Swaziland (daleko od NS, nije strasno od Johannesburga)

[JHB 0 Napisano Jun 24, 2008]

Eto mi opet na voznju u Kingdom of Swaziland.

 

Pozdrav

Dejan

 

[Ćili 674 Napisano Jun 24, 2008]

Svaka chast i blago vama 

[Skols 25 Napisano Jun 24, 2008]

Extra!

[Sith 66 Napisano Jun 24, 2008]

Uh kakav pogled sa predzadnje slike! Sjajno mesto za offroad. Kako bih ja voleo da imam jednu krosericu za ovakve stvari gde si samo ti i divljina. Svaka cast momci! Kakva je tamperatura tamo? Vidim da ste svi u full opremi, a tada zna da bude malo vruce.... ;D ;D

[Ćili 674 Napisano Jun 24, 2008]

Aj nam pricaj malo o tome ko, kako, kakav je taj Svazilend itd...

[JHB 0 Napisano Jun 24, 2008]

Swazi je strava. 350km od JHB. Kraljica je vlasnik sve zemlje, tako da niko ne moze da zabrani prodju preko poseda. Prakticno, vozis gde hoces, ponekad i nekom kroz dvoriste. Ne uzbudjuju se puno. Cak naprotiv. To im je dozivljaj meseca. Deca nas prate da bi dobili cokoladu. Cesto u prolasku mogu da se vide ljudi obuceni u koze i okiceni perjem. Valda neke poglavice. Deca, cesto gola, trce za nama. na tezim delovima su mnogo brzi od nas. Ima terena po svacijem ukusu. Vijugavi zemljani putevi, dugacki usponi/nizbrdice prekriveni kratkom travom... Mi smo malo matori za velike brzine, pa trazimo teze terene, kojih ima na pretek. Dugacki usponi sa puno kamenja su izazov posto mogu da se savladaju trecom, na zadnjem tocku (manje sanse da te neki kamen iznenadi izbacivanjem prednjeg tocka). Alternativa je polako prvom, uz cesta zaustaljanja i teska kretanja. 20-tak minuta, a gore te cekaju odmorne kolege spremne za nastavak. U podnozjima brda su cesto isprane stene u duzini od oko 50m. 15-tak minuta teskog rada. Motori kuvaju, a cesto i mi. Slicno trial-u, kamen po kamen. Tako mi uzivamo 4-5 sati, a jedva predjemo 60-70km. Popijemo 3l vode koju nosimo na ledjima. Hladnjake dopunjavamo vodom iz reke. Afrika je zivotno mesto za inace skupe hobije. Mi vec poznajemo teren, a i razmenjujemo GPS koordinate interesantnih deonica. dve noci sa doruckom 60EURA po osobi. postoje i organizovane ture od po 20-tak vozaca sa dva lokalna (juznoafricka) vodica za 100Evra po osobi za weekend. Ima li ista jeftinije u Evropi? U Africi ima jos jedna dobra stvar. Velika finansijska kriza. Mnogi prodaju nedavno kupljene motore. Primer: Nova Honda CRF450X 6000E, 2007 par puta vozena( kao nova) 3500E.  Suzuki GSXR600R nov 8000E, 2007 K7 1200km 5000E. Ako se iko lozi na ovakve voznje, moze da dodje u JHB, kupi motor, odvoza 2 nedelje za sitne pare i posalje motor kuci. Deluje nerazumno, ali mnogo jeftinije od iznajmljivanja BMW-a u Erzbergu za 1000E na dan.

Sledeci mesec idemo u Lesotho gde se vozi iscrpljujuca trka "Roof of Africa". Sada vozimo 3 puta nedeljno da bismo bili spremni na voznju koja traje od najmanje 6 do 15 sati u zavisnosti od sposobnosti vozaca. E, da. sve to da bi se preslo +/-100km. Naucicu i ja da da koristim Imageshack pa cu objaviti te slike. Pozdrav.

[Ćili 674 Napisano Jun 25, 2008]

Druze, taj Lesoto, salji te slike, leba ti....

[Arakis 5950 Napisano Jun 25, 2008]

Egzotika, lepo je videti neke predele koje nikad (hmmm...nikad ne reci nikad ;D ) nećemo posetiti...

 

A što samo Imageshack, što ne i Photobucket?

[Vuk HM 178 Napisano Jun 25, 2008]

koji ste kraljevi...  Nego onaj beli motor na slici 008, da nije možda XL?

 

[muljaz 1967 Napisano Jun 25, 2008]

Pih sto vam zavidim. Samo ja da malo dotegnem CR-a i eto mene u Afriku da ispitam te terene

[JHB 0 Napisano Jun 26, 2008]

nije XL (tezak je). ja sam poceo sa KTM 625SXC. mjoi garesi su povezani sa dealerima pa smo isprobali sve zivo. nase misljenje je do sada bilo da je 450X najbolji. anlaser je spas kada se moror ugasi na nezgodnom mestu. dvojica su presla na 250X posto je dovoljo snazan za teske terene, a nesto laksi. malo se samo usere na dugackim pescanim dinama. po nama je najbolji KTM 300. problem je sto je kod nas skuplji od japanaca i sto mu je standardno vesanje ocajno. Honda je 5000E, KTM 6000E. preradjeno vesanje je dodatnih 1000E. rezonaja je izlozenija ostecenjima, a i ostali delovi su mnogo skuplji. mi cesto padnemo, pa je to znacajna stavka. jos jedna popularna opcija je Yamaha YZF sa enduro menjacem, sto je opet skupo. TM, Beta i GAS GAS imaju nervozno vesanje. standard KAWA nije losa. Honda RULES (naravno sa pristojnim auspuhom). 

Zivotinje nisu problem - pojedu ih lavovi. Salim se. Mi vozimo po neoslobodjenim krajevima, pa cesto vidimo zeceve i impale. 

[motoras 195 Napisano Jun 27, 2008]

lepo svaka cast moze li malo vise slika, da se docaraju ti predeli o kojima mogu samo da sanjam

[KTM+A 543 Napisano Jun 27, 2008]

  Lep put sigurno bilo bi lepo dam opsirnije malo pise (bar kad se vratis) i o motorima kako su se pokazali i o predelima ,ljudima (lopova jel ima),slike svakako cekamo.

  Pozdrav i puno srece .

 

 

 

    P.S. Motori jesu li dvotaktni ili cetvorotaktni ? I koji su se bolje pokazali.

[DL4E 126 Napisano Jun 27, 2008]

Mene je uvek interesovalo, gde tankate na takvim turama? Mozda su ovo cisto predrasude, ali nesto ne verujem da u Svazilendu ima OMV (da ne kazem NIS ) na svakih 50km.

[sci 26 Napisano Jun 27, 2008]

Mene je uvek interesovalo, gde tankate na takvim turama? Mozda su ovo cisto predrasude, ali nesto ne verujem da u Svazilendu ima OMV (da ne kazem NIS ) na svakih 50km.

Ima pumpi sasvim dovoljno okolo. Juznoafricka Republika je 3 puta razvijenija i mnogo bogatija od Srbije, ziveo sam tamo neko vreme, a Svazilend je mala drzavica u sred JAR-a. Moze li tamo da se kupi motor i vozi nazad do Evrope? Kako se to regulise papiroloski?

[JHB 0 Napisano Jun 30, 2008]

Benzin nije problem posto su teski tereni, pa nismo na gasu sve vreme. potrosimo oko 6l/100km sto je skoro ceo dan voznje. posto je fizicki iscrpljujuce, veci je problem voda. nosimo po 3l na ledjima. pola pijemo pola sarcu dajemo (oko 0.5l) posto na dogackim usponima kuvaju. na celodnevnom voznjama (150tak km) organizujemo da nas na pola puta saceka gorivo, voda i klopa. razmenjujemo GPS koordinate crneckih prodavnica u neoslobodjenim krajevima. ljudi su primitivni i dobri. najopasnije je u Johannesburgu na ulici. sto se tice motora vecinom su cetvorotaktni zbog velikog obrtnog momenta i anlasera. sada i ktm300 ima anlaser, a i laksi je, plus nize teziste. skup je za odrzavanje, a najveci problem je rezonaja posto je izlozena udarcima i za cas se spljosti.

[AnteK 600 Napisano Jun 30, 2008]

Fenomenalno, da mi je jednom tamo doći ! 

[sci 26 Napisano Jun 30, 2008]

Ajmo, ko ti brani