igrom slučaja čovek imao na stolu rasklopljeno KYB ogibljenje sa Ducati DesertX .

Verovali ili ne jedina razlika je u veličini, Ducati ima 46mm, cfmoto 450mt 41mm. Ali dizajn, komponente itd su skroz iste.

Znam, zato i kažem ... Desert X i Tuareg imaju potpuno jednake cartridge, razilka je samo u 48-43 mm

promjeru vilica. Sve su to generički dijelovi, od ovjesa do felgi, itd... Zadnji amortizer na T7/Tuareg/CF450 je skoro potpuno jednak, razlika je samo u rate opruge i nekim mizernim detaljima. Generalno, hoću reći da

mnogi misle ako imaju KYB da imaju neki premijum ovjes, a zapravo imaju budget budget ... Koji radi svoj

posao, ali je jaako daleko od nečega što je dobro ... rastavljao sam u zadnjih godinu-dvije, pa gledam... 🙃

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja