Алтернатор Honda VT1100C

[Jednoruki 149 Napisano Decembar 17, 2021]

Здраво друштво. 
    Проблеми са мотором су ми се почели јављати 03.10’21 

Тај дан сви ми бајкери са подручја Бијељине имадосмо заједничку вожњу поводом затварања мото сезоне. 

По завршетку вожње овдје у окружењу (Бијељина, Јања, м. Тавна, Угљевик, Љељенћа, Бијељина) одсједосмо у локалу код Кнеза. Који држи наш бајкера Паја.
 

   Нас пар после окрепљујуће паузе одлучисмо отићи преко Павловића моста до Лознице и Гучева. Сједам на мотор завергла и не хтје да упали. Некад ми се деси без одређеног правила да неће из прве да пали (Ако неко зна шта би могло бити, бит ћу захвалан ако ми јави). Други пут после краће паузе верглам опет неће, осјетим по звуку да анласер већ слаби. Трећи пут покушајем безуспјешно цакче анласер, готово. Нема више верглања. Прилази пар колега нуде да погурају. Ај да пробамо и то, ма какви поред добре екипе машина одбија да се окрене. 1100cm3 у два цилиндра се не да окренути тако лако. Услиједило је паркирање на тротоар и позив рођака да дође мојим аутом и понесе каблове. Јављам друштву да иду без мене.
Кад је напокон моја “Сјенка”/Шадовка добила добру струју путем каблова састави као мина. Из ауспуха се проломи мени драга грмљавина. Тад сам почео да сумњам да имам неки проблем који тек треба да откријем. Одвезао сам мотор у гаражу и акумулатору прикопчао инфузију. 
Дан је у октобру увелико скратио, а по заласку сунца ноћи све хладније. Тако да због посла Сјенку нисам извозио напоље до 31.10’21 недеља.

прелијеп дан за вожњу и штета испустити да по оваквом дану не завршим сезону. Ај да обиђем неке другаре и по први пут посјетим

@braco1 легендарног и чувеног мајстора који се успјешно игра бојама. 
Волим и бавим се свјетлописом из хобија али @braco1 то тако лијепо ради бојама за метал потпомогнутим ваздухом из компресора.
Долазим код Браце и после пријатних тема врјеме да се крене натраг. Мотор поново одбија да упали. Поново каблови, пали ко мина. Поздрављамо се и одлазим. Ај још мало провозам и који свјетлопис направим. 

Не смијем га више гасити, примјећујем свјетло у фару пулсира. 
помислио сам вјероватно је реглер пуко, причају ми да је то генерално мана на Хондама. Настављам још један круг до куће и потом у гаражу која је у граду. Крећем од куће осјетим да нешто трза кад му дајем жишку. 
Да изађем на гл.пут он се угаси. Никад до сад га нисам гурао, а није лако гурати оволики мотор. Срећа на полаи улице ми станује добар другар са којим често заједно возим. Ало Бане (добри Бане) јеси ли кући, саопштавам проблем и гурам мотор али натрашке док сједим на њему. Јер физички нисам баш способан да исти гурам напријед. Палимо мотор, а пошто је Бане електричар (јаких струја) вади унимер и премјераје напон пуњења батерије 10,5V

гас оно исто. Дефинитивно је проблем са струјом. Возим у град и поново трза на јачим обртајима. Ова Сенка је стигла из Америке и инсталација је по њиховом стандарду, значи свјетло се не може угасити. Пажљиво возим и пазим да ми се поново не угаси. Што ми се дешаје на неких 400-500 метара од гараже. Овај пут нема гурања натрашке, гурам напрјдед али не силазим са мотора, велико хвала дечку који се врачао из школе и поможе у гурању мотора пола пута. Ово друго пола хвала суграђанину којем није било тешко да ми помогне доћи до зграде. 
Напокон је паркиран у топлом и причекат ће мало на праву дијагнозу.

Ово гурање у пуној опреми је било баш исцрпљујуће. Што се види из приложеног на одјећи. 

13.12’21 напокон сам ухватио времена да кренем са радовима на отклањању проблема. Уз предходно савјетовање са старим вуком, опасним бајкером и љубитељем Хондине ергеле Славишом Марковићем.

Сјенка прво иде на дизалицу моји руку дјело. На овој дизалици је провела добар дио прошле зиме и за то врјеме претрпјела преправке како би је прилагодио својим физичким способностима. 

много ми је лакше радити док је подигнута. 
По Славишином савјету раскачујем ђек који са алтернатора долази. Није то овај који је на свјетлопису, него овај други иза који се не види. 

 Ееее то је овај на који сам накачио унимер и мјерим напон излазне струје на алтернатору. Види се да је један контакт претрпио оштећење услијед прегријавања!

једна фаза је добра!

друга лоша!

на трећој катастрофа, нема ништа!

дефинитивно отказао алтернатор!

Слиједи скидање декла и алтернатора!

Вјероватно ће се неко питати шта је сад ово!?

Да одма задовољим радозналост знатижељних  То је рад од прошле зиме и спада у дио прилагођавања мотора мојим физичким способностима. Пошто финансијски нисам способан да купим мотор са аутоматским мјењаћем, а не симпатишем скутере. Рјешио сам да направим полу аутоматски мјењаћ. Да приликом сваке промјене брзине полуга мјењача сваки пут раздвоји ламелу. Стари бајкери знају како је то некад било на JAWA-ма. О овоме детаљније у некој новој теми. 
Него да мало погледам шта нам књиге кажу 

кажу да морамо засукати још мало рукаве и замастити руке 

 Браво ја. Сад сам тек пола мајстора, ако склопим да ради бит ћу и нешто више од пола  

ево проблем је напољу. Сад треба јурити мајстора који ће ово намотати поново. Треба наћи оптималан однос цијене и квалитета. Славиша ми помиње тројицу, први у Србији, да не иментујем град и имена. Зна му само име нема никакав контакт, ај питаћу гугл, можда га познаје. Налазим господина добијам цијену да се ово одради али не и гаранцију за рад. Каже ми г.може да ми поново рикне алтернатор уколико не отклоним узрок због којег је исти престао са радом тако да не може да гарантује, а можда је некад и раније више пута прегријаван, можда је лош и акумулатор,….можда… сума сумаре тражи 130€ и има да буде ко нов. Други мајстор према Славишиној прићи је у Сарајеву. Пре пар година ову поправки је наплаћивао 50€ каже лик мота на пању  ваља слат па врачат, можда је у међувремену и поскупио! Трећа варијанта овдје у Бијељинимотао неком лику, мало радио и пробио, ваљда лоши лакови у гл.виклер који се са овим није сусретао. Отпада и та варијанта. Распитујем се код осталих виклера, шаљем фотке вибером натезање. Добијам обећање од једног, односим и каже ми отворено, нећу ја радити шаљем у Брчко Мирославу и он је бајкер. Дај ми бр.тел. ја ћу однијети. И тако би, предходно сам се ћуо са Мирославом и одмах се упутим ка њему. Лик вози тип мотора као и ја. Више пута је викловао алтернаторе на мотоциклима, каже има искуство. Ако успјешно одради посао овим путем овдје ће од мене добити похвалу. У супротном не би било лијепо да га овдје кудим. Нисам тражио али добих и обећање да ће бити пре н. год.  За то врјеме имам још неких ситних интервенција на Сјенки.
Настављам са овом темом како се буде одвијала ситуација са оправком. 

до тад вас поздрављам

 

[Satelis 15842 Napisano Decembar 17, 2021]

Ako si kontaktirao Marka iz Beograda.... dobro je da nisi njemu odneo.

Kao čovek je 0 i isto toliko mu traju namotaji nakon remonta.

Do sada, nema viklovanja koje je potrajalo kao fabrika, ceo štos je u laku/izolaciji.

Srecno s'opravku ljubimca 

 

 

[braco1 738 Napisano Decembar 18, 2021]

Au brate... Pa nemam pojma... To je od onda kad si kod mene bio... 

[Jednoruki 149 Napisano Decembar 18, 2021]

@Satelis да слажем се да је оригинал нај бољи. Пробат ћу овако рјешити.  Надам се да ће мајстор имати добар лак. Довољно отпоран на уље и температуру. Познато ми је да је то нај битнија ставка у викловању поготово кад је упитању овако нешто. Гдје су намотаји изложени екстремним условима. 
 

@braco1 да да од онда. Полако ће се и ово рјешити

[triton 230 Napisano Decembar 18, 2021]

Pa nije se taj namotaj u Japanu rodio,i to su ljudi,ručno namotali,vidi se lepo ,da to nije mašinski rad! A ni lak nije svemirska tehnika!

[Satelis 15842 Napisano Decembar 18, 2021]

Pre 1 sat, Jednoruki je napisao:

да слажем се да је оригинал нај бољи. Пробат ћу овако рјешити.

Nije upitno dal ćeš resiti, pitanje je koliko će rešenje trajati, kad i gde će izdati.

Ondak dodjes do toga da nekad jeftinije rešenje izadje na kraju skuplje.

 

Imas u drugoj temi isti porblem sa Hondom, jedno viklovanje kod jednog majstora, drugo viklovanje kod drugog..... bezuspesno. Na kraju su kupljeni novi namotaji.

 

 

[hotazmaj 84 Napisano Decembar 21, 2021]

Ja sam na xx-u radio namotaje sredinom sezone kod prijatelja ovdje u Sarajevu.
Dao mi je garanciju 100 godina, pominjao mi je i lakove sa kojima radi ali sam zaboravio. Od tada presli oko 8000 i sve radi za 10.

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk

[twintower 193 Napisano Decembar 22, 2021]

@hotazmajkoliko košta taj posao?

 

Izgleda da nema motora koji nema problema sa namotajem samo nije generalna stvar već više individualna pa nekom rikne a kod nekog šljaka decenijama.

Nedavno sam namotaj sa mog Versysa poslao Maretu, reklamacija nakon pređenih 700km pa sad vidjet ćemo šta će biti.

Kod mene ima dosta potrošača što zna opteretiti namotaj pa izbjegavam sve istovremeno uključivati.

Čitao sam pomalo na ovu temu i ispada da Šant regler dosta pregrijava namotaj pa često ljudi nabavljaju serijski regler, navodno neki od novijih motora ga imaju fabrički ugrađen.

 

[hotazmaj 84 Napisano Decembar 22, 2021]

Posao je kostao koliko se sjecam oki 60 eura.
Moje misljenje je da nista nije vjecno pa ni sami namotaji. Teski su to uslovi rada i visoke temperature, bezbroj ciklusa grijanja i hlađenja mora ostaviti traga na laku.

Evo slika sprzenih

Poslano sa mog 5053K koristeći Tapatalk

[Jednoruki 149 Napisano Januar 6, 2022]

Ево на Бадњи дан стиже алтернатор, викловање радио Мирослав из Брчког Ево га и мајстор главом и брадом на фотки са својим радом 

Јутрос долазио до Бијељине па је успут повезао, хвала мајсторе. 
Реће ми, ово је мало незахвално радити и да обавезно јавим како се понаша. Уколико закаже алтернатор спреман је да врати новац или да помогне око набавке новог.
 

Казао сам да ћу га овим путем похвалити. Надам се да ће функционисати беспрекорно. Наравно временом ће се  показати квалитет. На мени је да после празника засучем рукаве и све пажљиво вратим на своје мјесто. 
Ево и мало бољи приказ намотаја

Вјероватно ће неког интересовати колико је коштало 100КМ или 51,12€

Није пуно уколико потраје. Мирославов бр. +387 65 606 448 

Ево и овдје јавно обећајем Мирославе. Уколико потраје алтернатор до краја предстојеће сезоне, те Бог дадне и будемо живи и здрави, частим те још за ово што си одрадио. 
 

Пс. Бит ће овдје још објава са уградње и пробе. 

[vidakn 1777 Napisano Januar 6, 2022]

Ево на Бадњи дан стиже алтернатор, викловање радио Мирослав из Брчког Ево га и мајстор главом и брадом на фотки са својим радом 
Јутрос долазио до Бијељине па је успут повезао, хвала мајсторе. 
Реће ми, ово је мало незахвално радити и да обавезно јавим како се понаша. Уколико закаже алтернатор спреман је да врати новац или да помогне око набавке новог.
 
Казао сам да ћу га овим путем похвалити. Надам се да ће функционисати беспрекорно. Наравно временом ће се  показати квалитет. На мени је да после празника засучем рукаве и све пажљиво вратим на своје мјесто. 
Ево и мало бољи приказ намотаја

Вјероватно ће неког интересовати колико је коштало 100КМ или 51,12€
Није пуно уколико потраје. Мирославов бр. +387 65 606 448 

Ево и овдје јавно обећајем Мирославе. Уколико потраје алтернатор до краја предстојеће сезоне, те Бог дадне и будемо живи и здрави, частим те још за ово што си одрадио. 
 

Пс. Бит ће овдје још објава са уградње и пробе. 

Baš me zanima kakav će biti ishod tog namotavanja!
Javljaj utiske, u Srbiji izgleda niko to ne ume da uradi da valja, svi crknu u kratkom roku, ako se ispostavi da je taj majstor uradio posao valjano, imaće puno posla!

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[mikamoto 161 Napisano Januar 7, 2022]

Nije motanje nikakva nauka.treba ispostovati tacan precnik zice(u desetu) bez improvizacija, dobro proveriti izolaciju jezgra (delova na koje se namotava nova zica)po potrebi uraditi novu izolaciju,lakirati,zapeci i onda motati. Posle namotavanja ponovo lakirati i ponovo u rernu. Ako je sve ispostovano (namenski i kvalitetan lak) nema razloga da ne traje. Strogo voditi racuna da ukupna snaga potrosaca ne prelazi snagu alternatora. Isto je vazno da dekla sa namotajima nema deformaciju (od pada,preturanja) jer tada magnet i namotaji nisu u osi,ato utice na trajnost.pre kopcanja na instalaciju proveriti sam alternator. potreban je samo unimer.proveriti otpor svake faze sa masom (ne sme da ga bude),zatim otpor izmedju faza 1-2, 2-3,1-3 ne bi trebalo da se razlikuje za vise,zatim prebaciti unimer na merenje napona naizmenicne struje i upaliti motor i meriti napon, na leru oko 15v(moze i 20) a na vecem gasu oko 50v,zavisi od motora i rpm. Zice koje vode do reglera i u regler moraju imati dobar kontakt (ja ih lemim,ne skida se to svaki dan) svako varnicenje moze izazvati pregorevanje reglera,namotaja... to bi bilo nesto najosnovnije iz ove tematike. Ja se bavim mehanikom, ali imam drugara vrsnog elektricara, takodje bajkera koji sve ovo ima u malom prstu. On ne zeli da se reklamira i pravi biznis od ovoga jer radi za el. distribuciju i mnogo vise zaradjuje, ali za prijatelje hoce, Meni i meni poznatim ljudima je uradio dosta toga i niko nije reklamirao. Da se vratim na ovaj namotaj sa slike, mislim da on nije posle motanja ponovo lakiran i pecen,mozda se na slici ne primcuje, ako gresim ja se izvinjavam. To je neophodno zato sto su namotaji izlozeni visokim temperaturama i vrelom ulju. Veliki pozdrav i SRECAN BOZIC

[Alekre 12619 Napisano Januar 7, 2022]

Kako bre Miko nije nikakva nauka. Koji bakar koristiš? Koji lak? U kojoj količini? Na kojoj temperaturi treba da se zapeči i koliko vremenski?

[mikamoto 161 Napisano Januar 7, 2022]

Ne radim ja to, radi drugar iz V.Plane, ja se bavim mehanikom. Kad ga prvi put vidim pitacu ga sve detaljno i iznecu ovde. Ako bi se kompletna tematika iznela dobrom elektro inzenjeru, mogao bi covek to da razjasni. Mozda najpre ljudi koji popravljaju transformatore...

[Alekre 12619 Napisano Januar 7, 2022]

31 minutes ago, mikamoto said:

Ne radim ja to, radi drugar iz V.Plane, ja se bavim mehanikom. Kad ga prvi put vidim pitacu ga sve detaljno i iznecu ovde. Ako bi se kompletna tematika iznela dobrom elektro inzenjeru, mogao bi covek to da razjasni. Mozda najpre ljudi koji popravljaju transformatore...

Nije upućeno direktno tebi već je pitanje procesa sa kojim neko garantuje da će uspešno remontovati sklop. Ako ga pitam, jel mogu sad ja sa ovim alternatorom da idem na godišnji odmor motorom na turu od 1800km? Šta će da ga kaže? Pa urađeno je

 

[mikamoto 161 Napisano Januar 7, 2022]

Rizik prihvatamo mi, jer nije isto motati za 50e i kupiti nov za 220e(honda cbr 1000 rr) ni ja ne bih mogao dati garanciju. Motor 30 godina,instalacija stara sa 100 ostecenja,metri izolir trake,jedna faza ode na sasiju i odose namotaji... Cak i u ovlascenim servisima ostvarivanje prava na reklamaciju delova elektronike i elektrike je vrlo diskutabilno