Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav društvo, Zanima me vaše mišljenje u vezi kill switch-a. U auto školi su nas učili da je procedura sledeća - dajemo kontakt, uključujemo kill switch, kad odradi pumpa palimo motor, kad završimo sa vožnjom gasimo motor pritiskom na kill switch, tek onda oduzimamo kontakt, motor ostaje u neutral-u. Kao nov vozač želim da steknem dobre navike, jer kako sada naučim i naviknem se, tako ću kasnije i da radim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22417 Napisano Januar 13, 2022 Integrisan, 9613 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan "Kill" je prekidac za gasenje u slucaju havarije, ne dira se i ne klikce tamo/amo 6 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3343 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 2354 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav društvo, Zanima me vaše mišljenje u vezi kill switch-a. U auto školi su nas učili da je procedura sledeća - dajemo kontakt, uključujemo kill switch, kad odradi pumpa palimo motor, kad završimo sa vožnjom gasimo motor pritiskom na kill switch, tek onda oduzimamo kontakt, motor ostaje u neutral-u. Kao nov vozač želim da steknem dobre navike, jer kako sada naučim i naviknem se, tako ću kasnije i da radim. Lep školski primer jedina manjkavost u celoj priči jeste ta što se u današnje vreme killswitch pravi od ne tako kvalitetnih komponenata, pa se često dešava da baš taj deo motocikla izda negde na putu usled konstantnog habanja i ne obraćanja pažnje na isti tokom servisiranja.Ono što dosta nas radi je korišćenje brave za te stvari...svič ostaje u "on" poziciji a ključem se daje kontakt i oduzima.U odnosu na plastiku kod sviča, kontakt brava ima kvalitetnije komponente koje će retko da se pokvare u odnosu na plastični deo koji se konstantno rabi. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6799 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ne opterećuj se glupostima. Gledaj da ti je motor ispravan (svi senzori upozorenja..."ćopava", ler, prekidač na kvačilu) i teraj u zdravlju. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3343 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 2354 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan "Kill" je prekidac za gasenje u slucaju havarije, ne dira se i ne klikce tamo/amo A jeste gušt drugaru na semaforu da zveknem kill dok mi on priča nešto vrlo bitno u ta 2 minuta Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka 1 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2823 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 4910 postova Prijavi odgovor kao problematičan По мени то је дугме за " не дај боже". Рецимо пао си странично а агрегат још ради, да не би радио без уља(јер уље у том положају није тамо где треба да буде) једноставно гасиш агрегат палцем. Тако да ја то дугме користим "неопходни минимум".Sent from my SM-N960F using Tapatalk 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Evo šta kažu iz Honde, priručnik za moj motor: To što kažete i što piše gore, savetuju da uvek ostane uključen i da se koristi samo u hitnim slučajevima. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22417 Napisano Januar 13, 2022 Integrisan, 9613 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Manual svakog motocikla "kaze" da se isti gasi kljucem. Kill uvek stoji na "ON". 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6429 Napisano Januar 13, 2022 Enduraš, 6393 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Nikad ga ne koristim, isključivo gasim na ključ. Ima ljudi koji ga redovno isključuju, niko od njih nije znao da mi obrazloži zašto tako radi sem "navikao sam". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, N.F.S. je napisao: Manual svakog motocikla "kaze" da se isti gasi kljucem. Kill uvek stoji na "ON". Eto, taj jedini glas gore u manjini je moj. Taman možemo kad se prolepša vreme da očistimo kontakte unutra i da prestanem da koristim isti, možda je on uzrok problema o kom smo pisali u temi F4i, da ne idem u off, pisaću tamo kako budemo sređivali dalje motor i da li je problem otklonjen (možda nekom bude od pomoći). pre 13 minuta, pronto je napisao: Ne opterećuj se glupostima. Gledaj da ti je motor ispravan (svi senzori upozorenja..."ćopava", ler, prekidač na kvačilu) i teraj u zdravlju. Nije da se opterećujem glupostima, samo neću bespotrebno da habam prekidač ako ne moram. pre 1 minut, aca-pn je napisao: Nikad ga ne koristim, isključivo gasim na ključ. Ima ljudi koji ga redovno isključuju, niko od njih nije znao da mi obrazloži zašto tako radi sem "navikao sam". A mene su tako naučili u auto školi, bez obrazloženja, takva je procedura i to je to. Čak na stranim forumima čitam da njihove škole bezbedne vožnje insistiraju na upotrebi kill switch-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1030 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1010 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan E eto ja ovo nisam znao, sve sam ga gasio na dugme pa na kljuc, uslo mi u motoriku, sve to radim dok u isto vreme spustam copavu. Moracu da se odviknem.Послато са SM-A525F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6564 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1892 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Nisam razmisljao o tome da se kill switch lakse kvari, gasio sam prvo na njemu pa kljuc, ubrzo sam shvatio zasto drndati dva prekidaca kada moze samo na kljuc, duplo manje posla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i meni je bilo logično jer sama reč "kill" sve kaže, ali sam i dalje slepo pratila navike iz auto škole. Zato sam htela da čujem mišljenje kolega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vmutic 48 Napisano Januar 13, 2022 U prolazu, 18 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Tenere 700 Prijavi odgovor kao problematičan Ćao svima.. iskreno verujem da bi u ovakvum situacijama "single point of truth" (što bi rekli naši stari) rebalo da bude uputstvo proizvođača, dakle, samo kada je neophodno. U neophodno spada svakako, pad sa motora pa da ne radi u horizontali, neki stres tokom vožnje pa želite i sebi i motoru da omogućite instant predah i naravno.. ortak na semaforu koji namerava brže od vas da startuje.. Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22417 Napisano Januar 13, 2022 Integrisan, 9613 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Koristim ga i u situacijama gde sam na motoru i zelim ga ugasiti (uzbrdica) a obe su mi noge na zemlji, motor u brzini, drzim kvacilo levom, kocnicu desnom rukom), kliknem a bez da stabilnost izgubim, tada pustim kvacilo ( u brzini je, stoji u mestu), okrecem kljuc na "OFF" vracam kill na "ON". Valjda me je neko razumeo 2 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 152 Napisano Januar 13, 2022 Svrati ponekad, 165 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, N.F.S. je napisao: Koristim ga i u situacijama gde sam na motoru i zelim ga ugasiti (uzbrdica) a obe su mi noge na zemlji, motor u brzini, drzim kvacilo levom, kocnicu desnom rukom), kliknem a bez da stabilnost izgubim, tada pustim kvacilo ( u brzini je, stoji u mestu), okrecem kljuc na "OFF" vracam kill na "ON". Valjda me je neko razumeo Upravo tako. Za takve situacije je izuzetno koristan. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2823 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 4910 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koristim ga i u situacijama gde sam na motoru i zelim ga ugasiti (uzbrdica) a obe su mi noge na zemlji, motor u brzini, drzim kvacilo levom, kocnicu desnom rukom), kliknem a bez da stabilnost izgubim, tada pustim kvacilo ( u brzini je, stoji u mestu), okrecem kljuc na "OFF" vracam kill na "ON". Valjda me je neko razumeo То можеш и ако држечи кочницу полако пустиш квачило.Sent from my SM-N960F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22417 Napisano Januar 13, 2022 Integrisan, 9613 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pravi muskarci pustaju kvacilo naglo 2 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2823 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 4910 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pravi muskarci pustaju kvacilo naglo Још ако при том додамо гас, идемо у другу тему.Sent from my SM-N960F using Tapatalk 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10607 Napisano Januar 13, 2022 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Alexandra995 je napisao: Pozdrav društvo, Zanima me vaše mišljenje u vezi kill switch-a. U auto školi su nas učili da je procedura sledeća - dajemo kontakt, uključujemo kill switch, kad odradi pumpa palimo motor, kad završimo sa vožnjom gasimo motor pritiskom na kill switch, tek onda oduzimamo kontakt, motor ostaje u neutral-u. Kao nov vozač želim da steknem dobre navike, jer kako sada naučim i naviknem se, tako ću kasnije i da radim. Taj instruktor treba hitno da promeni posao, jer nema blagog pojma o motorima... To ne samo da je loš savet već dovodi do toga da posle ljudima crkavaju akumulatori zato što killswitch-om ugase motor a zaborave da isključe kontakt pa im svetla izvuku akumulator, pošto na većini novijih motora svetla se automatski pale kad se da kontakt. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 23 minuta, Disko Nindža je napisao: Taj instruktor treba hitno da promeni posao, jer nema blagog pojma o motorima... To ne samo da je loš savet već dovodi do toga da posle ljudima crkavaju akumulatori zato što killswitch-om ugase motor a zaborave da isključe kontakt pa im svetla izvuku akumulator, pošto na većini novijih motora svetla se automatski pale kad se da kontakt. Da, školski Kawasaki ER6N je imao automatska svetla, pa mi se često desi da na Hondi zaboravim da ih ugasim pa svetle i dalje kada ga ugasim na kill switch-u, sve dok ne oduzmem kontakt. Po pravilu se prvo gase potrošači, na kraju agregat (ponavljam sebi stalno). Sretnem skoro u gradu lika vozi istu Hondu k'o moju, stao da se upoznamo (igrom slučaja sam uzela ovu Hondu pre njega, hteo je da je kupi) i da čuje kako pali, ugasi on motor na kontakt, da kontakt i upali ga, nije dirao kill switch. Nisam ga ništa pitala zašto je tako uradio, samo sam kasnije ostala da razmišljam da li ja negde grešim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6087 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Kad dam kontakt,upale se svetla,upali se tabla,odrade skale,na tabli prikazuje sat (vreme),kad kliknem kill switch ukljuci se pumpa i na tabli umesto sata pise "chec",kad pumpa odradi ponovo se vraca sat.E sad, jednim okretom kljuca se sve to istovremeno ukljucuje tako da ja ne vidim neku falinku koriscenja tog prekidaca.Sto se tice habanja samog prekidaca,pa u toku jedne voznje se prekidac migavaca koristi cesce nego kill switch za mesec dana. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6087 Napisano Januar 13, 2022 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Drugarov motor je na jednoj voznji ostao bez levih migavaca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4606 Napisano Januar 13, 2022 (promenjeno) Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan I to što kažeš si u pravu, pogotovo što moj prekidač za migavce kad je raspoložen tad radi, pa nekad više puta pritiskam za jedno uključivanje. Šalu na stranu, vreme mu je da se otvori i očisti, ko zna kakvu muku ima... Promenio Januar 13, 2022 član Alexandra995 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6069 Napisano Januar 13, 2022 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Jedan nas koleZa malo - malo pa me zove da mu preko kablova upalim motor, toliko je rasejan da stane, izbaci iz brzine i iskljuci Kill... a kontakt ostane, svetla rade... Posle pola sata isprazni se akumulator i gotovo. Onda je muka, povezem kablovima oba akumulatora, upalim svoj motor i cekam bar pola sata da se njegov aku dopuni. Moj vam je savet - ne dirajte Kill Switch, njega koristite samo ako vam motor padne ili slicno, gasite ga na kljuc. 9 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
