Jump to content

Moto Zajednica

QJ MOTOR

Recommended Posts

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 3 sati, demo0007 je napisao:

Je l' probao neko srk 800 rr? Ne vidim da je negde spominjan?

Trenutno ga ''vlogeri'' probaju :D 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7333 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Najzad su zaokružili na 600ccm, oni modeli sa 550ccm su besmisleni na nasem tržištu, plaćaš skuplju regu zbog bednih 50ccm

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 238 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Vespa GS 160, Vespa GTS 300 HPE

Šta su zaokružili? Motor ima 554 cm3 po specifikacijama, isto kao i 550ka 🙂

  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3049 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
31 minutes ago, BaneNS said:

Danas sreo dečka, prešao za dve godine 30.000 km sa 550 žutim. 

Znači još 6k i u oglase...

36.000 je gornja granica u našim oglasima. 😉

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJMOTOR SRT 700

Pa ja ću moj prodavati kad napuni 3 ipo godine, pa opet novi... Takav je plan. Mislim da ću napraviti oko 20.000 za to vreme. 

Promenio član BaneNS

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Skoro mesec dana sam vlasnik modela qj 800sx, neko gore napisa da je klot pa čisto da kažem da od opreme ima BT pa "instrument tabla" odnosno tablet kako ja to zovem moze da prikazuje pozive, google mape tačnije bilo šta preslikano sa telefona, klot verzija poseduje ozbiljne grejače sedišta i ručica, takodje ima dvokanalni abs, asistent na kvačilu, elektronski gas, mekano kvačilo(uživancija), meceler gume, kreš barove, pozadinsko osvetljenje tastera, macoki vešanje... jedino se doplaćuju alu koferi gde vam prodavac za sva tri komada naplati 600e a takvi su da bmw-ovim alu koferima od oko 2soma beže za dve generacije i naravno ne puštaju vodu kao sto bmw-ovi prokišnjavaju.

 

nedostaci:

- kazu težina jer ima oko 280kg sa punim rezervoarom, ja sam pre njega imao hondu pan evropu od 360kg pa mi ovaj qj dodje kao perce.

- sedište mora na aftermarket odnosno preradu pošto je fabrički napravljeno da vozača malo gura napred što na turama do 100-120km nećete osetiti, prerada nije skupa rade momci u zrenjaninu pa mi je sediste sada savršeno sa puno memorijiske pene.

- navikavanje na motor je nekih 1000-2000km dok ne nadjete brzine za gradske guzve, mozda je ovo i do mene jer sam predugo vozio jedan motor a novi nikada nisam imao pa mi je qj prvi.

- ono što kinez uvek izostavi a to je ono što cakće kada dam žmigavac pa se desi da ga zaboravim.

 

ako nekoga još nešto zanima, pišite ovde a moze na email.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJMOTOR SRT 700

SX nije klot, ali je zato 800X, prethodni model klot. On nema ni Brembo, ni Marcoki, a nema ni rolbarove... Ali mu je i cena bila u sezoni 7.800 eura. A i dosta je slabiji od SX-a, ima svega 76 konja, a istu kubikažu i težinu. Troši kao tenk. Sada je 6.990 eura. 

SX je mnogo bolja opcija...

Promenio član BaneNS

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJMOTOR SRT 700

QJMOTOR SRT 800X

 

ZAPREMINA754 C. C. 

SNAGA 56 KW (76 KS) NA 8.500 OBRTAJA/MIN

UPOTREBLJIVA ZAPREMINA TANKA18,5 L

menzija (mm) 2260 x 950 x 1405

Visina sedišta (mm) 855

Masa vozila (kg) 260

Tip 4 Takta / 2 cilindra u redu DOHC / 8

Radna zapremina (cc) 754

Sistem hlađenja vodeno

Max. snaga (ks/rpm) 76.5 / 8500

Max obrt (Nm/rpm) 67,0/6500

Sistem paljenja anlaser

Kap. rezervoara (L) 18.5

Tip prenosa Manuelni menjač - 6 brzina

Gume (PR/ZA) Tubeless/Tubeless

Dimenzije (PR) 110/80-R19 - MAXXIS MAXXVENTURE - Tubeless

Dimenzije (ZA) 150/70-R17 - MAXXIS MAXXVENTURE - Tubeless

Tip felni Žbice

Tip kočnica PR 2 Diska 320mm sa 4 klipa Ø32mm

Tip kočnica ZA Disk 260mm sa 2 klipa Ø34mm

ABS Dual channel, BOSCH 9.1MB

 

 

Screenshot_2024_1101_204141.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Becej
  • Motocikl: Honda CBR 929 RR

E ovako ,

 

Danas sam skoknuo do salona u Novi Sad , QJ Auto Promet i CF Moto , to sam stigao , htedoh i do Culeta da vidim Kawasakije ali ne stigoh , desilo se to sto se desilo danas , nazalost....bio je opsti haos guzve ... strasna tragedija. 

 

Ali , no .. juce sam pozvao oba salona da pitam dal sta imaju od stanja da se ne vozam za dzabe do NS , QJ /zontes , sam sa prijateljima gledali jedno sat vremena, jako ljubazni prodavci , sve su objasnili itd... ali ono u cemu je glavna razlika , koliko QJ i Zontes su kvalitetnije uradjeni od CF-a i Benelija , sad govorim o vizuelnom stanju , nisam ih vozio , seo sam na par model QJ-a , 550 RS , 800 RS i SRK 650 ako se ne varam , plastika , materijali , sediste , ivice ma sve jednostavno ... po meni za 2 klase bolje od CF-a ,pa cak i prodavci ,RS 800 sa fabrickim loncem brutalan zvuk sa 4 cilindra .  

 

CF je sav mekan , plastike te nestabilne , nar modela zabice vire napolje , a o osoblju da ne pricam , jedva su nam rekli dobar dan , neki lik je nesto progundjao ako nesto vam treba tamo sam, to je jedna svar , druga stvar sto su rekli da imaju sve modele pa cak i kvadove, zapravo su imali 3 nejkeda , jedan sr-s , 1 turnig test vozilo par benelija i tjt .

 

Tako da ako dodje do neke opcije kupovine Kineskog brenda , definitivno QJ . 

 

:D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Pozdrav ljudi, u procesu sam traženja i kupovine novog motora pa bih voleo savete i sugestije. Elem izbor sam sveo na dva modela a to su CF MOTO MT 450 i QJ SRT 550 SX (novi model što ima far kao KTM).  I jedan i drugi motor mi se mnogo sviđaju, CF ima veliku prednost u ceni registracije ali QJ ima trenutno vrhunsku ponudu gde daje i 3 ALU kofera za cenu od nekih 5500 evra. Molim vas za iskustva i savete. Takođe, ono što bih odmah stavio na motor su rol barovi i maglenke, QJ to daje po default-u a kod CF-a se naknadno ugrađuje a osećam da cena toga nije mala. Što se tiče vožnje to je nekih 80% asfalt i 20% lagani off road. Takođe u opisu za QJ piše da je moguć neki dodatni upgrade da se motor digne na 56 KS koliko sam razumeo.

Promenio član tihi_ue

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4996 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

Ako nećeš u off mnogo, onda ti 450 ne treba a ne trebaju ti ni kreš barovi. Pre 10 godina niko to nije ni poimnjao, ni tri kofera a sada bez toga nije motor. :oda2:

imam motor sa tri kofera ali retko kada ih stavljam... 👍

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Što se tiče kofera slažem se ni meni 3 nisu neophodna al kad već daju:) Što se tiče kraš barova i maglenki to ni baš pojačava utisak kod ovakvog tipa motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 4 sati, tihi_ue je napisao:

Pozdrav ljudi, u procesu sam traženja i kupovine novog motora pa bih voleo savete i sugestije. Elem izbor sam sveo na dva modela a to su CF MOTO MT 450 i QJ SRT 550 SX (novi model što ima far kao KTM).  I jedan i drugi motor mi se mnogo sviđaju, CF ima veliku prednost u ceni registracije ali QJ ima trenutno vrhunsku ponudu gde daje i 3 ALU kofera za cenu od nekih 5500 evra. Molim vas za iskustva i savete. Takođe, ono što bih odmah stavio na motor su rol barovi i maglenke, QJ to daje po default-u a kod CF-a se naknadno ugrađuje a osećam da cena toga nije mala. Što se tiče vožnje to je nekih 80% asfalt i 20% lagani off road. Takođe u opisu za QJ piše da je moguć neki dodatni upgrade da se motor digne na 56 KS koliko sam razumeo.

Ako ti je put više na meniju :) nema svrhe gledati 450MT a ako gledaš QJ 550ica je ok varijanta za početnika i mogu reći da je on onako knap za početnika. Probao sam ga i jako se lepo vrti taj agregat...onako mami osmeh ali je moožda bolja opcija da pogledaš SVT. Jači agregat, jako se lepo vozi, registracija slična kao i 550 a imaš 76ks i V2 agregat. Svakako dobijaš popust pri kupovini na kofere...ako ti trebaju.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
Ako ti je put više na meniju  nema svrhe gledati 450MT a ako gledaš QJ 550ica je ok varijanta za početnika i mogu reći da je on onako knap za početnika. Probao sam ga i jako se lepo vrti taj agregat...onako mami osmeh ali je moožda bolja opcija da pogledaš SVT. Jači agregat, jako se lepo vozi, registracija slična kao i 550 a imaš 76ks i V2 agregat. Svakako dobijaš popust pri kupovini na kofere...ako ti trebaju.
Razmatrao sam i SVT ali mi on u ovom trenutku malo prevazilazi budzet. I za ova dva navedena je poprilicno natezanje.

Poslato sa RMO-NX1 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJMOTOR SRT 700

Ma dovoljan je 550, ako ga dignu na 56 konja skroz će to biti ok. 

Pominjao sam da je momak sa 550X napravio 30.000 za nepune dve godine. I ne žali se. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Becej
  • Motocikl: Honda CBR 929 RR
On 11/4/2024 at 1:29 PM, tihi_ue said:

Pozdrav ljudi, u procesu sam traženja i kupovine novog motora pa bih voleo savete i sugestije. Elem izbor sam sveo na dva modela a to su CF MOTO MT 450 i QJ SRT 550 SX (novi model što ima far kao KTM).  I jedan i drugi motor mi se mnogo sviđaju, CF ima veliku prednost u ceni registracije ali QJ ima trenutno vrhunsku ponudu gde daje i 3 ALU kofera za cenu od nekih 5500 evra. Molim vas za iskustva i savete. Takođe, ono što bih odmah stavio na motor su rol barovi i maglenke, QJ to daje po default-u a kod CF-a se naknadno ugrađuje a osećam da cena toga nije mala. Što se tiče vožnje to je nekih 80% asfalt i 20% lagani off road. Takođe u opisu za QJ piše da je moguć neki dodatni upgrade da se motor digne na 56 KS koliko sam razumeo.

Opisao sam u mom postu gore , sto se tice izbora ja sam siguran da bi birao QJ .

 

Gledaao sam oba brenda , CF je sav mekan nekako , plastika previse jeftina, a i druga najbitnija stvar , nema truda prodavca da me uveri u taj brend , onda mogu zamislim kako resavaju reklamacije , servise i ostalo ... 

 

QJ mi deluje dosta ozbiljnije napravljeno , sami prodavci , pa cak prepipska preko mejla , i razgovor preko telefona , maksimalno su dostupni. 

 

Srecna kupovina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja