Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 - all in one

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: Petrovac na moru

I ja da se prijavim u ovoj temi ne vozim xt vec tt,motori su otprilike isti samo je tt malo agresivniji i bolji za off roud,mada je ovaj moj prepravljen u supermoto.

Momak koji mi ga je prodao kaze da staje 4 litra ulja u njega jel to moguce ,vidio sam da je neko pominjao 3,3 ili 2,8l.

koliko kosta filter od ulja.i od vazduha.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 442 postova
  • Lokacija: SIRMIVM
  • Motocikl: Yamaha XT 660 R Yamaha XT 660 X
link=topic=27492.msg553718#msg553718 date=1245517058]

I ja da se prijavim u ovj temi ne vozim xt vec tt,motori su otprilike isti samo je tt malo agresivniji i bolji za of roud,mada je ovaj moj prepravljen u supermoto.

Momak koji mi ga je prodao kaze da staje 4 litra ulja u njega jel to moguce ,vidio sam da je neko pominjao 3,3 ili 2,8l.

koliko kosta filter od ulja.i od vazduha.

 

U XT-a staje 3,3 l,dakle to je total.....zamena ulja sa filterom 2,8 l....samo ulje 2,7 l..prosle godine sam menjao filter ulja i filter vazduha..ne secam se cene ali nije neka velika stavka..oko 20 - 25 e mislim....kupio sam u guevari... ove godine sam menjao samo ulje i nasuo sam tacno 3 l iako nisam menjao filter.... ulje se meri tako sto se motor prvo zagreje,pa se onda meri nivo....

sto se tice zagrevanja i paljenja... ja ga palim pod saugom i posle par sekundi ga vratim na pola....zatim posle par minuta vratim skroz saug.....i ne vozim ga dok obrtaji ne padnu na 1500......

procitao sam da laki svaka 3 meseca skida karburator i cisti...mislim da nema potrebe skidati ga tako cesto...jedan super majstor mi je jednom rekao da ga povremeno treba ''produvati'' na auto putu ... pun gas 2 - 3 km ...... i da vidis kako se prociste dizne......

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 479 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha XT600E

Ja sam sipao tečnost za čišćenje karburatora, mada verovatno nije bilo potrebe ali mislim da mu ne škodi.

U jednoj radnji su mi rekli da je sisica standardna za bilo koji auto pa verovatno i motor, a u drugoj da se sisice razlikuju po modelima.

Sad ne znam šta je istina, jedino da je skinem pa da upoređujem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 534 postova
  • Lokacija: Bač
  • Motocikl: Yamaha XT600 2kf

Nisu sve sisice iste! ;D

Na mom XTu je sisica od prednje kocnice duza od sisice na zadnjoj ili obrnuto, nebitno, uglavnom ponesi svoju sisicu pa uporedi.

Ja licno najvise volim da su cvrste i lepo oblikovane! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Ljudi imam jedan problemcic, nije veliki ali pomalo smara. Bio je prisutan otkako sam kupio motor a ostao je i posle mog velikog servisa.

 

Moj 2KF se pali samo na kurblu i to kad je hladna masina pali na prvu kurblu. Medjutim, kad je vruc mnogo ga je teze upaliti i nekad kurblanje ume i da potraje pa upali na 5,6 pokusaj. Obicno ga palim kad je vruc tako sto odvrnem gas do pola pa opalim po kurbli i tako ide mnogo lakse.

 

Kakva su vasa iskustva? Inace, gledao sam boju svecice posle voznje na otvorenom drumu i bas je dobra. Mozda mi je prebogata smesa na leru? Ima jos jedna fora: kad stojim u mestu i nestane mi goriva (dosao sam do rezerve naprimer) dugne mi se ler gas na 2000 i po tome uvek znam da mi je nestalo goriva. Tako stoji na 2000rpm 20 sekundi i onda krepa ako ne okrenem slavinicu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 557 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: yamaha r1

ja moj uvek palim sa sauhom kad je hladan uplali na drugu kurblu,kad je vruc bez sauha upali odma bez problema

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 534 postova
  • Lokacija: Bač
  • Motocikl: Yamaha XT600 2kf

ja moj uvek palim sa sauhom kad je hladan uplali na drugu kurblu,kad je vruc bez sauha upali odma bez problema

Takodje.

