Jump to content

Moto Zajednica

19. MotoGP trka 2023 - Qatar Airways Grand Prix of Qatar

Recommended Posts

  • Drug član, 2308 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar
25 minutes ago, Shortshifter said:

Dobro, njemu su "zapadale" i mnogo bolje nego ostalima, taka da to ne bi trebalo da bude strašno.

Secam se da je testirao te cuvene gume vec oprobanom metodom, zabadanjem nokta na palcu u gumu.

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1069 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Hornet 600

Videćemo šta će reći sportska istorija ali ovo je za Martina baš čudan start. I u subotu je posle sprinta imao sličnu probu starta sa propinjanjem motora.

A Peko je izleteo kao raketa pravo kao strela. 

Može biti da su probali dvosmernu telemetriju?:D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3326 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 54 minuta, Shortshifter je napisao:

Dobro, njemu su "zapadale" i mnogo bolje nego ostalima, taka da to ne bi trebalo da bude strašno.

Tada je bilo dva proizvodjaca guma. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5940 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R
Pre 1 sat, Due je napisao:

Videćemo šta će reći sportska istorija ali ovo je za Martina baš čudan start. I u subotu je posle sprinta imao sličnu probu starta sa propinjanjem motora.

A Peko je izleteo kao raketa pravo kao strela. 

Može biti da su probali dvosmernu telemetriju?:D

Istina, start je bio kao bez launch control-a, onaj Ducati bi i neke rodeo jahače zbacio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 788 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: motora bez trenutno

Ispratili smo u penziju Stonera, Rosija, Lorenca i Pedrosu. Od vanzemaljaca tu je još samo Mark Markez, 2024 te na ducatiju iz 2023 će nam pokazati dal je do motora il do vozača. Ako Yamaha i Honda opet dodju sa lošim motorima,a KTM i Aprilija ne naprave potreban napredak ništa od motogp-ija. Svi na ducati isto godište i promena imena u moto1 jer već imamo moto2 i moto3.
Nova era može da počne

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5940 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Mislim da ni Yamaha ni Honda ne mogu za kratko vreme da naprave konkurentan motor. Ali mogu da priđu Ducatiju, da budu kao KTM pre dve sezone, pa odatle dalje da rade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 788 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: motora bez trenutno
Mislim da ni Yamaha ni Honda ne mogu za kratko vreme da naprave konkurentan motor. Ali mogu da priđu Ducatiju, da budu kao KTM pre dve sezone, pa odatle dalje da rade.
Jeftinije onda da honda kupi ducati i koristi njihove agregate u repsol hondi. Kako si ti napisao to je još 4 godine razvoja. Do tad će biti samo e trke ili hibridi ko f1. Ako za 2 sezone ne izjednače svi motore sa ducatijem bojim se da će otići svi, bolje da odu nego da se brukaju.
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5286 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Mislio sam da otvorim temu baš o ovome..nikako mi nije jasno da u ovom vremenu gdje jedan telefon sa lidarom  može da skenira komplet motocikl, agregati koji su dostupni svim komisijama bez tajni, ne može da u roku mjesec dana napraviti nešto konkurentno. Ja mislim da je i dalje  biznis na prvom mjestu, elektronika i gume su te koje rade za šou i one korporacijske stvari o kojima mi i ne razmišljamo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5940 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Moj utisak iz ovh godina praćenja MotoGP-a jeste da nikad slabiji proizvođač nije samo stigao nekog dominantnog, to je uvek proces poboljšanja slabijeg i sporijeg razvoja ili neke greške u do tada dominantnom. Da li je 2 ili 4 godine to je sad diskutabilno, za očekivati je da će prednost Ducatija da opada, da su polako na silaznoj putanji. Takav je životni vek proizvoda. Uz to treba uzeti u obzir i najavljeno smanjenje kubikaže za 2027 godinu, nema tu sad nekog velikog interesa da se mnogo ulaže u nešto što bi eventualno, eventualno moglo da donese jednu titulu a onda opet kretati od nule, kao i svi ostali.

Mislim da će do povećanja konkurencije u MotoGP-u pre doći zbog usporenja napretka Ducatija nego da će neko sada da napravi neki veliki iskorak.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5286 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Kakav iskorak, to mi i nije jasno, jel desmo toliko bolji od pneumatskih, jel krilca imaju neki potisak i vrtlog sto drugi nemaju, sta?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3326 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 45 minuta, BRACO je napisao:

Mislio sam da otvorim temu baš o ovome..nikako mi nije jasno da u ovom vremenu gdje jedan telefon sa lidarom  može da skenira komplet motocikl, agregati koji su dostupni svim komisijama bez tajni, ne može da u roku mjesec dana napraviti nešto konkurentno. Ja mislim da je i dalje  biznis na prvom mjestu, elektronika i gume su te koje rade za šou i one korporacijske stvari o kojima mi i ne razmišljamo...

Za mesec dana ne moze se ni zavrsetak repa ili poklopac ventila razviti....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3326 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 40 minuta, Shortshifter je napisao:

Moj utisak iz ovh godina praćenja MotoGP-a jeste da nikad slabiji proizvođač nije samo stigao nekog dominantnog, to je uvek proces poboljšanja slabijeg i sporijeg razvoja ili neke greške u do tada dominantnom. Da li je 2 ili 4 godine to je sad diskutabilno, za očekivati je da će prednost Ducatija da opada, da su polako na silaznoj putanji. Takav je životni vek proizvoda. Uz to treba uzeti u obzir i najavljeno smanjenje kubikaže za 2027 godinu, nema tu sad nekog velikog interesa da se mnogo ulaže u nešto što bi eventualno, eventualno moglo da donese jednu titulu a onda opet kretati od nule, kao i svi ostali.

Mislim da će do povećanja konkurencije u MotoGP-u pre doći zbog usporenja napretka Ducatija nego da će neko sada da napravi neki veliki iskorak.

Kako nije?

Honda stigla i prestigla Yamahu pocetkom 80-ih, pa Yamaha uzvratila  krajem 90-ih.

Yamaha stigla Hondu na pocetku cetvorotaktnih, ili je to bilo do Rosija.

Dukati sad stigao i prestigao japance....  

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5286 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow
pre 16 minuta, Fredi je napisao:

Za mesec dana ne moze se ni zavrsetak repa ili poklopac ventila razviti....

Pa ako si nekad pratio ja sam za manje od mjesec izmisljao i pravio iznova repove a sad imas dozvoljenu kopiju, u milimetar mjere...kakav smijesni razvoj, staviš kopiju u vazdušni tunel vidiš potiske i šta je problem...21. vijek, jebeni kinez dođe na auto sajam i sa foto aparatom sve kopije uradi za pola godine. Nebitno, odjavljujem se, ipak mora neko iz branše za ovu moju šuplju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2546 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
4 hours ago, srbac said:

Njemu su noću donoslil sa Fiatom Ulysse !!! Već je bilo slika na forumu !!! :lol:

Tražio sam baš danas tu sliku :D

Jer ono juče bukvalno preslikana situacija, samo nisu hteli u Španiji, bilo bi providno 

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4634 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 38 minuta, BRACO je napisao:

Kakav iskorak, to mi i nije jasno, jel desmo toliko bolji od pneumatskih, jel krilca imaju neki potisak i vrtlog sto drugi nemaju, sta?

Desmo jeste puno bolji od pneumatskog i dalje omogućava veći broj obrtaja jer i vazduh na velikom broju obrtaja ima određena kašnjenja u sabijanju i zavistan je od temperature itd. Dok Desmo vrti li vrti. Ako je tačan podatak koji imam, Stonerov GP7 ili GP8 iz ere 800 ki je vrteo 22.000 obrtaja, dok su ostali vrteli i 4.000 obrtaja manje.

 

Ducati nikad nije imao problem da napravi agregat, šasija im je uvek bila problem, ali je i to rešavano godinama, od kako je Điđi došao. Hteli da priznate ili ne, dosta veliku zaslugu za razvoj šasije imao je Doviciozo koji je rudario i rudario od kako je došao u Ducati.

 

Doduše, sada više nije problem u agregatima, svi izbacuju preko 300 KS, sad im je problem da tu snagu mehanički prenesu, da se elektornika ne meša previše.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2546 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

I da taj mišelin nije buđavi opanak ko što jeste bili bi još brži na pravcima...  

 

Niko ne komentariše osvajanje titule u moto3... Španska armada je ponovo pokazala kako se rešavaju pitanja borbe za titulu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3326 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 12 minuta, Jovan Ristic je napisao:

Hteli da priznate ili ne, dosta veliku zaslugu za razvoj šasije imao je Doviciozo koji je rudario i rudario od kako je došao u Ducati.

Nocu nad stolom za crtanje i racunarom, pre podne u fabrici a popodne na stazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Honda NSR125, Honda CBR600F2

Jel jos nekom ili samo meni ide na k ova Rosijeva akademija i ta njihova politika?

Tipa mi smo drugari iz iste akademije smo, ja cu da ti cuvam ledja i tako te stvari...

 

https://www.crash.net/motogp/news/1041464/1/luca-marini-i-don-t-treat-bagnaia-any-other-rider

Promenio član lukavb
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja