Duta_91 29 Napisano Utorak u 17:39 U prolazu, 7 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pa da pokrenemo priču, pre sajma, da vidimo šta očekujemo, a šta će da nas dočeka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Efendija Skalin 583 Napisano Utorak u 18:40 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan bas je KTM-ast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5580 Napisano Utorak u 19:37 Ne silazi, 4945 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Stavro je testirao na Filipinima. Boljeg čoveka za test ovog tipa motora ne znam: 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Utorak u 20:02 Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Po onome sto se moglo videti tezina i elektronika mu je glavna mana... Opet zavisi ko ga za sta kupuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2263 Napisano Utorak u 20:12 Drug član, 753 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Jeste težak, ali ima nisko težište. Ne znam na šta misliš pod elektronikom da mu je mana? Čini mi se da i dalje ima problema sa mapiranjem na malom gasu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Utorak u 20:50 (promenjeno) Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Kopiracu iz druge teme da ne pisem opet. Kao i 790/890adv nisko teziste i motor ima tu nazovi klackalicu pri podizanju. U prici sa Stavrom dok ga je testirao tih 5 dana i ako bi sumirali sve njegove utiske kaze da je dosta kompletan adv motor. Da ga elektronika malo zeza u smislu ogranicava jacinu agregata, dizanje na zadnji, malo moze da se „driftuje" i odma se pali elektronika ispravlja to... Neki apdejt ili vadjenje osigiraca(ko sta voli) I ono sto je njegova glavna zamerka je ta masa tj tezina... koja je po mom misljenju sigurno veca od tih 235kg(svi proizvodjaci malo lazu). @miki Dzaba nisko teziste ako je ceo motocikl tezak. Kad udjes u blato, sneg, pesak itd. Pa sam shodno tome i napisao zavisi ko ga za sta kupuje. Promenio Utorak u 20:51 član OgiBG Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2263 Napisano Utorak u 21:16 Drug član, 753 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se, ali ovo nije enduro motor. Kompletna ta klasa je 210+. Jedino što ostaje da se vidi je amortizacija. Neko kaže da je KYB, neko kaže da je CF razvio svoje vješanje u saradnji sa nekom kineskom kompanijom. Motor je malo jači u obrtnom momentu, ostalo je isto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Utorak u 21:21 Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Ima bolje vesanje od Strom 800de Tako kazu Mislim da je ceo paket lepo upakovan za cenu koja bi trebalo da bude ispod 10k. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2263 Napisano Utorak u 22:13 Drug član, 753 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Malo offtopic, ali kod mene lično se svodi na servisnu mrežu. Ima tu još Kove, novi Voge 800, ali mi to ništa ne znači kad mi je najbliži servis par stotina kilometara. A da ne pričamo o podršci koju ti isti servisi/dileri pružaju. Trenutno je CF daleko najbolji po tom pitanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dzimi83 11 Napisano Sreda u 19:39 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan U Ceskoj vec stigao, dobro izgleda uzivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duta_91 29 Napisano Sreda u 21:05 U prolazu, 7 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 23 sati, OgiBG je napisao: Ima bolje vesanje od Strom 800de Tako kazu Mislim da je ceo paket lepo upakovan za cenu koja bi trebalo da bude ispod 10k. Najavljena cena je 9490 , 00 € . Teško da je uopšte realno upoređivati ga sa motorciklima, koji koštaju 13-14-15 000 €. Jovan Ristic ako je 5 dana preživeo Stavru, PROŠAO JE TEST KVALITETA. Čekam da ga vozimo i podelimo utiske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 7016 Napisano Sreda u 22:08 Drug član, 2000 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ispratio, koji agregat je u MTX-u? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Sreda u 22:10 (promenjeno) Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan @Duta_91 Gadjaju isto trziste. Iste su kubikaze, iste tezine, slicne opreme itd Zasto nije za poredjenje? Strom nije 13-14-15 hiljada... Promenio Sreda u 22:11 član OgiBG Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Sreda u 22:13 Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan 4 minutes ago, Sharky - Alex said: Nisam ispratio, koji agregat je u MTX-u? Isti kao i kod 800mt mozda malo drugacije mapiran... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 7016 Napisano Sreda u 22:26 Drug član, 2000 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim onda cemu tolika fama oko ovog modela, stavili duze viljuske, uze sediste iz jednog dela i podigli blatobran u odnosu na 800mt i eto novog modela. Drugo, ne vidim svrhu offroad motora od 250+ Kg 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18536 Napisano Sreda u 22:37 Integrisan, 5552 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Jesu to uzeli fazon KTM-a sa rezervoarom koji je nisko dole? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Sreda u 23:07 Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan @Sharky - Alex Nije bas, rezervoar mu je nisko kao ktm 790/890adv. Ima bolje ogibljenje u odnosu na 800mt, 21 napred, dodatni rez(koji jos uvek nije testiran a kaci se pozadi) U sustini gadjaju trziste 790adv sa jeftinijom cenom. Ovo za tezinu sam vec komentarisao, umesto da naprave neki bum inovaciju da kazu nas je sa sve goriva i tecnosti 199kg pa da se ljudi zalepe... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2263 Napisano Sreda u 23:25 Drug član, 753 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Jel ima uopšte ADV motor u klasi 800 da je lakši od 200 kg? Kove je pričao, ali je neko mjerio i on je preko 210. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 362 Napisano Sreda u 23:56 Svrati ponekad, 250 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Kove tvrdi 185kg sa punim rez Ali se na merenju ispostavilo da je 196-197kg sa punim rez. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duta_91 29 Napisano Četvrtak u 21:31 U prolazu, 7 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Priča za CFMOTO 450 MT je bila da je motorcikl trebao da ima 20 KG manje, ali da bi cena bila 5000 € više. Naravno neproverena priča iz neproverenih izvora. Sve u svemu što manja težina, to materijali skuplji samim tim i veća cena. Od 100 kupaca, da li će par njih sići sa asvalta, a od par njih da li će 2 sići sa makadama. @miki sada se priča za 800 MT-X da će imati oko 200 kg suve težine odnosno 220 sa tečnostima, što ne bi trebalo da bude loše, posebno sa ovom varjantom spuštenog težišta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18536 Napisano Četvrtak u 22:53 Integrisan, 5552 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 23 hours ago, miki said: Jel ima uopšte ADV motor u klasi 800 da je lakši od 200 kg? Kove je pričao, ali je neko mjerio i on je preko 210. KTM 790. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
h0use 435 Napisano Petak u 09:21 Svrati ponekad, 176 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, Motorcyclist said: KTM 790. 790 je 203kg wet weight što je ja mislim najniža težina u klasi izuzev kove 800 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 614 Napisano Petak u 10:08 Drug član, 1374 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan On 11.3.2025. at 22:16, miki je napisao: Jedino što ostaje da se vidi je amortizacija. Neko kaže da je KYB, neko kaže da je CF razvio svoje vješanje u saradnji sa nekom kineskom kompanijom. To da li KYB ili nešto drugo, totalno je nebitno, bitno je što je unutra, KYB uglavnom prodaje budget budget vešanje na većini ADV motora, a ljudi percipiraju KYB kao nešto "level up" .... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6331 Napisano Petak u 10:13 Drug član, 2159 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan @AnteK skoro sam gledao vrlo dobar video servisiranja KYB viljuške na cfmoto 450mt . Igrom slučaja čovek imao na stolu rasklopljeno KYB ogibljenje sa Ducati DesertX . Verovali ili ne jedina razlika je u veličini, Ducati ima 46mm, cfmoto 450mt 41mm. Ali dizajn, komponente itd su skroz iste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 614 Napisano Petak u 10:26 Drug član, 1374 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, živke je napisao: @AnteK skoro sam gledao vrlo dobar video servisiranja KYB viljuške na cfmoto 450mt . Igrom slučaja čovek imao na stolu rasklopljeno KYB ogibljenje sa Ducati DesertX . Verovali ili ne jedina razlika je u veličini, Ducati ima 46mm, cfmoto 450mt 41mm. Ali dizajn, komponente itd su skroz iste. Znam, zato i kažem ... Desert X i Tuareg imaju potpuno jednake cartridge, razilka je samo u 48-43 mm promjeru vilica. Sve su to generički dijelovi, od ovjesa do felgi, itd... Zadnji amortizer na T7/Tuareg/CF450 je skoro potpuno jednak, razlika je samo u rate opruge i nekim mizernim detaljima. Generalno, hoću reći da mnogi misle ako imaju KYB da imaju neki premijum ovjes, a zapravo imaju budget budget ... Koji radi svoj posao, ali je jaako daleko od nečega što je dobro ... rastavljao sam u zadnjih godinu-dvije, pa gledam... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
