Jump to content

Moto Zajednica

Voznja na pisti

Recommended Posts

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5243 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

@Milan Tvoj polozaj bih ja nazvao Collin Edwards. I ne bih ga menjao. Sad svi spustaju glavu pored motora.

Mozda je efikasnije ali C.E.  gotivnije izgleda.

 

I ja vise volim taj ponosni polozaj...kao i na skijanju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

 

Da, dobro si primetio...jeste slican. Sad je kasno da ga menjam..mislim, probao sam ja sa spustenom glavom, grudima maltene na rezervoaru..ali to za mene i moje dimenzije nije prirodan polozaj, motor ne osecam lepo, da ne pricam o finim promenama koje trebam ciniti tokom voznje...sve to utice na moje vreme, te tako..ja nastavljam po svome..sad vozim za svoju dusu, tako da ta "mana" meni ne smeta...bitno mi je da se ja tako stapam sa motorom i da mogu da reagujem i osetim svaki feedback koji mi motor pruzi.

 

I ja isto mislim da to ima veze sa visinom. Ja sa mojih 185 pokusavam da se naviknem da "visim" u krivini, ali mi to nije opusten polozaj u voznji

 

eN4iS_uncustom.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Ja licno se jedino u jednoj situaciji trudim da sto vise visim sa motora...a to je kada jurim vremena ili nekoga, te na izlasku iz krivine, pri otvaranju gasa motor gurnem od sebe..u sto ispravljeniji polozaj, a to kompenzujem svojim telom tako da sto vise mogu se nagnem ka asfaltu..zajedno sa glavom, ramenima....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Iskren da budem...nisam bas ljubitelj opake jurnjave po otvorenom saobracaju. Na pisti da..ali ovako..zasto bi rizikovao zivot zbog nekog nesmotrenog vozaca ili radnika koji odrzavaju puteve i sl...Mogu se malo pojuriti, ali mi nakon toga bude krivo sto sam to sebi dopustio..ne vidim nista pametno u tome. Jer sam ubedjen da ako bi pao u otvorenom saobracaju..pao bi 99% zbog necije nesmotrenosti, nepaznje ili greske...svojom..jako tesko.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2285 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty

Verovali ili ne i ja bih mnogo voleo sa svojim sokocalom da izadjem na stazu, postoje neke stvari koje bih hteo da probam a ne mogu nikako u saobracaju  :-\

 

Ako to nekad postane malo jeftinije i dostupnije meni, svraticu sto da ne?  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1342 postova
  • Lokacija: Beograd-Srbija
  • Motocikl: ZX10-R

Iskren da budem...nisam bas ljubitelj opake jurnjave po otvorenom saobracaju. Na pisti da..ali ovako..zasto bi rizikovao zivot zbog nekog nesmotrenog vozaca ili radnika koji odrzavaju puteve i sl...Mogu se malo pojuriti, ali mi nakon toga bude krivo sto sam to sebi dopustio..ne vidim nista pametno u tome. Jer sam ubedjen da ako bi pao u otvorenom saobracaju..pao bi 99% zbog necije nesmotrenosti, nepaznje ili greske...svojom..jako tesko.

 

Slazem se apsolutno......nego jest da sam se u zivotu navozao i brzo, i na putevima ,i dok sam bio mladji divljao.....ali kada vidim ove vase slike izgubim volju da idem sa Vama na stazu....ispasce da vozim "traktor" a ne ZX-10.......

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Ne znam da li je bilo na forumu...ali ove dve slike veoma jasno pokazuju vaznost hanging off-a. Jer ako se ne sidje sa motora, motor se mora vise oboriti da bi prosli istom brzinom kroz krivinu..a vise oboren motor, manje je gume ostalo...VECI rizik ka padu...

 

 

Oboje imaju spustena kolena na asfalt, ali poenta je da je momak sa crvenim motorom dosao do limita svoje gume..jos malo i on bi pao..Dok momak sa crno belim motorom je daleko od opasne zone...sto znaci da ako zatreba moze jos spustiti motor, tj. brze proci kroz krivinu..ili ako zatreba moze bez mnogo bojazni da pritisne lagano kocnicu, promeni teziste ili sta god vec smatra potrebnim, dok momak sa crvenim motorom tu slobodu nema...bude li pipnuo kocnicu ili uznemirio motor na bilo koji drugi nacin...nema mu druge no da dozivi pad.

 

Nadam se da je onima koji pocinju sa ovakvim nacinom voznje ovo bar malo pomoglo u razumevanju stila prolaska kroz krivinu.

post-9954-12879067874489_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Slazem se apsolutno......nego jest da sam se u zivotu navozao i brzo, i na putevima ,i dok sam bio mladji divljao.....ali kada vidim ove vase slike izgubim volju da idem sa Vama na stazu....ispasce da vozim "traktor" a ne ZX-10.......

 

Ne brini..bolje da podjes sa nama koji smo nesto prosli na stazi, nego sam ili jos gore sa nekim ko je glavni u gradu  ;)

 

Motori su nasa ljubav i nema veceg zadovoljstva no nekog nauciti nesto u skladu sa licnim znanjem u necemu sto volis. Sto se tice staze, evo meni nije problem da vozim krugove i krugove sa tobom da bih ti pomogao.  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12244 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Baš ovakve stvari što si gore naveo smo već više puta prošli, bar teorijski na BJB "Školama sigurne vožnje" gde nam je sve to a i mnogo više naš Evil Zo - Lazo sve potanko i uz slike, objasnio :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2300 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar
@ARES jel imas ovo motorce sa slike i dalje?

 

Da. U garazi je. Ostaju jos neke sitnice i spreman je za sezonu. Imam mali problem koji moram da resim. Jos pre par godina sam ubacio ohlins opruge u viljusku-95kg. Prosle godine poslao sam prijatelju u madjarskoj koji radi ogibljenje viljusku da mi uradi ventile i ostalo. Znaci nisam terao motor.

Od tada sam izgubio sag. dobijem 25mm kada su opruge skroz odvijem. Pomislio sam da su tvrde opruge ali sam se onda setio da je bio veci sag pre servisa sa istim tim oprugama. Moram da proverim kolicinu ulja...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1342 postova
  • Lokacija: Beograd-Srbija
  • Motocikl: ZX10-R

Slazem se apsolutno......nego jest da sam se u zivotu navozao i brzo, i na putevima ,i dok sam bio mladji divljao.....ali kada vidim ove vase slike izgubim volju da idem sa Vama na stazu....ispasce da vozim "traktor" a ne ZX-10.......

 

Ne brini..bolje da podjes sa nama koji smo nesto prosli na stazi, nego sam ili jos gore sa nekim ko je glavni u gradu  ;)

 

Motori su nasa ljubav i nema veceg zadovoljstva no nekog nauciti nesto u skladu sa licnim znanjem u necemu sto volis. Sto se tice staze, evo meni nije problem da vozim krugove i krugove sa tobom da bih ti pomogao.  :)

 

Respekt....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Baš ovakve stvari što si gore naveo smo već više puta prošli, bar teorijski na BJB "Školama sigurne vožnje" gde nam je sve to a i mnogo više naš Evil Zo - Lazo sve potanko i uz slike, objasnio :D

 

Eto..to je lep primer clanovima sta ce sve videti u toj skoli...A lepo je i ovde na forumu imati ponesto od toga  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5933 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Koliko pametnih stvari pročitah ovde! U jednom trenutku zaboravih da trepćem.

Kao što sam se prijavio tamo za odlazak na stazu, i ovde samo da se prijavim da čitam i učim. A mnogo treba da naučim...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd

Kada ljudi imaju volju da citaju i ponesto nauce..nije tesko ni servirati informacije..a pogotovo ako to podrazumeva da ce neko posle ovakvih tema postati sadrzajniji vozac..te na ulici sigurniji vozac.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

 

Od tada sam izgubio sag. dobijem 25mm kada su opruge skroz odvijem. Pomislio sam da su tvrde opruge ali sam se onda setio da je bio veci sag pre servisa sa istim tim oprugama. Moram da proverim kolicinu ulja...

 

Moguce da ima mnogo ulja ili vazdusni cep. To je premalo praznog hoda cak i za stazu. Probaj sa odivijes kompresiju do kraja, stisnes prednju i nabijes viljusku bar do poslednje cetvrtine hoda. Ako ne, onda su opruge stvarno pretvrde...  :-\

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In memoriam, 103 postova
  • Lokacija: Beograd

Kada ljudi imaju volju da citaju i ponesto nauce..nije tesko ni servirati informacije..a pogotovo ako to podrazumeva da ce neko posle ovakvih tema postati sadrzajniji vozac..te na ulici sigurniji vozac.

[/quot

Posle ovakvih voznji po stazi ,nema volje za voznju po gradu.Da se izrazim malo bolje i nevozi ti se po gradu!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2300 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

 

Od tada sam izgubio sag. dobijem 25mm kada su opruge skroz odvijem. Pomislio sam da su tvrde opruge ali sam se onda setio da je bio veci sag pre servisa sa istim tim oprugama. Moram da proverim kolicinu ulja...

 

Moguce da ima mnogo ulja ili vazdusni cep. To je premalo praznog hoda cak i za stazu. Probaj sa odivijes kompresiju do kraja, stisnes prednju i nabijes viljusku bar do poslednje cetvrtine hoda. Ako ne, onda su opruge stvarno pretvrde...  :-\

 

Probao sam to odavno ali nista. nije mi jasno jer pre servisa sa istim oprugama je billo drugacije. sada viljuuska manje potanja, vidim po selni.

Ali ono sto me najvise nervira je sto kada motor stoji normalno kada povucem volan na gore viljuska se podosta izvuce. Vise nego normalno. deluje mi da motor "sedi napred". ako razumes sta hocu da kazem.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 582 postova
  • Lokacija: Beograd/Avala

Pa nego kako komso. ;D

 

Mislio sam da znam malo vise, ali dobro covek uci dok je ziv.

 

Pogotovo sto o ovome sanjam od rodjenja, a sad sam samo na korak od sna.

Mozda je nekom smesno, ali je istinito. :)

 

U petak bih trebao da Idem u Sloveniju, ako se oparim od ujaka, pada "ciganka" XR1000 i kombinezon.

Prodaja motora otkazana, skuplja se kinta za sredjivanje...

 

Jbg, ne zelim da odrastem . ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 582 postova
  • Lokacija: Beograd/Avala

xexe opari se i za nas malo  ;D

nego kad će ovo lepo vreme

 

hehehe ;D

E ne smem ni da napravim racunicu koliko mi treba. A lepo me je pitao ujak " Ujkino koliko treba para da sredis motor da bude u top stanju?"

A ja sve nesto fin, ma jok, skupicu... ::)

Valjda ce,kad im sve ispricam i slozim tuznu facu, da se otvori koji evropski dinar. Par da se potkrpin za XR i komb. ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja