bugiman 729 Napisano Jun 17, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 952 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati Multistrada 1200 Enduro Prijavi odgovor kao problematičan Pre 17 sati, hammer je napisao: Dolazi li ko od Stromera sa foruma sutra u Bor? Ja, jos malo pa krecem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jun 18, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan 1. Da li je neko na malom Stromu godišta od 2007. pa dalje radio sinhronizaciju (Throttle Valve Synchronization) koja je navedena u periodičnom održavanju? 2. Jedan renomirani servis mi je rekao da je mali Strom sa kilometražom oko 50k km zreo za servis sistema ubrizgavanja. Šta to znači i da li je tačno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dl minak 183 Napisano Jun 19, 2017 Svrati ponekad, 338 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Hammer bravo za prelepe slicice. Gde je ovaj vodoad? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hammer 134 Napisano Jun 19, 2017 Svrati ponekad, 412 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, dl minak je napisao: Hammer bravo za prelepe slicice. Gde je ovaj vodoad? U blizini Miroca, ima desetak km offa do njega. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Turn & Burn 20 Napisano Jun 21, 2017 U prolazu, 26 postova Lokacija: Belgrade Motocikl: 2002 Suzuki V Strom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sedma epizoda Turn & Burn-a, Nasao sam je! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jun 21, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Da li ovi vlog-ovi treba da budu u temi posebno namenjenoj za to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Turn & Burn 20 Napisano Jun 21, 2017 U prolazu, 26 postova Lokacija: Belgrade Motocikl: 2002 Suzuki V Strom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan @jboban ne znam... Mozda, mozda ne, vezano je za strom-a pa sam stavio ovde. Ovaj forum je otisao u kurac, otkad su uradili update vise se ne zna gde sta vise ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jun 21, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Nije velika razlika od ranije. Meni je čudna organizacija od početka, ali navikavam se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Strale 83 Napisano Jun 24, 2017 Teoreticar, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: V strom 650 2008-2013, Prijavi odgovor kao problematičan Dugo se razmisljam da malo opremim stromica za off road! I napokon sam ga spremio! Acerbis stitnki, grcki skid plate, mitas e10 nazad i metzeler karoo MCE napred! Nije za Romaniacs ali je za makadame i nasipe spreman! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jun 24, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Dobro bi došao i jedan fork brace. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Jun 24, 2017 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja stavio Seba crash bars i prtotocne auspuhe na velikog Stroma, mnogo se lepo cuje. Ovo je sa db killerima. Bez njih ubija kako gruva. Sent from my SM-G920F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Jun 24, 2017 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja stavio Seba crash bars i prtotocne auspuhe na velikog Stroma, mnogo se lepo cuje. Ovo je sa db killerima. Bez njih ubija kako gruva. Sent from my SM-G920F using Tapatalk Auspusi su iz auspuh servisa Strava sa novog Bgd-a. Stvarno sam prezadovoljan kako se cuje. Sent from my SM-G920F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Jun 24, 2017 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan [mention=37952]jboban[/mention] ne znam... Mozda, mozda ne, vezano je za strom-a pa sam stavio ovde. Ovaj forum je otisao u kurac, otkad su uradili update vise se ne zna gde sta vise ide. Samo ti rokaj vidoje. Sta ima veze.Sent from my SM-G920F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Jun 25, 2017 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Evo par slikica opranog i nalickanog autobusa Sent from my SM-G920F using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jun 25, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Koji su ti ovo solundari što se ovako sijaju k'o pasja j*ja? Pojačavaju li ovi veliki crash bar-ovi mikrovibracije na kormanu i fuzasterima? Pitanje za sve: može li se kako sprečiti da gumene zaštite na ramu kod čukljeva nogu spadnu? Moje su još na mestu, ali često vidim da ih nema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Jun 25, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, jboban je napisao: Koji su ti ovo solundari što se ovako sijaju k'o pasja j*ja? Pojačavaju li ovi veliki crash bar-ovi mikrovibracije na kormanu i fuzasterima? Pitanje za sve: može li se kako sprečiti da gumene zaštite na ramu kod čukljeva nogu spadnu? Moje su još na mestu, ali često vidim da ih nema. Ako misliš na gležnjeve kad kažeš čukljevi, te gumene zaštite spadaju u dodatnu opremu pa ih zato vrlo često nema. Mislim da se dobija jedna...dakle najčešće nema na jednoj strani. Nikad mi se nije desilo da otpadnu i mislim da je to retko moguće da se desi jer ne trpi nikakvo opterećenje. Tu je najviše iz estetskih razloga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Jun 25, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan On 24.6.2017. at 10:11, Strale je napisao: Dugo se razmisljam da malo opremim stromica za off road! I napokon sam ga spremio! Acerbis stitnki, grcki skid plate, mitas e10 nazad i metzeler karoo MCE napred! Nije za Romaniacs ali je za makadame i nasipe spreman! Lepo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Jun 25, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, BIGDADDY je napisao: Evo par slikica opranog i nalickanog autobusa Sent from my SM-G920F using Tapatalk Lepo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Jun 25, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan On 15.6.2017. at 23:55, hammer je napisao: Evo neka slicica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
recaxne 1 Napisano Jun 25, 2017 U prolazu, 60 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: suzuki V - strom 650 piaggio liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja sam sredio mog ali je vredelo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
monah 233 Napisano Jun 25, 2017 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, recaxne je napisao: Evo i ja sam sredio mog ali je vredelo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja-1 88 Napisano Jun 28, 2017 Svrati ponekad, 199 postova Lokacija: Skoplje Motocikl: V-strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice pitanja vezanih za TPS i njegovo stelovanje, ovako stoje stvari: TPS se steluje na zagrejanoj masini ali ne i pregrejanoj...(temperatura motora mora biti izmedju 80 i 100 stepeni). To se postize tako sto kada motor jednom postigne radnu temperaturu odnosno kada se upali treca crta na temperaturnoj skali (za 650 treca a za 1000 druga crta), potrebno je postaviti ispred hladnjaka i masine malo jaci i veci ventilator koji ce da dolovi uslove u voznji... dakle strujanje vazduha i hladjenje masine. E, tada se pristupa podesavanju TPS-a njegovim jako laganim okretanjem... najbolje je (iz licnog iskustva) okrenuti ga lagano kontra skazaljkama na satu dok crtica ne dodje u gornji polozaj (ako vec nije tamo) a potom mikro pomeranjem dovesti crticu u srednji polozaj...Potrebno je malo strpljenja oko ove operacije zato sto je TPS jako osetljiv na pomeranja i cela stvar je dosta pipava. Kada se crta dovede u sredinu, proveriti na kojim obrtajima se dize gore - sve izmedju 1500 i 1800 obrtaja je u redu. Pri zatezanju strafova na podesenom TPS-u voditi racuna da se ne pomeri...a zna da mu se desi.... i to je to. Sto se tice sinhronizacije cilindara, nju treba sprovesti posle svake intervencije na TPS-u ili cak posle podesavanja ler gasa na onom strafcetu sa strane (kod novijih modela 650-ice - od 2007 pa na dalje, ler gas se automatski steluje i tu nema sta da se cacka). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SALE_CA 440 Napisano Jul 2, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 380 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav za sve clanove. Kupio bih Stroma 650, pa ako neko od vas prodaje mozda motor ili zna nekoga ko bi prodao svoj moze te mi se javiti na broj 065/403 3620 Sasa. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Jul 2, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan najbolje je (iz licnog iskustva) okrenuti ga lagano kontra skazaljkama na satu dok crtica ne dodje u gornji polozaj (ako vec nije tamo) a potom mikro pomeranjem dovesti crticu u srednji polozaj...Koji je razlog da ovo nije pomenuto u Service Manual-u već samo da je potrebno da crta bude na sredini na ler gasu? intervencije na TPS-u ili cak posle podesavanja ler gasaAko je sinhronizacija ujednačavanje (simetriranje) rada dva cilindra, kako je narušava podešavanje jednog senzora zajedničkog za oba? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja-1 88 Napisano Jul 3, 2017 Svrati ponekad, 199 postova Lokacija: Skoplje Motocikl: V-strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, jboban said: On 6/28/2017 at 3:48 PM, Pedja-1 said: najbolje je (iz licnog iskustva) okrenuti ga lagano kontra skazaljkama na satu dok crtica ne dodje u gornji polozaj (ako vec nije tamo) a potom mikro pomeranjem dovesti crticu u srednji polozaj... Koji je razlog da ovo nije pomenuto u Service Manual-u već samo da je potrebno da crta bude na sredini na ler gasu? To su takozvane ,,male tajne velikih majstora " ... Ma salim se, to je nekakva praksa ustanovljena visegodisnjim iskustvom stromera sa raznih foruma (VSRI , Hrvatski forum i sl). Mislim da je samo postavljanje crtice u sredinu dovoljno da motor relativno normalno radi... ovo sa podizanjem crte u gornji polozaj na odredjenom broju okretaja bi trebalo biti nekakvo fino podesavanje. Quote On 6/28/2017 at 3:48 PM, Pedja-1 said: intervencije na TPS-u ili cak posle podesavanja ler gasa Ako je sinhronizacija ujednačavanje (simetriranje) rada dva cilindra, kako je narušava podešavanje jednog senzora zajedničkog za oba? Po meni, taj straf za stelovanje ler gasa uopste nije nikakav senzor vec dosta direktna mehanicka regulacija broja obrtaja koja sama po sebi nije povezana sa nacinom na koji se sinhronizuje Throttle body. Oba ta postupka nezavisno jedan od drugog doprinose mirnom i pravilnom radu masine odnosno uticu na krajnji rezultat (kao i podesavanje TPS-a uostalom, sto je osnova). Zato se po pravilu prvo podesava TPS a potom se vrsi TB sinhronizacija (u toku oba ova procesa moras stalno korigovati po malo ler gas). Tako da kad ceo taj paket TPS,ler gas i TB sinhronizacija budu dovedeni u nekakvo idealno stanje, logicno je da bilo kakvim pomeranjem TPS-a ili ler gasa to stanje bude naruseno. Ali ovo je samo moje misljenje izvedeno iz forumskih iskustava gore pomenutih foruma i tako ja podesavam svoj motor. Obzirom da nisam profesionalni mehanicar, dozvoljavam mogucnost da to i nije mozda bas tako. Kako god, meni ovaj nacin rada vrsi posao za sada super. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
