N.F.S. 24575 Napisano Maj 22 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Bukvalno od ove linije krece da se trese na 4500 do 5000 obrtaja. To su one fine vibracije, kao kada ga (stitnik) povuces prstom za ivicu i pustis! Verujem da bi samo lepljenje necega spolja po obodu izmestilo frekvenciju ali sam ipak odlucio da skinem. Nikako ne trpim kada mi trnu prsti u voznji, to je veeeeliki turn off 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 4426 Napisano Maj 22 Drug član, 2381 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan pre 11 minuta, Darko Mihajlovic je napisao: Perveznjaku ! Znao sam al sam cekao nekog drugog da to napise 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 22 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Meni je piki No1 za te stvari 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3745 Napisano Maj 23 Drug član, 898 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Otisao sinoc na kracu voznju da proverim nesto sto mi je zapalo za oko u vezi radne temperature motora. Kad stignem sa voznje, sidjem sa motora i otvorim vrata garaze on vec stigne da upali ventilator (95-6 stepeni) tako da ga uvek parkiram pod ventilatorom. Sa druge strane mi je na otvorenom putu masina pothladjena i vrti se oko 68-70 stepeni. Je l on onda zaglavio termostat u otvorenom ili u zatvorenom polozaju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1263 Napisano Maj 23 Zainteresovan, 563 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: R1200GS Exclusive Prijavi odgovor kao problematičan Nije ni jedno. Normalno je to za tu masinu. I moj se isto ponasao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3745 Napisano Maj 23 Drug član, 898 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Nesto sam citao oko toga sa velikim varijacijama u temperaturi, ali za V650. Ima resenje za to u vidu nekog TemoBob uredjaja. Nisam za V1000 citao. A i cudno mi je da mi tokom cele voznje drzi temperaturu na 70 stepeni. Primetio sam to krajem oktobra prosle godine kada sam se vozio pri nekih 10-ak stepeni spoljasnje temperature. Kako se temperatura podigne za 1-2 stepena, a za toliko se podigne i temperatura motora. Mozda je to ok pri voznji leti, kada su temperature preko 30 stepeni, ali mi je bas cudno da je to normalno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 23 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se sto u postove ulecem drugari, da podelim ovo (bitno) i zavrsim sa tim. Tice se samogradnje booster pluga. Prva slika je ocitavanje fabricko, druga slika je sa 2.2K sondom, treca slika je 5K sonda (znaci na 37c ocitanih u kutiji, mi ga slazemo da je napolju 10c i po tome dobijemo mapiranje, dosta bogatije ) Ovi kupovni boosteri skidaju od 17-20c inace. Alat ustupio drug Paljevina, rad i istrazivanje moji tako da umesto za amerikanski booster sipajte gorivo a napravite ga sami za koji cent! 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3745 Napisano Maj 23 Drug član, 898 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Odakle mu ocitanih 37c kad danas sigurno nije preslo 15 stepeni? Zagrejan motor pa toplota iz njega? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 23 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Bas tako, temp. rashladne tecnosti 98.8c, kutija filtera sa senzorom je direktno iznad. Inace u Kg danas a pre kise 27c. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 23 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... umalo danas da ode kawa u zamenu za vfr1200dct, ona ljubicasta sa oglasa, vlasnik je toliko iskren pa mi je rekao za curkanje iz kardana (kaze semering) i ja se predomislim. (A bas sam se obradovao jbg) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2934 Napisano Maj 23 Drug član, 1642 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne verujem da je tebe to odbilo od kupovine... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 23 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ...ako se neko vozi takvim kvarom a bez da ga sredi naslucujem sve resto i taj motor nije za mene. Prodavac je retko iskren inace, naglasio bih to. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 6689 Napisano Maj 24 Drug član, 1911 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, N.F.S. je napisao: ...ako se neko vozi takvim kvarom a bez da ga sredi naslucujem sve resto i taj motor nije za mene. Prodavac je retko iskren inace, naglasio bih to. Curenje iz kardana bi mozda i resio , ali "tup tup" kad ides konstantnim gasom , ili udarac iz kardana , na ubrzavanju u drugu ne bi. Taj VFR je imao opozive i opozive za taj kardan ali i novi se razlokaju i lupaju. To ce tako raditi jos kolko oces, ali ja sam picajzla i nisam mogao da mu predjem preko toga. Moj je dobio novi kardan u opozivu i opet isto... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 24 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ima i u Kovinu jedna lepa crvena dct... I ona mi je dostupna, sve me glava boli vise. Bas mi ne treba... Ali zelim (Mozda crosstourer kao udobnija opcija?) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 6689 Napisano Maj 24 Drug član, 1911 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Eeee ,vidis , zanemario sam opciju da je DCT ! Mozda taj menjac menja neznije pa sacuva kardan ! Jbg, ne znam kako funkcionise taj sklop , onda i nije nuzno da je tacno ovo za kardane sto rekoh , kod dct.. Taj CT , imao Boca , dosta ljudi kazu da je isti agregat kao kod VFR, ali zapravo nije. Razlika je u 50 konja , i uopste ne idu isto , probao sam . Zapravo , eto, i Bocin je bio DCT na CT-u , ali je lupao kardan pri promeni brzine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 24 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Trenutno Marina vise zapinje da zamenimo, cisto da ne poverujes... Ja bas lepo funkcionisem sa kawicom! Lagana i okretna, mogu je voziti bez prekida... Evo upravo sa klincem na jezeru, jezdimo versysom koje kude Sent from my 23124RA7EO using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 24 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... ala je rezolucija kada sa tapatalka posaljem, evo ponovo slike 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gole82 37 Napisano Maj 24 U prolazu, 30 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan On 5/23/2025 at 1:35 PM, grafigo said: Otisao sinoc na kracu voznju da proverim nesto sto mi je zapalo za oko u vezi radne temperature motora. Kad stignem sa voznje, sidjem sa motora i otvorim vrata garaze on vec stigne da upali ventilator (95-6 stepeni) tako da ga uvek parkiram pod ventilatorom. Sa druge strane mi je na otvorenom putu masina pothladjena i vrti se oko 68-70 stepeni. Je l on onda zaglavio termostat u otvorenom ili u zatvorenom polozaju? I kod mene na hiljadarci se isto tako ponasa temperatura. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 26 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Tako bitan a taaako zapostavljen! Filter vazduha, da agregat dise punim plucima a cist vazduh, da se cilindri i sicevi ventila ne peskare i propadaju, da kompresija ostane jaka, menjati filter vazduha, u tome je caka . Bez zezancije, krucijalni deo. Skinuti sediste, plastike pod njim (sedistem) po jedan ih sraf drzi, zatim bocne gornje plastike (po dva srafa obostrano) i rezervoar (dva srafa, dva kabla i tri creva (gorivo, disaljka,preliv)). Za celu ovu radnju ne treba vise od 10 minuta. Za filter sam se odlucio dvoslojni hiflo i motul ulje za sundjeraste filtere (ovo ulje nije isto kao ono KN ili slicni za filtere sa meblom u zicanoj pletenici!!! Kawasakijeva preporuka je 30w ulje). Naprskamo filter obostrano, rasporedimo ulje podjednako svuda (ja radim sakama, oni fancy moze i u kesu pa trljaj), pustimo da se "osusi"/ispari aerosol. Sa kutije filtera raskacimo crevo AIS-a i odvijemo jedan sraf koji filter drzi. Razmontiramo pazljivo okvir kao na slici, ocistimo ako potrebe ima pa sklopimo, pazljivo, da sundjer pokrije svaki ugao u potpunosti. Zavijamo i vozimo se u saznanju da sada masina dise i radi lakse/lepse (ja se i placebom zadovoljim ). P.S. Ukoliko je sundjer na okviru bilo gde ostecen menja se ceo filter ne samo ulozak! (Fabricki ulozak dolazi nauljen!) 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2135 Napisano Maj 27 Drug član, 1315 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Kad se samo setim na šta je taj filter ličio kod mene na motoru kad sam ga kupio. Uopšte to nije do vlasnika, u mom slučaju vlasnice. Ona je svoj motor redovno vozila u servis, ali tamo, iako je Ṣ̌vica u pitanju, servis se ne uradi kako treba. Pola delova se ne zameni, a ceo ceh obavezno naplati 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 28 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... da istrazimo mi moze li taj wp apex amortizer koji imas kod mene na versys-a nazad Duzina fabrickog, od okca do okca je 300mm, okca za sraf fi12, sirina mesta gde se srafi 28mm, opruga jacine 940 lbs/in (16.79 kg/mm), jedino mi hod amortizera nije poznat... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 28 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ..a kada smo kod oslanjanja, da kucnem jos nesto sto vecinu motorasa buni! "Cupping" gume ili ti neravnomerno trosenje a ako stoji pravo, balansirana i na propisnom je pritisku. Sta dovodi do toga i kako izleciti. Na slici je moja zadnja guma, upravo uslikao, presla 6000km, uvek na dobrom pritisku ali sa jednom stavkom u oslanjanju namerno "razlabavljenom" (tako volim i odgovara mom stilu voznje i putu po kome tocak gazi). Blagi cupping se vidi, prednja strana sare (zuta strelica) niza u odnosu na onu sa druge strane (koja se pod rukom oseca kao visa i ostrija, crvena strelica). Ovo je jasan znak (oko 800 eura se naplacuje da se ovo otkloni sa guma, stelovanjem oslanjanja , da, da....) da je povrat nazad prebrz! U mom slucaju potpuno mi je jasan uzrok nastanka ove situacije, vozim se malim brzinama na relativno "plivajucem" motoru (citaj, meni udobno!). Lek- pojacati/dodati/malo zaviti "rebound". Podrazumeva se da vazi i obratno za oba tocka! (prednja strana sare visa u odnosu na onu koja je prati znaci prespor povrat. odviti malo "rebound") 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2934 Napisano Maj 28 Drug član, 1642 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Desava mi se, u glavnom u sporoj voznji ili parkiranju, da ustipam mali prst na kvacilu. Pritiskam sa tri prsta, mali ostane na rucici. Pri manevrisanju, mogu ili da padnem ili udarim u drugo parkiano vozilo. Ume da me iznenadi nekad. Razmisljao sam da skratim originalnu za par cm. Da li je to preporucljivo? Odnosno, moze li da se desi nesto lose u voznji? Tipa, skliznu mi prsti itd... Ili da vezbam da kvacilo hvatam svim prstima??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24575 Napisano Maj 28 Integrisan, 10239 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je dobar primer prebrzo nastelovanog povrata, pricamo o ulicnoj upotrebi!!! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kizavuka 8 Napisano Maj 28 U prolazu, 25 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Versys 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Jel ima neko predlog gde bi mogao da nadjem prednje diskove za Versysa 1000 2018 godiste? Samo na jednom mestu sam nasao i to za dosta para i rokom isporuke od skoro mesec dana. Hvalaaa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
