acim 660 Napisano Septembar 9, 2008 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde puno toga o screamer i big bang motorima http://www.freepatentsonline.com/7063059.html Samo traži reč screamer. Uf, mnogo je lakše voziti nego razbijati glavu ovim tehnikalijama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 273 Napisano Septembar 9, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde puno toga o screamer i big bang motorima http://www.freepatentsonline.com/7063059.html Samo traži reč screamer. Uf, mnogo je lakše voziti nego razbijati glavu ovim tehnikalijama Ovde je rec o nekom sasvim drugom patentu ako sam dobro shvatio. Evo nadjoh objasnjenje: "For the uninitiated a screamer style engine is one that: "Has an equal amount of time between the firing order of each cylinder during the rotation of the crankshaft" For a four cylinder engine, a screamer configuration would see one cylinder firing every 180 degrees of rotation on the crank. A big bang styled engine is one that: "has a very short interval of time between the firing order of each cylinder, and an extended break until each cylinder fires again." It takes 720 degrees of crankshaft rotation for a four stroke engine to complete the well known cycle of intake, compression, ignition and exhaust. In a four cylinder, motogp big bang engine, all the cylinders fire within a very small angular range of each other, my guess would be within 90 degrees." http://therevolusean.blogspot.com/2008/02/big-bang-vs-screamer-debate-in-motogp.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Septembar 9, 2008 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Iz Yamahe nista novo...Design klasika,"Yamaha blade" ...Nego,jer su se to oni malo uplasili od nove VFR1000F sa RC211 V5,pa "guraju" u R1 agregat iz M1 ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 660 Napisano Septembar 9, 2008 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Nego,jer su se to oni malo uplasili od nove VFR1000F sa RC211 V5,pa "guraju" u R1 agregat iz M1 ? Ne verujem, VFR nije klasičan R i Honda tu praktično nema konkurenciju, kao što Yamaha nema sa V-Maxom. Ovde je u pitanju samo deo koncepta M1, nema recimo i pneumatskih podizača ventila. Pre će biti da Yamaha želi da stigne veoma ozbiljnu konkurenciju poput GSX-R 1000, CBR 1000 RR, pa i ZX-10R. Verujem da će nova Honda VFR biti čudo od mašine, samo da mi još imamo bolje puteve, inače ovako nam svima trebaju endurke :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Septembar 9, 2008 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Nego,jer su se to oni malo uplasili od nove VFR1000F sa RC211 V5,pa "guraju" u R1 agregat iz M1 ? Ne verujem, VFR nije klasičan R i Honda tu praktično nema konkurenciju, kao što Yamaha nema sa V-Maxom... Znam,samo sam malo hteo da se nashalim,ali sam ocigledno zaboravio da stavim smiley ;D...Nego,gledam neke testove litrasa,i nekako ih ZX-10R tuche u svemu.Ne znam sta se to desilo sa Kawom ;D...A jer ovaj motor ima 5V ili 4V po cilindru? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 660 Napisano Septembar 9, 2008 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Nego,gledam neke testove litrasa,i nekako ih ZX-10R tuche u svemu. U testovima koje sam ja čitao, uprkos snažnom i agresivnom agregatu generalno ZX-10R ne uspeva da napravi brže krugove od GSX-R 1000 ili CBR 1000 RR. Znači, nešto tu nedostaje, sirova snaga nije dovoljna. Kažu i da se lepo vozi, ali opet na trkama ne pokazuje prave rezultate. Nisam stručan da donesem svoj zaključak, samo prenosim ono što sam pročitao. A jer ovaj motor ima 5V ili 4V po cilindru? 4 ventila http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=5268&Page=1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Septembar 9, 2008 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam,skoro sam u nekom casopisu citao uporedni test ZX-10R VS. CBR1000RR, i ZX-10R ga je dobio,uzdosta reci hvale.Mozda je presudno i onih +10 KS u Kawinom agregatu (ukupno 188),ali kazu da je i dosta povoznija...A Suza je prica za sebe,kad se vozi na "A" ...Nego,meni se cini da je Yamaha napravila gresku prelaskom sa 20 na 16 ventila...Sta mislis o tome? P.S. Tek sad vidim kako sam se nadovezao na recenicu u kojoj pominjem Kawu,a mislio sam na Yamahu .Da li Yamahin motor ima 5V ili 4V po cilindru,posto sam na nju mislio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 383 Napisano Septembar 9, 2008 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan U posljednjem broju 2Točka je bio uporedni test Fireblade-a i 10R Kawe... Zaključak je da je bez obzira na snagu i sve ostalo, Honda boljji izbor generalno. Kawasaki traži dranje i malo ima prefinjenije ogibljenje i podešavanje istog u odnosu na Hondu, dok ova nudi nedostižan obrtni moment i povlačenje kroz čitav spektar obrtaja i mnogo se lakše vozi i ponaša na stazi... Što se nove R1 i zvuka tiče, čini mi se da su postigli ono što su željeli - bolje performanse motora, koji zvuči kao ubrzani V2 ili V4... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vlada_ZR 9 Napisano Septembar 9, 2008 BJB Maxi Scooter Club, 107 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Da je nova R1 lepa i nije....A J-BE KEVU to hoce sigurno ;) ;) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Septembar 10, 2008 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan U posljednjem broju 2Točka je bio uporedni test Fireblade-a i 10R Kawe... Zaključak je da je bez obzira na snagu i sve ostalo, Honda boljji izbor generalno. Kawasaki traži dranje i malo ima prefinjenije ogibljenje i podešavanje istog u odnosu na Hondu, dok ova nudi nedostižan obrtni moment i povlačenje kroz čitav spektar obrtaja i mnogo se lakše vozi i ponaša na stazi... Da,ali mislim da je na kraju Kawa bila malo brza na stazi?Ili gresim? Da je nova R1 lepa i nije....A J-BE KEVU to hoce sigurno ;) ;) Xe,jedva cekam uporedni test YZF-R1 VS. Ducati 1098R ;D...A mislim da ce se i protiv Suzane litrasice pomuciti ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 824 Napisano Septembar 10, 2008 Ne silazi, 5360 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Kad su već preko bare, Yamahisti su odlučili da malo potpomognu promociju nove R1 Yamahe. Pa su članovi Fiat Yamaha tima Valentino Rossi i Jorge Lorenzo, kao i James Toseland i Colin Edwards, malo se vozikali, slikavali, dali po koji komentar, kako to već ide. A Dotore je rekao :" Ovo je odlican motor. Sličan mojoj M1 i veoma je uzbudljivo što je toliko toga iz Moto GP primjenjeno na ulični motor. Mislim da će svako ko voli Yamahu i R1 biti veoma uzbuđen povodom izlaska nove verzije. Fantastično!" Pa kad Dokoru valja,...?! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Septembar 10, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan A vidi molim te Lorenza sto se gura da njegovo rame stoji ispred Rossija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 273 Napisano Septembar 10, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan A Dotore je rekao :" Ovo je odlican motor. Sličan mojoj M1 i veoma je uzbudljivo što je toliko toga iz Moto GP primjenjeno na ulični motor. Mislim da će svako ko voli Yamahu i R1 biti veoma uzbuđen povodom izlaska nove verzije. Fantastično!" Pitam se koliko je ko$$$tala Yamahu ova izjava... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sarke 0 Napisano Septembar 10, 2008 U prolazu, 20 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Sta ti je propaganda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 824 Napisano Septembar 10, 2008 Ne silazi, 5360 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan A Dotore je rekao :" Ovo je odlican motor. Sličan mojoj M1 i veoma je uzbudljivo što je toliko toga iz Moto GP primjenjeno na ulični motor. Mislim da će svako ko voli Yamahu i R1 biti veoma uzbuđen povodom izlaska nove verzije. Fantastično!" Pitam se koliko je ko$$$tala Yamahu ova izjava... ;D Ma nije niko kriv, sto Suzuki ima u ekipi neke sto mogu da voze samo po kisi i neke na zalasku karijere, pa ne mogu da rade reklamu. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Septembar 12, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha je sa modelom R1 1998 godine napravila revoluciju u prodaji sportskim motorcikala u svetu. Već godinam je najprodavaniji model u klasi, a najmanje je menjala dizajn (ova nove toliko liči na prvu da to nije normalno). Moje skromno mišljenje je da su motorcikli dostigli u toj klasi vrhunac i u performansama ( ne vide se konji koje svake godine dižu) i u ležanju i podvoznosti (sada i Suzuki može normalno u krivinu bez da ga nagovaram). Marketing je trenutno jedino što prodaje motorcikl pored dizajna, a performanse su tu da okite stvar, jer šta mi znači 188 ks na 15000 obrtaja kada sam zadnji put pre desetak godina preterao 10000 obrtaja. Znam rećiće te da sam omatorio, ali sam pre desetak dana vozio Kawa ZXR750 iz 1993 godine sa dynojetom, u društvu sa par Nindža , gixera i r1. Nekako je osećaj mnogo lepši, motor peva (KERKER) jer mu izduvni ventil ne remeti rad, poteže kada treba (sa 3000), koči kako treba, leži adekvatno. Motor je prešao realnih 50000 km na satu, po raznim amaterskim trkama, imao je par klizanja, ali svake godine. Na kraju su vraćeni serijana oklopi, montirane nove gume i došao je iz italije za sumu od 700 evra + carina , porez registracija. OK cena je za prijatelja, ali kaže da više nebi mogao da dobije u Italiji. Ko može da izvuče 100 % snage iz motora od 1000 ccm treba da vozi trke, ko može da izvuče 80% iz rama i vešanja neće pasti na trci, ko izvuče 50 % iz guma će proći svaku krivinu, a ko ima 20% godina života će probati da odradi gore navedeno. Ja grizem četvrtu banku i kupiću BUELLa XB12S , to će mi biti skuter do kraja života (nadam se da promenim par setova guma na njemu) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 660 Napisano Septembar 16, 2008 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Evo videa koji objašnjava kako radi novi agregat na R1 http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/-the-secret-behind-the-2009-yamaha-r1-engine-ar63642.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Septembar 16, 2008 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan revolutiom,daj,nabavi,i,meni,jednog,takvog,ali,92.godiste.molim,te. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Septembar 16, 2008 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovaj novi model spreda lici na Rijeu,Rieu,Raju, kako god.Ono kinesko od 50ccm ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vulekawasaki 2 Napisano Septembar 17, 2008 Svrati ponekad, 186 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan Naličje priče je zvuk motora. Mislim da ce svi ljubitelji klasične muzike iz sistema 4u1 biti iznenadjeni a ja blago razočaran. Jeste paljenje kao u MotoGP ali i zvuk nije kao nekadašnji screameri. http://www.youtube.com/watch?v=QN95wEf-s7w Jako dobar marketing,samo šteta što izgleda kao starija R6-ica koju su nakljukali steroidima...mnogo lepši predhodni model. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Septembar 17, 2008 Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovaj novi model spreda lici na Rijeu,Rieu,Raju, kako god.Ono kinesko od 50ccm ;D Rieju je Španac, ne kinez. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 660 Napisano Octobar 5, 2008 Ne silazi, 5813 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Moram priznati da se čuje krajnje čudno, ali nabija obrtaje kao luda ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mito_Maniac 80 Napisano Octobar 5, 2008 Svrati ponekad, 497 postova Lokacija: OBRENOVAC Motocikl: Bez motora Prijavi odgovor kao problematičan Stvarno cudan zvuk,e josh kad bi culi sa Akrapovicem ili Two Brothers.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 39 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Meni se ni malo ne svidja, oni farovi sacuvaj boze. Lepsi je stariji model. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovaj novi model spreda lici na Rijeu,Rieu,Raju, kako god.Ono kinesko od 50ccm ;D Rieju je Španac, ne kinez. Rieju je kinez koji španci uvoze pod tim imenom i vrlo malo odskače kvalitetom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
