Yamaha Drag Star 650 Custom

[Мали Ћаћа 9540 Napisano Jul 25, 2020]

Да ли си проверио задњи амлртизер. Ако је сувише мекан мотор може да се понаша тако или слично. 

[NoX2SR 520 Napisano Jul 26, 2020]

Prvo da se zahvalim svimana brzim odgovorima. Procitao sam preko telefona, ali nikako do racunara da dodjem, pa da odgovorim  

 

On 7/24/2020 at 5:39 PM, mradomir said:

Moguće da ti prednji trouglovi nisu u pravcu. To se dešava prilikom pada. Moraš popustiti sve šrafove, osim dva u gornem trouglu. Ne zaboravi i onaj centralni koji drži ležaj kormana. 

Malo pritisneš prednji kraj da sve legne na svoje mesto. 

Ja sam razvlačio i konac oko zadnje gume, pa pored prednje i još metar ispred. Vežem ga za dva crvena bloka i podesim tako da tek dodiruje prednju ivicu zadnje gume. Time si dobio pravac zadnjeg točka. Dalje, metar u ruke i meri. Mora sve da bude simetrično na prednjem točku. 

Kada sam skidao stapove, da im zamenim u lje i rastavim i sastavim, otpustio sam gornji sraf, koji onda dozvoljava da se gornji trougao skine i da se pridje onim maticama i osiguracu koje drze lezajeve, tj dva venca u soljama. 

Te dve matice sam mozda trebao da odvrnem i skroz razmontiram sve, pa sklopim jer moguce onda da je i tu problem. Ali sam odustao jer nisam imao gde korman da spustim jer sve zakaceno jos za njega. Definnotovno cu sve poskidati i sa kormana i onda cu moci to uraditi. Kao sto i @dado_bojanic kaze, mozda je i korman kriv, pa i njega da pregledam. 

Al ovo za kanap i merenje mi nikad ne bi palo na pamet. Definitivno cu prvo to uraditi da vidim sta to "nije pod vinklu". 

 

On 7/24/2020 at 5:46 PM, Blueser said:

Pratim tvoj rad kroz celu temu. Na žalost ne mogu pomoći. Kako sam ja razumeo to se desilo posle pada i verovatno se nešto deformisalo. 

Probaj i ovo možda ćeš nešto videti.

Zategneš kanap da tangetira zadnji točak i pogledaš prednji da li je paralelan. To uradi sa obe strane.

Pozdrav.

Drago mi je sto je tu i zelja za pomoci. I ta energija je dosta vazna  A i to sto vec imam dva slicna saveta (kanap), znaci da cu definitivno naci ensto sa tim

 

On 7/24/2020 at 7:14 PM, dado_bojanic said:

Kao sto je covek napisao, laicki jedna vila je niza jedna visa, otpustis srafove na trouglu ali ne mnogo, cimnes 2 3 puta volan na dole da sednu lepo i zategnes. drugo jedan moj kolega je isto imao pad kaze nesto mu cudan volan, ja pogledam reko druze vidis da ti je kriv korman, malo zagrejali i ispravili

 

Kontam da ce kanap bas i anci problem u kormanu. Zao mi je sto me je mrzelo to da rastavljam prosli put, al izgleda sam trebao. Mislio sam da to otpustanje gornjeg trougla moze sve resiti, al eto. Necu samo otpustati. Ako rasturam, skidam skroz. Da pogledam i tu osovinu kakva je. Pa sve onda opet sklapam. Da podmazem sve opet i  sta znam. 

 

On 7/25/2020 at 9:45 AM, Mali Caca said:

Да ли си проверио задњи амлртизер. Ако је сувише мекан мотор може да се понаша тако или слично. 

Padao mi je on na pamet, al mu nisam pridavao znacaja jer nazad imam jedan amortizer. Ne znam da li je moje razmisljanje ispravno, al ja sam mislio da za ciimanje  levo-desno moze biti odgovoran onaj spoj zadnjih vila sa ramom sa dva srafa i onim konusnim lezajevima. A to za ljuljanje i skakutanje moze biti amortizer. On ima podesavanje tvrdoce, koje ja nisam pipnuo, od kako je motor kod mene. Ne znam ni kako je namesteno. Znam samo da mi je ok. Valda.  Kako se uopste i proverava zadnji maortizer, ako je sve upakovano i mislim da tu nema nekog cackanja?

 

Trebao sam danas to sve uraditi i probati da premerim, ali pomeram radove za sutra. Nije bas pametno raditi mamuran

Hvala jos jednom svima na odgovorima. Jako mi sve to pomaze. I potrudicu se da se oduzim, pa makar i tim sto cu ovde sve detaljno opisati. A neko pivo, uvek Al da se ide peske, bez motora  

 

Da, nisam objasnio sta se desilo sa zadnjom gumom. U principu, lik od koga sam kupio je vratio svom dileru, ovaj do fabrike. Sve je islo uz izvestaj o padu i mom merenju te necentriranosti. 

Fabrika je odgovorila da je guma kriva i da sam ja u pravu da je losa guma. Ali isto tako su rekli da nemogu uvaziti reklamaciju jer ne znaju da li je do njih jer je guma 30% potrosena. Kao, mogla je da se deformise zbog neke rupe i samog koriscenja i trebao sam je vratiti odmah. Uzmem gumu malo pred more i bas mi je bilo do odlaganja mora zbog vibracija na gumi. A nisam ni znao da li je guma jer...kontas da to mora da radi ako platis toliko. Razmisljao sam da je bolje da koljem i vozim tako, pa posle resavam u toku zime, al eto. I sam ovaj lik, od koga sam kupio, nije ozbiljno shvatao i nije zelo da se cima, dok nisam omazao. Tako da.... Blebno sam 20k rsd za drugu gumu, a onih 300e za white wall.... bacene pare 

 

Pozdrav,

Nemanja 

[Mind Resetting 442 Napisano Jul 26, 2020]

Kolega iT evac, sjajna tema, nisam odavno ovako uzivao. Na 8moj strani sam, ali morao sam da iskomentarisem i pohvalim. Jedna stvar sa kojom se slazem 100% "Bolje dati pare na alat, nego na majstore."

[Mind Resetting 442 Napisano Jul 27, 2020]

Sto se tice voznje na kant, imao sam jednog XT kojeg sam vozio puno od kad sam ga uzeo do zime, uzmem da ga sredim i posaljem korman u Temerin na peskiranje i plastifikaciju, pokupim korman, dodjem kuci i ostavim ga na sto, sedim u fotelji i gledam korman i nesto mi nije ok. Uzmem, pregledam ga i ustanovim da je kriv, offroud motor, ko zna kolko puta sam ga pustio da padne na drugu stranu koja nisam ja

Opet u Temerin zagrejemo ga ispravimo u nulu, ispeskiramo, plasstificiramo opet,  vratim na motor, sednem i... ne mogu da ga vozim, nesto mi nije ok sa rukama, ne mogu da skrecem, sedim na kant. Toliko sam se navikao na taj kriv polozaj da kad je korman bio prav trebalo mi je par dana da prihvati mozak da je to ok a ne da je jedna ruka ispred druge. 

Sanse nije bilo da se vidi da je korman kriv dok je bio na motoru i sa sajlama i svim ostalim na sebi, ne bi primetio ni posle toga da ga nisam stavio na sto i video da jedna strana ne dodiruje sto nego lebdi.

[NoX2SR 520 Napisano Jul 27, 2020]

16 hours ago, Mind Resetting said:

Kolega iT evac, sjajna tema, nisam odavno ovako uzivao. Na 8moj strani sam, ali morao sam da iskomentarisem i pohvalim. Jedna stvar sa kojom se slazem 100% "Bolje dati pare na alat, nego na majstore."

Nadam se da nismo u istoj firmi, jer postove nekad pisem za vreme posla   

Pa, na zalost, kao sto si i video u ovoj temi, tako i ispada. Dok ne umastis sam ruke, nece se nista kvalitetno uraditi. 

I drago mi je da ti se svidja tema. Eto, malo sam ubacio i programiranja u celu pricu sa onim mikrokontrolerima. Videcemo kako ce to do kraja ispasti. Narucio sam onu tablu da mi naprave.... Ne znam ni kada. Otprilike kada sam je i spomenuo ovde. Jos uvek nisu napravili. Necu da cimam i bas me zanima da li ce se ikada setiti. Ako do zime to ne rese, cimnucu nekog drugog da mi napravi.

 

13 hours ago, Mind Resetting said:

Sto se tice voznje na kant, imao sam jednog XT kojeg sam vozio puno od kad sam ga uzeo do zime, uzmem da ga sredim i posaljem korman u Temerin na peskiranje i plastifikaciju, pokupim korman, dodjem kuci i ostavim ga na sto, sedim u fotelji i gledam korman i nesto mi nije ok. Uzmem, pregledam ga i ustanovim da je kriv, offroud motor, ko zna kolko puta sam ga pustio da padne na drugu stranu koja nisam ja

Opet u Temerin zagrejemo ga ispravimo u nulu, ispeskiramo, plasstificiramo opet,  vratim na motor, sednem i... ne mogu da ga vozim, nesto mi nije ok sa rukama, ne mogu da skrecem, sedim na kant. Toliko sam se navikao na taj kriv polozaj da kad je korman bio prav trebalo mi je par dana da prihvati mozak da je to ok a ne da je jedna ruka ispred druge. 

Sanse nije bilo da se vidi da je korman kriv dok je bio na motoru i sa sajlama i svim ostalim na sebi, ne bi primetio ni posle toga da ga nisam stavio na sto i video da jedna strana ne dodiruje sto nego lebdi.

Definitivno skidam danas i korman i skroz razmontiravam prednji deo motora. Ima logike i to da je kriv korman. Primetio sam u par situacija da, ako zakrivim korman, motor se malo ispravi. Nisam bas zeleo da ga puno ekssperimentisem sa kormanom u voznji, da ne bi jos vise iskrivio nesto  

[Mind Resetting 442 Napisano Jul 27, 2020]

Stvarno se nadam da je korman da nije povukao nosac prednjih vila ceo... javljaj.

 

Nismo u istoj firmi, znao bi ja odavno, od pocetka korone svako vece prevrtim kolko porodica treba platu da dobije pa onda pokusam da spavam...

[NoX2SR 520 Napisano Jul 27, 2020]

Stigao sam danas da rasklopim komplet prednji deo motora i ovako je to islo. Drzacu u neizvesnosti do kraja  da li je uspelo 

 

Poskidao sam sve sa kormana. Ona leva gume je prilicno bila zalepljena, pa sam prskao ispod onu silikonsku mast i u spreju ili kako se vec zove, pa je sislo nekako.

 

Skinuo stapove, skinuo gornji trougao i proverio kako se vrti ovaj donji. Malo  sam osetio kuglice, pa kontam da je to mozda pretegnuto. In ide na oko 50-ak Nm, ali taj kljuc ne mogu nikako na moment kljuc da stavim, pa moram na osecaj. A bas taj osecaj nemam  Tako da se posle zatezanje bilo maksimalno do toga kada se kuglice ne osecaju tako jako i kada lepo ide levo-desno. 

 

Znaci, sisao je i taj donji trougao, kad sam odsrafio dve matice gore.

 

Proverio sam ga na stolu. Merio sve zivo i deluje idealno ta osovina. Malo sam na donjem delu video dve flekice rdje, pa sam zanirao konvertorom. 

 

Venci, solje, sve deluje ok, pa je bilo i vraceno uskoro.

Pogledao sam gornji trougao i tu nema sta da ne valja. Parce gvozdja, tj aluminiuma. I tu sam sanirao ono malo rdje  

 

 Korman.... Spustio ga ovako i skakuce. Reko, nije ni sto bas dobar, pa okrenem, kad opet.

 

poravnam sa stolom i merim ovako, kad tu malo vise od 1cm, tacnije 11mm, bezi. Kontam, to je ta strana na koju sam pao. To je. Ja se trudim da vucem korman tako da stoji ravno, al on nije. Tako motam nesvesno u desno, pa onda kompenzujem naginjanjem i eto problema. 

 

Ostalo nekog brezona od 20mm. Tacno ulazi u korman i imam lepu osovinu na kojoj mogu da ga vrtim i grejem. Brezon sam bandazirao da ne grebe unutra.

 

Posle par udaraca brenerom i laganog savijanja u par strana, dobio sam simetrican oblik i samo u jednu stranu odstupanje od 2mm. Mislim da je to podnosljivo.

 

Al dobio sam i ljubicastu fleku.

 

Al dalo se i to izpozirati.... Ispolirati, pardon  Sakrio sam taj programerski stomak  

 

Da, Drugar je bio tu. Pomogao mi je oko sklapanja. Hvala Danijelu. I on je bajker, al na skuteru jbg  Vozi Yamahu isto, pa mu je pukao neki sraf i dosao je da mu probusim, pa je ostao da mi pomogne da sve zapakujem, pa da ne moram sutra da dolazim da nastavljam. 

 

Preko rane sam zavezao maramu i krenuli smo u voznju prema garazi. Rumenacki put i malo bulevara Evrope. 

 

I da vam kazem, nista se nije promenilo  I dalje vuce blago na desno, pa se ja krivim na levo i tako nekako iskrivljeno vozim da bi isao pravo. Nekad se desi da se na trenutak ispravi. Na kolotrazima zna da poskoci i kao da dupe malo pobegne. Mislim da je problem nazad onda. I sta znam. Mozda i taj amortizer treba da probam da zategnem/otpustim. Mozda mi je problem i u onim konusnim lezajevima sto drze zadnje vile.. To sam skidao kada sam onaj senzor stavljao, pa da sam mozda zeznuo stvar, al zasto se nije odmah pokazalo? Da nije to izazvalo pad? Da je tada prvi put iskocilo nesto iz lezista, pa sam mislio da je guma prokliznula. Jer slican bi bio osecaj. 

Al opet, valda bi to ulovio kada sam proveravao sa polugom da li nesto ima luft iza. 

Da li neko iz NS i okoline misli da ima dovoljno iskustva da provali sta je tako sto bi provozao i da mi kaze sta je j@#be.

 

Tako sam mislio da ce ga ono ravnanje kormana dovesti u red.  

 

Da, to sto ste predlagali da je mozda korman, a ispostavilo se da eto, nije, nemojte da vas obeshrabri za jos saveta jer definitivno je i korman bio u problemu. A valda cemo i naci sta je muka ovde.

 
Nisam zaboravio na kanape. Samo sam pomislio da sa tim necu uhvatiti nista u momentu kada sam dolazio do kuce, jer se bas tada ispravio motor. a  i imam muku sa tim. Ja motor ne podizem onim zadnjim stenderom, pa da mi onda ispod motora bude sve cisto. Ja ga podizem tako sto ispred zadnjeg tocka, a iza agregata stavim dve grede. Tj, to su delovi palete. I onda mi je zakrcen taj prolazi za kanap. Moram smisliti kako da ga uspravim, a da moze kanap da pridje od zadnjeg tocka do napred.

 

Odoh oprati mast sa sebe.

[mradomir 3051 Napisano Jul 28, 2020]

Pogledaj i početak ovog videa, ostatak je za harly, ali zanimljiv.

 

[NoX2SR 520 Napisano Jul 28, 2020]

Definitivno je problem u zadnjem tocku ili tom swing ramu, vilama. 

Na oko 19:43 covek kaze kako se motor posle tog ustimavanja ponasa mnogo bolje. Kako ne prati vise pukotine na putu. To je ono sto sam i ja osecao. Pre par nedelja samo isli do Mrtve Tise kod Curuga. Prosli kroz Temerin i tamo se radi put. Par km je greban asfalt. Usporio sam na nekih 30-ak. Napravio sam kolonu iza jer me je brza voznja bacala van puta. Drustvo je islo u kolima ispred i iza. Ovi od iza su bas komentarisali posle da moja voznja deluje kao borba i rvanje sa motorom.

 

Harley ga je bas ukomplikovao sa tim stelovanjem, kako vidim. Ja nemam nista od toga. Ako ne gurnem tocak do kraja u vile, nece se ni ona 4 srafa namestiti, sto drze kardan. A ni ona sipka sto daje kontru kocnici, sa druge strane. Kontam da je pozicija tocka u zadnjim vilama ok. Jedino ako nisam dobro zategao ona dva srafa, pa cele vile beze na neku stranu. Sinoc sam imao mogucnost na par semafora da probam naglo kocenje. Sa zadnjom ne mogu ravno da idem kada "zabodem". Motor cimne u pocetku na stranu i imam osecaj isti kao kad prelazim preko neravnina na putu.

 

Danas, posle posla, rasturam zadnji deo motora i skidam te zadnje vile, pa da vidimo sta je problem. Pre toga cu se potruditi da bacim kanap. Mislim da imam ideju kako cu to. 
Malo mi je muka kad pomislim sta sve treba da skinem  Treba da skinem bisage, sissy bar sa nosacima bisaga, pre toga moram skinuti zadnje stop svetlo, jer su tu spoeni zmigavci sa sissy bara, pa tocak, auspuhe, onu polugu kocnice da bi mogao skinuti plastiku koja ide preko srafa tih vila. sa druge strane samo onu jednu deklu. Sta da mu radimo. Takav mi horoskop izgleda.  a lepo vreme za voznju.

 

Hvala @mradomir i na ovom snimku. Kacim sta sam uradio, cim uradim

[mradomir 3051 Napisano Jul 28, 2020]

Možeš i da zategneš konac pored motora u paraleli sa jedne i druge strane na recimo 20, 30cm udaljenosti od točka. Metar u ruke i sa malo računanja možeš dobiti geometriju. 

 

pre 55 minuta, NoX2SR je napisao:

Ako ne gurnem tocak do kraja u vile, nece se ni ona 4 srafa namestiti, sto drze kardan.

Hoćeš da kažeš da se osovina zadnjeg točka ne šteluje?

Izmeri sa jedne i druge strane udaljenost osovine točka do centra ležaja zadnje vile, kao na snimku. 

[NoX2SR 520 Napisano Jul 28, 2020]

7 minutes ago, mradomir said:

Možeš i da zategneš konac pored motora u paraleli sa jedne i druge strane na recimo 20, 30cm udaljenosti od točka. Metar u ruke i sa malo računanja možeš dobiti geometriju. 

Ako ne uspem blize da pridjem, tako ce i biti. 

 

7 minutes ago, mradomir said:

Hoćeš da kažeš da se osovina zadnjeg točka ne šteluje?

Da, ne mogu nista da mrdam. I uvek sam prvo zatezao ta 4 srafa i onda oni namsete glavni, koji je i osovina od tocka. Napravicu par fotki danas, pa ces videti. 

 

8 minutes ago, mradomir said:

Izmeri sa jedne i druge strane udaljenost osovine točka do centra ležaja zadnje vile, kao na snimku. 

Primetio sam to na snimku i palo mi je na pamet i to da proverim. Tako ce i biti. Samo sto cu onda morati prvo poskidati sve plastike, auspuhe, sedista i sissy bar da bi prisao tom srafu u kom se lome zadnje vile. Dosta je skriven, a kod Harley-ja je, kako vidim, malo pristupacniji. Al mi je opet drago sto nemam toliko upornih spona i prostora za stelovanje, kao kod Harley-ja  

 

[NoX2SR 520 Napisano Jul 28, 2020]

Teska prica ljudi moji. Da pocnemo...

Uz pravog segrta, vrlo brzo sam razmontirao zadnji deo motora. 

 

 

Skinuo sam i auspuhe. Zivot je kratak de se ceka da se ohlade  Priznajem, fejkovao sam fotku. Uslikano je kod sklapanja jer sam zaboravio kod rasklapanja  Al da, sa rukavicama sam skidao i bilo je interesantno  

 

Premerio sam duzinu od centra srafa koji drzi tocak do centra srafa koji drzi zadnje vile. Znam da sam vise puta merio i da je svaki put bila identicna vrednost sa obe strane. Mislim da je oko 582mm, ako se dobro secam. Tako da je taj deo dobar. Guma lepo stoji u zadnjim vilama.

 

Zatim sam poravnao motor da stoji vertikalno. Stavio sam kajlicu pod levu stranu, kako se i vidi. Imam onu aplikaciju na telefonu, kao libelu. Prilicno lepo radi. Naslonio sam telefon uz pljosnatu cev uz fuzaster i namestio da je vertikalna. Naslonio sam posle pored dva srafa na zadnjim vilama, i tu je pokazalo da je vertikalno i tako sam ustanovio da zadnje vile nisu uvrnute. Prislonio sam telefon i sa druge strane da budem siguran i bilo je ok. 

 

Stavio sam telefon na ovaj horizontalni ravni profil, na koji naleze sediste, i to je bilo idealno horizontalno, ako je verovati telefonu.

 

Evo i screenshot-a

 

Zidarski kanap, jer kontam da je takav najbolji za ove zidarske radove. Visak jos fali  Vezao sam ga za tocak, a zatim provukao kroz one palete. Ovaj put sam ih podmetnuo tako da rupe budu sa strane. Obicno stavim na gore, jer je tako jace. Savijale su se, pa je zato trebalo malo podkajlovati i namestiti motor. Odlicno su se namestile rupe da razvucem kanap u pravcu.

 

Sa druge strane sam vezao kanap na nekih 12 cm visine na podupirac za kola, kako su i na snimcima radili  

 

Potrudio sam se da kanap namestim tako da jedva dodiruje drugu stranu zadnje gume. Da se ne savija prema unutra. I onda sam uzeo da merim. Merio sam kanap u odnosu na ram. Mere su identicne. 8cm od kanapa do spoljnog zida one dve paralelne cevi koje prolaze ispod i na koje se srafe fuzasteri, copava i sta sve. Znaci, zadnje vile su u pravcu.

Namestio sam sa jedne strane prednji tocak tako da i prednja, a i zadnja strana pokazuju identicnu razdaljinu u odnosu na kanap. I sa te strane izmerio ovo.... radi se o desnoj strani.

 

Preskocio lastis i presao na drugu stranu da izmerim, a nisam ni naslonio metar, vec sam se preznojao, i to ne zbog toplog vremena. Videlo se i sa visine. Da ne kazem iz aviona, i ako nisam tako visok. 

 

Oko 1.5 cm prednji tocak bezi u desno.

Upalio sam tada telefon i uzeo da merim ugao vila. Prislonio sam ga uz jedan stap, pa uz drugi. Nije telefon toliko bas precizan, ali dao je otprilike ugao za koji mi beze vile u desnu stranu. Oko 2 stepena.

 

Jasno mi je sta je problem  nekako, bilo mi je to na pameti, ali mislio sam i nadao sam se da nije. Uvrnuo se ram.  I to predpostavljam u prednjem delu, gde su lezajevi kormana i vila. 

Predpostavljam, resenje ovoga je da se komplet poskida sve sa rama, da se on, ako sme, ugreje i ispravi. "Samo".

Preracunao sam da bi ja za dan-dva uspeo sve poskidati sa motora. Ne znam da li je potrebno peskariti ram pre te operacije, da bi se skinula plastifikacija? Da li ce to grejanje i savijanje oslabiti ram i kako ojacati onda?  

Treba li osvestati ram posle da bi konacno skinuo tu madjiju sa njega i da konacno sednem na motor i bez brige odem negde daleko, pa se i vratim posle?  

 

Stojao sam tako i gledao motor. Razmisljao da li odmah da nastavim sa rasturanjem ili sta da radim. Zakljucio sam da imam jos oko dva meseca ove kilave sezone i reko ko ga sisa. Sklopio sam, pa ce na zimu to da se radi. Da ne zurim i ne napravim jos veci belaj. Za to vreme mogu videti sa vama kako najlepse i najbolje to da resim. 
Svakako, odgovarace mi da izvadim agregat i resim one navoje, da ga predihtujem na onim bocnim deklama i da sredim karburatore da ne cure. Tako da, eto meni jos jedne zime pored motora  <- sto bi rekao jedan nas reper: "To nije osmeh, to je grc". 

 

Toliko od mene za sada. Voljan sam saslusati sve savete kako ovo da resim, preporuke ze neke dobre majstore sto savijaju cevi i bave se ovim problemima i tako... A atman sam mislio da ce ove zime motor biti samo prekriven i upakovan, a da cu se ja moci skoncentrisati na neke druge stvari. Pogotovo finansijski. 

[Darko Floyd 919 Napisano Jul 28, 2020]

Moj prijateljski savet ti je da ne voziš tako, mnogo je to krivo i nije baš bezbedno. Motor će ti se nepredvidivo ponašati u situacijama kada ti je to najmanje potrebno. 

Nažalost ne mogu ti preporučiti dobrog majstora ali svakako nemoj to sam da radiš potrudi se da nađeš profesionalca koji će to vratiti u nulu. 

 

[bdada 14108 Napisano Jul 28, 2020]

Motoline servis Sr. Mitrovica, Petar Munizaba, ima "panter" za ispravljanje ramova. 

[mali_zmaj 1216 Napisano Jul 28, 2020]

To je najbolje,sto za ispravljanje,jbg. još troškova,al šta je tu je.

poslato sa nove rupovke sa kurblom

[milanns 193 Napisano Jul 28, 2020]

Cisto sumnjam da se  ram uvrnuo a da nisu stradale vile i mostovi.Blag je to pad bio da bi ram povukao.Uvek prvo stradaju vile,mostovi tek onda ram,sem kod bocnog udara.

[NoX2SR 520 Napisano Jul 29, 2020]

9 hours ago, Darko Floyd said:

Moj prijateljski savet ti je da ne voziš tako, mnogo je to krivo i nije baš bezbedno. Motor će ti se nepredvidivo ponašati u situacijama kada ti je to najmanje potrebno. 

Nažalost ne mogu ti preporučiti dobrog majstora ali svakako nemoj to sam da radiš potrudi se da nađeš profesionalca koji će to vratiti u nulu. 

 

Hvala na savetu i totalno si u pravu. Svakako su mi neke duze voznje vise naporne sada, nego sto su uzivanje jer puno energine trosim na razmisljanje kako da zadrzim pravac sa motorom. Ostavicu ga sklopljenog do kraja sezone, cisto da mogu malu neku voznjicu da napravim. Cisto da zavaram sebe da ne mislim kako je za mene ova sezone gotova, a nisam se ni provozao kao svet.

8 hours ago, bdada said:

Motoline servis Sr. Mitrovica, Petar Munizaba, ima "panter" za ispravljanje ramova. 

Hvala. Definitivno cu se raspitati. Panter o neka pro osoba ce definitivno biti opcija. Necu se ja igrati sa ovim. 

 

7 hours ago, milanns said:

Cisto sumnjam da se  ram uvrnuo a da nisu stradale vile i mostovi.Blag je to pad bio da bi ram povukao.Uvek prvo stradaju vile,mostovi tek onda ram,sem kod bocnog udara.

Slazem se sa tobom. Nekako, vile i ta dva trougla,  zajedno sa onom osovinom sto ulazi u ram, deluju mnogo slabije u odnosu na gvozdjuriju od rama. Zato sam i rasturio vile pre par nedelja, ili kada je vec bilo. Odneo kod strugara i ostanovili smo da su odlicne. Onu osovinu sam juce pregledao i lepo izgleda.

Mislim da udarac i jeste bio malo bocni. Tako i merenja pokazuju. Meni se, valda, tocak nije uvrnuo ka unutra. To ne znam ni kako bi znao. Morao bih da nadjem tacnu razdaljinu izmedju dve osovine, pa da proverim. Motor je pao na levu stranu, a bas sa leve strane je i veca razdaljina tocka od kanapa. Kad pogledam snimak sada, vidi se da se da motor poskoci u jednom momentu, zbog neravnog puta/trave i tu ja spadam sa motora i on pocinje da se krivi na levo. 200 kila gvozdja docekalo se na "cosak", tj na stranu prednjeg tocka. Mislim da je to momenat kada je on dobio ovo. Mada se moze desiti da je dobio krivljenje i prema unutra. trebalo bi proveriti i to nekako.

 

Kako god bilo, gadan najeb zbog tako glupavog pada. Mislio sam da sam iz toga samo ja izasao sa nekim duzim posledicama, kad ono.... 

 

[ThePainkiller 4384 Napisano Jul 29, 2020]

Ja sam imao klizanje na vencu 2012. godine sa tadašnjom Tenerom. Proklizao mi zadnji točak u desnoj krivini i motor je samo otklizao do kraja puta, nije ni u šta udario. Oba štapa su tom prilikom ˝povukla˝dovoljno da mi motor počeo vući na levo... Kod strugara smo ispravili štapove i posle je bilo sve ok. Hoću da kažem da je dovoljan i mali (naočigled bezazlen) pad i da se tu desi da se nešto pokrivi na motoru i da on posle toga ne ide kako bi trebao i da ne bude u osi...

[Blueser 2396 Napisano Jul 29, 2020]

Nije mi drago što je to tako.

Možda bi neki dobar auto limar mogao to da dovede u dobro stanje.

Želim da uspeš u tome.

Pozdrav.

[NoX2SR 520 Napisano Jul 29, 2020]

2 hours ago, ThePainkiller said:

Ja sam imao klizanje na vencu 2012. godine sa tadašnjom Tenerom. Proklizao mi zadnji točak u desnoj krivini i motor je samo otklizao do kraja puta, nije ni u šta udario. Oba štapa su tom prilikom ˝povukla˝dovoljno da mi motor počeo vući na levo... Kod strugara smo ispravili štapove i posle je bilo sve ok. Hoću da kažem da je dovoljan i mali (naočigled bezazlen) pad i da se tu desi da se nešto pokrivi na motoru i da on posle toga ne ide kako bi trebao i da ne bude u osi...

Kad pogledas, jesu to sve jake cevi u ramu, al niej predvidjeno da prima te bocne udarce, koji nisu ni malo naivni. 200 kg motora, nije malo kad se skoncentrise na jedno malo mesto. 

 

53 minutes ago, Blueser said:

Nije mi drago što je to tako.

Možda bi neki dobar auto limar mogao to da dovede u dobro stanje.

Želim da uspeš u tome.

Pozdrav.

Verujem da nije drago nikom kad tako nesto procita. Znam i po sebi kako sam se osecao kada procitam u nekoj drugoj temi konstataciju nekog zesceg kvara. Ali najcesce su se i ti teski kvarovi resavali uz pomoc kolega sa foruma. Pa makar to bila i moralna podrska, dosta znaci. Tako da zahvaljujem na zeljama. I nadam se da cu uspeti to resiti kako teba.

[jovan.v 149 Napisano Jul 29, 2020]

Svaka čast na ogromnom trudu i jako lepo opisanom i fotkama dokumentovanom radu. Pročitao sam sve od početka do kraja i svojim opisima si me doveo u veliku dilemu. Do sada sam vozio razne putne motore, momentalo TDM850, ali sam zaključio da je vreme da pređem na drugi tip motora. Ovaj koji imam više ne mogu podići kad se sruši. Dve godine sam imao Shadow 750, jer kruzer mogu uspraviti, ali sam ga prošle godine prodao jer je zadnji amortizer jako kratkog hoda. Neko vreme meračim Drag Star 650 ali si me veoma pokolebao. Interesuje me koliko je star tvoj motor i koliko je prešao km. Kako se ponaša u vožnji krivinama? 

[NoX2SR 520 Napisano Jul 29, 2020]

Pozdrav. 
Zahvaljujem na svim pohvalama i drago mi je da, to sto ovde pisem, nekom i koristi

Motor je 2002. godiste. Proizveden i vozen u Svajcarskoj. Ja sam drugi vlasnik. Kod njih je presao 30-ak hiljada km. Sada na satu stoji 55 hiljada km. jako mi je cudno to da motor za 15 godina predje 30 hiljada, a ja bi imao toliko predjeno i sada vec, da nisam imao sve muke koje sam imao ove sezone. Ali lepo je odrzavan kod njih. Kucam u drvo  

Necu reci da mi je zao sto sam te pokolebao sa temom. Mozda je to i dobro, pa da ne uzmes nesto sto ti ne treba. Ja sam motor gledao samo po izgledu. Meni se ovaj tip motora na oko svidja i to je. Al definitivno nije ono sto meni treba. Mi u Srbiji nemamo puteve za ovo. Ja volim da se zavlacim na razna mesta gde su cesto zemljani putevi ili samo nasut sljunak. Jako je tesko voziti ovakav motor tim putevima jer za to nije ni predvidjen. Uz sve to, ima jako slabe kocnice. Valda zbog tanke prednje. Tako da sam imao situacija da nisam mogao da ga zaustavim samo sa prednjom na asfaltu. Morao sam i zadnju da koristim da bi motor stojao na nekom vecem nagibu (Crna Gora, Utjeha,  ukljucenje na magistralu sa nekog sporednog puta od smestaja na brdu). jednostavno je klizao na dole. 

 

Uz sve to, od kako sam uradio sedista, jako je udoban i mogu ga satima voziti. Nisko teziste omogucava da se, kada je sve kako treba, jako lako upravlja sa njim. Bas sam sinoc gledao snimke po krivinama u Rakovcu, pa na Vencu. Malo se pomeri dupe u stranu i krivina se odradi jako lepo i sa vecom brzinom. Cak sam i fuzastere gulio sa donje strane. Neko sa vecom kilazom mozda i ne mora da skida dupe. Ja sam mali i lagan, pa moram da imam tehniku  

 

A sto se tice podizanja.... Da nema sissy bar, meni bi bilo tesko. Ima onih fazona da se namota koramn, pa da se ledjima okrene prema motoru, pa iz cucnja. Hvala Bogu, nisam imao potrebe da to probavam. Kod poslednjeg pada naisli su ljudi da pomognu. Kao i kod Djavole Varosi. Tu sam ga par puta podizao, al kada je ostao izbacen iz brzine, mogao sam samo da sednem pored i cekam pomoc.

 

Sto se tice amortizera, da. Zadnji ima jako mali rad. 

 

Nadam se da sam i ovim pomogao malo u odabiru motora. 

[Darko Floyd 919 Napisano Jul 29, 2020]

@jovan.v  Može se to terati jako brzo po krivinama, kočnice su kao i na svim kruzerima, bez zadnje se ne može zaustaviti kako treba. 

Neko voli neko ne ali najveći adut je svakako izgled i položaj sedenja koji stvarno ne zamara (samo guzica trne  )   

u prilogu sam ti stavio slike moje bivše Yamahe koja mi je pružila mnogo radosti i lepih uspomena sa putovanja u dvoje. 

 

 

 

 

[jovan.v 149 Napisano Jul 29, 2020]

Puno ti hvala na iscrpnom i iskrenom opisu motora. Čitao sam o problemima kočnice i kardana. Honda je praktično bez mane, ali zadnje ogibljenje je dobar samo za dobar asfalt. Uglavnom odustajem od Grag Stara i gledaću na prim. Kawasaki VN 900. Pozdrav 

 

[Rašica 152 Napisano Jul 29, 2020]

Pre 4 sati, NoX2SR je napisao:

Meni se ovaj tip motora na oko svidja i to je. Al definitivno nije ono sto meni treba. Mi u Srbiji nemamo puteve za ovo. Ja volim da se zavlacim na razna mesta gde su cesto zemljani putevi ili samo nasut sljunak. Jako je tesko voziti ovakav motor tim putevima jer za to nije ni predvidjen. Uz sve to, ima jako slabe kocnice.

Znači ovo isto mogu reći i za moju mašinu. 

A srce me boli sto je lepotica tako nastradala, baš šteta.

Samo veruje, da ne kažem siguran sam da ćeš ti to srediti da bude "ki nova".