Suzuki V-Strom Srbija

[Milanezi 2635 Napisano Novembar 16, 2012]

Kontaktirao sam čoveka sa foruma koji radi online kupovinu.Preko njega bi nas koštao 130+35(slanje do EU)+20 eura njegova provizija.To mu dodje oko 185 eura.Ako kupujemo recimo 3 komada onda je nabavna cena 120eura.Slanje u bilo koji deo Grčke je 10eura.Ako bi našli nekoga da donese iz Grčke koštalo bi nas max 130eura (uslov min 3 kom)+ da častimo čoveka koji bi to doneo u Srbiju.Problem je rok od 13 dana koliko traje akcija,ali ako budemo brzi možda uspemo.

[Milanezi 2635 Napisano Novembar 16, 2012]

Javio mi se još jedan član sa foruma koji radi nabavku sa neta.Njegova cena da donese ralicu je 160 eura.Sutra će mi javiti kakva je cena za 3+ komada.<BR><BR><BR>

[Strale 83 Napisano Novembar 17, 2012]

Meni treba za off road tako da ovaj Grcki otpada cini mi se da ima previse plastike!

 

Ja sam kontaktirao Sebu za skid plate, kaze da moze da napravi ali mu treba crtez ili skid plate pa bi mogao da napravi!Razlika u ceni je ogromna mislim da je rekao da bi ga napravio za 60.Njegovi rollbarovi su odlicni ima nekih slika po forumu!

[Milanezi 2635 Napisano Novembar 17, 2012]

Javio mi se član EBAY i njegova cena nabavke grčkog skid plate-a bi bila 148-150eura do njega u Batajnici,pod uslovom da naručujemo minimum 3 komada.Mislim da je to korektna cena i da bi nas toliko koštalo i da sami organizujemo nabavku iz Grčke.Ja sam zainteresovan,znači još dvojica.

@Strale Najbolje da nadješ nekoga ko ima taj skid plate pa da ga Seba iskopira,teško da ćeš naći crtež!

 

 

[Strale 83 Napisano Novembar 17, 2012]

1353144417[/url]' post='1399486']

@Strale Najbolje da nadješ nekoga ko ima taj skid plate pa da ga Seba iskopira,teško da ćeš naći crtež!

 

 

Taj Grciki vidim dosta ljudi vozi i lepo izgleda, ali mi ne ostavlja utisak da je dovoljno cvrst pa ako tresnem negDe slucajno strah me da ne prsne! Pa mi vise odgovara nek pravljena varijnt

 

To bi mi najvise odgovaralo jos da nadjem nekog ko moze da mi da skid na par dana pa da ga iskopirmo...To bi bilo stvrno ekstra!U svakom slucaju se nadam da ces naci jos dvojcu pa da lepo pazarite!

[Milanezi 2635 Napisano Novembar 17, 2012]

@Strale Najbolje da nadješ nekoga ko ima taj skid plate pa da ga Seba iskopira,teško da ćeš naći crtež!

 

 

Taj Grciki vidim dosta ljudi vozi i lepo izgleda, ali mi ne ostavlja utisak da je dovoljno cvrst pa ako tresnem negDe slucajno strah me da ne prsne! Pa mi vise odgovara nek pravljena varijnt

 

To bi mi najvise odgovaralo jos da nadjem nekog ko moze da mi da skid na par dana pa da ga iskopirmo...To bi bilo stvrno ekstra!U svakom slucaju se nadam da ces naci jos dvojcu pa da lepo pazarite!

 

 

Nadam se da ćeš naći da uzmeš od nekoga,zima je idealna za pravljenje.

[Strale 83 Napisano Novembar 22, 2012]

Video sam na Touratechu da imaju lancanike koji povecavaju obrtni momenat za 10% ! Odnos prednji zadnji je 15-47 nisam siguran, fabricki je 17-45! Smanjuje max brzinu za 10% to je gubitak! Jel stavljao to neko na stroma!Meni svakako sledece sezone treba novi lanac pa sam razmisljo o tome!

[Strale 83 Napisano Januar 3, 2013]

Imam problem!Imam stroma 650 2008 god, do sada je sve bilo super!Javio mi se problem nece da pali i ipokazuje na displeju cuveno F1 , pumapa ne zuji dugo kao pre, sada je mnogo kratko na pocetku 1-2sec i to je to!?Ima li neko ideju kako bi mogao da ga pokrenem?

[Saša Jack 6876 Napisano Januar 3, 2013]

Imam problem!Imam stroma 650 2008 god, do sada je sve bilo super!Javio mi se problem nece da pali i ipokazuje na displeju cuveno F1 , pumapa ne zuji dugo kao pre, sada je mnogo kratko na pocetku 1-2sec i to je to!?Ima li neko ideju kako bi mogao da ga pokrenem?

 

Da ne objašnjavam ovde...pogledaj na YOU TUBE...

 

http://www.youtube.com/watch?v=aaRXusqcfTc

 

Sve je objašnjeno kako da dođeš do dealer moda.

Ispod su ti navedene sve šifre za pronalaženje kvara.

 

Shodno onome što si napisao...pumpa...ili se zapušila ili je pred crkavanjem.

To što kratko radi znači samo da ne povuče dovoljno goriva,pa samim tim neće da upali.

 

Pogledaj i ovu temu:

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86802-v-strom-650-k4-ugasio-se-u-voznji/page__p__1393198__fromsearch__1#entry1393198

 

 

C00 No error

C11 Camshaft Position Sensor (CMPS) - 1000 Only

C12 Crankshaft Position Sensor (CKPS)

C13 Intake Air Pressure Sensor (IAPS)

C14 Throttle Position Sensor

C15 Engine Coolant Temp. Sensor (ECTS)

C17 Intake Air Pressure Sensor (IAPS) - 07 & Up 650 Only

C21 Intake Air Temp. Sensor (IATS)

C22 Atmospheric Pressure Sensor (APS) - 1000 Only

C23 Tip Over Sensor (TOS)

C24 Ignition Signal #1 (Front Coil)

C25 Ignition Signal #2 (Rear Coil)

C28 Secondary Throttle Valve Actuator (STVA)

C29 Secondary Throttle Position Sensor (STPS)

C31 Gear Position Sensor (GPS)

C32 Injector Signal #1 ( Front)

C33 Injector Signal #2 (Rear)

C40 ISC Valve - 07 & Up 650 Only

C41 Fuel Pump Control System (Fuel Pump Relay)

C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)

C44 Heated Oxygen Sensor (HO2S)

C49 PAIR Control Solenoid Valve

[Saša Jack 6876 Napisano Januar 3, 2013]

Inače FI znači... Fuel Injection

 

I kada se upali to da displeju znači da nešto nije u redu...verovatno gorenavedeno.

 

Postoje slučajevi da se ovo upali i kada je loše gorivo.Tj.ima vode u istom ili je niske oktanske vrednosti.

[Strale 83 Napisano Januar 4, 2013]

Hvala za savete? Malo sam citao i na Hr forumu, i treba da odradim proveru sa spajalicom!Ali imam problrm ne moguda otvorim klip ovog grka pa ako mozes napisi kako se zove klip da ga nadjem !Hvala

[Strale 83 Napisano Januar 4, 2013]

Evo linka za one koji ne mogu da nadju!

DL650 Vstrom L0 Dealer Mode

[Milanezi 2635 Napisano Januar 7, 2013]

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

 

[Saša Jack 6876 Napisano Januar 7, 2013]

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

Što se tiče servisa na 24000 bilo bi dobro da se otvori motor i pregledaju ventili.

U velikom broju slučajeva se ništa ne dira.A sve zavisi od tempa vožnje,goriva koje je sipano....

Mogao bih da se opkladim da je unutra sve u redu.

 

Što se tiče kočionih pločica. Bilo koje na tržištu ponuđene.

Lucas,Carbon Lorain(valjda se ovako piše)...sve je to dobro.

 

Nema potrebe da daješ za originalne 20-30% više.

 

Ovo je moje mišljenje.

[ZEMZEM 2627 Napisano Januar 7, 2013]

Kao budući vlasnik jednog stroma pitao bih vas kako da se registrujem na HR forum o stromu.

Pokušao 2x sa 2 e-mail adrese,sve odradio kako treba i dobio poruku da ću uskoro biti kontaktiran od strane adm foruma tj da sačekam link za registraciju ili tako nešto slično i evo do sada nikakvog odgovora.

Jel može neko tamo, ko je registrovan na tom forumu, da proveri o čemu se radi.

Ovo je bilo pre jedno metar dana - koliko se sećam pa sledeći pokušaj nekoliko dana posle.

[Strale 83 Napisano Januar 8, 2013]

Ocitao mi je gresku C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)!?Pa sad bi mi dobro dosao savet kako to da resim, i sta je to?

[Aca Strom 134 Napisano Januar 8, 2013]

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

Ja sam na 20.000km promenio svećice, tečnost za hlađenje, filter vazduha.

Na oko 30.000 pločice -Carbone Lorraine- i prednje i zadnje (zadovoljan sam sa pločicama).

Na oko 38.000 gume -Metzeler Tourance EXP- (Prezadovoljan)

 

Sada je na cajgeru oko 42.000 i tokom zime će biti urađen veliki servis koji pored svećica, tečnosti, filtera podrazumeva i štelovanje ventila, kontrolu i čišćenje benz. pumpe i dizni, zamena lanca i lančanika.

 

Motor je Jul 2008. godine i do sada nisam imao nijednu primedbu.

[hornetshooting 206 Napisano Januar 8, 2013]

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

Što se tiče servisa na 24000 bilo bi dobro da se otvori motor i pregledaju ventili.

U velikom broju slučajeva se ništa ne dira.A sve zavisi od tempa vožnje,goriva koje je sipano....

Mogao bih da se opkladim da je unutra sve u redu.

 

Što se tiče kočionih pločica. Bilo koje na tržištu ponuđene.

Lucas,Carbon Lorain(valjda se ovako piše)...sve je to dobro.

 

Nema potrebe da daješ za originalne 20-30% više.

 

Ovo je moje mišljenje.

 

 

 

Ovo se desilo sa mojim motociklom. Otvorio čovek i zatvorio.

[Saša Jack 6876 Napisano Januar 8, 2013]

Ocitao mi je gresku C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)!?Pa sad bi mi dobro dosao savet kako to da resim, i sta je to?

 

 

http://www.tlzone.net/forums/suzuki-tl1000r-tl1000s-forum/130314-error-code-c42.html

 

 

Ne znam koliko si dobar sa engleskim,ali ovde imaš neke moguće odgovore.

 

Sve u svemu...neki kratak spoj koji treba da se locira. Ili olabavljena žica.

 

 

 

 

 

[Strale 83 Napisano Januar 8, 2013]

Hvala za savet Sasha!

 

[Milanezi 2635 Napisano Januar 8, 2013]

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

Ja sam na 20.000km promenio svećice, tečnost za hlađenje, filter vazduha.

Na oko 30.000 pločice -Carbone Lorraine- i prednje i zadnje (zadovoljan sam sa pločicama).

Na oko 38.000 gume -Metzeler Tourance EXP- (Prezadovoljan)

 

Sada je na cajgeru oko 42.000 i tokom zime će biti urađen veliki servis koji pored svećica, tečnosti, filtera podrazumeva i štelovanje ventila, kontrolu i čišćenje benz. pumpe i dizni, zamena lanca i lančanika.

 

Motor je Jul 2008. godine i do sada nisam imao nijednu primedbu.

 

I ja tako razmišljam,da kad budem menjao lanac i lančanike za otprilik 10-15000 tada u sklopu velikog servisa odradim i štelovanje ventila,čišćenje dizni,zamenu antifriza itd!

Sada ću mu zameniti ulje u motoru,kočnicama,filtere i svećice!

 

Zazor na ventilima se vremenom smanjuje,pa kad se otvori mašina radi kontrole ako je smanjen iako u granicama normalnih vrednosti potrebno je naštelovati na gornju vrednost kako se ne bi vozio sledećih 20 000km sa raštelovanim ventilima!

[Strale 83 Napisano Januar 8, 2013]

1357635650[/url]' post='1424252']

Pošto moj stromić ima trenutno 24000km,na redu je veći servis koji uključuje kontrolu i štelovanje ventila.Ima li potrebe za otvaranjem mašine zbog ovih radnji sada ili preskočiti i uraditi na nekoj većoj kilometraži? Pretpostavljam da je stanje individualno od motora do motora ali bih voleo da čujem mišljenja ljudi koji su to već radili na svojim stromovima i njihova iskustva! Takodje me interesuje koje kočione pločice preporučujete kao zamenske,a da su bar iste ili bolje od originalnih?

 

Ja sam na 20.000km promenio svećice, tečnost za hlađenje, filter vazduha.

Na oko 30.000 pločice -Carbone Lorraine- i prednje i zadnje (zadovoljan sam sa pločicama).

Na oko 38.000 gume -Metzeler Tourance EXP- (Prezadovoljan)

 

Sada je na cajgeru oko 42.000 i tokom zime će biti urađen veliki servis koji pored svećica, tečnosti, filtera podrazumeva i štelovanje ventila, kontrolu i čišćenje benz. pumpe i dizni, zamena lanca i lančanika.

 

Motor je Jul 2008. godine i do sada nisam imao nijednu primedbu.

 

 

 

Gde planira s da uradis stelovanje ventila!Moj stromic je 2008 god i iste kilometraze do sada me super sluzio pa bi mogao da ga prekontrolisem malo!Stim sto bi menjao antifriz, ulje u sistemu kocenja i proverioi ventile!

[Aca Strom 134 Napisano Januar 9, 2013]

85,5634

 

Joca Profimoto: 064/111-7173

[Creative biker 1453 Napisano Januar 10, 2013]

Mislim da je ovo pravi primer neophodne opreme koju bi svi trebali imati na Stromu!

 

[Saša Jack 6876 Napisano Januar 10, 2013]

Mislim da je ovo pravi primer neophodne opreme koju bi svi trebali imati na Stromu!

 

 

Sklonost ka preterivanju.

 

Ono što me najviše interesuje...kada dođe ispred nekog hotela,motela u nekoj nebezbednoj nedođiji,koliko mu je potrebno da sve ovo poskida,a posle toga ujutro da vrati.