Stronser 16 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Dobanovci Prijavi odgovor kao problematičan Posto mi je zanimamnje Motomehanicar i time se bavim zanima me vase misljenje i licno iskustvo sa kolicinom ulja koje staje u vas motor, dali su u user manualima isparavni podaci ili nisu ? Pitanje postavljam iz radoznalosti koliko ko poznaje svoj motor i dali vas je majstor slagao kada vam je sipao 4 litre ulja a pise da staje 3,6. ko je u PRAVU ! Imam svoje onjasnjenje ali cekam od vas da nam prenesete svoja iskustva ! Wink Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan GSX-R 750 (K4 i K7) staje otprilike isto ko sto pise, GSF 600 K4 staje manje neg sto pise, a u ZX-9R '99 i kod ZX-6R '98 staje dva-tri deci vise neg sto pise, eto, za te se sigurno secam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 208 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 1126 postova Lokacija: Ljubljana, Slovenija Motocikl: ex MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Ulje menjam sam tako da kada kažem sebi da sam sipao 3 i po litere onda je to toliko ;D ;D ;D , a uklapa mi se sve u service manual što se tiče količine ulja koje staje u motor sa ili bez zamene filtera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6746 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 3053 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Ajd, ovako. Postoje dve kolicine ulja koje se sipa, u zavisnosti da li se menja i filter ili ne. Ja se drzim manuela, koji kad kaze koliko ide, toliko i sipam, na zagrejan motor, pa ispusteno i doooobro ocedjeno ulje. Na svaku promenu ulja, menjam i filter, ne moze da skodi, njega napunim uljem, pa ga usrafim, ume da bude malo brljavo, ali ne smeta, i ono malo predvidjenog rizika je smanjeno. Takodje, praktikujem i da poslepromene ulja skinem kapice na svecima i da verglam motor, da bi nabio pritisak ulja, da ne ostane neki cep. Jos mi se nije desilo da je zato motor presisao. Strasno je vazno, a i tesko, da se motor postavi u savrsen polozaj za merenje. Nekoliko milimetara razlike u balansu levo/desno, nesavrsena podloga ili minimalna razlika u nogarima stendera, pokazuju previse ili premalo ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Strasno je vazno, a i tesko, da se motor postavi u savrsen polozaj za merenje. Nekoliko milimetara razlike u balansu levo/desno, nesavrsena podloga ili minimalna razlika u nogarima stendera, pokazuju previse ili premalo ulja. Ja ostavim copavu, pa pridjem sa desne strane i povucem motor na sebe. Onda ga centriram dok ne mogu da za dodirom jednog prsta balansiram, i to mu dodje neki savrseno uspravni polozaj! Centralni stender ne pije vodu, jer odize tocak pa samim tim i nivo ulja nije merodavan! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sa paznjom iscekujem Majstor Zivotino objasnjenje posto sam i sam imao nekih nedoumica o kolicini ulja u agregatu. Zivota, pocinji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stronser 16 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Dobanovci Prijavi odgovor kao problematičan Sa paznjom iscekujem Majstor Zivotino objasnjenje posto sam i sam imao nekih nedoumica o kolicini ulja u agregatu. Zivota, pocinji. Idemo redom ! polako ! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Decembar 26, 2008 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Na TDM-u je pisalo 3,9l a na Stromu 2,7 i toliko je sipano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan Za Kawasaki KLE500 : Kad se ne menja filter 2.8L Kad se menja filter 3.0L Kad je motor potpuno suv ( nov, ili kad se rasklapa ) 3.4L Jesam li u pravu Majstore Života Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Za Kawasaki KLE500 : Kad se ne menja filter 2.8L Kad se menja filter 3.0L Kad je motor potpuno suv ( nov, ili kad se rasklapa ) 3.4L Jesam li u pravu Majstore Života Isto ovo vazi i za EN 500c 97` Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stronser 16 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Dobanovci Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravio sam da naglasim da se obavezno navede nivo gledano na prozor za kontrolu ulja ili nivo na sipci ukoliko je taj nacin za proveru na pomenutom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefan 24 Napisano Decembar 26, 2008 Svrati ponekad, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Street Triple Prijavi odgovor kao problematičan I meni staje par decilitara vise nego sto u manualu pise da bi bio do max..racunam da je zbog toga sto oni preporucuju da ulje bude na sredini izmedju min i max Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 26, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravio sam da naglasim da se obavezno navede nivo gledano na prozor za kontrolu ulja ili nivo na sipci ukoliko je taj nacin za proveru na pomenutom motoru. Pa izgleda da neko tumaci ovako neko onako,i otud razlike. Ja kad sipam gledam da bude malo ispod max (3/4 razlike izmadju granica). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2093 Napisano Decembar 27, 2008 Skuteras, 3707 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Meni pise da ide 1,2 litara ili 1,4 kada je skroz ispraznjen motor. Ja stalno sipam 1,2 i to mi bude oko maximuma, nikad preko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
motoras 195 Napisano Decembar 27, 2008 Drug član, 1162 postova Lokacija: turija Motocikl: Kawasaki Z750 Prijavi odgovor kao problematičan u kawasaki z750 sipa se 3,8l ako se menja filter a ako se nemenja onda 3,6l a neki serviseri u njega sipaju koliko moze da stane a to je 4,2l u kineza zxmco se sipalo 0,9l Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Decembar 27, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mogu da ti kazem iz mog iskustva da uvek sipam koliko pise i nikad neteram do maximuma jer to je maxsimum . E sad koliko sam se ja raspitivao kod starih tipova motora to i nema neke veze dok kod motora sa katalizatorom veca kolicina ulja moze na napuni i zapusi katalizator . E sad cena katalizatora je velika a opet kod nas nemaju euro norme pa se on uglavnom izbacuje jer ionako uglavnom smanjuje snagu motora. Sto se tice granice na meracu nikad tacna kolicina ulja prema manualu nepridje bas blizu max a opet je dalje dosta od min . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 27, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan u kawasaki z750 sipa se 3,8l ako se menja filter a ako se nemenja onda 3,6l a neki serviseri u njega sipaju koliko moze da stane a to je 4,2l u kineza zxmco se sipalo 0,9l Titji sa foruma su u GSR na prvom servisu u Markosu nasuli vala koliko su mogli, pa je dolazio do mene da narkomnskom metodom (spric i crevo) vadimo visak! E sad koliko sam se ja raspitivao kod starih tipova motora to i nema neke veze dok kod motora sa katalizatorom veca kolicina ulja moze na napuni i zapusi katalizator . Nemoj to raditi, katalizator je najmanja briga, ima modela koji ne vole visak ulja i nacice nacin da isti izbace negde! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Decembar 28, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Sipam onoliko koliko piše u manualu plus dodam 15-20ml kolika je zapremina filtera za ulje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TA96 300 Napisano Decembar 28, 2008 Drug član, 1423 postova Lokacija: Bliski Istok-Pančevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Decembar 30, 2008 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa zar ni jedan motor od spomenutih nema OKCE ili SIPKICU za mjerenje nivoa ulja. ??? Znaci sipa se do sredine OKCA ili sredine dva zareza ili u nekih motora sredine izreckanog dijela sipkice. :o S tim da se nivo ulja u motoru mjeri tako da je motocikl na tockovima i neopterecen, a ne na nogarama,stenderu ili na nedo Bog copavoj. Pa koliko stane ulja, a svaki proizvodjac je valjda tacno napisao koliko ulja ide u motor sa i bez filtera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Decembar 30, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Pa zar ni jedan motor od spomenutih nema OKCE ili SIPKICU za mjerenje nivoa ulja. ??? Znaci sipa se do sredine OKCA ili sredine dva zareza ili u nekih motora sredine izreckanog dijela sipkice. :o S tim da se nivo ulja u motoru mjeri tako da je motocikl na tockovima i neopterecen, a ne na nogarama,stenderu ili na nedo Bog copavoj. . . . . . Strasno je vazno, a i tesko, da se motor postavi u savrsen polozaj za merenje. Nekoliko milimetara razlike u balansu levo/desno, nesavrsena podloga ili minimalna razlika u nogarima stendera, pokazuju previse ili premalo ulja. Ja ostavim copavu, pa pridjem sa desne strane i povucem motor na sebe. Onda ga centriram dok ne mogu da za dodirom jednog prsta balansiram, i to mu dodje neki savrseno uspravni polozaj! Centralni stender ne pije vodu, jer odize tocak pa samim tim i nivo ulja nije merodavan! Pa zar ni jedan motor od spomenutih nema OKCE ili SIPKICU za mjerenje nivoa ulja. Naravno da ima. ovde je pitanje razlike koliko pise da treba da stane i koliko po meracu stane! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Decembar 30, 2008 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa zar ni jedan motor od spomenutih nema OKCE ili SIPKICU za mjerenje nivoa ulja. ??? Znaci sipa se do sredine OKCA ili sredine dva zareza ili u nekih motora sredine izreckanog dijela sipkice. :o S tim da se nivo ulja u motoru mjeri tako da je motocikl na tockovima i neopterecen, a ne na nogarama,stenderu ili na nedo Bog copavoj. . . . . . Strasno je vazno, a i tesko, da se motor postavi u savrsen polozaj za merenje. Nekoliko milimetara razlike u balansu levo/desno, nesavrsena podloga ili minimalna razlika u nogarima stendera, pokazuju previse ili premalo ulja. Ja ostavim copavu, pa pridjem sa desne strane i povucem motor na sebe. Onda ga centriram dok ne mogu da za dodirom jednog prsta balansiram, i to mu dodje neki savrseno uspravni polozaj! Centralni stender ne pije vodu, jer odize tocak pa samim tim i nivo ulja nije merodavan! Pa zar ni jedan motor od spomenutih nema OKCE ili SIPKICU za mjerenje nivoa ulja. Naravno da ima. ovde je pitanje razlike koliko pise da treba da stane i koliko po meracu stane! Sve je to tacno, samo me buni polemika oko toga sta je fabrika propisala, a sta je "neko drugi" ustanovio. ??? Pa valjda konstruktori motora-masina tacno znaju koliko ulja ide u motor-masinu. ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Pročitam šta piše u Owners manualu da znam koliko da kupim a sipam koliko treba. GSXR1000K6 sa zamenom filtera za ulje ravno 3.5 litra a za Kawu KLE ?? ne sećam se... Informacija koja piše negde je po meni informativno i treba da bude tačna ali je merodavno samo prozorče i ništa više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
raptors 53 Napisano Januar 6, 2009 Sensei servis, 347 postova Lokacija: Novi Sad, Beograd Motocikl: "viljuske"...al' na kardan! Prijavi odgovor kao problematičan Do gornje crtice pishe 2300ml....mada pri svakoj promeni ulja ide i nov filter i taman stane 2,5 litara..i to je taman do crtice na staklencetu! Mislim da nisu slagali... ;D ;D ..e sad predpostavljam da je isto tako i kod SV 650, jer je to isti agregat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duke 25 Napisano Januar 6, 2009 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Z900 Prijavi odgovor kao problematičan U nove KTM 690-ice ide 1.7L SAE 10W/60, idealna mera na oknu je sredina izmedju min/max, meri se uspravno (podmetnem toliko daščica pod ćopavu taman da se ne preturi na drugu stranu), pravilo je da motor mora da dostigne radnu temperaturu i onda se ugasi i čeka 1 minut pa se proverava i eventualno doliva. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
