Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 650NK

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6321 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Vidi...uopšte nije bitno poznavati materiju. 

Mislim, naravno da jeste, ali et9 po tim komentarima može da se nasluti klima u narodu, da tako kažem.

Ovde, kao i drugde, "marka" ja marka, a ostalo ga duva.

Može CF da bude super ekstra, ali će kao polovan sigurno više izgubiti na vrednosti, nego neki markiran...istih ili sličnih karakteristika. A ljudi se time ozbiljno vode pri kupovini. Mi nemamo, ali ni mnogim drugima ne pretiče, pa da mogu motori da se menjaju ko prljave čarape. Zato i takvi komentari....sa ili bez poznavanja materije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 37 minuta, pronto je napisao:

Vidi...uopšte nije bitno poznavati materiju. 

Mislim, naravno da jeste, ali et9 po tim komentarima može da se nasluti klima u narodu, da tako kažem.

Ovde, kao i drugde, "marka" ja marka, a ostalo ga duva.

Može CF da bude super ekstra, ali će kao polovan sigurno više izgubiti na vrednosti, nego neki markiran...istih ili sličnih karakteristika. A ljudi se time ozbiljno vode pri kupovini. Mi nemamo, ali ni mnogim drugima ne pretiče, pa da mogu motori da se menjaju ko prljave čarape. Zato i takvi komentari....sa ili bez poznavanja materije.

Vidiš i u Bosni se stari Golf 2 prodaje po nekoliko hiljada eura samo zato što je VW...da li se po svetu daje toliki keš za izanđalog golfa? Ne...zašto? Pa zato što pored propisa postoji i deo sveta koji kapira da ništa nije neuništivo i da zamor materijala više utiče na kvalitet nečega. Naravno ne govorim o kolekcionarskim primercima. 

 

Prosto ta priča o prodaji kasnije u smislu pričam ti priču je potpuni nonsens ukoliko nisi imao baš  neki određen brend ili model. Znaš postoje ljudi koji motor kupe zbog sebe a ne zbog drugih...ja motor ne gledam po ceni po kojoj ću ga prodati već po isplativosti za mene tokom eksploatacije. Potrošnja, servisiranje u odnosu na ono što može određen model da mi pruži. Ono što ja znam ti nikako ne možeš znati kao i obrnuto pa se tako treba odnositi i prema ovakvim zluradim komentarima koji pokazuju koliko osoba nije upućena a želi da se busa u grudi.

 

Recimo moj CF je odradio sezonu bez ikakvog kvara ili problema...perfektno je savladavao sve što sam mu priredio. U grupnim vožnjama koje su skoro pa svakog vikenda (300-1500km u komadu) bez problema se nosi sa svim ostalim brendovima i nikako ne zaostaje ni po kom delu što se tiče izrade i kvaliteta ekspoloatacije.

 

Koliko procentualno članova ovde može reći isto za svoje motore koji su u cenovnom rangu mog CF-a ali iskreno? Veliki je problem što su na kinezu Kayaba podešavajuća napred i pozadi ogibljenja, J.J. kočnice, što je RK lanac fabrička montaža, što su Bosh elektrosistemi, ECU i ABS? Što su Continental gume u paketu iz fabrike? Sve to na motoru od 5k eura ako govorimo o kupovini novog ili 3k-3.5k eura ako govorimo o polovnom...daj mi u toj ceni sve te sisteme zajedno (govorim u smislu sigurnosti vozača) a da motor nije pregazio više od 15.000km i da nije stariji od 5 godina.

 

Izvini...uvek ali uvek ću izabrati nov motor u odnosu na polovan u određenom cenovnom rangu i u skladu sa mojim finansijama ako to znači da ujutru na 10 stepeni Celzijusa neću brinuti da li će upaliti ili da li će mi stati u sred putovanja. Ako to znači da moram da idem na ''niži'' brend kako vi kažete zašto da ne? Imam garanciju čak i dužu nego kraljevske klase, imam servis obezbeđen, imam novi motor koji funkcioniše kao i svaki drugi iznad svega imam novi motor sa svim savremenim sisteminma kao i ovi skuplji a ne ragu od 50k kilometara koja drži suludu cenu i za koju vlasnik misli da je svje i svja a realno boga moli da upali nakon 10 dana stajanja.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6321 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ja sa tvojim izborom nemam nikakav problem...koliko vidim ni ti i to je super ekstra.

Lično smatram da za mnogo toga ovde nije još zrelo. Sasvim sigurno se stvari popravljaju...tačnije menjaju, jer nas na to praktično tokovi primoravaju, pa će sigurno doći doba kada će se mnoge stvari tretirati onako kako je i fabrika zamislila. Da se posle određenog vremena ili količine eksploatacije ista BACI...da budem finiji, reciklira.

Kada velika većina bude u stanju da sebi priredi takvu jednu stvar, mnogih sadašnjih tumačenja i gledanja na stvari prosto više neće biti.

Delimo mišljenje kada je u pitanju to da ćeš kao kupac novog imati puno toga na raspolaganju, što veliki deo drugih, vlasnika polovnih, kako god da se zovu, nema.

Pominješ Golfa, ja ne htedoh...ali izgleda je neizbežno. Da ne ulazimo u auto svet, verujem da je najbolji primer Africa Twin. Svaka čast svim vlasnicima iste, ja tako nešto nikada ne bih kupio. Ali to je to...to je taj trip koji je prisutan.

Da skratim, zbog trenutne situacije, finansija, tehnike, psihologije, položaja Merkura i sl.....na tvoj će se izbor još neko vreme sigurno gledati onako kako ne gledaš i ti....a to će za rezultat imati i odnos prema onome što si kupio.

Za kraj, još jedared, ja sa tvojim izborom nemam problem, niti smatram da je pogrešan.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 518 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda NX 250



Ja sa tvojim izborom nemam nikakav problem...koliko vidim ni ti i to je super ekstra.
 


Ja mislim da grešiš. Toliko piše, hvali CF I ubedjuje druge, da mi deluje da ubedjuje sebe da je dobro prošao.
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6817 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Posle izvesnog vremena, očekivano je da svako od nas upozna sebe i svoje potrebe kao motociklista pa samim tim formira kriterijum. Nekome je bitno da je novo pa kakvo god da je, neko hoće sve premijum a neko vozi ono šta može da priušti. 

CF je za njega dobar izbor dok meni ni dva komada ne vrše posao (osim da ih preprodam) :D U oba slučaja je O.K priča.

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X





Ja mislim da grešiš. Toliko piše, hvali CF I ubedjuje druge, da mi deluje da ubedjuje sebe da je dobro prošao.
Druže moj...u ovih skoro pa 20 godina posedovanja A kategorije, pređenih prilično kilometara na dva točka, izvozanih sijaset vrsta motora a i brendova i veruj mi nema potrebe sebe da ubeđujem ni u šta...kad budeš imao iskustvo kao ja u tom polju moći češ da pričaš tu priču koju dosta ljudi vrti i od nje pravi svojevrsnu stereotipiju.



Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 270 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: BMW R1250 GSA
2 hours ago, kole24 said:


 

 


Ja mislim da grešiš. Toliko piše, hvali CF I ubedjuje druge, da mi deluje da ubedjuje sebe da je dobro prošao.

 

Ja bih jos dodao i da mozda radi za njih :DD

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4401 postova
2 hours ago, kole24 said:


 

 


Ja mislim da grešiš. Toliko piše, hvali CF I ubedjuje druge, da mi deluje da ubedjuje sebe da je dobro prošao.

 

Da malo preteruje sa tim, na granici je vredjanja zato sto sam stavio neke od komentara sa youtube recenzije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Da malo preteruje sa tim, na granici je vredjanja zato sto sam stavio neke od komentara sa youtube recenzije.
Što se vređaš? Ti se uvek trudiš da kontriraš bukvalno u svačemu. Zašto ti smatraš da imaš pravo na to a da neko drugi ne može da ti odgovori? Prosto pišeš da bi zavrteo priču a ne da bi neku informaciju dobio...paušalno iznosiš večito priče i serviraš ih kao istinu tema je nebitna.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4401 postova
5 minutes ago, mick said:

Što se vređaš? Ti se uvek trudiš da kontriraš bukvalno u svačemu. Zašto ti smatraš da imaš pravo na to a da neko drugi ne može da ti odgovori? Prosto pišeš da bi zavrteo priču a ne da bi neku informaciju dobio...paušalno iznosiš večito priče i serviraš ih kao istinu tema je nebitna.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka
 

Bukvalno svacemu? Samo ti odgovaraj, naravno to cu i ja. 

 

Ovo je copy-paste kao sto sam i naveo, obicni komentari sa youtuba. Da ima istine u njima ima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Bukvalno svacemu? Samo ti odgovaraj, naravno to cu i ja. 
 
Ovo je copy-paste kao sto sam i naveo, obicni komentari sa youtuba. Da ima istine u njima ima.
Da li sam demantovao to što si postavio? Da li sam bilo šta rekao za komentare? Ne...ja sam direktno tebi rekao da ne znaš o čemu pričaš jer niti jednom nisi naveo da si posedovao ili poseduješ brend pod nazivom CF. U prethodnom komentaru sam naveo da tako stalno radiš u svakoj drugoj temi...a ti se pri tome vređaš kao devojčica iz pogrešnih razloga pošto ništa ne kapiraš.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4401 postova

Hard pass when the SV650 is exactly the same price.
-

Nope, wouldn't touch them with a bargepole for mechanical and political reasons.
-

Wow, it’s not even that cheap!  You tried well to keep your racing sponsors happy, but it’s obviously a piece of Chinese crap that will fall apart.  Sounds like the best thing about this bike is that it has cruise control!

-

Riding a Chinese motorcycle for a few hours is fine. 
Owning one for a few years is a different story.
-

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

 

 

 

Fantastic review Boss! It is great value for what you get! Only time will tell about longevity & the quality of parts. But, if you look after it keep it in tip top condition, there is no reason for it to last & it hasn’t cost you much! Remember. CFMoto will be bringing out an 800MT with a KTM engine 790. Not sure when it’s coming to the UK, but here in Aus, the end of the year! Time to replace the Triumph

 

 

Think I should have got one of these instead of my trk 502 well impressed and I’m pleased to hear your not upset with the handlebars

 

 

What's not to like, not one for the brand snob I know, but hey it's great value and can do pretty much everything the big boys can offer.
 
Have got the 2019 650mt bought it new. Bike has done 10000km now here in Oz. Great bike have loaded it up been on a few long rides both black top and gravel. Found the bike handles great and also very comfortable. The only real upgrade I've done is put 60/40 Pirelli mt60 tyres on It made a huge difference on the gravel. My local Yamaha dealer services it and has had mostly positive feedback for me. Am waiting the MT 800 later in the year.
 
I don't know who is behind the handling at CFmoto..?? But Honda should hire them now. I loved my CFmoto 250nk and run the wheels of it, not one problem in 18 months and was sad to see it go when I moved up to bigger bike.. Good company.
 
 
I picked the 390 Adventure above CFmoto because I wanted quality. Oh how wrong I was. The KTM made in India lost both its mirrors in the first 100km. After 1000km the gearbox seized and its first service took 4 hours because of a frozen software update. And the seat felt like concrete. At highway speed the wind makes the KTM so hard to drive in a straight line. So the CFmoto beats the KTM hands down. In the Netherlands they are the exact same price.. Only fear I have is corrosion. How would a CFmoto look after 2 years?
 
 
@Motorcyclist I šta sad? Koja je svrha tvog psihopatisanja?
 
 
 
 
 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

Nema šta da se opuštam... da si bilo kakav relevantan podatak izneo pa da razgovaramo, nikakav problem. Ali ovako zaista nije u redu, nabaciš YT video u kom se govori u superlativu o motoru i ubaciš komentare...posle se nakači sijaset likova koji samo čekaju da se zapale. 

 

To bukvalno radiš u svakoj temi...možda da se ti opustiš? Smanjiš doživljaj ili slično? Generalno nemam ništa protiv tebe ali moram da reagujem kad se tako perfidno ponašaš.

 

pozz

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 518 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda NX 250
Druže moj...u ovih skoro pa 20 godina posedovanja A kategorije, pređenih prilično kilometara na dva točka, izvozanih sijaset vrsta motora a i brendova i veruj mi nema potrebe sebe da ubeđujem ni u šta...kad budeš imao iskustvo kao ja u tom polju moći češ da pričaš tu priču koju dosta ljudi vrti i od nje pravi svojevrsnu stereotipiju.



Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Nije da bih sad da dokazujem čiji je veći, ali sam više od 30 godina na dva točka. Nisam se namenjao marki i modela, ali sam imao i japance i švabe i kineze. Odlično znam šta je šta.
Interesuje me zašto imaš potrebu da braniš kineze, i da, kroz stotine postova, namećeš drugima svoje mišljenje. Vozi i uživaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 3 minuta, kole24 je napisao:

Nije da bih sad da dokazujem čiji je veći, ali sam više od 30 godina na dva točka. Nisam se namenjao marki i modela, ali sam imao i japance i švabe i kineze. Odlično znam šta je šta.
Interesuje me zašto imaš potrebu da braniš kineze, i da, kroz stotine postova, namećeš drugima svoje mišljenje. Vozi i uživaj.

Očigledno nisi razumeo poentu...no zato si se nesvesno i zakačio, nema veze... uživaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7076 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650
pre 33 minuta, kole24 je napisao:

Interesuje me zašto imaš potrebu da braniš kineze, 

Evo ja apsolutno nemam potrebu da branim kineze, ALI,

oni govnjivi kinezi 125-250ccm od pre 10-15 godina kada je to sve krenulo da se vozi kod nas i ovi danasnji novi kinezi (npr. CF MOTO 650) to se ne moze uporedjivati, to je nebo i zemlja.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2455 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

...a pri tom tema se zove CF moto 650, čovek piše na tu temu.

A ovo je moto forum.

A to je čovek koji jedini među nama ima taj motor.

Znači jedino je on relevantan što se tiče ličnog iskustva.

I to što on napiše će upravo značiti nekom ko se razmislišlja dal da kupi takav motor. Ukuca će na Google i izaći ću mu naš forum. Pročitaće i pitaće šta  ga interesuje.

 

O CFmoto brendu možemo sad u filozofiju, imamo celu zimu.. 

Meni uvek kroz glavu prođe mudrost Rambo Amadeusa: "Kineska se zastava veselo vijori, dont hepi bi vori."

Ubeđenje da je nešto "kinesko" pa je loše je postalo jako smešna priča. 

90% stvari koje trenutno posedujete je verovatno napravljeno u Kini. U stvari, motor i auto su verovatno još uvek jedino što nije tamo napravljeno, ali i to će se promeniti... ;)

(A i predsednik nam je brat sa njihovim predsednikom, meni je to bitno :lol2:)

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4594 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Pitanje, da li NK650 ima problem da jako  "zrači" toplotu kad se ugreje i teško spušta temperaturu? Nisam ga vozio, ali sam testirao MT650 koji je imao taj problem (što sam mu našao kao najveću zamerku), dok GT650 nije imao taj problem. Pa me zanima kako se ponaša NK650?

 

Zanima me i zašto je menjana ekspanziona posuda rashladne tečnosti?

 

Da se razumemo, simpatišem  CFMOTO,  naročito onaj mali SR300 koji mi se urezao u srce.

Promenio član Jovan Ristic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pitanje, da li NK650 ima problem da jako  "zrači" toplotu kad se ugreje i teško spušta temperaturu? Nisam ga vozio, ali sam testirao MT650 koji je imao taj problem (što sam mu našao kao najveću zamerku), dok GT650 nije imao taj problem. Pa me zanima kako se ponaša NK650?
 
Zanima me i zašto je menjana ekspanziona posuda rashladne tečnosti?
 
Da se razumemo, simpatišem  CFMOTO,  naročito onaj mali SR300 koji mi se urezao u srce.
Da, temperatura se oseća po desnoj nozi jer je tako usmeren ventilator koji duva na tu stranu pa kupi i deo toplote auspuha i NK i MT imaju takvo rešenje. Inače vent je baš jak...

Nije sad da je baš neprijatno ali na početku mi je bilo čudno...mada po hladnijem vremenu dobro dođe

Što se tiče temperature nema nikakvih problema, ceo rashladni sistem baš dobro odrađuje posao, temperatura se drži u granici normale čak i pri gradskoj kreni-stani vožnji na +35 stepeni celzijusa.

Ekspanziona posuda je imala nekakvu rupicu u plastici na spoju posude eto može da se pripiše kineskom kvalitetu pošto za 20 godina nikad nisam čuo i video da je nekom propišala ta posuda osim pri nekim saobraćajkama, klizanjima i td. . Rešeno je u nekih 20 minuta.

Inače MT i NK imaju identične agregate i vrlo je moguće da ću sledeću sezonu preći na novi MT.


Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 946 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Ličnog sam mišljenja šta autoškole i taksisti voze ne može biti loše :-) Pošto se obučavam na CF650-SC, mogu reći da lepo greje u ove hladne dane. Vrlo sam zadovoljan menjačem, mašim neutral ponekad i ima lepi "muški" klank kad se ubaci u prvu, kvačilo meko i lako se dozira, prednja kočnica u početku preagresivna ali sad sam se navikao, fino motorče, za nečiji drugi ili treći motor u životu. Prasence je poteško za prvi motor. I izgleda top, ali to i nije sporno kod novih CF motora koliko vidim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2455 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Brend... 

Brend je sa KTMom oformio ćerku firmu "joined venture" u kom je CF većinski vlasnik zajednice.

Plan je bio da će CF će za njih raditi proizvodnju prvo agregat (klasa do 800cc) s potom i kompletne motore, a za uzvrat su dobili stari 990 V2 agregat i mogućnost dorade do 1090cc za svoj brend ali samo za prodaju u Kini. 

800cc su sad već iskoristili i za svoj brend.

Dogodine CF ulazi kao brend u moto3. 

CF se pre sad već mnogo godina pojavio i na TT light weight 650cc sa svojim motorom, te godine platili Gary Johnsona da vozi, bio je četvrti... 

Brend .. polako ali sigurno ga grade.

 

Danas su svi proizvođači zapravo "sklapači".

Agregati, ram i i plastike verujem da "brendovi" rade sami i tu se razlikuju, ostalo je sve "sa tuđe police".. 

Promenio član Andrej_Hotstepper
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1965 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Brend... 
Brend je sa KTMom oformio ćerku firmu "joined venture" u kom je CF većinski vlasnik zajednice.
Plan je bio da će CF će za njih raditi proizvodnju prvo agregat (klasa do 800cc) s potom i kompletne motore, a za uzvrat su dobili stari 990 V2 agregat i mogućnost dorade do 1090cc za svoj brend ali samo za prodaju u Kini. 
800cc su sad već iskoristili i za svoj brend.
Dogodine CF ulazi kao brend u moto3. 
CF se pre sad već mnogo godina pojavio i na TT light weight 650cc sa svojim motorom, te godine platili Gary Johnsona da vozi, bio je četvrti... 
Brend .. polako ali sigurno ga grade.
 
Danas su svi proizvođači zapravo "sklapači".
Agregati, ram i i plastike verujem da "brendovi" rade sami i tu se razlikuju, ostalo je sve "sa tuđe police".. 
Bio je prošli mesec na stazi...dobar koncept LC poznati KTM agregat, bosh, kyaba, j.j. oprema, ride by wire, grejanje ručica i sedišta, 7 modova vožnje, oko 100ks...
10.000 eura za klot verziju mi je preterana ali svakako pokazuje potencijal.

87dfb0174ab32413ef5df7abe926d3e5.jpg441a73d058e1ee392ca67532826b17a4.jpg

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2455 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Pa to je upravo ono što su kolege juče rekli.

Ceo problem je što je to puno para za taj brend.... Žao mi je što je tako, jer sam želeo da budu "dumping" brend... Ovako mi bajkeri opet možemo da biramo skupo ili skuplje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja