N.F.S. 22201 Napisano Januar 30, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Vidi bas Deus (zamolio bih te) kada kraj motora budes koji je ser. br. tog tvog anlasera, kod mene je denso 428000-0920. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 243 Napisano Januar 30, 2024 (promenjeno) Svrati ponekad, 319 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan Sad skoknuh do garaze.. Na zalost kod mene je nalepnica sa donje strane pa ne mogu da pocitam kompletan serijski broj ali dobra vest je da su kod mene poslednja 4 broja 5540 tako da verovatno nije isti. Edit: Sad malo proguglah i izgleda da je serijski na mom 428000-5540. Precesljah malo Tiger800 forum i prokljuca mi mozak Ovo iznad serijskog ti je Triumph part number (samo se doda T ispred brojeva). Za 800 ima gomila revizija da covek ne moze da pohvata sta je sta... Izgleda da su problematicni T1310060 / 428000-5540, T1311112 / 428000-5542 i T1312223 / 428000-5541 a da su konacno uboli kako treba sa T1313333 / TG438000-4650. Sve ovo uzeti sa rezervom jer je tema na 5 strana sa vrlo opsirnim postovima pa ne stigoh sve da procitam. Svakako ko god bude menjao starter suludo je kupovati Triumphov jer za duplo manje para moze da se uzme Ricks starter koji je sigurica. Promenio Januar 30, 2024 član DeusExMachina 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 150 Napisano Januar 30, 2024 Svrati ponekad, 163 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ga i moj "nesretnik". Nije me zezao nijednom do prošle godine kad sam pošao na turu. Pre toga prošao Dolomite bez ijednog problema, i odjednom zagrejan neće ni da okrene. Jedva dva-tri puta i mrtav. Prvi put palili na kablove bez problema, drugi put ni na kablove od auta. Akumulator nošen na proveru, stanje-nov. Majstor ga rasklapao i jedino što je primetio da su suvi ležajevi. Sklopio i par puta ga dovodio u sličnu situaciju sa paljenjem i nije više pravio probleme. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 150 Napisano Januar 30, 2024 Svrati ponekad, 163 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Sad vidim da su iste oznake kao kod @N.F.S.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12882 Napisano Januar 30, 2024 Ne silazi, 7407 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Čudno da Denso napravi takav propust. Valja ispitati da li postoji neki kompatibilni od drugog motocikla. Ne verujem da je unikatan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Bas cu da ispratim situaciju, za sada ovaj moj vreo pali kao Honda da je Kontakti svi su bas cisti, vidim zale se na prekidac kvacila, koji kada je prljav prekida verglanje... Ako pocne da zeza necu ni traziti dalje, odmah zamena anlasera posto je sve do njega ok! Hvala na informacijama, verujem da svima sa triumphima znace!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan A ovo ljustenje? Ala deru, za tri kabla.... Da odradim preventivno, nece da skodi. https://www.ebay.co.uk/itm/162799191664 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17157 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 5041 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao problem na VFRu sa densovim. Isto kad je vruc. Cistio, proveravao sve i nista. Dok na gpzu, isto densov, palio da i ne okrene. Kad je zagrejan samo pritisak tastera i PAF da i ne okrece. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovaj lici na sve prethodne na japancima... Vrv pasuje od nekog drugog modela sto Alekre rece. Nego zasto se i zezati, evo proveren, (na tiger 1050 forumu su njime 100% problem otklonili) 70 eura nov! Pa ulje mi vise kosta, zasto ga ne ugradise fabricki!? P.S. Zanemarite, ovo je nesto kinesko, ocigledno nije link do tog "RICS" anlasera koji je na stranom forumu postavljen. STARTER Motor for Triumph Sprint ST 1050 Speed Triple 955 Daytona 955i Tiger WWW.EBAY.CO.UK Triumph Tiger 955i 2001-2007. Triumph Speed Triple 1050 15th Anniversary Edition 2010. Triumph Speed Triple 1050 SE 2007. Triumph Sprint RS 955 1999-2004. Triumph Sprint ST 1050... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Videcemo, pratim i javljam! Ja sam neko ko akumulator menja na godinu/dve radio, ne radio... Kontakte odrzavam bas cistim i zasticenim... Sve preduslove ima da radi kako treba. Necu jos ni originalno kabliranje menjati (sada odlucih) dok ne vidim kako se ponasa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15888 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9305 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ako zamenis anlaser posalji mi stari da gvirnem unutra. Kad je takva problematika da nece verglati kad je vruć (sve ostalo ispravno), znači da je došlo do sirenja i negde gubi dobar kontakt. To negde moze biti na kolektoru rotora. Ako je do toga lako se resi, ostaju novci za nešto drugo. Ja bi tu prvo zamenio prekidač kvačila. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lestra 2357 Napisano Januar 31, 2024 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Bg-Ar Motocikl: Africa Twin CRF1000L Prijavi odgovor kao problematičan 13 hours ago, DeusExMachina said: Nema problem sa paljenjem kada je motor hladan ali zato ima kada je motor vruc. Najgore od svega je sto se ne desava uvek vec kako mu dune. Isto ovo se i meni desavalo na mom 800 2011 ali nije prekidao verglanje kao tvoj @N.F.S.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 150 Napisano Januar 31, 2024 Svrati ponekad, 163 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan pre 22 minuta, Satelis je napisao: Ako zamenis anlaser posalji mi stari da gvirnem unutra. Kad je takva problematika da nece verglati kad je vruć (sve ostalo ispravno), znači da je došlo do sirenja i negde gubi dobar kontakt. To negde moze biti na kolektoru rotora. Ako je do toga lako se resi, ostaju novci za nešto drugo. Ja bi tu prvo zamenio prekidač kvačila. Pitanje. Zašto bi prekidač kvačila uticao na verglanje u zavisnosti od temperature? Zar ne bi onda pravio problem i hladan? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Za sada necu nista dirati, radi kako treba! Ali ako budem skidao anlaser svakako mu necu oprostiti i pusti ga niz vodu a da ne otvorim i vidim sta i kako Jedva se uzdrzavam da ga i ispravnog ne porasturam Upravo ocekujem laptop koji sam porucio iz Vrbasa(12.5 inca, sa jakom baterijom , elitebook 820 g3) da ga imam samo za dijagnostiku , uzmem zenin treba joj, uzmem od klinca on mi pobrise programe, e nece da moze vise! Sto se tice prekidaca kvacila, ko ne zeli da ga rasturi totalno i ocisti, moze se svuci gumena kosuljica pa hemijiom da se prska dok se simulira rad, kada se ispere, kabl se prati i sa leve strane, ispod rezervoara je njegov dvopolni dzek. Raskacimo, unimer na pistalicu (i prikacimo u stranu dzeka do prekidaca) a sam prekidac vratimo u prihvat na rucici kvacila (tu testiramo, uradnom okruzenju, ne u ruci!). Kada kvacilo stisnemo mora da pisti unimer (znaci da prekidac radi, ako pistanje izostane ili je isprekidano, nesto nije ok) 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Evo video-a gde falicni prekidac kvacila prekida verglanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... a evo i razloga zasto ga ne premostiti. The Clutch switch is important in the following 14 ways. 1. Deceleration rate control using the idle speed stepper motor. Additional Steps are used to soften the deceleration, when the clutch is pulled in these steps must be dumped or the bike will hangup or pull-on. 2. Fuel gauge. Will not update while the clutch is in, this is to stop updating of the sensor when the fuel could be sloshing (i.e. during gear changes) 3. Vehicle speed limiter. This will not work with the clutch switched bypassed. 4. Gear position judgment. The NCT range with no gear postion sensor derives an idea of gear postion from RPM vs Vehicle Speed. This function will not work so the wrong ignition maps are applied. 5. Gear position judgement other models. The clutch switch will force a NO LOAD condition and use the neutral ignition maps. This overrides the gear position info and the wrong ignition, second throttle and exhaust butterfly maps will be used! 6. Ignition smoothing strategy is disabled. 7. Pressure based fuel merging to Throttle based fuel is not merged, It's switched which can cause a jump in fuelling. 8. Deceleration fuel reduction multiplier is not applied, causing rich overruns, potentially damaging to the CAT. 9. Declaration fuel cutoff & CAT protection fuel cut is not applied, this will definitely impact on CAT performance. 10. On some models closed loop will not work when riding. 11. D6 airflap will always be closed. 12. D6 exhaust valve will remain partly closed. 13. Starter lock out switch, i.e. SAFETY. 14. Deviation from the standard condition can be dangerous! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 243 Napisano Januar 31, 2024 (promenjeno) Svrati ponekad, 319 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Satelis said: Ako zamenis anlaser posalji mi stari da gvirnem unutra. Kad je takva problematika da nece verglati kad je vruć (sve ostalo ispravno), znači da je došlo do sirenja i negde gubi dobar kontakt. To negde moze biti na kolektoru rotora. Ako je do toga lako se resi, ostaju novci za nešto drugo. Ja bi tu prvo zamenio prekidač kvačila. Ima smisla da problem nastaje usled sirenja komponenti na visim temperaturama. Vidim da takodje spomilju i nagomilavanje nekog gara (verovatno od trosenja cetkica) unutar alnasera pa verovatno u kombinaciji sa sirenjem komponenti nastaje problem. Ne znam da li bi mozda neka termalna izlolacija izmedju agregata i alnasera pomogla da se manje zagreva. Promenio Januar 31, 2024 član DeusExMachina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ...upravo sam odradio diskretni prekidac (vodootporni) na solju oborenog svetla, kaci se na dzek pa na sijalicu, nista seceno nije niti nastavljano! Sada mogu dok sam povezan na dijagnostiku da ga ugasim (proslog mi je puta bas "izvuklo" struju) i radim na miru a bez da vadim osigurac svetala koji je inace potreban za startovanje. 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako izgleda prekidac kvacila iznutra, nisam imao nikoga da slika kako se pakuje jbg. Kada je kvacilo pusteno, mesingani pin stoji stisnut a ova dva pipka odmaraju na crnom/plasticnom delu (nema spoja/izolator). Kada kvacilo stisnemo, mesingani pin izlazi (gura ga opruga odozdole) i pipci sa slike dodju u spoj preko bakarnog prstena (provodnik). Meni je juce definitivno akumulator bio ispraznjen, ECU kada vidi voltazu ispod npr 10.4V prekida startovanje, dok se akumulator malo ne oporavi. Sada (napunjen) vergla i startuje bez ikakvih problema/prekida/zadrski... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ...Evo sta treba za guranje vece amperaze da napravim, zlu ne trebalo... -16m2 kabl, ja imam ovaj boje za uzemljenje ali svakako ide kroz termo buzir (plusevi ce na krajevima biti obelezeni crvenom trakom) - papucice 16/6 (prihvat za 16m2 kabl i rupa za M6 sraf) Papucice prvo hidraulikom krimpam pa kroz rupicu na vrhu ulivam kalaj, odgrevam brenerom. Ukupan trosak 2000din (ovi na internetu su po 100+ evrica!) I za kraj jedna fotka dok se Tigar sunca! Nikada necu ovaj auspuh zameniti, odusevljen sam zvukom agregata 10 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1781 Napisano Januar 31, 2024 Drug član, 1354 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Imaš hidraulični alat za krimpivsnje ili si kod nekog uslužno radio? Imam produžne kablove za startovanje i trebalo bi da se krimpuje papučica pa zato pitam.Sent from my SM-A705FN using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nosim usluzno u "primaflex" firmu... Sve namestim, dam 500 dinara i oni odrade za par minuta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1781 Napisano Januar 31, 2024 Drug član, 1354 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan E super da znam, hvala!Sent from my SM-A705FN using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nista vise ne diram oko kablova za sada... Punjenje top (14.7v), pad napona do ecu-a prihvatljiv (14.1v)... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22201 Napisano Januar 31, 2024 Integrisan, 9556 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, vidakn je napisao: E super da znam, hvala! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk To nemaju (krimpanje) u opisu usluga (zato ni cene nema) ali imaju alat i radnika motorasa Kada imaju vremena oni odrade cas, novac mi i ne traze vec ja za sok ostavim, ili tako nesto... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
