dcNiko 157 Napisano Maj 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Opet sam sipao na Jugopetrolu, na onom preko puta Ade na kojem sam mislio da je dobro gorivo. Skinuo sam rezervoar, ispraznio ga, zamenio filter goriva i sipao aditiv za benzin, i jutros radio 5 minuta na sauh lepo onda se ugasio i nisam mogao da ga upalim 10min. Ne znam šta više da radim. Jedino da istočim gorivo pa da sipam sa Mol-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ja kad sipam losije gorivo motor mi samo slabije vuce ali se negasi i mirno radi neverujem da je to do goriva,probaj da prekontrolises karburator skini ga produvaj sve dizne pa ga vrati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Probaću mada nikad nisam to radio. Moguće je da su dizne, pa kad se ugreju da se malo rašire i bolje radi. Kako da dođem do dizni, jel moram sve da rastavljam? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ja to radim svaka tri meseca nekad i pre skines komplet karburator razmontiras ga celog samo nediraj membrane neskidaj poklopce sa njih posto nema potrebe.Kad skines lonce unutra imas dve dizne skines ih i produvas ceo karburator i skini polugu sauga vidi da nije zaprljano unutra pa te zato jebe to mozes da uradis i dok neskines karburator samo odvrenes polugu i produvas je.Kod mene se desavalo da je neko zadihtovao silikonom karburator pa se taj silikon rastopio i zapusio mi dizne pa je radio kao taj tvoj nekad prima gas nekad ne pa se ugasi.A to sto si rekao za dizne da se rasire kad se zagreju zaboravi ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan OK hvala , probaću. Ima i ovde prikazano kako se čisti, samo što nije od XT-a. Videću da uzmem sprej za čišćenje karburatora pa da ga operem sa njim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ako imas manual za xt tamo ti je sve lepo objasnjeno nema sanse da pogresis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Nemam manual, jel imaš link do manuala da ga skinem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da ima negde po forumu link na kome ima manual za xt-a ,ako nenadjes tu na emule imas sigurno http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=84.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Jel mora ceo karburator da se odvaja od motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan naravno da mora kod mene je lako neznam kako je to na xt-u Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 12, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Lako je, skines obujmice i povuces nazad prema filteru za vazduh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Maj 13, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, jel zna netko koje dizne originalno idu u karburator na XT600E iz 1997. godine. Oznaka na karburatoru je 3UX? Pošto mi taj motor stalno trokira otvorio sam ga i očistio, ali nije pomoglo. Nakon što sam uklonio sve ostale faktore koji bi mogli zezati odlučio sam pogledati koja je igla u primarnom karburatoru i nađem da je unutra 5D92 igla i 125 dizna. Sad pokušavam pronaći jel to original ili je netko nešto kemijao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
HONDA XL 500 0 Napisano Maj 13, 2009 U prolazu, 78 postova Lokacija: Crna Gora Prijavi odgovor kao problematičan Otvorit cu danas karb, pa ti javljam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 13, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Našao sam service manual ali samo na nemačkom: http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/index.php?ACT=dosearch ne razumem ič ništa ;D, ili na engleskom: http://www.dtr125.com/xt600e.co.uk/index.htm . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Maj 13, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, jel zna netko koje dizne originalno idu u karburator na XT600E iz 1997. godine. Oznaka na karburatoru je 3UX? Pošto mi taj motor stalno trokira otvorio sam ga i očistio, ali nije pomoglo. Nakon što sam uklonio sve ostale faktore koji bi mogli zezati odlučio sam pogledati koja je igla u primarnom karburatoru i nađem da je unutra 5D92 igla i 125 dizna. Sad pokušavam pronaći jel to original ili je netko nešto kemijao. U service manualu piše sledeće: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Maj 13, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Našao sam service manual ali samo na nemačkom: http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/index.php?ACT=dosearch ne razumem ič ništa ;D, ili na engleskom: http://www.dtr125.com/xt600e.co.uk/index.htm . Manual koji je na engleskom je za starije modele (1990. - 1995.), a moj je noviji model 1997. U ovom njemačkom manualu se navodi dizna 125 i igla 5D92 za motore koji su prodavani u Švicarskoj. Možda je to moj model. Kupit ću dizne 130 i 135, možda to nešto pomogne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Maj 13, 2009 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Narode, koje ulje sipate u prednje stapove? I na koliko se naduvavaju? U pitanju je 88god 2kf model Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Jun 7, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Laki kako si farbao u plavo one poluge i poklopce sa motora? Lepo uzgleda možda bi se i ja malo poigrao sa tim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Jun 7, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan prvo sve dobro osmirglas pa spric git 4+1 posle farba pa lakiranje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Jun 12, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Na kom šrafu sa slike se šteluje smeša benzin-vazduh? Ja sam pokušao da odvrnem šraf broj 21 na kojem piše screw air-adjusting, koji je zavrnut do kraja, i čim ga malo odvrnem benzin krene da curka na crevu broj 10. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Jun 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan ovde Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Jun 12, 2009 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Na kom šrafu sa slike se šteluje smeša benzin-vazduh? Ja sam pokušao da odvrnem šraf broj 21 na kojem piše screw air-adjusting, koji je zavrnut do kraja, i čim ga malo odvrnem benzin krene da curka na crevu broj 10. To znači da ti preljeva karburator. Ili ti je plovak loše naštelan, ili ti je otišla ona igla što zatvara gorivo. Vijak pod brojem 21 bi trebao biti odvrnut 2.5 kruga za XT600E. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laki 6 Napisano Jun 12, 2009 Zainteresovan, 557 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: yamaha r1 Prijavi odgovor kao problematičan 2.5 kruga ako imas fabricki izduv a ako imas otvoren stavi na 2 kruga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Jun 19, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Bio sam kod majstora i za minut mi naštelovao karburator. Šraf 21 je a dreniranje karburatora i mislim da treba da bude stegnut do kraja. Majstor mi je rekao da ubuduće kad ga palim držim sauh samo 15-20 sekundi i da ga odmah potom spustim. Ovo stvarno nisam znao. Podignut sauh po njemu samo šteti motoru i služi samo toliko da se upali motor a ne i da se ugreje. I verovali ili ne stvarno deluje. Ne gasi se, ne trza, radi lepo iako spustim sauh posle max. minut od paljenja. E sad, menjao sam ulje za kočnice i oblajzuo mi šraf (sisica) zadnje kočnice. Jel zna neko gde se može kupiti taj šraf, i jel paše od nekog auta možda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ticma 34 Napisano Jun 20, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ6 - BMW R1200GS - Yamaha Xmax 400 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam primetio da, kada je pod samo malim saugom, kad naglo zakocim hoce da se ugasi. Tako da sam redovno spustao saug cim krenem i super radi. Malo je nezgodno ako je napolju hladno onda ce mu trebati saug i malo duze, jer verujem da ce se gasiti kad je na leru a ulazi hladan vazhuh u hladnu masinu. A sisica za luftiranje kocnica je standardna i ima u svakoj auto prodavnici! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