Meni se desava kada ostanem bez goriva i hocu da ga prebacim na rezervu dok je motor ugasen krene da curi benzin na jedno od onih crevca sto idu iz karburatora. Dal je do plovka ili cega vec nemam pojma. btw zasta tacno sluze ta tri crevca?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

I meni oce da pljune malo kroz to crevce. Verovatno nam malo glavi ventil u karburatoru pa preliva tu i tamo. Uzecu pre ili kasnije neki kompletic dizne ventili dihtunzi pa cu da ga pretresem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: kocani MKD-Sandhurst UK
  • Motocikl: suzuki gsx,svasta

Da  Vas sve pozdravim i prijavim se,nedavno sam i ja uzeo xt 600 98 godiste.Od drugih marki u ovu klasu mislim da je xt najizdrzljiv i najbolji izbor.

Kako uvek posle kupovine ide sregivanje i sitne popravke,postavicu neke fotografije kad pocnem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 83 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Xt600e

pozdrav novom kolegi i jos da dodam da sam ostavio motor u servisu yamaha u bgd na dušanovcu da mi promene lanac, lančanike, da urade servis, promene ručicu kvačila i da srede ventile pa vam javljam kako sam prošao

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: kocani MKD-Sandhurst UK
  • Motocikl: suzuki gsx,svasta

Ako nekom treba imam repair manual za xt 600,ima dosta fotografija pa dobro doge prilikom sklapanja kao podsetnik.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 83 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Xt600e

to si sve mogao da uradis sam a mogao si da se provozas do mene pa bi ti ja uradio za dz

 

bio sam juče i kod tebe u gradu na književnoj večeri u gradskoj biblioteci i bilo je dobro. vidim da je pun grad motora što mi se i svidelo. sledeći put dolazim da se provozamo.

ovako stoje stvari što se tiče servisa: MOTORNO ULJE YAMALUBE 4L (ostalo mi je malo manje od litar za poneti kući) 4000,00; FILTER ULJA 800,00; RUČICA KVAČILA 1460,00; LANČANIK ZADNJI 2000,00; LANČANIK PREDNJI 1500,00; POGONSKI LANAC 6400,00; RAD 10000,00 SERVIS+ŠTELOVANJE VENTILA KOJI SU SE ČULI+ZAMENA POMENUTIH DELOVA

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Jel ima neko sliku karburatora da mi naznaci na njoj koji je sraf za podesavanje smese na leru? Cini mi se da je to ovaj ravni sraf sa donje strane skoro skroz do usisne grane ali nisam siguran - sve slike koje imam su neke male i nejasne.

 

Hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: Petrovac na moru

 

 

bio sam juče i kod tebe u gradu na književnoj večeri u gradskoj biblioteci i bilo je dobro. vidim da je pun grad motora što mi se i svidelo. sledeći put dolazim da se provozamo.

ovako stoje stvari što se tiče servisa: MOTORNO ULJE YAMALUBE 4L (ostalo mi je malo manje od litar za poneti kući) 4000,00; FILTER ULJA 800,00; RUČICA KVAČILA 1460,00; LANČANIK ZADNJI 2000,00; LANČANIK PREDNJI 1500,00; POGONSKI LANAC 6400,00; RAD 10000,00 SERVIS+ŠTELOVANJE VENTILA KOJI SU SE ČULI+ZAMENA POMENUTIH DELOVA

interesuje me gdje si ovo radio,nije mnogo skupo,ako imas daj mi broj od tog servisa

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Snasao sam se za sraf. Ipak je bio veliki ravni sa donje strane karba. Bio je na 3 kruga odvijen, ja sam ga zavio pa je sad na krug i po. Koliko mogu da procenim ovako na brzinu - dani skakanja po kurbli su proslost  ;D

 

Ima objasnjeno sve na http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_special/-special-vergaser/vergaser.htm , malo sam se namucio da prevedem ali je vredelo!

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 534 postova
  • Lokacija: Bač
  • Motocikl: Yamaha XT600 2kf

Ako nekom treba imam repair manual za xt 600,ima dosta fotografija pa dobro doge prilikom sklapanja kao podsetnik.

 

Za koji XT600?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: Petrovac na moru

interesuje me jos jedna stvar da li neko ima specifikaciju za tt600 belgarda 2001 godiste ne mogu nidje da nadjem.

i jos jedna stvar na tt na instrument tabli imaju 4 lampice,prva je za zmigavac,treca za dugo svijetlo i 4 za ler,a da li neko zna zasta je druga jer mi se nije palila do sad

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja