Jump to content

Moto Zajednica

BMW R1150R Set kvačila

Recommended Posts

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R1150 RT Tomos T14 TLS
Pre 12 sati, Dane Deda je napisao:

Dobar ti majstor, sad kad nadjes taj kako kazes lager, sta ce biti sledece , mozda i semering radilice a mozda i ................

E moj deda, moj majstor je toliko star da kad je bio u vojsci puska se punila odozgo.

remote.jpg.ashx?width=500&height=500&format=jpg&mode=max&404=no_image.gif&urlb64=aHR0cHM6Ly9tdXNldW1zLmJsb2IuY29yZS53aW5kb3dzLm5ldC9kYXRhL0RvY3VtZW50cy9BUlRXT1JLUy9wbXAvNDk1ODU0LzQ0ZjEzNGE4OGI2ZTRhY2I4MzczOTA2NWQ2OTQ4YjM5LmpwZw&hmac=hju2kAamp5w

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1210 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R
Pre 2 sati, đunta je napisao:

Moj stariji prijatelj i sad komša, razveo se od žene u 80-toj i živi ko podstanar i momak.

Meni to ni na pamet ne pada, jer ko mene trpi 50 godina braka treba mu podici spomenik.

Ja sam ti uvek bio za dogovor, ali samo dok je po mom.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1210 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R
pre 7 minuta, John Wayne je napisao:

E moj deda, moj majstor je toliko star da kad je bio u vojsci puska se punila odozgo.

remote.jpg.ashx?width=500&height=500&format=jpg&mode=max&404=no_image.gif&urlb64=aHR0cHM6Ly9tdXNldW1zLmJsb2IuY29yZS53aW5kb3dzLm5ldC9kYXRhL0RvY3VtZW50cy9BUlRXT1JLUy9wbXAvNDk1ODU0LzQ0ZjEzNGE4OGI2ZTRhY2I4MzczOTA2NWQ2OTQ4YjM5LmpwZw&hmac=hju2kAamp5w

Znaci moje godiste, Salu na stranu, ako mogu nesto da pomognem, bice mi zadovoljstvo.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2357 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500
Pre 1 sat, Dane Deda je napisao:

Meni to ni na pamet ne pada, jer ko mene trpi 50 godina braka treba mu podici spomenik.

Ja sam ti uvek bio za dogovor, ali samo dok je po mom.

Naravno. Dane lupi rukom o astal i vikne:"biće kako ona kaže!" 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1210 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R
Pre 2 sati, stari roker je napisao:

Naravno. Dane lupi rukom o astal i vikne:"biće kako ona kaže!" 

Da je tako kako kazes, odavno bi sebe pregazio motorom.

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1210 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R
Pre 2 sati, John Wayne je napisao:

Tacan naziv dela je CLUTCH SLAVE CYLINDER (D=24) serijski broj 21 52 2335061.

image.png.d37718741a701d298924954bc628ae92.png

0658446777 evo ti broj pa nazovi mozda ima  zove se Boza

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6487 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Radni cilindar kvačila je oko 260$, a u njegovom klipu se nalazi igličasti ležaj, koji traje jako dugo. Nije potrebno menjati cilindar zbog stereotipa da se uz kvačilo obavezno menja, za Golfa 5 je recimo 25e. Uradi se revizija cilindra i zameni mast u tom igličastom lageru, čak i ako ima povećanu šumnost ide, naravno, ako je zveknuo onda u redu, ali čisto sumnjam, traje BMW beskonačno.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R1150 RT Tomos T14 TLS
Pre 4 sati, đunta je napisao:

Radni cilindar kvačila je oko 260$, a u njegovom klipu se nalazi igličasti ležaj, koji traje jako dugo. Nije potrebno menjati cilindar zbog stereotipa da se uz kvačilo obavezno menja, za Golfa 5 je recimo 25e. Uradi se revizija cilindra i zameni mast u tom igličastom lageru, čak i ako ima povećanu šumnost ide, naravno, ako je zveknuo onda u redu, ali čisto sumnjam, traje BMW beskonačno.

Hvala kolega, pokusavam da nadjem lezaj u inostranstvu. Resice se problem.

 

Veliko HVALA svima koji se trude da pomognu. Ono sto je vazno je to da ce svi ovi tekstovi ostati na znanje novim generacijama bajkera. Na nasem forumu nalazim tekstove iz 2008, 2009 godine i veoma su korisni.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R1150 RT Tomos T14 TLS

 Našao ležaj u Nemačkoj (tills.de). Hvala kolegi na preporuci. 

Pitanje. Sklapamo motor i imamo višak delova. 

Gde li ide ovo:

 

IMG_20220626_142504.jpg

IMG_20220626_142458.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R1150 RT Tomos T14 TLS
On 27.6.2022. at 1:06, John Wayne je napisao:

 Našao ležaj u Nemačkoj (tills.de). Hvala kolegi na preporuci. 

Pitanje. Sklapamo motor i imamo višak delova. 

Gde li ide ovo:

 

IMG_20220626_142504.jpg

IMG_20220626_142458.jpg

Zaboravih da javim, pločica služi da se u nju šrafi oklop motora.... 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK Road Flyers, 195 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Bmw gs1200

Malo da obnovimo temu. Javio se problem na mom gs1200 2004. Prosle godine je zamenjeno ulje u kvacilu, sipano original bmw. Imao sam problem ove godine kada sam isao na more, propalo mi je kvacilo( za 1800km 4 puta sam menjao ulje i liftirao) . Kad sam dosao kuci skinuo sam donji i gornji cilindar i odneo majstoru da pogleda i zameni gumice. Vratio sam, presao 60km i opet je propalo. Za tih 60km od cistog ulja je nastalo ulje boje mocvare( kao sto se desavalo i na moru, od cistog ulja napravi se brlja) . Sta mi je ciniti? E da, pocelo je i da se cuje, skripi... da li je druk otisao ili?

FILES.FM

Visit this link to play the video:

 video

cisto ulje.jpg

slika ulje.jpg

ulje 2.jpg

ulje 3.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK Road Flyers, 195 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Bmw gs1200

Kvacilo mi je cistio i pregledao majstor(gore i dole) on je sipao original bmw ulje, kad mi se desio problem ja sam nasao ferodo hidraulicno ulje i to sam sipao ta 4 puta(dot 4). Mislim da sam nasao problem, da li ima da se kupi posebno ovaj deo u donjem cilindru? Mislim da je taj lezaj (ili semering sta li je, on pusta prljavstinu izgleda) otisao.

 

 

STREAMABLE.COM

Watch "12" on Streamable.

 

314896450_1096938771024724_7361781339363518884_n.thumb.jpg.07eaeb0a9dd01ebaa46da2566134e252.jpg11.thumb.jpg.b62722d36e815912f2c9f82c90cb2eba.jpg.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 302 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: BMW R1200ST

To što ti je sad tako prljavo je od pojedenih gumica verovatno .Jel iz tvog izlaganja vidim da si sipao totalno pogrešno ulje,pročitaj šta ti piše na poklopcu od bočice gde se sipa i biće ti jasnije. Tu moze samo Vitamol V10 ono je plave boje namerno ofarbano tako,ili što ja koristim Total LHM Plus koje je zelene boje i retko maltene kao ofarbana voda,inače je kudikamo jeftinije od Vitamola.

Promenio član sasamajstor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R1150 RT Tomos T14 TLS
On 14.11.2022. at 18:35, Segamegadrive je napisao:

Kvacilo mi je cistio i pregledao majstor(gore i dole) on je sipao original bmw ulje, kad mi se desio problem ja sam nasao ferodo hidraulicno ulje i to sam sipao ta 4 puta(dot 4). Mislim da sam nasao problem, da li ima da se kupi posebno ovaj deo u donjem cilindru? Mislim da je taj lezaj (ili semering sta li je, on pusta prljavstinu izgleda) otisao.

 

 

STREAMABLE.COM

Watch "12" on Streamable.

 

314896450_1096938771024724_7361781339363518884_n.thumb.jpg.07eaeb0a9dd01ebaa46da2566134e252.jpg11.thumb.jpg.b62722d36e815912f2c9f82c90cb2eba.jpg.

 

Za moj BMW R1150 RT nisam uspeo da nadjem samo lezaj kupio sam ceo deo. Trazio sam i u Srbiji i u Nemackoj. Specificna je velicina lezaja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6487 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

20220916_123921_HDR.jpg.5f4fba60fac23795fa64d681c9b0d034.jpg

 

20220916_123945.jpg.735ad5b9b0da5b2829dab2eda0f9d442.jpg

 

20220916_123948.jpg.b5484313c2a9128b912115f77bb2e1fc.jpg

 

Od prvog nekog simptoma koje je vlasnik uočio, provezao je nekih 6k, bio u dva servisa i na kraju je ishod ko što se vidi, potpuno uništeni cilindar i klip, moralo sve novo. Uzrok je zaribali potisni ležaj, ovaj model nema plastični zaštitnik i dohvati ga prašina i vlaga vremenom. Valja, ili mora, da se uradi intervalno preventivno održavanje, revizija cilindra i zamena masti u ovom igličastom ležaju, te zadihta spoj cilindra sa menjačem, vodootpornom mašću primerice:

 

20220916_111531.jpg.68710f420d227f826054489e1935a058.jpg

 

Što se tiče hidraulične tečnosti, za servis sam izabrao Total LHM, to  je kočiona i po tom zahtevu je iznad ostalih mineralnih koje su deklarisane za upotrebu na kvačilima, čuvena Magura recimo, plus je svetle boje i vidi se zaprljanost čim se pojavi, ovde se vidi kako povraća prljavština iz sistema. BMW inače ne navodi bilo kakav interval zamene, već, "po potrebi", tako da svako tumači po svome, obično se za tri godine isprlja i valja ga zameniti, svaki put i temeljno isprati sistem.

 

20220916_114942.jpg.ce35861bb0c36f7a924db289eb7ff3d4.jpg

 

Kod DOT 4, treba se pridržavati nešto blaže nego kod kočnicer i menjati ga na dve godine, ovo ko zna kolko dugo nije menjano:

 

20221202_115721.jpg.ea3ab5e95d19340b224b124051674374.jpg

 

20221202_115806.jpg.26e7f8da1573529e5ffffeb10bff70f6.jpg

 

20221202_115919.jpg.2dcaab9cc0fac84ba09f1d705396eeca.jpg

 

To mora da bude ovako, hidraulika zahteva sterilo čisto, da bi dugo i pouzdano radila:

 

20221202_120649.jpg.0492a446cc027ab5df684a49e449cea1.jpg

Promenio član đunta
  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Valjevo, Srbija
  • Motocikl: Honda Vfr 750 rc 24 ,Honda Vfr 800 Fi, Bmw r 1200rt

Pozdrav ljudi, od skoro sam vlasnik bmw r 1200 rt. 2006 god. Javio mi se problem sa kvačilom pri naporu,kretanju ili voznji u nizoj brzini javlja se blago skriputanje. Bez proklizavanja, Pa sam hteo samo da pitam. Mogu li se naći zamenski delovi za ovaj motocikl poput ovih saksovih ili da neko radi reparaciju tih potisnih ploča i korpe, lamelu bih kupio novu.:grr:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4685 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Ako je lamela stigla do nitni, onda će nova lamela rešiti problem. Skinite pa ćete videti. nitne škripe....

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Valjevo, Srbija
  • Motocikl: Honda Vfr 750 rc 24 ,Honda Vfr 800 Fi, Bmw r 1200rt
pre 16 minuta, srbac je napisao:

Ako je lamela stigla do nitni, onda će nova lamela rešiti problem. Skinite pa ćete videti. nitne škripe....

Hvala vam, tako sam i mislio, ali opet želim malo da se informišem pre samog skidanja. pošto je set papreno skup, a motor je prešao vec solidnu kilometrazu 145 000 km, pa kontam da ne bih bilo loše poraditi i na ostalim delovima... Kada budem skidao, ako bude potrebe za time.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6487 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Već sam pisao, ploče se jedu konusno i mogu da ispucaju, potrebno ih je obe poravnati brušenjem za novu lamelu, tad se skida i dosed za onoliko kolko se skine ploča, ispucalost ne smeta i ne treba zbog toga tanjiti ploče. Lamela može nova zamenska, ne mora original, a ako su srce i nutovi dobri, mogu da se zamene obloge, tad se kombinuju od 3mm ka napred u 2,5mm ka nazad, tako se pomeri srce na manje habani deo spojničke osovine, debljina ukupno bude nešto deblja, ali ne smeta, mora samo da se vodi računa kad se nituju gurtne da ne osciluje debljina po obodu, ovi što rade o tome ne vode računa baš jer je tolerancija kod auta relativno velika, BMW propisuje svega 0,1mm ovde. Obloga nema u tom prečnuku, ali se obrade na meru. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja