VOGE 500DSX

[viktor1986 168 Napisano Jul 4, 2023 (promenjeno)]

Od 01.07.postao sam vlasnik Voge 500DSX pa cu ovde preneti moje utiske vezane za ovaj motor. Prvo par slika

 

 

Pre ovog motora vozio sam Tomos motor(15SLC) od svoje 13-e ili 14-e godine koji i dan danas vozim i idem na Tomos skupove. Odavno mi je bila zelja da imam neki ozbiljniji motor pa su se sticajem okolnosti slozile kockice i omogucila sansa za kupovinu motora. Pocelo je od gledanja oglasa polovnih motora(ER5, GS500, CB500F, KLE500...) pa do gledanja TRK251, Voge 300DS, 500DS, 500DSX, Royal Enfield Himalaian  i SYM NHT300, na kraju sam se odlucio za ovaj iz naslova teme. Ne mogu reci da dajem minus firmi ATV Nautika koja prodaje ove motore, ali reklamiraju na polovnimautomobilima da imaju 300DS motor u prodaji a ustvari ga nemaju. Zasto to kazem, pa zato sto i druge firme rade tako, konkretno euro summar iz beograda koji nema NHT300 u salonu vec NHT125, a da ne pricam da niko nema test vozilo od tih motora(trk251, sym nht300, voge 300ds). Imao sam limit sto se novca tice a i limit koji sam postavio samom sebi za kubikazu(do 500kubika). Verlovatno ce neko reci, zasto 500, zasto ne barem 600ccm i 4 cilindra...Pa zato sto ne bih da jurcam a i zbog registracije. Ako uporedite cene, videcete da je razlika od 10000dinara u registraciji a to je jeddan mali servis u ovlascenom servisu. Moje razmisljanje je trenutno tako, mnogi vozaci(stariji po stazu) kazu da cu vrlo brzo preci na jaci motor. No, da se sada vratimo samom motoru i zasto sam bas ovaj kupio a ne neku hondu ili neku drugu zvucnu firmu...Zato sto mi se motor jako dopada a i zbog toga sto ima nizu cenu od ostalih, razlika je oko 500-3000e u odnosu na druge firme slicne zapremine motora.TRK502 nisam hteo da kupim(iako lepo izgleda) jer mi je izgledao ogromno, bio je skuplji a i tezi je od ovog. U ovoj temi cu pisati sve vezano za ovaj motor onako kako jeste pa ce vreme pokazati koliko su kvalitetni motori.. Licno mislim da neki uopste ne zele da pisu o problemima sa svojim motorom zbog kasnije prodaje ali ovde to nece biti slucaj pa neka se firma Voge(Loncin) i diler(ATV nautika) pozabave sa iskustvima vlasnika i rese probleme na obostranu korist.

 

Evo nekih tehnickih karakteristika preuzetih od dilera:

 

MOTOR
▪ Tip: 2-cilindarski 4-taktni (Euro 5)
▪ Zapremina: 471cc
▪ Sistem hlađenja: Vodeno
▪ Max. snaga: 46.2Hp (34.5KW) / 8500rpm
▪ Max. obrtna snaga: 42.5 Nm pri 7.000rpm
▪ Snabdevanje gorivom: Elektronsko ubrizgavanje EFI
▪ Paljenje: Elektronsko
▪ Zapremina rezervoara : 17l
▪ Max brzina: (km/h): 160
▪ Prenos pogon: Lanac
▪ Brzina: 6

 

ŠASIJA
▪ Ram: Čelične šipke
▪ Kočioni sistem: Prednji kočioni disk. Zadnje kočioni disk
▪ Prednje gume: 120 / 70-17”
▪ Zadnje gume: 160 / 60-17”

 

DIMENZIJE:
▪ Dužina: 2170 mm;
▪ Širina: 820 mm;
▪ Visina sedišta: 1390 mm;
▪ Masa (praznog vozila) : 140Kg; (netačan podatak, na internetu pise da ima oko 188kg)
▪ Međuosovinsko rastojanje: 1360 mm.
 

