Jump to content

Moto Zajednica

Ispravljanje repa ?

Recommended Posts

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Doboj
  • Motocikl: Honda CBR 600RR

Kliznuo na stazi. Honda cbr 600rr 2003 
Koji je najbolji nacin za ispravljanje repa ? Treba jedno 2cm da ga vratim lijevo. Mislio sam zagrijati na par mjesta plamenikom i cimati sipkom ili cekicem dok se ne vrati. Sta predlazete ? Hvala 

107534390_714789802678110_8242318458323213098_n.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5237 postova

По слици сматрам да и задња виљушка није баш права, надам се да ми се само чини.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Kawasaki (Zephyr 550, Zephyr 750, GPZ 305 Unitrack), Suzuki (SV1000S, GSX 400 Bandit, GSX 600F Katana '02, VX 800), Honda (2x VTR 1000 Firestorm, CBX 550F, VF 500F, CBF 600), Yamaha... Ma imam oko 30 motora od 49 do 1000 ccm.

Pre svega da kažem da nisam neki veliki stručnjak (da ne preuveličavam sebe), ali mislim da bi se trebalo na hladno i vratiti, ako se već na hladno iskrivilo.
Zagrevanje je već termička obrada, materijal poprima drugačija svojstva... Ali preko slike ne bi mogao ni da kažem kako. To kada se vidi u 3D projekciji (uživo), tada kreće inspiracija, čime bi se posao mogao uraditi a da ne smeta nečem drugom, gde se pričvrsti ovo da ne smeta onom i da se iskrivi u tački kojoj treba... da li se može demontirati i staviti u stegu... Neki uzmu da udaraju, to nikako da ne radiš jer udar ne deluje isto. Samo neka fina montaža pa cimanje (povlačenje) u kontra smeru i pritom uzeti u obzir da svaki materijal ima i elastično svojstvo kao i tačku pucanja... To je sve što mogu ovako napamet - moj maksimum, i ako verovatno ne mnogo koristan.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 861 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина
2 hours ago, Mr.Piplfoks said:

Pre svega da kažem da nisam neki veliki stručnjak (da ne preuveličavam sebe), ali mislim da bi se trebalo na hladno i vratiti, ako se već na hladno iskrivilo.
Zagrevanje je već termička obrada, materijal poprima drugačija svojstva... Ali preko slike ne bi mogao ni da kažem kako. To kada se vidi u 3D projekciji (uživo), tada kreće inspiracija, čime bi se posao mogao uraditi a da ne smeta nečem drugom, gde se pričvrsti ovo da ne smeta onom i da se iskrivi u tački kojoj treba... da li se može demontirati i staviti u stegu... Neki uzmu da udaraju, to nikako da ne radiš jer udar ne deluje isto. Samo neka fina montaža pa cimanje (povlačenje) u kontra smeru i pritom uzeti u obzir da svaki materijal ima i elastično svojstvo kao i tačku pucanja... To je sve što mogu ovako napamet - moj maksimum, i ako verovatno ne mnogo koristan.


 

samo bih dodao da svaki materijal ima svoju granicu elasticne i PLASTICNE deformacije, ti si sa krivim repom usao u plasticnu zonu iz koje nije bilo sanse da se rep sam od sebe vrati (elasticna deformacija) i zato je kriv. Ako je u pitanju aluminijum, slobodno ugrejte - necete g poremetiti i POLAKO vracajte nazad, nikako nemojte grejati u jednu tacku nego vecim brenerom bar 10cm levo-desno i bez preterivanja - lako se predje granica

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Kawasaki (Zephyr 550, Zephyr 750, GPZ 305 Unitrack), Suzuki (SV1000S, GSX 400 Bandit, GSX 600F Katana '02, VX 800), Honda (2x VTR 1000 Firestorm, CBX 550F, VF 500F, CBF 600), Yamaha... Ma imam oko 30 motora od 49 do 1000 ccm.
samo bih dodao da svaki materijal ima svoju granicu elasticne i PLASTICNE deformacije, ti si sa krivim repom usao u plasticnu zonu iz koje nije bilo sanse da se rep sam od sebe vrati (elasticna deformacija) i zato je kriv. Ako je u pitanju aluminijum, slobodno ugrejte - necete g poremetiti i POLAKO vracajte nazad, nikako nemojte grejati u jednu tacku nego vecim brenerom bar 10cm levo-desno i bez preterivanja - lako se predje granica
Svaka čast!
Malo sam zarđao što se ovakvih prezentacija tiče... Ali i dalje se držim toga da treba videti uživo, proceniti i dobro razmisliti šta i kako da ne bi slučajno nastala još veća deformacija.
Inače, teorijski deo opisan 100% u 2 posta, nema šta da se doda.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Doboj
  • Motocikl: Honda CBR 600RR
2 hours ago, vava said:

A da potrazis drugi rep

To nije opcija. Jer je nemoguce naci. Kod svih je savijen, a i bacanje novca, jer nije deformisan skroz.... Najmanji pad ga ukrivi. 

Hvala i ostalima na savjetima, jer ne mogu pogrijesiti i ako ga popolovim, zavaricu ga gdje pukne.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja