N.F.S. 22407 Napisano Mart 20, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Uzivo ne odudara mnogo, ja sam zamislio tank pad u boji rezervoara a beli bjb logo... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 21, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto pisah, tigar bas i ne voli saltovanje ispod 3000 obrtaja, neki put sve bude bas mekano ali bas ume i da iznervira kada se po gradu vucaram! Menjac je uvek lep i mekan cim se tempo podigne bar malo, preko tih 3000 obrtaja. Gledao sam fabricku nozicu, jasno se vidi da nije lepo osmisljena, em je kratka (tesko cizmu uvucem) em je pozicija sipke koja gura losa i slabe "poluge". (Citaj, treba vise snage za mali ucinak) I tako, ovo sto sam napravio vozim vec neko vreme (ne gledati estetiku, jesam bacio malo spric kita i boje da ne bude baaaaas grdno ali ovo su bile samo probe, finalno ce biti od prohroma iseceno laserom!) Duza nozica i mesto okreta blago u napred (da kompenzuje duzinu, ako ostane "na kratko" bio bi potreban veci pokert za saltovanje). Slike sve govore, dva lezaja u cauru, pokretanje celog sklopa k"o dusa! Mesta za stopalo koliko treba, poluga olaksala saltovanje za duplo! Sada ostaje da ovo nacrtam i da nadjem gde da izradim, mesto kacenja poluge koja gura selektor ce biti stelujuca u dve tacke (meko i ultra meko). Sve izvestavam! 3 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 21, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Prave to i britanci, nije sporno! Ali bez lezajeva (osovina je sraf!) i po ceni ludackoj... Misle oni da smo sisali vesla ovde! Od otpada napravim bolje i funkcionalnije. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2449 Napisano Mart 21, 2024 Andragog, 5016 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ovo od 143 funte je ružno samo tako ! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2617 Napisano Mart 21, 2024 ODUSTO OD DIJETE, 2657 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Da i ja malo porazmislim o ovome na mojoj Suzani . Isto imam problem kad sam u čizmama knap ima mesta, nema mrdanja nogom. Pogotovo me nervira kad pomerim nogu sa menjača pa treba da vratim. Razmišljao sam i fuzaster malo unazad da pomerim 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_veseljak 1252 Napisano Mart 21, 2024 Drug član, 996 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Triump Tiger 800 XRT Prijavi odgovor kao problematičan Znam da ne vozim motor iz teme ali je slicno Mozda nekome nekada zatreba. Sad sam gledao i ovakva je situacija: Cilindar 1 590 Cilindar 2 550 Cilindar 3 550 Da li je to ok? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 21, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan E tako, zato te i zamolih da sve kroz teme ide, drugi sa slicnim problemom da vide eventualno resenje. Hvala sto razumes Koliko sam uspeo da se edukujem, prihvatljiva razlika tih vakuuma je 10, ti si dakleM van prihvatljivog. Pre stelovanja se provere tri crevca koja se racvom dovode u jedno (a ono ide na MAP senzor), odatle ECU dobija podatke, ako neko crevce ne sedi lepo ili je naprslo tu ce pritisak (minusni, ovde je sisanje u pitanju) biti manji (vece ocitavanje) a kod onog npr. nagnjecenog ili presavijenog, ocitavanje ce biti manje. Sve to proverimo i steluje se tek kada motor bude na radnoj temperaturi, moj tigar, kada se startuje hladan to izgleda ovako nesto- 640/630/640 na 10c, obrtaji -oko 1600 630/630/620 na 50c -oko 1450 620/610/620 na 70c -oko 1350 600/600/600 na 85+ c -oko 1170 Dok se zagreva ocitavanje nije konstantno, kako step motor zatvara klapne (po temperaturama) tako se sve nivelise. Od 85 stepeni su svi na 600hPa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_veseljak 1252 Napisano Mart 21, 2024 Drug član, 996 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Triump Tiger 800 XRT Prijavi odgovor kao problematičan Momak koji mi odrzava kaze da je to ok i da se ne sikiram..... Vidjecu, trebam mijenjati ulje pa cu ga natjerati da nastima. Mjereno jw dok se nije ugrijqo skroz. Pogledacu sutrq na 85c kad bude. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 21, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Za sikiraciju nije sigurno pa sve i da ne radi jedan klip! Ali je lepo kada su nivelisani 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 243 Napisano Mart 23, 2024 Svrati ponekad, 320 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan On 3/21/2024 at 7:41 PM, mali_veseljak said: Momak koji mi odrzava kaze da je to ok i da se ne sikiram..... Vidjecu, trebam mijenjati ulje pa cu ga natjerati da nastima. Mjereno jw dok se nije ugrijqo skroz. Pogledacu sutrq na 85c kad bude. Ako imas uslova i volje procedura je krajnje jednostavna. Ne osecam sad neku razliku u radu ali sto kaze @N.F.S. lepo je kad su in sync 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 23, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Razlikuje se kod 1050 ali princip je isti... Ovaj sa snimka je gresku napravio i stelovao na ocigledno hladnom motoru (step motor nije spustio klapne u ler poziciju, visoki obrtaji). I ona creva koja je zapusavao nije morao, ni jedno nije vakum kao sto kaze. Map senzor i njegovo crevo moraju biti aktivni posto ecu "gleda" pritisak iza klapni i vrsi kalkulacije po njegovom ocitavanju. Nema stelovanja ako ti srafom pomeras klapne a ECU preko step motora pokusava da kompenzuje zbog razlike u pritisku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 243 Napisano Mart 23, 2024 Svrati ponekad, 320 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, N.F.S. said: Razlikuje se kod 1050 ali princip je isti... Ovaj sa snimka je gresku napravio i stelovao na ocigledno hladnom motoru (step motor nije spustio klapne u ler poziciju, visoki obrtaji). I ona creva koja je zapusavao nije morao, ni jedno nije vakum kao sto kaze. Map senzor i njegovo crevo moraju biti aktivni posto ecu "gleda" pritisak iza klapni i vrsi kalkulacije po njegovom ocitavanju. Nema stelovanja ako ti srafom pomeras klapne a ECU preko step motora pokusava da kompenzuje zbog razlike u pritisku. Samo prva generacija Tiger 800 ima taj princip sa stepper motorom. Mislim da modeli od 2015 na gore nemaju stepper motor. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 23, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Moguce...Ali neki sistem za korekciju obrtaja ima (hladan visoki, zagrejan nizi obrtaji) dal je motor koji pomera klapne pa propusti vazduh ili motor koji povlaci/gura klip unutar usisnog tela sve je jedno. Svakako ima map senzor koji (na 1050) ecu uzima u obzir do 6% otvorenog gasa.Sent from my M2003J15SC using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 23, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Znaci, steluje se na radnoj temperaturi, kada se dodatni "usis" zatvori... Sent from my M2003J15SC using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_veseljak 1252 Napisano Mart 23, 2024 Drug član, 996 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Triump Tiger 800 XRT Prijavi odgovor kao problematičan A koja je referentna vrijednost za tiger 800 2019. god? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 23, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih znao, mogu kao i do sada da pisem sta sam saznao za 1050 pa ako se poklopi.Servisni uputi kazu da se pritisak treba ujednaciti na sva tri usisa, ne pominje se vrednost.Sent from my M2003J15SC using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 243 Napisano Mart 24, 2024 Svrati ponekad, 320 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan 21 hours ago, mali_veseljak said: A koja je referentna vrijednost za tiger 800 2019. god? Kod prve generacije je drugi cilindar referentan zbog stepper motora ali tvoj model nema stepper motor. Cini mi se da se kod tebe uzima srednja vrednost sva tri tako da npr ako je C1=570 C2=590 C3=580 stelujes ih sve na 580. Proveri ali cini mi se da je tako. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 24, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ako ima tri srafa za stelovanje (na tri usisa) onda nema reference, sve ih dovedes na neku vrednost sto pribliznije (istu po mogucstvu) i to je to 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 25, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Stigli drugaru neki motocikli za na prodaju, mahom bavarci... Odem da vidim ima li se sta skinuti na Tigra da montiram Sw motech prosirenje nozice, kao da je za mene pravljeno! Nalio sam unutra ipak epoksi pa sve zasrafio. Mi hepi 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 25, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... mozda ce nekome znaciti. Sa zubom vise na prednjem lancaniku (standard 18, trenutno vozim 19) nije potrebna korekcija prikaza brzine na satu! Poredivsi sa GPS prikaz je tacan u kilometar! Znaci da sa standardnim prenosom brzinomer laze 5% (prikazuje visu brzinu od stvarne). 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 26, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Osvetljenje! Volim da vidim (ali da ne smetam drugima!) Tigar kojeg vozim ima odvojene farove za kratko i dugo svetlo, oba projektor tip, koliko je dobro toliko me i nervira zbog manjka dostupnih/kompatibilnih sijalica! Bacih novac na neke led koje imaju u svom telu ventilator (mogu stati), katastrofa svetlo! Kupim sledece i sledece sve do halogene Osram najtbrejker madafaking laser! 3200 din komad... Svetle lepo i juce, posle mesec dana crce! Samo blicnu i to je to! E neces ga majci! Trk u Woby Haus nemaju ove led koje volim i koristim, zovu oni radnju po radnju, ima u Krusevcu! Stize za 2 dana kaze lik Smesno, trk u Krusevac, evo ih tu! Sijalica je duza 6mm od dubine poklopca, busim, i onako treba hladjenje.... Postavim sijalicu na mesto, namazem ivice belim lakom i prislonim da mi "obelezi" mesto za rupu. Buskanje lemilicom, dovedemo dremelom do perfekcije iiiiii... ....Tadadaaaaaa! Osvetljenje vrhunsko, za desnu stranu koja je H9 imao sam reducir, staje unutar kucista bez busenja, u fokusu je dobrom ( ipak sam u dnu rasekao kockicu, nije vidno nigde, i zalepio metalnu mrezicu, neka se hladi). Kada popalim sve, i one dodatne na crashbaru, mmmmm vidim kao danju! Eto ko hoce, neka radi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 26, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je taj reducir sa H7 na H9 i razlika H7 i H4 led iz Woby haus-a. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 27, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Produzetak blatobrana zasrafljen! Prvi put sam srafio sa spoljne strane, ucinak ispred izgleda (da sacuvam u ovakvom stanju hladnjake). Ako se unutar montira morao bi za celih 7cm biti kraci pa i tada uz samu gumu stoji. Ovako je puna duzina, prati liniju tocka, jos da nadjem kapice plasticne za M4 matice i top! 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13126 Napisano Mart 27, 2024 Ne silazi, 7457 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Imam kapice. Daj adresu na PP da ti pošaljem ako ih ne nađeš lokalno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano Mart 27, 2024 Integrisan, 9609 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ni sumnjao Javljam ako se ne snadjem, ima kod kineza ono pakovanje raznih dimenzija, ocistim razredjivacem onu sjajnu boju sa njih i silikonom zalepim. Bude lepo a ne deluje jeftino i kinesko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
