Palja 103 Napisano April 9, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Tražim tanjiraču: - KTM 640 LC4 Adventure - 2003. godište ili novija mašina - Servisirana na vreme a ne po potrebi Sve preporuke i informacije su dobrodošle. Živi bili 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2412 Napisano April 9, 2019 Andragog, 4985 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ima dva tri u srbiji. Trazi preko 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 9, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Došao sam do sličnog zaključka ali uvoz, administracija i cena su prilično jebene kategorije. A ima finih primeraka u okolini! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2412 Napisano April 9, 2019 Andragog, 4985 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Nema sličnog motora od drugih proizvađača...ovo je posebna klasa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17189 Napisano April 10, 2019 Integrisan, 8313 postova Prijavi odgovor kao problematičan Spremam se da oglasim naslednika (KTM 690 enduro, 2011. 14.600km), pa ako ti budžet dozvoljava apgrejd - javi se na PP. Isto važi i za ostale, dok ne ode na oglas... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 10, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 11 hours ago, srbac said: Nema sličnog motora od drugih proizvađača...ovo je posebna klasa Pa bukvalno, poslednji takav primerak. Sad imaš 690 enduro R, koji jes' istina noviji, snažniji, ima 6 brzina i sigurno je iskorak po mnogim parametrima.... Ali 28l rezervoara, ona visina, i ceo koncept. Lele... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 10, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 22 minutes ago, severian said: Spremam se da oglasim naslednika (KTM 690 enduro, 2011. 14.600km), pa ako ti budžet dozvoljava apgrejd - javi se na PP. Isto važi i za ostale, dok ne ode na oglas... Hvala ti za info ali definitivno gledam ćaću, em zbog kinte, em zbog emocije. To sam pikirao. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17189 Napisano April 10, 2019 Integrisan, 8313 postova Prijavi odgovor kao problematičan Odličan izbor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12715 Napisano April 10, 2019 Ne silazi, 7367 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Eventualno XT660Z. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 10, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Alekre said: Eventualno XT660Z. Takođe sjajan, sa daleko više standardno japanske dosadne pouzdanosti. Udobniji je i daleko podnošljiviji za asfalt, i dvoje zapravo može da se vozi na duže, ne znam da li si pratio lika i curu Around Gaia koji su obrnuli svet na njemu? Međutim, cenim da se više neće serijski praviti ništa slično kao ova koza. Čak su i XTZ batalili, sada je zamena T7 i KTM ima svoj 790 Adventure. 690 enduro R kao Severianov je sjajan, ali bi podrazumevao još ulaganja da bi izvukao ono što ovaj ima po difoltu. Mi ovde zbog emisionih standarda nemamo lufta ni da kupimo XR650, DR650 i KLR650 koji se i dalje uredno prodaju u ostatku sveta i koje možeš da riljaš jedno 400.000 bez da se znojiš šta će da im vrisne. E sad kako se tu uklapa želja za 640icom? Prvo serijski je pravljen da pegla makadam i neravnine, i mislim da je najbogatiji Dual Sport trenutno. WP opruge, golem rezervoar (al' baš - 28l). Čuvene mane, klaparanje, vibracije, neudobnost, frajlauf... Ipak kod nas su ljudi antiprotivni kad god nešto zahteva da se održava, a svaki motor traži održavanje, pa tako i ova divokoza može da traje i služi kad se vodiš ovim principima. I na kraju, radi me majka mu stara... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 3061 Napisano April 10, 2019 Drug član, 1175 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan Jesi gledao, proveravao ove iz oglasa? Ima jedan trenutno aktuelan (Vrdnik), bilo je dva komada... I mene lozi vec godinama ali nikako da se usudim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 11, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Jesam šacovao i skoro pa da smo krenuli u priču. Ne izgleda toliko rđavo, malo tragova sa strane što je i prilično standardno za mašinu od skoro 2 banke pogotovo za tu namenu. Ta generacija ima stariji model trip kompjutera i odometra koja mahom crkava pa je tako i na njemu bilo. Od 2002. pa na dalje je zamenjem drugačijim. Kod nas je načelno ceo taj segment prilično zatvoren, dual-sport tržište plitko i priča se tu uglavnom završava na matorim DR-ovima, KLR-ovima i manjim Tenerama. Pustio sam pipke na sve strane, rado ću da podelim informacije a ti ako budeš nešto dalje hteo slobodno cimaj na PP. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano April 11, 2019 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan prvo probaj motor pa kupuj, i ja sam ga zelio zarko dok ga nisam probao 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 12, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Jesam, upoznat sam sa svim falinkama i pošten savet, ne treba se zaletati. Gde si pribavio Hondu? Tek su one raritet 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2247 Napisano April 12, 2019 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Vozim ga zadnjih 5 godina. 2006 ili 7 godište, uvezao iz Slovenije. Praktično mi je sporedni motor jer uglavnom vozim šumu. Ako ga korektno održavaš, neće te nikada izdati. Težak u odnosu na novije motore te klase, visoko težište (posebno sa punim rezervoarom), trese, zveči ko da si seo na kantu sa ekserima... Ali ima neku svoju magiju koja te ne pušta. Igleda dobro za sve pare, suspenzija je neverovatna, autonomija (ako ne divljam ispod 5 l), je ogromna, obrtni momenat..., stvari za poneti.. Ipak, ako bi sada razmišljao o kupovini, pod uslovom da ti je enduro osnovna zanimacija, težište bi mi bilo na motor od 450 do 690 cc.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 12, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 35 minutes ago, Alp said: Vozim ga zadnjih 5 godina. 2006 ili 7 godište, uvezao iz Slovenije. Praktično mi je sporedni motor jer uglavnom vozim šumu. Ako ga korektno održavaš, neće te nikada izdati. Težak u odnosu na novije motore te klase, visoko težište (posebno sa punim rezervoarom), trese, zveči ko da si seo na kantu sa ekserima... Ali ima neku svoju magiju koja te ne pušta. Igleda dobro za sve pare, suspenzija je neverovatna, autonomija (ako ne divljam ispod 5 l), je ogromna, obrtni momenat..., stvari za poneti.. Ipak, ako bi sada razmišljao o kupovini, pod uslovom da ti je enduro osnovna zanimacija, težište bi mi bilo na motor od 450 do 690 cc.. Veliko ti hvala što si se javio, nego jel ga prodaješ? Do sada sam samo vozio ture sa lakim off deonicama, zemlja, makadam, kamenjar. Sve sa Stromom. I viđam ljude koji se sasvim fino snalaze sa njim po takvom terenu. Međutim to je raga i nije za to, makar ne ako nećeš da ga olupaš. Planiram da ga rabim kao pravi dual-sport, i asvalt i džomba. TET me jako zanima, turneje tog tipa sa kampovanjem i sl. Idu ljudi oko sveta i na DRZ-ovima i na GS-ovima. Ima i kolega na 'kravicama' kojima nije žao da ispuste takav motor i da ga izubijaju. Svako prema svom senzibilitetu i veštini. Ali meni se čini da je bit 640ice sve ovo, pa sad i ako ti otkine bubreg od trešenja, imaš dva jebiga. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 12, 2019 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan o kakvim vibracijama je reč? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2247 Napisano April 12, 2019 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Kod ovoga vibracije počinju negde oko 6.000 obrtaja i ako na asfaltu duže voziš, zna biti neprijatno. Ali kad siđem sa asfalta, sve mu odma oprostim! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2247 Napisano April 12, 2019 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, Palja je napisao: Veliko ti hvala što si se javio, nego jel ga prodaješ? Do sada sam samo vozio ture sa lakim off deonicama, zemlja, makadam, kamenjar. Sve sa Stromom. I viđam ljude koji se sasvim fino snalaze sa njim po takvom terenu. Međutim to je raga i nije za to, makar ne ako nećeš da ga olupaš. Planiram da ga rabim kao pravi dual-sport, i asvalt i džomba. TET me jako zanima, turneje tog tipa sa kampovanjem i sl. Idu ljudi oko sveta i na DRZ-ovima i na GS-ovima. Ima i kolega na 'kravicama' kojima nije žao da ispuste takav motor i da ga izubijaju. Svako prema svom senzibilitetu i veštini. Ali meni se čini da je bit 640ice sve ovo, pa sad i ako ti otkine bubreg od trešenja, imaš dva jebiga. Za putovanja tipa TET i slični (znači nešto asfalta i šoder bez preteranog zavlačenja na "single trail" staze), se meni pokazao odlično! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3577 Napisano April 12, 2019 Malinar u pokusaju, 1705 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan On 4/10/2019 at 1:56 PM, Palja said: Čuvene mane, klaparanje, vibracije, neudobnost, frajlauf... Skoro sam procitao negde da ima neka caka kada gasis motor da li mora da bude u prvoj brzini na kvacilu ili ne znam kako bese, slagacu te, uglavnom ima neka caka kojom pri gasenju motora cuvas frajlauf. Vecina jednocilindrasa velike kubikaze je osetljiva na frajlaufu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alp 2247 Napisano April 12, 2019 Drug član, 1030 postova Lokacija: Svud po malo.. Motocikl: Brdo i šuma.. Prijavi odgovor kao problematičan Gasiš ga na dekompresoru, ne na dugme. To je sva mudrost. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3577 Napisano April 12, 2019 Malinar u pokusaju, 1705 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, jos prostije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2412 Napisano April 12, 2019 Andragog, 4985 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Čuvaš frajlauf tako , mada mali broj jednocilindrasa ima ručni dekompresor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6391 Napisano April 12, 2019 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5-6 godina sam bio jako zagrejan da ga kupim, svidja mi se sto odlično ide, odlicno izgleda, ali nikako nisam mogao da podnesem ono klaparanje iz masine, radi kao da je neko ubacio u karter kofu eksera, dosta vibrira pa mi se ni to nije svidelo. Kad sam procitao o potencijalnim problemima i kvarovima, ohladio sam se i odustao od kupovine. @B@ne sa foruma ga ima dugo, raspitaj se kod njega o utiscima, kako znam on je zadovoljan. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 103 Napisano April 13, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 13 hours ago, aca-pn said: Pre 5-6 godina sam bio jako zagrejan da ga kupim, svidja mi se sto odlično ide, odlicno izgleda, ali nikako nisam mogao da podnesem ono klaparanje iz masine, radi kao da je neko ubacio u karter kofu eksera, dosta vibrira pa mi se ni to nije svidelo. Kad sam procitao o potencijalnim problemima i kvarovima, ohladio sam se i odustao od kupovine. @B@ne sa foruma ga ima dugo, raspitaj se kod njega o utiscima, kako znam on je zadovoljan. Proveo sam dosta po vremena po forumima, sreća 21. vek pa stvarno možeš da iskopaš dosta. Hvala ti, priupitaću čoveka! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
