Jump to content

Moto Zajednica

Vespa ok 50 n let gas

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Vespa pk 50 kad. se ugrije nece da radi na ler gasu ili kad se ugasi samo bez filter zraka Pali

 

Stavljen novi karburator bobina svjećica problem isti kad ledena pali iz prve radi super u vožnji se ne osjeća ništa bila vruća ili ladna dobro ide

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6322 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

To kršten majstor nije pipnuo nikada.

Zajebane su za rad, pa čak i ko zna retko se prihvata.

Ako diže obrtaje i gasi, se imate prodor vazduha gde ne treba. Kod nje zna da strada dihtung ispod lule na koju ide karburator. Uopšte dihtovanje svega treba proveriti.

Ako se obrtaji smanjuju, karburator ima problem sa prelivanjem ili sistemom za hladan start....ili mašina umire lagano.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
To kršten majstor nije pipnuo nikada.
Zajebane su za rad, pa čak i ko zna retko se prihvata.
Ako diže obrtaje i gasi, se imate prodor vazduha gde ne treba. Kod nje zna da strada dihtung ispod lule na koju ide karburator. Uopšte dihtovanje svega treba proveriti.
Ako se obrtaji smanjuju, karburator ima problem sa prelivanjem ili sistemom za hladan start....ili mašina umire lagano.

Karburator je nov samo kad je vruća padnu obrtaji pa se ugasi na guranje pali isto dobro možda je do klipa karika neznam
Nadam se da će se neko javiti ko poznaje Vespu


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6322 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

 

Recimo da poznajem Vespu...

Prčkanje okolo ne rešava ništa. Da bi se to ljudski napravilo mora da se izvadi mašina i pregleda sve redom. Kako rekoh, zajebana je po koncepciji, niko time neće da se bavi i verujem da je došlo vreme da se upravo to i uradi. 

Niko, pa čak i onaj koji je poznaje u prste, ne može da ti kaže "ovo odvij, ovo zavij..i to je to"...naročito ne putem poruka i posle više decenija nemara i kojekakvog prčkanja raznih stručnjaka što se razum'u.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
 
Recimo da poznajem Vespu...
Prčkanje okolo ne rešava ništa. Da bi se to ljudski napravilo mora da se izvadi mašina i pregleda sve redom. Kako rekoh, zajebana je po koncepciji, niko time neće da se bavi i verujem da je došlo vreme da se upravo to i uradi. 
Niko, pa čak i onaj koji je poznaje u prste, ne može da ti kaže "ovo odvij, ovo zavij..i to je to"...naročito ne putem poruka i posle više decenija nemara i kojekakvog prčkanja raznih stručnjaka što se razum'u.

Zamijenio sam karburator bombinu svecicu stavicu novi cilinderi klip ako ni to ne pomogne morace se odraditi generalka ili u krajnjem slučaju ići će pod presu


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6322 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ne kupuj ništa dok ne vidiš šta ti u stvari treba. I ta kupovina karburatora...ljudi to često rade, pa nije bre karburator par prljavih čarapa. Najdrugarskije ti preporučujem da izvadiš motor i vidiš šta sve fali...jer se to tako radi. Stavićeš nov cilindar (recimo) na lošu klipnjaču ili uz kakav problem "dole"....i baciti pare.

Apsolutno ne tvrdim da je mašina došla do kraja....ali to može da se ustanovi samo ako se rasturi i premeri...ne na priču preko foruma ili kako već.

Posle svih tih godina, zamena svih dihtunga i semeringa mu dođe prirodna potreba. Ako je mašina sva masna (a obično jeste), razlog više za to. Vespe su poznate po tome, da kad se jednom ljudski reše, sa njima se može na kraj sveta i nazad....pa neka je i PK.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Ne kupuj ništa dok ne vidiš šta ti u stvari treba. I ta kupovina karburatora...ljudi to često rade, pa nije bre karburator par prljavih čarapa. Najdrugarskije ti preporučujem da izvadiš motor i vidiš šta sve fali...jer se to tako radi. Stavićeš nov cilindar (recimo) na lošu klipnjaču ili uz kakav problem "dole"....i baciti pare.
Apsolutno ne tvrdim da je mašina došla do kraja....ali to može da se ustanovi samo ako se rasturi i premeri...ne na priču preko foruma ili kako već.
Posle svih tih godina, zamena svih dihtunga i semeringa mu dođe prirodna potreba. Ako je mašina sva masna (a obično jeste), razlog više za to. Vespe su poznate po tome, da kad se jednom ljudski reše, sa njima se može na kraj sveta i nazad....pa neka je i PK.

Da u pravi si mason je ispod cilindra na onoj strani gdje je usisna grana ostalo je suho sve


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Da u pravi si mason je ispod cilindra na onoj strani gdje je usisna grana ostalo je suho sve


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Evo ipak Sam rastavio mašinu cilinder je pun sitnih ogrebotina klip je jednu stranu crn šta to znaci 0dc52e5ef7dfcd0f59e691ca61a17ed9.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Evo ipak Sam rastavio mašinu cilinder je pun sitnih ogrebotina klip je jednu stranu crn šta to znaci 0dc52e5ef7dfcd0f59e691ca61a17ed9.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

10f75468b2cf2bbc680f58c0b58d5070.jpg
81cfbfb6306265646fe06e0769e2ac5d.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 190 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Vespa GS 160, Vespa GTS 300 HPE

Ako je ovo nov klip, onda nešto ne valja. Klip je izgoreo, počeo je da "hvata" u cilindru. Ili nije bilo dosta ulja u mešavini ili nije dobro promešano ili je motor ozbiljno pregrejan. Simptomi toga jesu gašenje na leru i nepravilan rad. Moraće novi klip i obrada cilindra, nažalost :(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki
Ako je ovo nov klip, onda nešto ne valja. Klip je izgoreo, počeo je da "hvata" u cilindru. Ili nije bilo dosta ulja u mešavini ili nije dobro promešano ili je motor ozbiljno pregrejan. Simptomi toga jesu gašenje na leru i nepravilan rad. Moraće novi klip i obrada cilindra, nažalost 

Ovo je stari klip i cilinder novi sam naručio klipnjača je ok nema lufta ja se nadam da sa novim cilindrom i klipom problem biti resen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja