Mr.Racer 284 Napisano Novembar 3, 2008 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Staro selo Prijavi odgovor kao problematičan Evo par saveta za mladje bajkere koji to jos neznaju ( stariji znaju sigurno ) , a mogu im olaksati zivot kad krene prolecna sezona. 1. Napunite rezervoar do cepa ! Ovako se najbolje sprecava korozija rezervara i niz problema koja ona donosi.( ne brinite , taj benzin iskoristicete cim grane prvo prolecno sunce ) 2.Ako ne planirate da povremeno palite motor ( nije lose da se povremeno upali i odradi neki minut ) skinite akumulator i drzite ga u prostoriji koja se greje , a pre montaze na prolece ne skodi da se stavi malo na punjac. 3. Obavezno proverite antifriz ! 4.Pokrijte ljubimca necim da ne skuplja prasinu nepotrebno. Pozdrav svima ! P.S. Ako sam nesto zaboravio drugari ce me sigurno dopuniti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
semza 59 Napisano Novembar 3, 2008 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: SOMBOR VOJVODINA Motocikl: cb600 Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Ja neskidam akumulator(nikad se nezna) a nadam se da ni antifriz nece smrznuti u sobi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PanterA 39 Napisano Novembar 4, 2008 U prolazu, 26 postova Lokacija: bg Motocikl: 636 Prijavi odgovor kao problematičan HAHA ... CARE !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 208 Napisano Novembar 4, 2008 Drug član, 1126 postova Lokacija: Ljubljana, Slovenija Motocikl: ex MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Čitajući razne teme o ovome razumeo sam da nije preporučljivo paliti motor, ako ne planiramo da ga vozimo jer ebemliga zašto, ali tako kažu neki stručniji od mene Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
thelord 98 Napisano Novembar 4, 2008 Stomatolog na motoru, 1522 postova Lokacija: NBGD Motocikl: Transalp XL600V-X Prijavi odgovor kao problematičan koliko ja znam paljenje motora na par minuta u toku zime je kontraproduktivno! Motor odnosno njegovi delovi dozivljavaju najveci stres upravo pri paljenju tako da ako motor necete da vozite nemojte ga ni paliti. Ukoliko motor nije podignut na stender valja ga povremeno pomerati sa mesta da se gume ne bi deformisale. Neki praktikuju i stavljanje krpe natopljene uljem na otvor izduva kako bi se sprecio ulazak vlage. Obratite paznnju da motor ne prekrivate nekim PVC materijalom jer moze biti jako stetno jer ne dozvoljava vlazi da se osusi sa motora pa neki delovi mogu da korodiraju. Sve delove valja naprskati WDom. Akumulator skinuti i redovno dopunjavati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Novembar 4, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan Motor treba paliti jednom mesecno da radi bar malo da podigne temperaturu na radnu . Akumulator morate da dopunjavate bar jednom mesecno bar malo da se ne umrtvi . Uz palanje jednom mesecno resavate oba problema . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8674 Napisano Novembar 4, 2008 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan Kakva nam je klima, tj.ova promen klime, necemo ni imati zimu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
semza 59 Napisano Novembar 4, 2008 Svrati ponekad, 228 postova Lokacija: SOMBOR VOJVODINA Motocikl: cb600 Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Kakva nam je klima, tj.ova promen klime, necemo ni imati zimu JOJ STO BI JA TO VOLEO,NEBI GA MORAO GURATI U SOBU Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Novembar 4, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Zapushite auspuh i doobroo podmazhite lanac da ne bi korodirao. Ako nemate centralni shtender ispustite gume (ne skroz) da se ne bi deformisale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8130 Napisano Novembar 4, 2008 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Sve sam razumeo, ali dajte da se to jednom reši: paliti motor jednom nedeljeno npr ili jok? Uspeo sam da rezervišem mesto za motor u garaži na poslu, ali sam kao planirao da 1-2 puta nedeljno siđem i upalim ga da malo radi, samo dok ne stigne do radne temperature. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Novembar 5, 2008 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Nekima je stvarno lakše uterati u dupe nego u glavu :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Novembar 5, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Povremenim paljenjem bukvalno masakrirate motor. Vec sam vise puta navodio rezultate ispitivanja: 98% ostecenja na motoru nastaje u prva dva minuta rada. Bespotrebnim paljenjem omogucujete svom motoru da radi bas u najnepovoljnijem rezimu. Boki, mozes li da objasnis ovo sa ispumpavanjem guma? Po meni, logicnije bi ih bilo doduvati. Ja gume na svom motoru niti pumpam, niti izduvavam, jer vozim skopro cele zime (samo da nema snega ili leda). Znaci, smanjiti pritisak u gumama, one na mestu oslonca dobiju stomak i deformisu se i tako mogu da stoje bez posledica 3-4 meseca?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Novembar 5, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Kad ispustish gume i posle ih naduvash na fabrichki propisan pritisak sve deformacije nestanu. Ja ih ne ispushtam isto jer uhvatim neki kilometar i preko zime. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano Novembar 5, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Bas dosta razlicitih misljenja i iskustava,jel moze to neko da rezimira neko ko je najstrucniji i napravi neki priblizan spisak postupaka za zimski san ljubimca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 5, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Rezimirano je jedno milion i sto pedest hiljada puta do sada, i prezvakano uzduz i popreko pesto milijardi puta. Ali nije zgoreg pomenuti da motor treba paliti sa vremena na vreme, ako ne svaki dan onda barem svaki drugi, i pustiti ga da radi najduze jedan minut, taman toliko da provrti svo ulje, kako korisne supstance ne bi cucale na dnu kartera, a i da ne zaboravi motor u kom smeru mu se vrti radilica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Novembar 5, 2008 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Rezimirano je jedno milion i sto pedest hiljada puta do sada, i prezvakano uzduz i popreko pesto milijardi puta. Ali nije zgoreg pomenuti da motor treba paliti sa vremena na vreme, ako ne svaki dan onda barem svaki drugi, i pustiti ga da radi najduze jedan minut, taman toliko da provrti svo ulje, kako korisne supstance ne bi cucale na dnu kartera, a i da ne zaboravi motor u kom smeru mu se vrti radilica. ??? ??? ??? Nesto mi tu nije jasno? Viskozitet ulja je na maksimumu kada masina postigne radnu temperaturu, sve ostalo je smrt za svaku masinu. Najgore po motor su kratke voznje, gde se ne postigne radna temperatura! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 5, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Rezimirano je jedno milion i sto pedest hiljada puta do sada, i prezvakano uzduz i popreko pesto milijardi puta. Ali nije zgoreg pomenuti da motor treba paliti sa vremena na vreme, ako ne svaki dan onda barem svaki drugi, i pustiti ga da radi najduze jedan minut, taman toliko da provrti svo ulje, kako korisne supstance ne bi cucale na dnu kartera, a i da ne zaboravi motor u kom smeru mu se vrti radilica. ??? ??? ??? Nesto mi tu nije jasno? Viskozitet ulja je na maksimumu kada masina postigne radnu temperaturu, sve ostalo je smrt za svaku masinu. Najgore po motor su kratke voznje, gde se ne postigne radna temperatura! Lako mozes primetiti sarkazam u mojoj izjavi, a povod za to je sto smo vise puta, i opsirno raspravljali o paljenju motora preko zime. Iz tih rasprava se lako moze zakljuciti da li to treba raditi ili ne, uostalom postoje i cvrsti argumenti. Cak si i ti ucestvavo u jednoj od tih tema http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=24258.0 U takvim temama izgubis silno vreme pokusavajuci da podelis svoje iskustvo, i taman kada si mislio da ima smisla sve to, onda gle odjednom tema sa savetom da motor treba paliti preko zime sa vremena na vreme. I tako malo po malo, i izgubi se volja i zelja za ucestvovanjem u bilo kojim temama te tematike, i gubis ljude koji mogu kvalitetno da odgovore i pojasne. Samim time opada i kvalitet foruma... A da to stvarno utice na ljude pogazuje ti i ovaj post od m900... Zapita se covek cemu volja i trud u resavanju problema, kada se za 2 nedelje sve vrati na pocetak. Cini mi se da su urednici ovde nisu dobro odradili posao i da su odmah trebali da obrisu ovu temu! Nekima je stvarno lakše uterati u dupe nego u glavu :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Novembar 5, 2008 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Sve jasno ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8130 Napisano Novembar 5, 2008 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Nekima je stvarno lakše uterati u dupe nego u glavu :-\ Ajde mi objasni koji moj si mislio time! Mislim, to kome! Reci ko čovek, ako to jesi! Nemoj se kriti iza "nekima". Ako ćeš da se kriješ bolje se ne oglašavaj - potpuno je kontraproduktivno! Isto važi i za dane@. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Novembar 6, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Evo da bi ispao covek ja cu da kazem decidno, jer je tebi ocigledno tesko da povezes neke stvari. Jedan od ljudi na koje se misli si bas TI. JEDNOM, a i vise puta, je vec reseno, motor ne paliti. I ovim poslednjim postom ocigledno sledi zakljucak da je tebi u glavu tesko uterati, a za ono ostalo nisam kompetentan. Izvini, ali stvarno vuces za jezik! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 6, 2008 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Da ne zalazim u ostale elemente diskusije - ja bih napisao nesto o akumulatoru . Ovde mislim na akumulatore sa kiselinom. Za ove novije sa gelom bas i nisam preterano upucen . Ako ste resili da motor Ne vozite narednih nekoliko meseci - onda je preporucljivo da se akumulator skine sa motorcikla, celije dopune destilovanom vodom, akumulator dopuni punjacem, kleme ociste i namazu tovat-mascu da ne bi oksidirale i onda akumulator ostaviti na neko mesto sa normalnom temperaturom 10 - 20 stepeni. U toku perioda dok se motor ne vozi - pozeljno je bar jednom mesecno dok vam akumulator stoji uzeti gornji deo akumulatora i zaljuljati ga levo - desno nekoliko puta . Oni kojima akumulator ima providno kuciste, primetice kako tom prilikom izlaze mehurici izmedju ploca u celiji . Ti mehurici se stvaraju usled hemiskog procesa u akumulatoru, i dok vozite motor od vibracija sami izlaze . Kad akumulator stoji i oni ostaju izmedju ploca, ploce se na tim mestima suse, i akumulator propada. Ovo sa ljuljanjem nije lose raditi i kad se akumulator puni na punjacu - bolje se napuni. Takodje je dobro isto jednom mesecno na akumulator prikaciti neku manju sijalicu ( 5 - 10 wati ) da radi jedno pola sata , a potom akumulator dopuniti i mirni ste narednih mesec dana . Ovo sa sijalicom se radi da bi akumulator imao rezim praznjenje - punjenje . Naravno na prolece pre stavljanja - akumulator opet dopuniti i sretna vam voznja ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6153 Napisano Novembar 6, 2008 Svakom po zasluzi, 12444 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...još jedna stvar: za punjenje naših akumulatora, koji su svi odreda kapaciteta 4 - 8 Ah ne treba koristiti auto-punjače bez regulacije izlazne struje, u prvom trenutku (ako je akumulator prazan) povući će veliku struju za punjenje, što može oštetiti olovne ploče u akumulatoru. Struja punjenja koja odgovara vašem akumulatoru se lako izračunava po obrascu 1/10 C, gde je C kapacitet akumulatora, a punjenje traje 10h. Znači, za akumulator od 4 Ah struja punjenja je 0.4 A (400 mA), za onaj od 8 Ah je 0.8 A (800 mA). Napon punjenja treba biti do 14.8 V. E sad, najbolje bi bilo napraviti (ili kupiti) neku malu elektroniku - automatski punjač akumulatora, koji će puniti odgovarajućom strujom i kada se akumulator napuni automatski prebaciti na "trickle charge" - dopunjavanje, tako da će aku biti uvek pun. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Novembar 6, 2008 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo ja rekoh, eto tebi biznisa ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6153 Napisano Novembar 6, 2008 Svakom po zasluzi, 12444 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Eh, kad me ne biH davili gazde i ova moja raja po firmi, gde biH mi bio kraj? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Novembar 6, 2008 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Nekima je stvarno lakše uterati u dupe nego u glavu :-\ Ajde mi objasni koji moj si mislio time! Mislim, to kome! Reci ko čovek, ako to jesi! Nemoj se kriti iza "nekima". Ako ćeš da se kriješ bolje se ne oglašavaj - potpuno je kontraproduktivno! Isto važi i za dane@. Pa konkretno u ovoj temi Tebi , ZHAOCHENU i Mr.Raceru , a i svima ostalima koji pored argumentiranog objašnjenja tvrdoglavo tvrde suprotno . Ne skrivam se i evo slike , "čovek" sam , ali ne želim više da ispadam majmun objašnjavajući tvrdoglavcima nešto što ne žele shvatiti i prihvatiti :-\ . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
