arnyman 1729 Napisano Jul 4, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan To je jedini razlog zasto ga nisam rasturio na djelove i rasprodao, radim ga za sebe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Jul 4, 2010 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam za 900 e prodao svog, a da realno nije moralo nista da se ulaze te sezone. Doduse ja i nisam neki trgovac ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano Jul 4, 2010 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan To je jedini razlog zasto ga nisam rasturio na djelove i rasprodao, radim ga za sebe Ja sam se rukovodio istim principom kada sam kupovao ER-5. Zato sam i preskocio klasu od 125 cc iako mozda nisam trebao, obzirom da mi je ovo prvi motor u zivotu. Kupio sam ga sa zeljom da ga vozim dok se ne raspadne. Problem sa 125-icama je sto ih je posle tesko prodati, ili se moraju ponuditi znatno ispod cene. Takodje, kvalitet izrade im je losiji u odnosu na ER-5 (pogledao sam 2 Yamahe Ybr iz 2005 i 2007 godine, dekle su im pustale ulje na sve strane, vile pocele da korodiraju itd..). Moj motor je znatno stariji (2001. godiste), nije besprekoran, ali mi je delovao ocuvanije. Jedini problem koji sam do sada imao kao pocetnik je kocenje, narocito u krivinama, doduse jos nisam polagao za A kategoriju, treba mi jos mnogo vezbe kod polukruznih zaokreta, osmica i sl. Malo se brinem posto se vise ne proizvodi, da ce rezervni delovi postati problem. Dobra vest je da na sajtu http://www.cheapcycleparts.com/ mogu da se nadju gotovo svi delovi, cak mislim i pojedinacni srafovi. Losa je sto se prodavac nalazi na drugom kontinentu. Ja sam sa jednog drugog sajta narucio nove oplate za "cajgere", u pitanju je http://www.wemoto.com/, srecom imam prijatelja u inostranstvu koji ce mi doneti deo. Nego, zanimamju me vasa iskustva sa menjacem (trebalo bi da su manje-vise isti na GPZ i ER-5, mozda drugaciji samo odnosi). Na mom motoru je poprilicno precizan, ne masim brzine, ali kada ubacujem u prvu i drugu, redovno skljocne i malo trgne. Procitao sam na netu da je to problem koji imaju i drugi, pri cemu resenja variraju od promene kolicine ulja do zamene lanaca i lancanika. U svakom slucaju, ne smeta mi, ali se plasim da ne ostecujem na taj nacin menjac. Pozdrav, P. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Jul 4, 2010 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam za 900 e prodao svog, a da realno nije moralo nista da se ulaze te sezone. Doduse ja i nisam neki trgovac ;D i jos uvek se kajem sto nisam ja kupio tvoj gpz ... nisam hteo da pozajmljujem pare, a trebao sam a opet, zivot ide dalje, i na greskama se uci... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Jul 4, 2010 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Matori, ko zna zasto je to dobro A sto se tice cimanja kad ubacujes u prvu.... Gledaj da ti lanac bude propisno zategnut, menjaj ulje na vreme i navikni se na te udarce. Mali tip: kada ubacujes u prvu, poguraj malo motor napred kada ubacujes u brzinu, trebalo bi da lupi mnogo manje, skoro pa uopste da se ne cuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_ZR 7 Napisano Jul 5, 2010 Advanced Member, 791 postova Lokacija: Зрењанин Motocikl: Sv650n Prijavi odgovor kao problematičan nisam vala ni ja bolji trgovac.i ja sam moj platio 1500, ulozio u popravke preko 500 jura i prodao ga za 1100.sta ces... @banowatz normalno je da se cuje kad ubacujes u prvu. al' ko sto rece cili, frisko ulje, zategnut lanac i pici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jul 6, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Od juce nisam vise gpz-ovac ali ovu temu cu svakako pratiti jer posle 28500km i niejdnog vandredog ulaganja, motor me je sluzio bez greske,novi vlasnik je zadovoljan tako da ce se mali crveni jos dugo,dugo voziti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Jul 6, 2010 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Da li sam rekao da je problem, ili da nije? Aha, sad mi je jasno pitanje. Pa svakako da je bolje da ne udara, jer to sto udara duze ce da traje ako ne udara, kapiras ;D. Zato je meni vec preslo u naviku da ga malo poguram napred dok ubacujem u prvu, tako se bolje osecam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 10, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan stigao kolega na er5-ici, sad nas je dvojica.! ;D shto se tiche shkljocanja menjacha, pazi da ler gas nije previsok ako vec nisi obratio paznju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Jul 10, 2010 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan stigao kolega na er5-ici, sad nas je dvojica.! ;D shto se tiche shkljocanja menjacha, pazi da ler gas nije previsok ako vec nisi obratio paznju... Da NE bi UDARAO potrebno je PAR stVari: 1. Dobro i ODGOVARAJUCE ulje 2. podeseno KVACILO 3. podesen LER gas 4. pravilno NATEGNUT lanac 5. UBLAZIVAC UDARA u zadnjem lancaniku da bude u ODLICNOM stanju.... P.S. Nemam GPZ ali sam ih sretao.....Nadam se da cu nekom pomoci..... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 11, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod kvacila, zasto mi se desi da ponekad "uhvati" na pola, a ponekad na samom kraju, kad krecem. Desava se u istoj voznji, od semafora do semafora, recimo. Pritom naravno ne diram zategnutost sajle i onaj kruzic odozgo stoji uvek na broju 4, da hvata sredinom, tj. ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Jul 13, 2010 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Od juce nisam vise gpz-ovac ali ovu temu cu svakako pratiti jer posle 28500km i niejdnog vandredog ulaganja,osim servisa naravno, motror me je sluzio bez greske,novi vlasnik je zadovoljan tako da ce se mali crveni jos dugo,dugo voziti. Alo, ex kolega, sta dalje planiras kupujes? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12827 Napisano Jul 13, 2010 Ne silazi, 7398 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ekipo, izvinjavam se. Gledali smo motorce, nije GPZ vec GPX 500R iz 1987. To mu dodje 4 cilindara redno, 2 brege i 16 ventilcica koliko sam razumeo. Nazalost, ima par problema: -Plasticni paneli su matirali Nije bas za farbanje ali jedan polir je neophodan -Pneumatici Mogu da se kontrljaju ali treba da se zamene oba -Auspusi Truli To je ono na pravu, a cena je 700 eura. Realno ili nije, za mene nije, sta vi mislite? Gume neka su bar 150 eura, auspusi (koliko?), plus maziva, filteri... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 13, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Uh, 20 godina star R, to je nesto sto bih obisao. On bi trebalo da je nesto brzi, jaci od GPZ-a, al kakav je za odrzavanje to je pitanje, uz to proizvodio se davno i u kratkom roku, pa je pitanje kakav je za nabavku djelova. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jul 14, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Od juce nisam vise gpz-ovac ali ovu temu cu svakako pratiti jer posle 28500km i niejdnog vandredog ulaganja,osim servisa naravno, motror me je sluzio bez greske,novi vlasnik je zadovoljan tako da ce se mali crveni jos dugo,dugo voziti. Alo, ex kolega, sta dalje planiras kupujes? Isto sto i ti ;D samo mi odgovori na pp poslao sam ti odavnoooooooooooo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
caleb 4 Napisano Jul 15, 2010 U prolazu, 23 postova Lokacija: Sefkerin Motocikl: GPZ 500s Prijavi odgovor kao problematičan Ej GPZovci, ima li neko pojma gde bih mogao naci (zadnje) STOP SVETLO za GPZ500s `96 godiste (noviji model) odgovara od - GPZ 500s `94-02 - ZXR 400 `91-99 - ZXR 750 `91-95 Neki kontakt telefon, adresa ili bilo kakav hint :( **************************************************************************************** Nadjeno u 3T-R )) Hvala!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jul 15, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Probaj ovde http://www.3t-racing.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman 65 Napisano Jul 16, 2010 Svrati ponekad, 357 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Od juce nisam vise gpz-ovac ali ovu temu cu svakako pratiti jer posle 28500km i niejdnog vandredog ulaganja,osim servisa naravno, motror me je sluzio bez greske,novi vlasnik je zadovoljan tako da ce se mali crveni jos dugo,dugo voziti. Alo, ex kolega, sta dalje planiras kupujes? Isto sto i ti ;D samo mi odgovori na pp poslao sam ti odavnoooooooooooo Sorry druze, nisam video, sad cu da prevrnem inbox! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Jul 16, 2010 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan GPZovci treba mi mala pomoc. Drugar je pre neki dan pazario gpz500 91 godiste, smesa mu je prebogata a nismo sigurni kako se podesava tj koliko onaj sraf za smesu treba da bude odvrnut? U njegovom manuelu nema ovog podatka ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan GPZovci treba mi mala pomoc. Drugar je pre neki dan pazario gpz500 91 godiste, smesa mu je prebogata a nismo sigurni kako se podesava tj koliko onaj sraf za smesu treba da bude odvrnut? U njegovom manuelu nema ovog podatka ??? Smesa vazduha?Najbolje bi bilo da ga zakacis na vakumetre i sihronizujes rad karbova Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan On smjesu vazduha i goriva radi sam, nesto drugo ti nije podeseno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Jul 16, 2010 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan On smjesu vazduha i goriva radi sam, nesto drugo ti nije podeseno Kako mislis radi sam? Pa mora valjda imati sraf za podesavanje kolicine vazduha u smesi na oba karba?! Neznam sta bi drugo moglo biti. U voznji na visokim obrtajima hoce da zatrokira i izbaci malo crnog dima, kad ga zaturira u mestu sve ok. Obe svecice su mu crne i ler nije bas stabilan. Neznam, mi smo prvo pomislili na prebogatu smesu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 393 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 1460 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Rastelovani su karbovi,a mozda ti ni svecice nisu u najbolejm stanju. Sinhronizacija se zavrsava za 5 min... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Shiberi kontrolisu koliko vazduha i goriva ulazi u motor pri kojim obrtajima, ako ti oni nisu nastelovani-sinhronizovani ne valja ti smjesa. Za to ti treba vakummetar i neko ko zna da ga koristi. Imas jos jedino sarafe za kontrolu nivoa goriva u svakom karburatoru, on se odvrce cini mi se na 1.5 krugova od skroz zavrnutog. Posto su malo nedostupni, najbolje skines karburatore i dobro ih ocistis, nastelujes te za nivo goriva i onda nadjes nekog da ti ih sinhronizuje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gagyns 1 Napisano Avgust 9, 2010 U prolazu, 33 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, od proleća sam ponosni vlasnik GPZ-a i hvala bogu nemam nikakvih krucijalnih problema oko mehanike i sl. iz tog razloga "primoran" sam da Vas smaram sa sitnicama ;o) moj problem je sledeći... motor mi je nizak čini mi se ispod proseka pa kada vozim suvozačicu nailazim na neprijatan problem grebanja odole nogara i onog lumenog usmerača vazduha na ležeđe policajce i sl.... u manuali umam dodatak za amort gde je objašnjeno kako se podešava tvrdoća amortizera ali ima i jedan "šraf" koji podiže nivo motora.. alem on je po obodu rupičast, pa predpostavljam da treba određeni alat za isti.. interesuje me kakava su vaša iskustva za podizanjem nivoa, i ako neko zna kakav je to kluč kako se zove i koja je veličina kako bi eventualno nabavio/kupio isti... dali promenom "dog bone" mogu postići da mi GPZ bude višlji ... unapred hvala.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