 

Ono sto me odusevilo na ovom motoru je sam izled, izgleda prelepo i jako savremeno. Prvo sam hteo 500DS model da kupim medjutim nije ga bilo, ostala su dva 500DSX, jedan u sivoj boji i jedan u crvenoj. Razlika izmedju ova dva modela je u felnama, DS ima aluminijumske felne i 17 inca tockove, DSX(150e skuplji) ima tockove sa spicama od 19inca napred a 17 pozadi, oba tubeless gume. Listajuci malo na internetu, pronalazim informacije da se iza imena Voge krije kineska firma Loncin koja proizvodi ove motore. Loncin inace sklapa BMW motore a o istorijatu Loncina postoje podaci koje ne bih da pominjem ovde, ko zeli moze da procita na internetu. Ja nemam predrasude prema takvim malo poznatim firmama na nasim prostorima jer sam pre 12 godina kupio nov Hyundai automobil i skoro nikakav problem nisam imao(menjan je samo displey kilometar sata u garanciji i trece stop svetlo zbog unutrasnjih kapljica vode) za ukupno 6.5godina. Isti slucaj sa Kijom, kupio pre 5godina novo i takodje skoro nikakav problem, samo su u garanciji(koja jos uvek vazi) popravili nesto ispod tkanine sedista jer je kvrckalo nesto. Takodje sam preko interneta i youtube-a saznao da motor ima kayaba prednju viljusku i zadnji amortizer, nissin kocnice na oba tocka, bosch efi, kolor bord kompjuter...Ono sto sam dao primedbu prodavcu je to da ako zele da privuku kupca, moraju dati duzu garnaciju tipa 2+2 godine umesto sadasnjih 2 godine. Da, razmisljali su o tome kaze prodavac ali to ne mogu trenutno da ispune. Moraju ako zele vecu prodaju! Treba da se ugledaju na QJ moto ili na cf moto kako se probijaju na trziste. Nije veliki minus ali ATV Nautika nije imala da mi da papirno uputsvo(na moj zahtev su mi ponudili u elektronskom formatu ali mi nisu poslali) za koriscenje ovog motocikla, sa automobilima sam uvek dobijao uputvstvo u papirnom obliku ali ne znam da li je to slucaj i sa motorima...

 

Sada nesto o utisku o samom motoru posle oko 300 predjenih kilometara. S'obzirom da sam iz uputvstva za uporebu( procitao sa interneta a prodavac nista nije spomenuo u vezi toga) da se motor treba razraditi prvih 1000km tako sto ne treba prelaziti 4000obrtaja, provozao sam se do Vrsca i nazad. To je odprilike oko 80km/h u 6 brzini. Zvuk motora je po meni odlican i jako pozitivan utisak je ostavio kada se vozi i onda pusti gas...Lepo zaista bruji a ne puca iz auspuha. Na samom auspuhu postoje dva otvora, donji je koliko vidim otvoren a gornji zatvoren mada je moguce da se pri vecoj turazi otvori i gornji ali to za sada jos uvek nisam probao. Visok sam oko 185cm i kada sednem na motor taman fino dodirujem podlogu. Sam polozaj sedenja na motoru mi se svidja , ruke su ispruzene, korman sirok, imate zaista lep osecaj kada se vozi. U voznji deluje da se dosta visoko vozite, imate lepu pregledost svega ispred vas. Trenutno imam MTHelmet JET kacigu i jako mi smeta vetar, tacno mi tuce u kacigu i proizvodi bas iritirajuce i neprijatne zvuke, cim se spustim nize odmah prestane ali tako ne moze da se vozi. Sediste je korektno za sada. Sto se kocnica tice primetno je da je prednja kocnica mnogo bolja od zadnje(normalno jer ima dva diska napred. Prednja viljuska i zadnji amortizer zaista fino upijaju rupe na putu ali koliko sam citao, ne postoji mogucnost podesavanja mekoce a iskreno ne treba mi to jer sam zadovoljan. Na motoru se nalaze Metzeler gume. Sam displej lepo izgleda, vide se sve informacije(obrtaji, brzina, temperatura hladnjaka, kolicina goriva, indikator brzine, pritisak u gumama...Cak imate i bluetooth opciju a postoji i jedan USB port! Displej je osvetljen i necete imati problema. Svetla jos nisam probao pa ne znam kako osvetljava nocu. Plus ide za centralni stender i rol bar koji fabricki dolaze. Nazalost, na motoru nema mesta za prvu pomoc koju obavezno morate imati, ispod sedista uopste nema mesta za to tako da je za sada drzim u torbi dok ne kupim zadnji kofer. Fabricki(ili neki drugi nosaci bocnih kofera) su bas skupi kod dilera(valjda oko 600e ili 800e)...Za sada kupujem samo kofer pozadi. Menjac sasvim lepo salta brzine, do sada mi se nije desilo da nisam dobro ubacio u brzinu. Ono sto me uplasilo u povratku iz Vrsca je ABS svetlo. Naime, stao sam na Pancevackom putu da se osvezim i ugasio sam motor. Kada sam ga upalio i krenuo primetio sam da lampica za ABS treperi. U uputvu za upotrebu pise da prestanem da vozim i da se obratim dileru ili servisu. Srecom pa sam dalje citao uputstvo i probao nesto i na kraju je to bilo uspesno. Naime, motocikl pored leve rucice na kormanu poseduje taster za ukljucenje/iskljucenje abs-a. Izgleda sam sam slucajno stisnuo to dugme i iskljucio abs, kasnije sam provalio foru uz pomoc uputsva za uporebu i resio ono sto sam zeznuo. Treba drzati 3 sekunde taster i onda kad pocne da flesuje da se pusti, onda opet 3 sekunde drzati i opet pustiti kad krene da treperi, ve lepo pise u uputstvu. Inace, od prodavca sam saznao cenu prvog servisa na 1000kom i iznos je 90evra.

 

Za sada imam samo ovo, zamolio bih i ostale da, ukoliko poseduju ovaj motor, napisi svoje utiske.

Promenio Jul 4, 2023 član viktor1986

[Nenadbg88 1504 Napisano Jul 4, 2023]

Bravo

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

[waterman 160 Napisano Jul 5, 2023]

Koja je cena 

[viktor1986 168 Napisano Jul 5, 2023]

Platio sam 5650evra. 

[Nenadbg88 1504 Napisano Jul 5, 2023]

To je super cena. Nisi napisao šta si sve od opreme dobio u toj ceni. Vidim sa slika da imas crash bar, centralni štender, povisok vizir... Jel to dole Skid plate ili samo plastična ralica?

 

Ja mog stroma dok sam napakovao lagano sam potrošio 2k eur

[JunioR. 637 Napisano Jul 5, 2023]

Sve sa slika je u standardnoj opremi. Imaju sad lepu akciju na odredjene modele, video sam da su mali naked rasprodali, ostalog ima još.

 

Čestitke, da lepo služi  

[No_LiMiT 72 Napisano Jul 5, 2023]

Cestitke.i ja gledam ovaj model i jos neke koje si nabrojao da mi budu gradski moror u Beogradu, pa me bas zanimaju iskustva. Ja imam predrasude iskreno pa zato da vidim kako ce kod drugih se pokazati. Npr na drugu temu o trk beneliju ne procitah bas dobre stvari.

Za sad mi je honda cb500 izbor ali i skuplja je i ne dodje nista od opreme koja je kod ovih standard, pa pomno pratim temu

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[viktor1986 168 Napisano Jul 5, 2023]

Pre 9 sati, Nenadbg88 je napisao:

To je super cena. Nisi napisao šta si sve od opreme dobio u toj ceni. Vidim sa slika da imas crash bar, centralni štender, povisok vizir... Jel to dole Skid plate ili samo plastična ralica?

 

Ja mog stroma dok sam napakovao lagano sam potrošio 2k eur

To dole je plastika. Ono sto si video na slikama to dobijes za 5650e. Koliko znam, ostao je jos jedan 500DSX u crvenoj boji, imaju 525DSX koji je novi model i koji izgleda jos bolje nego ovaj ali je cena poprilicna(7000e) pa treba sacekati sa kupovinom da pojeftini ili kupiti nesto drugo.

 

Verujem za cenu koju si potrosio. Toliko ne mogu da izdvojim, za sada ce samo kofer pozadi da dodam i to je to, kasnije cemo videti za kofere sa strane.

[viktor1986 168 Napisano Jul 5, 2023]

Pre 4 sati, No_LiMiT je napisao:

Cestitke.i ja gledam ovaj model i jos neke koje si nabrojao da mi budu gradski moror u Beogradu, pa me bas zanimaju iskustva. Ja imam predrasude iskreno pa zato da vidim kako ce kod drugih se pokazati. Npr na drugu temu o trk beneliju ne procitah bas dobre stvari.

Za sad mi je honda cb500 izbor ali i skuplja je i ne dodje nista od opreme koja je kod ovih standard, pa pomno pratim temu

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Pitao sam za cenu cb500x ali je cena oko 7350e...Nisam je provozao niti gledao uzivo. Ako mozes da priustis to ti kupi. Takodje sam zvao i Cubi-ja, pricao sa Zukom i kaze da nemaju Kawasaky Versys X300(zbog homologacije), imali ga do pre par godina.

 

Za svaki slucaj ti probaj taj beneli trk502, imaju test vozilo, pa proceni sam. Ja tu temu skoro pa i da nisam citao.Da je lep to jeste ali meni licno je glomazan.

[sasa_f1 195 Napisano Jul 6, 2023]

Ja mislim da je za te pare ovo odlicna kupovina. Sa srecom! 

[Rolle2010 480 Napisano Jul 6, 2023]

On 7/4/2023 at 11:24 PM, viktor1986 said:

Sto se kocnica tice primetno je da je prednja kocnica mnogo bolja od zadnje(normalno jer ima dva diska napred.

Ne brini tako i treba da bude. Zadnja kočnica i nije zamišljena da zaustavlja motor. Motor zaustavlja prednja kočnica a zadnja služi da ga stabilizuje tj da ne dopusti da ti potone prednja vila prilikom kočenja i ne prokliza prednji točak.

 

Mislim da je taj Voge dobar izbor i verujem da ćete se jako lepo družiti!

A sad kad krenete da trošite kilometre zajedno nemoj da zaboraviš da sa vremena na vreme baciš neki utisak/iskustvo ovde u temu.

[viktor1986 168 Napisano Jul 7, 2023]

Bice, ne brini. Trenutno imam oko 400km. Juce sam preuzeo saobracajnu dozvolu. 

 

Sa motorom idem na posao, imam oko 60km ukupno tako da kad god bude bilo lepo vreme palim makinu.

 

 

[sasa_f1 195 Napisano Jul 7, 2023]

Taman da uporedimo, ja sa Trk-om svaki dan slicna prica. 

[eurokrem 108 Napisano Jul 8, 2023]

On 7/4/2023 at 11:24 PM, viktor1986 said:

Od 01.07.postao sam vlasnik Voge 500DSX pa cu ovde preneti moje utiske vezane za ovaj motor. Prvo par slika

 

 

Pre ovog motora vozio sam Tomos motor(15SLC) od svoje 13-e ili 14-e godine koji i dan danas vozim i idem na Tomos skupove. Odavno mi je bila zelja da imam neki ozbiljniji motor pa su se sticajem okolnosti slozile kockice i omogucila sansa za kupovinu motora. Pocelo je od gledanja oglasa polovnih motora(ER5, GS500, CB500F, KLE500...) pa do gledanja TRK251, Voge 300DS, 500DS, 500DSX, Royal Enfield Himalaian  i SYM NHT300, na kraju sam se odlucio za ovaj iz naslova teme. Ne mogu reci da dajem minus firmi ATV Nautika koja prodaje ove motore, ali reklamiraju na polovnimautomobilima da imaju 300DS motor u prodaji a ustvari ga nemaju. Zasto to kazem, pa zato sto i druge firme rade tako, konkretno euro summar iz beograda koji nema NHT300 u salonu vec NHT125, a da ne pricam da niko nema test vozilo od tih motora(trk251, sym nht300, voge 300ds). Imao sam limit sto se novca tice a i limit koji sam postavio samom sebi za kubikazu(do 500kubika). Verlovatno ce neko reci, zasto 500, zasto ne barem 600ccm i 4 cilindra...Pa zato sto ne bih da jurcam a i zbog registracije. Ako uporedite cene, videcete da je razlika od 10000dinara u registraciji a to je jeddan mali servis u ovlascenom servisu. Moje razmisljanje je trenutno tako, mnogi vozaci(stariji po stazu) kazu da cu vrlo brzo preci na jaci motor. No, da se sada vratimo samom motoru i zasto sam bas ovaj kupio a ne neku hondu ili neku drugu zvucnu firmu...Zato sto mi se motor jako dopada a i zbog toga sto ima nizu cenu od ostalih, razlika je oko 500-3000e u odnosu na druge firme slicne zapremine motora.TRK502 nisam hteo da kupim(iako lepo izgleda) jer mi je izgledao ogromno, bio je skuplji a i tezi je od ovog. U ovoj temi cu pisati sve vezano za ovaj motor onako kako jeste pa ce vreme pokazati koliko su kvalitetni motori.. Licno mislim da neki uopste ne zele da pisu o problemima sa svojim motorom zbog kasnije prodaje ali ovde to nece biti slucaj pa neka se firma Voge(Loncin) i diler(ATV nautika) pozabave sa iskustvima vlasnika i rese probleme na obostranu korist.

 

Evo nekih tehnickih karakteristika preuzetih od dilera:

 

MOTOR
▪ Tip: 2-cilindarski 4-taktni (Euro 5)
▪ Zapremina: 471cc
▪ Sistem hlađenja: Vodeno
▪ Max. snaga: 46.2Hp (34.5KW) / 8500rpm
▪ Max. obrtna snaga: 42.5 Nm pri 7.000rpm
▪ Snabdevanje gorivom: Elektronsko ubrizgavanje EFI
▪ Paljenje: Elektronsko
▪ Zapremina rezervoara : 17l
▪ Max brzina: (km/h): 160
▪ Prenos pogon: Lanac
▪ Brzina: 6

 

ŠASIJA
▪ Ram: Čelične šipke
▪ Kočioni sistem: Prednji kočioni disk. Zadnje kočioni disk
▪ Prednje gume: 120 / 70-17”
▪ Zadnje gume: 160 / 60-17”

 

DIMENZIJE:
▪ Dužina: 2170 mm;
▪ Širina: 820 mm;
▪ Visina sedišta: 1390 mm;
▪ Masa (praznog vozila) : 140Kg; (netačan podatak, na internetu pise da ima oko 188kg)
▪ Međuosovinsko rastojanje: 1360 mm.
 

 

Ono sto me odusevilo na ovom motoru je sam izled, izgleda prelepo i jako savremeno. Prvo sam hteo 500DS model da kupim medjutim nije ga bilo, ostala su dva 500DSX, jedan u sivoj boji i jedan u crvenoj. Razlika izmedju ova dva modela je u felnama, DS ima aluminijumske felne i 17 inca tockove, DSX(150e skuplji) ima tockove sa spicama od 19inca napred a 17 pozadi, oba tubeless gume. Listajuci malo na internetu, pronalazim informacije da se iza imena Voge krije kineska firma Loncin koja proizvodi ove motore. Loncin inace sklapa BMW motore a o istorijatu Loncina postoje podaci koje ne bih da pominjem ovde, ko zeli moze da procita na internetu. Ja nemam predrasude prema takvim malo poznatim firmama na nasim prostorima jer sam pre 12 godina kupio nov Hyundai automobil i skoro nikakav problem nisam imao(menjan je samo displey kilometar sata u garanciji i trece stop svetlo zbog unutrasnjih kapljica vode) za ukupno 6.5godina. Isti slucaj sa Kijom, kupio pre 5godina novo i takodje skoro nikakav problem, samo su u garanciji(koja jos uvek vazi) popravili nesto ispod tkanine sedista jer je kvrckalo nesto. Takodje sam preko interneta i youtube-a saznao da motor ima kayaba prednju viljusku i zadnji amortizer, nissin kocnice na oba tocka, bosch efi, kolor bord kompjuter...Ono sto sam dao primedbu prodavcu je to da ako zele da privuku kupca, moraju dati duzu garnaciju tipa 2+2 godine umesto sadasnjih 2 godine. Da, razmisljali su o tome kaze prodavac ali to ne mogu trenutno da ispune. Moraju ako zele vecu prodaju! Treba da se ugledaju na QJ moto ili na cf moto kako se probijaju na trziste. Nije veliki minus ali ATV Nautika nije imala da mi da papirno uputsvo(na moj zahtev su mi ponudili u elektronskom formatu ali mi nisu poslali) za koriscenje ovog motocikla, sa automobilima sam uvek dobijao uputvstvo u papirnom obliku ali ne znam da li je to slucaj i sa motorima...

 

Sada nesto o utisku o samom motoru posle oko 300 predjenih kilometara. S'obzirom da sam iz uputvstva za uporebu( procitao sa interneta a prodavac nista nije spomenuo u vezi toga) da se motor treba razraditi prvih 1000km tako sto ne treba prelaziti 4000obrtaja, provozao sam se do Vrsca i nazad. To je odprilike oko 80km/h u 6 brzini. Zvuk motora je po meni odlican i jako pozitivan utisak je ostavio kada se vozi i onda pusti gas...Lepo zaista bruji a ne puca iz auspuha. Na samom auspuhu postoje dva otvora, donji je koliko vidim otvoren a gornji zatvoren mada je moguce da se pri vecoj turazi otvori i gornji ali to za sada jos uvek nisam probao. Visok sam oko 185cm i kada sednem na motor taman fino dodirujem podlogu. Sam polozaj sedenja na motoru mi se svidja , ruke su ispruzene, korman sirok, imate zaista lep osecaj kada se vozi. U voznji deluje da se dosta visoko vozite, imate lepu pregledost svega ispred vas. Trenutno imam MTHelmet JET kacigu i jako mi smeta vetar, tacno mi tuce u kacigu i proizvodi bas iritirajuce i neprijatne zvuke, cim se spustim nize odmah prestane ali tako ne moze da se vozi. Sediste je korektno za sada. Sto se kocnica tice primetno je da je prednja kocnica mnogo bolja od zadnje(normalno jer ima dva diska napred. Prednja viljuska i zadnji amortizer zaista fino upijaju rupe na putu ali koliko sam citao, ne postoji mogucnost podesavanja mekoce a iskreno ne treba mi to jer sam zadovoljan. Na motoru se nalaze Metzeler gume. Sam displej lepo izgleda, vide se sve informacije(obrtaji, brzina, temperatura hladnjaka, kolicina goriva, indikator brzine, pritisak u gumama...Cak imate i bluetooth opciju a postoji i jedan USB port! Displej je osvetljen i necete imati problema. Svetla jos nisam probao pa ne znam kako osvetljava nocu. Plus ide za centralni stender i rol bar koji fabricki dolaze. Nazalost, na motoru nema mesta za prvu pomoc koju obavezno morate imati, ispod sedista uopste nema mesta za to tako da je za sada drzim u torbi dok ne kupim zadnji kofer. Fabricki(ili neki drugi nosaci bocnih kofera) su bas skupi kod dilera(valjda oko 600e ili 800e)...Za sada kupujem samo kofer pozadi. Menjac sasvim lepo salta brzine, do sada mi se nije desilo da nisam dobro ubacio u brzinu. Ono sto me uplasilo u povratku iz Vrsca je ABS svetlo. Naime, stao sam na Pancevackom putu da se osvezim i ugasio sam motor. Kada sam ga upalio i krenuo primetio sam da lampica za ABS treperi. U uputvu za upotrebu pise da prestanem da vozim i da se obratim dileru ili servisu. Srecom pa sam dalje citao uputstvo i probao nesto i na kraju je to bilo uspesno. Naime, motocikl pored leve rucice na kormanu poseduje taster za ukljucenje/iskljucenje abs-a. Izgleda sam sam slucajno stisnuo to dugme i iskljucio abs, kasnije sam provalio foru uz pomoc uputsva za uporebu i resio ono sto sam zeznuo. Treba drzati 3 sekunde taster i onda kad pocne da flesuje da se pusti, onda opet 3 sekunde drzati i opet pustiti kad krene da treperi, ve lepo pise u uputstvu. Inace, od prodavca sam saznao cenu prvog servisa na 1000kom i iznos je 90evra.

 

Za sada imam samo ovo, zamolio bih i ostale da, ukoliko poseduju ovaj motor, napisi svoje utiske.

Ja imam VOGE 300 rally, nešto manje od 2000 km .  Za sad je sve besprekorno,pravo je uživanje. Neka te služi kao i mene moj i da se družite mnogo kilometara

[Andrej_Hotstepper 5480 Napisano Jul 8, 2023]

On 7/4/2023 at 11:24 PM, viktor1986 said:

Inace, od prodavca sam saznao cenu prvog servisa na 1000kom i iznos je 90evra.

 

 

Ulje i filter. Neverovatno.

[viktor1986 168 Napisano Jul 8, 2023]

Videcemo, za sada ne znam sta menjaju na motoru. Za benneli trk251 je cena oko 50-60evra u ovlascenom. Na satu imam 500km tako da treba jos toliko da predjem i da odem na prvi servis. Danas sam svratio do catalyst moto radnje i kupio ipone set za lanac(cetka, odmascivac i sredstvo za podmazivanje). Ocistio, naprskao i sada sam miran barem 500km(na ambalazi pise 800km).

 

Na alliexpress-u ima dosta sitnica za ovaj motor, drzac za mobilni, zastita za displey, fazasteri...Takodje sam nasao i na nekom italijanskom ili spanskom sajtu razne stvarcice(vetrobran, zastita za ruke...). Neki drzac za mobilni treba da nabavim, verovatno cu ga poruciti sa alliexpresa ali tek treba detaljno da trazim. To i kofer pozadi i moze da se ide do neke planine...Treba i opremu da kupim(druga kaciga, jakna, rukavice...).

 

@eurokrem Hvala. Za sada sam veoma zadovoljan. Rally deluje interesantno ali ga nisu imali u radnji. Samo nek te sluzi kao i do sada. Generalno je problem kupiti nesto sto si samo video na slici a nemaju u radnji da uzivo pogledas, sednes i stknes neki utisak. Potpuni utisak bi ostvario kada bi provozao barem jedno 15-30minuta...

[eurokrem 108 Napisano Jul 8, 2023]

35 minutes ago, viktor1986 said:

Videcemo, za sada ne znam sta menjaju na motoru. Za benneli trk251 je cena oko 50-60evra u ovlascenom. Na satu imam 500km tako da treba jos toliko da predjem i da odem na prvi servis. Danas sam svratio do catalyst moto radnje i kupio ipone set za lanac(cetka, odmascivac i sredstvo za podmazivanje). Ocistio, naprskao i sada sam miran barem 500km(na ambalazi pise 800km).

 

Na alliexpress-u ima dosta sitnica za ovaj motor, drzac za mobilni, zastita za displey, fazasteri...Takodje sam nasao i na nekom italijanskom ili spanskom sajtu razne stvarcice(vetrobran, zastita za ruke...). Neki drzac za mobilni treba da nabavim, verovatno cu ga poruciti sa alliexpresa ali tek treba detaljno da trazim. To i kofer pozadi i moze da se ide do neke planine...Treba i opremu da kupim(druga kaciga, jakna, rukavice...).

 

@eurokrem Hvala. Za sada sam veoma zadovoljan. Rally deluje interesantno ali ga nisu imali u radnji. Samo nek te sluzi kao i do sada. Generalno je problem kupiti nesto sto si samo video na slici a nemaju u radnji da uzivo pogledas, sednes i stknes neki utisak. Potpuni utisak bi ostvario kada bi provozao barem jedno 15-30minuta...

Ja sam imao sreću da ga vidim uživo, sednem na njega ,pa i da probam ako želim. Sve to zahvaljujući Koletu koji je kupio prvi primerak.Hvala Kole još jednom. Što se tiče servisa,,,ulje,filter i dotezanje lanca ( 80 Evra )

[Gile 770 Napisano Jul 8, 2023]

Pre 7 sati, eurokrem je napisao:

Ja imam VOGE 300 rally, nešto manje od 2000 km .  Za sad je sve besprekorno,pravo je uživanje. Neka te služi kao i mene moj i da se družite mnogo kilometara

Jesi ga isprobao negde u terenu ili vozis samo asfalt?

[eurokrem 108 Napisano Jul 9, 2023]

Samo po peščari i po nasipima. Za moje potrebe i ambicije ..odličan

[Luka1233 8 Napisano Jul 11, 2023]

Pozdrav bajkeri, planiram da uzmem 525ds ili 525dsx, to ce mi biti prvi motor. Koja je razlika u voznji na autoputu izmedju ova dva modela, vidim da x dolazi  sa offroad gumama, pa ako mozete da mi objasnite kako stvari funkcionisu.

[milomir22 3195 Napisano Jul 11, 2023]

@viktor1986neka je sa srećom nov motorin, puno lepih km ti želim, lepo motorče i povoljna cena, neka te dobro i služi.

[Rolle2010 480 Napisano Jul 11, 2023]

8 hours ago, Luka1233 said:

Pozdrav bajkeri, planiram da uzmem 525ds ili 525dsx, to ce mi biti prvi motor. Koja je razlika u voznji na autoputu izmedju ova dva modela, vidim da x dolazi  sa offroad gumama, pa ako mozete da mi objasnite kako stvari funkcionisu.

Nema nikakve razlike. Eventualno mogu gume malo više da bruje na x modelu ako imaju malo izraženiju šaru.

Razlika je u tome što žičane felne bolje trpe neravnine i rupe pa se zbog toga stavljaju na motore za koje se pretpostavlja da će silaziti sa asfalta.

Ali računaj da je autoput prilično dosadan za ove motore i ako planiraš baš mnogo da ih voziš nisam siguran da li su dobar izbor. Zapravo auto put je prilično dosadan za većinu motora.

[viktor1986 168 Napisano Jul 13, 2023 (promenjeno)]

On 11. 7. 2023. at 15:49, Luka1233 je napisao:

Pozdrav bajkeri, planiram da uzmem 525ds ili 525dsx, to ce mi biti prvi motor. Koja je razlika u voznji na autoputu izmedju ova dva modela, vidim da x dolazi  sa offroad gumama, pa ako mozete da mi objasnite kako stvari funkcionisu.

Prelep motor ali se moze diskutovati o ceni. Kada sam kupovao ovaj moj 500dsx, tada je 525dsx kostao 7000evra sto je po meni mnogo. Ako budu dali neke popuste onda treba gledati i probati motor ali za tu cenu...Honda cb500x je oko 7300e cisto za poredjenje.

 

Ono sto me malo nervira na ovom motoru je indikator kolicine goriva. Naime, rezervoar je deklarisan na oko 17litara. Crvena lampica za gorivo pocne da treperi, odem na pumpu i sipam oko 10litara goriva, ne moze vise da stane kada je motor na copavcu. Generalno nije strasna stvar, trebace mi malo vremena da se naviknem na to. Inace, prema uputstvu proizvodjaca, crvena lampica pocne da treperi kada je u rezervoaru ostalo oko 3L. Dakle, ako je ta rezerva 3L, a ja sipam oko 10L, ne znam gde se izgubilo jos 4L.

 

Za sada je potrosnja 3.5L na 100km. Opusteno se vozi(oko 80km/h) jer se jos razradjuje motor.

 

Inace, sa alliexpresa sam porucio razne sitnice za ovaj motor, videcemo kad bude stiglo. Razmisljam da kupim dva svetla koje bi montirao napred na crash bar ali tek treba da vidim sta ima u ponudii i odskle vi uzeo napon za to.

Promenio Jul 13, 2023 član viktor1986

[el classico 5559 Napisano Jul 13, 2023]

Mogućnost postoji da prilikom punjenja u tanku ostane zračni mjehur koji umanjuje količinu.
Kad tankam svoj motor i benzin dođe do čepa sabijem par put zadnji kraj i stanu još 2-3 litre.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Luka1233 8 Napisano Jul 13, 2023]

Pre sat vremena, viktor1986 je napisao:

Prelep motor ali se moze diskutovati o ceni. Kada sam kupovao ovaj moj 500dsx, tada je 525dsx kostao 7000evra sto je po meni mnogo. Ako budu dali neke popuste onda treba gledati i probati motor ali za tu cenu...Honda cb500x je oko 7300e cisto za poredjenje.

 

Ono sto me malo nervira na ovom motoru je indikator kolicine goriva. Naime, rezervoar je deklarisan na oko 17litara. Crvena lampica za gorivo pocne da treperi, odem na pumpu i sipam oko 10litara goriva, ne moze vise da stane kada je motor na copavcu. Generalno nije strasna stvar, trebace mi malo vremena da se naviknem na to. Inace, prema uputstvu proizvodjaca, crvena lampica pocne da treperi kada je u rezervoaru ostalo oko 3L. Dakle, ako je ta rezerva 3L, a ja sipam oko 10L, ne znam gde se izgubilo jos 4L.

 

Za sada je potrosnja 3.5L na 100km. Opusteno se vozi(oko 80km/h) jer se jos razradjuje motor.

 

Inace, sa alliexpresa sam porucio razne sitnice za ovaj motor, videcemo kad bude stiglo. Razmisljam da kupim dva svetla koje bi montirao napred na crash bar ali tek treba da vidim sta ima u ponudii i odskle vi uzeo napon za to.

Da, ali cbx dolazi klot koliko znam, voge ima dodatnu opremu?
Kakav je 500dsx na autoputu, je l se osecaju vibracije na malo vecim brzinama i kako se ponaša kad je tu i suvozač. Pretpostavljam da ljudi ovde imaju iskustva, da li je tebi okej 48 konja za neki duzi put, ili je ipak potrebno jos snage?
Pitam iz sledećeg razloga, ne bih da dajem 7k i da me smori posle 2 god, a tad necu moci da ga prodam za 3.5k