Jump to content

Moto Zajednica

Dvotaktni enduro 50cc baca ulje na izduv.

Recommended Posts

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: KeeWay X-ray 50

Pozdrav svima!

 

Pretraživao sam na forumu ali nemogu naći ništa slično.

 

Naime,imam Keeway X ray 50cc, dvotaktni,vodeno hladjeni,mašina Minarelli AM-6, koji kada upali izbacuje gusto crno ulje na izduv!

Naravno to se primeti kad skinem auspuh i kada dam malo jači gas...

 

Osim toga,nekoliko puta mi se desilo da popustim gas ali on me reaguje već sam dodaje turažu.

 

Elem,pošto je ugradjen kit od 80cc, ja sumnjam da je otišao semering radilice (oba) a možda i ležajevi iste...Tako da ulje iz menjača ulazi u cilindar i izadje na izduv.

 

Da li sam na dobrom tragu???

Može li biti još nešto,kako da proverim šta se dogadja?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: KeeWay X-ray 50

Pazi,ne verujem da toliko ima mnogo ulja da prska okolo... Baš se lepa barica napravi kad dam gas a ulje je crno ko katran i gusto...

Inače koristim Bardal ulje,ali malko jače nego obično.Pričam oko 3%...

 

Sipacu sutra tačno 2% pa ću probati.

Ovo bude ko preradjeno uje iz auta i štrca iz izduvnog kanala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6030 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Sipaj 2% pa ga vozi sa jacim gasom i vecim obrtajima, ima auspuh da bude beo iznutra. Davno sam vozio 2t masine, ali se secam da kad sam vozio lagano i po gradu imao sam ulja u auspuhu, kad ga pržim, auspuh beo, svo ulje iz njega sagori.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 364 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Sve zavisi koliko se vozi motor i u kom režimu ("cvajtare" traže turažu i jači gas).

Kratke relacije ili nešto duže?

Da li dimi na auspuh?

Da li pokazuje smetnje u radu?

 

Nijedno ulje koje uđe u prostor za sagorevanje ne izlazi tečno.

Mora da se zapali i kao rezultat daje dim iz auspuha.

Semering radilice na menjaču = ulazak motornog ulja u komoru za sagorevanje = plavi (sivi) dim iz auspuha.

Dolazi do zamaščivanja svećice (ovo opet zavisi od njene toplotne vrednosti).

 

Mešavina dvotaktnog ulja, u benzinu, može biti i 5 % i ono će sagoreti (ako je predpaljenje adekvatno naštelovano).

Manji procenat ulja u mešavini će dovesti do podizanja temperature cilindra i izduvnih gasova i naizgled "rešavanja" problema (jer će očistiti garež i kondenzat iz auspuha).

Ali če dovesti i do bržeg habanja motora.

Optimalna mešavina je 4%.

 

Problem pojave katranasto-crne tečnosti se nalazi posle prostora za sagorevanje (u samom auspuhu).

 

Hladni start (uključen čok, vožnja na kratkim relacijama, kada se motor čestito ne zagreje) = bogatija smeša goriva = nakupljanje  gareži.

 

Kondenzat = voda (nakupljena u auspuhu spira garež sa zidova auspuha)

+ garež = crna tečnost.

 

 

 

 

 

  • Hvala 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: KeeWay X-ray 50

Hvala momci na odgovorima na post! Danas ću snimiti kratak video pa ovde objavljujem link. 

 

I meni je čudno da išta tečno izlazi iz cilindra,zato me zanimaju mogući uzroci.

 

Sipao sam novo Bardal ulje u menjač,koje sam sada istočio radi rasklapanja mašine. Da li ću ga oštetiti (mašinu) ako ga na kratko upalim bez ulja u menjaču?

 

Računam,ako prestane da štrca ulje,znam šta je...Pošto je prazan menjač,ondak mora biti nešto drugo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5558 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Evo još jednog slučaja gde je važno samo kit ušrafiti....a resto ko ga hebe, izdržaće.

Da ne idem u sitna crevca....OSNOVNO pravilo kitovanja je da se isti ugradjuje na apsolutno ispravan agregat. Znači PRE bilo kakve ugradnje treba se uveriti u stanje bočnih ležajeva, klipnjače, semeringa...i drugih komponenti naravno, jer će kit sve to da optereti više nego standardna termo grupa.

@Boban89

Ako misliš da ti vožnja potraje, malo zasuci rukave i odvoj neku kintu.

Mogao bi da imaš problem zbog kojeg ćeš izazvati zaribavanje klipa i potencijalno ogromnu štetu...jer problem očigledno postoji i mogao bi da bude vezan za:

1.dihtovanje motora, jer pominješ zaletanje...i to zbog ili semeringa ili nekog dihtunga...na glavi recimo ili cilindru.

Može da se desi da imaš prodor vode u motor...ne samo ulja.

2. zatvoren izduv, zasićen privušivač ili nekakvu drugu opstrukciju...ulubljen izduv oko čega se gomila cunder ( neizgoreli produkti sagorevanja)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: KeeWay X-ray 50

Hvala vam puno,nisam puno mislio na tu temu. Iskreno,vidim da svi meću Kit pa reko i ja da probam,al cvrc.

 

Ništa,sad mu mehaničar ne gine,da sve pretrese,što se kaže.

 

I da ja lično ništa ne pipam jer vidim kako sam prošao... :-)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja