salekojot 21 Napisano April 21 U prolazu, 10 postova Lokacija: Нови Сад Motocikl: Voge SR3 Prijavi odgovor kao problematičan Да јавим да су за два дана одрадили тест на здравље акумулатора и утврдили да је добар. Напуњен је и за сада супер ради. Сензор притиска гуме су подесили. Кажу у сервису да га треба "учити" као што је колега од горе описао. Једино нисам им рекао да виде да је потрошња око 1.1 литар мало нелогична, али видим да је то бољка система. Ионако је велики резервоар, а ја га баш не бих пуно на возио јер ми је остало још пар часова за А категорију. Није вредно ризика! Послато са 23124RN87C помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pera_Mitic 26 Napisano April 28 U prolazu, 14 postova Prijavi odgovor kao problematičan Када скутер искључим на кратко (минут, два, десет) па га поново стартујем, приликом самог поласка осети се већа вибрација и неко као брундање, али само првих пар метара, после регуларно ради. Дакле дешава се искључиво после гашења мотора на кратко и у првих пар метара поласка. Да ли је неко од колега са SR3 имао слична искуства и зна шта би то могло бити? Нешто око квачила? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 17896 Napisano April 28 Integrisan, 9797 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Tačnije....lamele kvačila + zvono/korpu treba videti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 7057 Napisano April 28 Ne silazi, 5113 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Može biti lamela\zvono, početnici to često spale, ali računam da bi se to onda dešavalo pri svakom stajanju i kretanju, ne samo nakon gašenja i paljenja makine. Može biti i da je presiromašna smeša zbog Euro5+ normi. Zbog ispunjavanja eko normi i da ne bi zasipali i prljali ugrađene katalizatore, mnogo su je osiromašili gorivom pri startu, i onda može da štucka. Probaj šta se dešava kad daš malo gasa pri paljenju i prvim metrima polaska, da li je tako bolje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pera_Mitic 26 Napisano April 29 U prolazu, 14 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 23 sati, Satelis je napisao: Tačnije....lamele kvačila + zvono/korpu treba videti. Јел то иде у оквиру гаранције? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 17896 Napisano April 29 Integrisan, 9797 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan To ti zavisi od stanja kad se otvori. Ako ima tragova pregrevanja.... loše po tebe. Ako nema....dobro po tebe. Npr kako izgleda uglačana lamela voznjom na malom gasu Tvrd, uglačan povrsinski sloj = trza, trese, huči. kad se dodje do zdravog dela bude kako treba Pisali smo xx puta o tome da skuter nije samo daj gas i to je to. Mora zglob tačno znati šta treba raditi pri kretanju da ne bi stradao prenos. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
salekojot 21 Napisano pre 13 sati U prolazu, 10 postova Lokacija: Нови Сад Motocikl: Voge SR3 Prijavi odgovor kao problematičan Да јавим да су за два дана одрадили тест на здравље акумулатора и утврдили да је добар. Напуњен је и за сада супер ради. Сензор притиска гуме су подесили. Кажу у сервису да га треба "учити" као што је колега од горе описао. Једино нисам им рекао да виде да је потрошња око 1.1 литар мало нелогична, али видим да је то бољка система. Ионако је велики резервоар, а ја га баш не бих пуно на возио јер ми је остало још пар часова за А категорију. Није вредно ризика! Послато са 23124RN87C помоћу ТапатокаИпак је акумулатор цркао. После пар дана пала му је вредност опет испод 7 волти. Донели и уградили нови акумулатор. Сада је ок. Код замнене обратити пажњу на димензију акумулатора. Нижи је за 5цм од класичних. Друга ствар коју морате знати, када нема акумулатора, мотор се не може закључати. Чак и седиште се може отворити.Колика вам је радна температура после десетак пређених километара? Мени је 90 степени. То ми мало пуно. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 326 Napisano pre 13 sati Svrati ponekad, 384 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: V-Strom DLA 650 Prijavi odgovor kao problematičan Bolje 90 nego 100 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 9448 Napisano pre 11 sati Ne silazi, 3801 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, salekojot said: Ипак је акумулатор цркао. После пар дана пала му је вредност опет испод 7 волти. Донели и уградили нови акумулатор. Сада је ок. Код замнене обратити пажњу на димензију акумулатора. Нижи је за 5цм од класичних. Друга ствар коју морате знати, када нема акумулатора, мотор се не може закључати. Чак и седиште се може отворити. Колика вам је радна температура после десетак пређених километара? Мени је 90 степени. То ми мало пуно. Sent from my iPhone using Tapatalk A kolko treba da bude? Termostat otvara verovatno na 82-85.. Pri tom euro5+ verovatno radi i na većoj temperaturi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 17896 Napisano pre 11 sati Integrisan, 9797 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, salekojot je napisao: Ипак је акумулатор цркао. После пар дана пала му је вредност опет испод 7 волти. Донели и уградили нови акумулатор. Сада је ок. Код замнене обратити пажњу на димензију акумулатора. Нижи је за 5цм од класичних. Друга ствар коју морате знати, када нема акумулатора, мотор се не може закључати. Чак и седиште се може отворити. Колика вам је радна температура после десетак пређених километара? Мени је 90 степени. То ми мало пуно. Sent from my iPhone using Tapatalk Ovde ima nekih nelogičnosti. Pad napona na 7V .... kaže da je mogućnost problema u lošoj bateriji, slabog ili nikakvog punjenja, povećane potrošnje struje u fazi mirovanja. Verujem da je problem samo u lošoj bateriji i nadam se da su kleme dobro zategnute. Druga nelogičnost je u bateriji nižoj 5cm.... jer se zna tačno, koji bajk, koji model baterije nosi ......te iz toga, ne bi se smelo desiti da se montira baterija van ili ispod gabarita. Što se radne temperature tiče, gotovo svi su bazdareni na isto. Skala ili kockice prikazane su jedno, realno je u parametrima kad se udje i vidi. 98-100° treba se čuti ventilator i pod obavezno na vruć hladnjak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zorzis 89 Napisano pre 10 sati U prolazu, 61 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki zx10r Prijavi odgovor kao problematičan Normalno je da u gradskim uslovima brzo dodje na radnu temp. Ja sam imao 2 sr3 2024 i 2025 god i kod oba u ovakvim toplom danima brzo pali ventilator ali sve je bilo ok ,uvek na istoj temperaturi . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 326 Napisano pre 10 sati Svrati ponekad, 384 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: V-Strom DLA 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam šta mu znači da je puno 90 stepeni, verujem da je ok i ne bi me čudilo da je i više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 7057 Napisano pre 10 sati Ne silazi, 5113 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Tja, samo još jedan nepotreban senzor, vrv jos i netačan. Višak informacija na displeju, slično senzoru pritiska guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
